[pierre]

สอบถามความเห็นเพื่อนสมาชิกหน่อย รู้สึกว่าส่วนต่างรถญีปุ่นจาก Seqment C ไป D มันเยอะจนรู้สึกแปลกๆ
ถ้าขยับงบจาก civic 1,239,000 บาท ไป camry 1,789,000 บาท
เพิ่มเงินอีก ห้าแสน แทบจะได้รถไซท์อีโค่คาร์คันนึงแล้ว
ไม่รู้ว่าเรทราคา Seqment C , Seqment D ประเทศปกติๆ กระโดดแบบนี้มั้ย

[paul_frank]

แต่ถ้าเป็น Camry Sport ตัวเริ่มต้น   ส่วนต่างจะอยู่ที่ 216,000 บาทครับ

[off_033]

camry ไปรุ่นเริ่มต้นก็ได้ครับ  ถ้าไม่ได้จำเป็นต้องใช้ option ตัว top

[pierre]

camry มันดันใส่ memory seat มาให้ในรุ่น บนท๊อปเนี่ยสิ ที่เหลือตัวเริ่มต้นพอแล้วมั่งนะครับ

ถ้าเทียบแล้วสิ่งที่รุ่น เริ่มต้นไม่มี
**บวกสี่แสน** มีเพิ่มในรุ่นกลาง Toyota Camry HEV Premium มีอุปกรณ์มาตรฐาน เพิ่มขึ้นจากรุ่น Smart ดังนี้
ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว
ยาง ขนาด 235/45 R18
เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Smooth Leather และหนังสังเคราะห์
หลังคากระจก Panoramic Roof พร้อมม่านบังแดดเปิด – ปิดด้วยไฟฟ้า
ชุดมาตรวัดแบบ Full Digital ขนาด 12.3 นิ้ว
แป้นควบคุมการเปลี่ยนที่พวงมาลัย Paddle Shift
กล้องมองภาพรอบทิศทาง Panoramic View Monitor
กล้องบันทึกภาพด้านหน้า

Toyota Camry HEV Premium Luxury มีอุปกรณ์มาตรฐาน เพิ่มขึ้นจากรุ่น Premium ดังนี้

**บวกห้าแสน**มีเพิ่มในตัวท๊อป ระบบบันทึกตำแหน่งกระจกมองข้าง
ระบบลดมุมกระจกมองข้างอัตโนมัติ ขณะถอยหลัง Reverse link
พวงมาลัยปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง
ระบบบันทึกตำแหน่งพวงมาลัย
ระบบเลื่อนพวงมาลัยเข้า – ออกอัตโนมัติ ขณะเปิดประตู
ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกบังลมหน้า Head-up Display
เบาะนั่งคนขับ พร้อมระบบระบายอากาศ Ventilation Seat
เบาะนั่งคนขับ พร้อมระบบ Welcome Seat (เลื่อนถอยหลังอัตโนมัติ ขณะเปิดประตู)
เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง / (ตัวรุ่นเริ่มต้นเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง
)
เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า พร้อมระบบระบายอากาศ Ventilation Seat
ปุ่มปรับเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า บริเวณด้านข้างพนักพิงหลัง
เบาะนั่งด้านหลัง พร้อมแผงควบคุมระบบสัมผัส
เบาะนั่งด้านหลัง พร้อมพนักพิงหลังปรับเอนด้วยไฟฟ้า
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ 3-zone
ลำโพง JBL 9 ตำแหน่ง

[paul_frank]

โจทย์แรกของคุณคือ D-seg เฉยๆ นี่ครับ   ไม่ได้บอกว่าต้องตัว top ที่มี memory seat

คนที่ซื้อ ACV70 รุ่น 2.0G น่าจะโชคดีที่สุดเพราะมีหลายอุปกรณ์ที่ตอนนี้ ACV80 มีให้แต่รุ่น top เท่านั้น เช่น memory seat คนขับ, switch ปรับเบาะผู้โดนสารหน้าที่อยู่ด้านข้างเบาะ, กระจกมองข้าง reverse link

[เนื้อน่องไม่หนัง]

Option ตัวท๊อปน่าสนใจครับ แต่ผมคงเทียบกับส่วนต่าง ผมคิดว่ามันแพงไป
ถ้ารับกับ Option ตัว smart ได้ผมว่าน่าสนใจครับ เพิ่ม 2 แสนกว่า แต่รถขนาดใหญ่ขึ้น สบายขึ้น

ถ้าจขกทต้องการ option ที่อยู่ในตัว top ผมว่าส่วนต่างมันเยอะไปหน่อยครับ

ถ้าเทียบส่วนต่าง 2 รุ่นผมว่าควรจะเทียบที่ตัวเริ่มต้นมากกว่า
ตัว Top ยิ่ง Segment บนๆ ยิ่งทำมาอลังมากขึ้น ใส่อะไรที่แบบ ว้าว แต่ไม่จำเป็นเข้ามา และจัด option บีบให้ไปตัว top ด้วย

