[new36]

ได้รถคุณปู่มา Benz 280S (ไม่ E) W126 เป็นเครื่องคาร์บูเรเตอร์ครับ ไม่เคยใช้เครื่องคาร์บูเรเตอร์มาก่อนเลย อยากทราบว่าเจ้าคาร์บูเรเตอร์มันน่ากลัว/น่ากังวลอะไรไหมครับ? ลองไปถามชมรมเบนซ์ตปท. (Benzworld.org) ฝรั่งบอกน่าใช้ บำรุงรักษาต่ำเพราะไม่มี หัวฉีด หัวเฮด K-jet ปั๊มติ๊ก รีเลย์ปั๊มติ๊ก ฯลฯ มีแค่คาร์บูตัวเดียวต่อตรงๆมาจากถังน้ำมัน ประมาณว่า low maintenance เลยก็ว่าได้ ตกลงว่ามันน่ากลัวอย่างที่คิดไหมครับ? ข้อเสียเท่าที่นึกได้คงมี กินน้ำมัน กับ ไม่แรงเท่าเครื่องหัวฉีด แต่ส่วนตัวไม่ขับเร็วอยู่แล้วและใช้รถน้อยครับ (ส่วนใหญ่ขับเสาร์-อาทิตย์ วันธรรมดาทำงานธุรกิจส่วนตัวที่บ้านครับ) ฝรั่งเขาแนะนำแค่ว่าให้หาคาร์บูเดิมตรงรุ่นเก็บไว้ก็พอ รุ่นคาร์บูคือ Solex 4A1 เพราะหัวใจหลักๆมันมีแค่นี้ จริงหรือเปล่าครับ?

[Destiny_gun]

ได้รถคุณปู่มา Benz 280S (ไม่ E) W126 เป็นเครื่องคาร์บูเรเตอร์ครับ ไม่เคยใช้เครื่องคาร์บูเรเตอร์มาก่อนเลย อยากทราบว่าเจ้าคาร์บูเรเตอร์มันน่ากลัว/น่ากังวลอะไรไหมครับ? ลองไปถามชมรมเบนซ์ตปท. (Benzworld.org) ฝรั่งบอกน่าใช้ บำรุงรักษาต่ำเพราะไม่มี หัวฉีด หัวเฮด K-jet ปั๊มติ๊ก รีเลย์ปั๊มติ๊ก ฯลฯ มีแค่คาร์บูตัวเดียวต่อตรงๆมาจากถังน้ำมัน ประมาณว่า low maintenance เลยก็ว่าได้ ตกลงว่ามันน่ากลัวอย่างที่คิดไหมครับ? ข้อเสียเท่าที่นึกได้คงมี กินน้ำมัน กับ ไม่แรงเท่าเครื่องหัวฉีด แต่ส่วนตัวไม่ขับเร็วอยู่แล้วและใช้รถน้อยครับ (ส่วนใหญ่ขับเสาร์-อาทิตย์ วันธรรมดาทำงานธุรกิจส่วนตัวที่บ้านครับ) ฝรั่งเขาแนะนำแค่ว่าให้หาคาร์บูเดิมตรงรุ่นเก็บไว้ก็พอ รุ่นคาร์บูคือ Solex 4A1 เพราะหัวใจหลักๆมันมีแค่นี้ จริงหรือเปล่าครับ?

เอาไว้ขับหล่อๆ ขับได้เลยครับ จุกจิกน้อยกว่าหัวฉีดไฟฟ้า และ K-Jet แน่นอนครับ คาร์บูเดิมหาลูกใหม่ผมไม่แน่ใจว่ามีไหม (ไปส่องในเบย์มา มีลูกใหม่ Refur ขายอยู่ด้วยครับ)

เคยเล่น E ตัว K-jet ผมจำได้ว่ามีคนซ่อมจบ แต่จำไม่ได้แล้วหลายปีแล้วผมลืม ที่ยกเครื่องหัวฉีดลงแทนคาร์บูมีเพียบเลยครับ อ่อ ลืมเลย ต้องหมั่นล้างหน่อยนะครับ จะได้ไม่มีปัญหา ถอดคาร์บูยกมา เอาสเปรย์ล้างคาร์บูล้างได้เลยครับ เป่าแห้งหรือทิ้งให้แห้ง ใส่กลับ จบเลย

[albacore]

น่าจะจริงครับ คาบูร์อะไหล่อาจจะหายากหน่อย แต่ร้านมอเตอร์ไซค์ยังอาจจะพอช่วยล้างหรือจูนได้(อันนี้เดานะ)
หรือบางทีศึกษาหน่อยก็อาจจะทำเองได้เลย
K jetดูซ่อมยากกว่า คนซ่อมเป็นมีน้อย

[sukhontha]

   ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก เท่าที่สัมผัสกับมันมา ส่วนที่มักจะเสียหายได้คือเข็มน้ำมัน   ถ้าเสียหาย  น้ำมันท่วม  ส่วนลูกลอย  รั่วยาก  แต่ก็รั่วได้  นำหนูมีตัวเล็ก กับตัวใหญ่ แยกกัน ตัวเล็กควบคุมรอบเดินเบา  ลูกเร่งถ้าสึกมากก็มีปัญหาได้   ส่วนของใหม่ไม่รู้   

 ถ้าคุณมีรถเก่าขนาดนั้น  ดูแล  ประคบประหงมให้ดี  เป็นสมบัติให้ลูกหลานไป   เดือน ครึ่งเดือนออกมาวิ่งเล่นสักสามสิบนาทีก็ได้  ดูข้อบกพร่อง-ความเสื่อมสภาพ จะได้แก้ไขทันครับ

