[Floppy-T]

ตามหัวข้อโพสต์เลยครับ

ได้ยินแต่ชื่อเสียงเรื่องความถึกทน

นุ่มกลางๆ ดีกว่า OEM พวกติดรถ

[เนื้อน่องไม่หนัง]

อาจต้องดูรุ่นรถด้วยครับ
ของผม fortuner 2016 เปลี่ยนจากโช๊คศูนย์เป็น excel-g แข็งและดีดกว่าเดิมครับ โดยรวมคิดว่าของศูนย์ถูดใจกว่า ว่าจะไปเปลี่ยนเป็งของศูนย์กลับครับ..

[Destiny_gun]

ของ new pajero sports แข็งขึ้นครับ อาจจะเพราะมันหนืดขึ้นเยอะ ผมไปจบที่ yss แทน แต่ก็แพงกว่าของศูนย์หลายเท่า

[Weetting]

เจอมาใน 3 รุ่น แข็งๆกว่าของเดิมหมดเลยครับ

แถมถ้ารถเบาๆ มีดีดๆกว่าโช้คเดิมด้วย  Vios มันแข็งจนขับแย่แต่ข้อดีเอาไปสาดโค้งจาก ฉลองรัชมาศรีรัช ตรงแยกพระราม9ได้แบบ 110 สบายๆ  วิ่งยาวๆ120 มั่นใจขึ้นเยอะ   

เจอใน Mazda3  มันตึงตังขึ้นหนึบขึ้นไม่ถึงกับแข็ง+ดีด  เหมือนใน Vios

พอมานั่งใน Vigo ตัวเตี้ยปี 2008 ข้างหลังดีดจนรำคาญ   แต่ข้างหน้าพอดี

ผมเลยคิดว่า จับคู่กับรถตัวถังหนักๆหน่อยจะโอเค  ถ้าเจอคันเล็กเบาๆผมว่าอย่าหนีไปปป

[TanG GuaY]

อยากได้นุ่ม ตัด Excel-G ออกไปเลย

มีแต่คนบ่นกระด้างหากเคยขับนุ่ม ๆ มา

ไปใช้ของเดิมจากศูนย์หรือ tokico ครับถ้าอยากได้ฟิลนุ่ม ๆ

[Tien.W]

สมัยก่อนนู้นนนน

ตอนรถคันแรก .. ใส่ Excel-G แต่ made in japan ก็กระด้างขึ้นกว่าโช้คเดิม กาเบรียล พอสมควร แต่เกาะดีกว่า

แต่ถ้าเทียบ ยังชอบ ฟิลลิ่ง SACHS มากกว่า มันแน่นๆ เฟิร์มๆ

[#อินเดียหน้าโจร]

เอ เห้นในคำโฆษณาระบุว่า หนืดกว่า standard 20% นะครับ น่าจะแข็งขึ้นมากกว่า และเท่าที่ได้ยินมา ทุกคนที่ใช้บ่นว่าแข็งขึ้นกว่าเดิมหมดนะครับ ตัวที่นุ่มกว่าเดิม น่าจะเป็นตัว Tokico หรือเปล่านะครับ

[samaklen]

นั่งรถ vios ที่ใส่รุ่นนี้
กระโดกกระเดกจริงครับ