Hyundai ioniq 6 ขับหลัง 0-100 7.x sec กำลังพองาม
ราคา โดนภาษีนิดหน่อย ไม่ได้ต่างกับประเทศตะวันตกขนาดต้องกลัวดอย
ยิ่งในอนาคตอันใกล้ถ้าแบต Solid state ตัวสะอาดมา น่าซื้อเลย
ตอนนี้ น่าจะแบต NMC เบา -> พลศาสตร์ดี แต่แคดเมียมสกปรกอยู่
ไม่น่าแปลก ที่ฝรั่งจะบอกว่า Tail-happy
แต่มันชาร์จได้แค่ 1,000 รอบ ซึ่งส่วนตัวผมโอเคนะเพราะขับน้อย (แบตเน้นลิเธียม ชาร์จได้ 3,500 รอบครับ)
แต่ก็งงอยู่ เพราะบางเว็บบอกแบตลิเธียม
แถมยังฉลาดอีก เช่น รถจะเข้าอุโมงค์ รถจะเปิดระบบไหลเวียนอากาศภายในให้อัตโนมัติ พอออกจากอุโมงค์ ก็กลับมาที่ตั้งไว้เดิม (แต่ไม่รู้ตัวในไทยมีฟังก์ชันอย่างนี้ไหม)
ส่วนที่ซื้อไม่ได้เลย คือ เบาะดันหัวไปมาก (ปรับได้ แต่ปรับแล้วก็ดันอยู่ดีครับ)
ในภาพด้านล่าง คือ ตอนยังไม่ปรับกดลงไป ดันเว่อร์มาก