[kiwiwi]

ถามว่าน่ากลัวไหม ก็ไม่ครับ
แต่ช่างที่ชำนาญคาร์บูจริงๆก็อายุเริ่มเยอะขึ้นแล้ว

ตามคห.บนบอกครับ อาจต้องพึ่งช่างจยย.ในการ m/a บ้างเป็นบางคราว

[XMSL]

มีปั๊มเบนซินเพียวใกล้บ้านอยู่ใช่มั้ยครับ เครื่องคาบูฯน่าจะไม่ถูกกับเอธานอล

[poomsira]

ไม่ถึงกับน่ากลัว แต่ก็ต้องหาคนที่ซ่อมเป็น ผมเคยซื้อ Peugeot 505 มาใช้เล่นๆ อยู่ 2-3 ปี เพราะอยากขับรถเกียร์ธรรมดา เพิ่งขายไปปีที่แล้ว รถปี 1992 แต่เทคโนโลยียุค 1960's ไม่จุกจิกอะไร แต่กินน้ำมันพอสมควรครับ

มีช่าง Volvo เปิดอู่อยู่หน้าบ้านเลย ก็เลยให้เขาดูแล ผมซื้อ carburetor ตรงรุ่น เก็บไว้ตัวหนึ่ง ก็แถมให้คนที่ซื้อรถต่อไปด้วย

ส่วนเรื่อง น้ำมัน เติม E10-95 ตลอด จริงๆ ก่อนหน้านี้ที่บ้านเคยใช้ Peugeot 405 อยู่ 20 กว่าปี ก็เติม E10-95 มาตลอดอายุการใช้งานรถ ไม่มีปัญหาครับ เรื่องท่อ ซีล ฯลฯ ต่างๆ ตอนนั้นเข้าศูนย์ยนตรกิจ เขายืนยันว่าใช้การได้ 

[Astha]

คาร์บูไม่น่ากลัวครับหากยังหาอะไหล่ได้ ห่วงเรื่องคนจูนมากกว่า

ส่วนเรื่องน้ำมัน ขอให้ใช้เบนซินเพียวนะครับ พ่อผมเคยลอง E10 กับ 2002 มันไม่ได้มีปัญหากับท่อยางหรอกเพราะเปลี่ยนให้รองรับได้ แต่มันกัดกร่อนเนื้อโลหะของตัวคาร์บูเลย

[yamadaisdead]

190E 2.3 ปี1993 ที่บ้านเครื่องคาร์บูเดิมๆ เติม95สลับเบนซินกับแก๊สโซฮอลยาวๆ

ใช้มาจนถึงปัจจุบันแทบจะไม่ได้ซ่อมอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์เลยครับ

เรื่องกินน้ำมันน่ะของตายอยู่แล้ว แต่แลกกับการได้ใช้ รถคลาสสิค over-engineered แท้ๆสไตล์เยอร์มัน 

[new36]

190E 2.3 ปี1993 ที่บ้านเครื่องคาร์บูเดิมๆ เติม95สลับเบนซินกับแก๊สโซฮอลยาวๆ

ใช้มาจนถึงปัจจุบันแทบจะไม่ได้ซ่อมอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์เลยครับ

เรื่องกินน้ำมันน่ะของตายอยู่แล้ว แต่แลกกับการได้ใช้ รถคลาสสิค over-engineered แท้ๆสไตล์เยอร์มัน 

190E 2.3 มันเป็นเครื่องหัวฉีด k-jet นะครับ

[youngbear]

  ......นานๆจะเจอแฟนคาร์บิวฯ W126 S280 สักคัน เดาว่าเริ่มมีเชิงช่างในตัวเจ้าของบ้างละ เพราะรู้ Solex 4A1 Updraft Carburetor สนุกครับ รื้อๆ ถอดๆ ปรับแต่ง ใส่ๆ เดี๋ยวก็เก่ง  หากถอดแล้วกลัวประกอบ
ระยะไม่ได้  ดาวน์โหลดดูรูป reassembly ได้จากกูเกิ้ล ระบุปีกับ VIN ที่อยู่ในป้ายวงกลม จะได้รูปตรงรุ่นให้คุณ
ดูละเอียด สั่งชิ้นส่วนเข็มนมหนูมีใน eBay หลากหลายเจ้า 

ปล.  อย่าไปกลัว !  ให้รถมันกลัวเราดีกว่าครับ  ขอให้สนุกกับ 126 คันนี้ที่ เฟิร์มเกาะถนน ขับมั่นใจได้กับเบรคดี

[Carnival911]

ถ้าขับเล่นๆกินลมชมวิว 60-80 ก็ควรบำรุงรักษาให้สมบูรณ์ครับ เรื่องน่าห่วงคือด้วยอายุรถที่เยอะมาก อะไรๆมันก็พร้อมจะเสีย ผมเคยใช้รุ่นนี้มาก่อน ถ้าจะเอาแบบมั่นใจ100% ไม่เสี่ยงตาย ไม่เสี่ยงกินข้าวลิง แทบจะเป็นไปไม่ได้กับเครื่องเดิมครับ ถ้าจะเก็บไว้ใช้ขับหล่อๆแบบแรง สวย ไม่จุกจิก ก็ต้องวางเครื่องข้ามสายพันธุ์ครับ (ผมใช้รถสาย modify ส่วนตัวไม่สนใจคนรอบข้าง ไม่ได้เปิดเครื่องโชว์ใคร เน้นแรง เกาะถนน สวย ไม่จุกจิก ทำทีเดียวจบ)