[apinui]

จริงๆน่าจะเทียบกับ ฮอนด้าด้วยกันนะครับ Civic-->> Accord

อะไรที่ทำให้ราคาห่างกันขนาดนี้ ถ้าไปดูรถที่โชว์รูมก็ลองลุกๆ นั่งๆ รถทั้ง 2  segment ดูครับ เชื่อว่าจะเห็นความต่างเลย

[Devil13]

ถ้าเคสนี้ ผมเพิ่มเงิน แล้วไปซื้อ D-seg ตัวล่างครับ

[PaPaMan]

ปกติคนที่เปรียบเทียบรถ C กับ D-seg มักเทียบ C top กับ D ตัวล่าง เพราะราคาใกล้เคียงกัน มักไม่เทียบกับ D top เพราะราคาต่างกันมากเกินไป


ผมว่า camry ตัวล่างก็เพียงพอกับการใช้งานครับ คุ้มที่จะขยับครับ


คนที่จะซื้อ camry ตัว top เค้าจะไม่มอง C-seg ครับ

[Maj.Worakrit]

ว่ากันตามตรง ราคาไทยมัน Overprice ไปมากครับ
จะด้วยฐานภาษี หรืออะไรก็แล้วแต่ ราคาบวกโหดกันเกินไป
เมื่อเทียบกับค่าครองชีพ

เอาง่ายๆครับ ฐานภาษีแต่ละประเทศไม่เหมือนกัน แต่ก็ไม่น่าจะหนีกันเท่าไหร่นักในกลุ่มประเทศที่ผลิตในประเทศ
หรือแม้แต่บางประเทศ เช่นออสเตรเลีย ที่มักจะนำเข้ารถพวงขวา จากไทยไปทำตลอด หลายๆรุ่นได้ออฟชั่นดีกว่า และราคาต่ำกว่าราคาขายในไทย

[PREM]

ตปท. รุ่นท็อป segment เล็กราคาจะชนๆ กับรุ่นล่าง segment ใหญ่ ประมาณนี้แหละครับ แต่ช่องว่างราคาอาจจะแคบกว่าไทยหน่อย
อาจจะเพราะรถ D segment CKD เดี๋ยวนี้ขายได้ไม่เยอะ ราคาต่อหน่วยเลยต้องสูงหน่อย ก็เป็นได้

[DiKiBoyZ]

5 แสน = ครึ่งคัน Civic แล้วนะ

มันไม่น้อยนะครับ ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา ผมว่า 5 แสน กับ Camry ผมก็เลือก Camry

แต่ถ้าเพราะเงินซื้อได้แค่ Civic จะให้เพิ่มอีก 5 แสน ไปเอา Camry หรือแม้กระทั้ง Accord ก็ตาม ผมก็คงเอา Civic ครับ

เรื่องนี้ เจ้าตัว น่าจะตอบคำถามได้ดีที่สุด

[akewizard]

เรื่องความคุ้มนี่ตอบยากคับ.... แต่ถ้าอยากได้ D seg จริงๆและมีกำลังเหลือก็ขยับไปตามความชอบได้เลย

อย่างผมได้ Subaru XV มาตอนราคา 1 ล้าน ถ้าจะขยับไป D Seg คือไปรุ่น Outback ราคา 2.6 ล้าน ราคากระโดดไปเกินเท่าตัว 5555+
หาคำว่าคุ้มไม่เจอเลย....แต่ถ้าผมมีกำลังผมก็คงขยับไปเล่นแน่เพราะอยากได้มานานแล้ว

[spn]

เป็นผมไป Camry รุ่น smart ครับ ขับดีขึ้น สบายขึ้น และยังเหลือส่วนต่างไว้ทำโน่นนี่ได้

[bobsan]

จากใจคนชอบซื้อรถตัวเริ่มต้น

จากซีวิคตัวล่างไปแคมรี่ตัวล่างส่วนต่างก็ 400,000 เหมือนกันนะครับ

ต้องถามตัวเองก่อนว่าอยากได้อะไรหรือใช้งานแบบไหนมากกว่า
ใช้คนเดียวเป็นหลัก ซีวิคก็เหลือเฟือแล้ว

[Odrecranon]

ผมเพิ่งไปเช่าขับ Corolla tourer 1.8HEV กับ Camry  2.5HEV มา ถ้าให้ผมซื้อใช้เอง คนเดียว ผมว่า Corolla เพียงพอแล้วขับ

Camry สำหรับ เหมาะกับนั่ง 3 คนบ่อย ๆ มีออกต่างจังหวัด ถึงจะมีข้อดี ถ้าเน้นขับในเมือง ค่อนข้างเกะกะ หาที่จอดยาก

[helloweentz]

C  ท็อป กับ D ล่าง  เคยเห็นกระทู้เปรียบเทียบกันบ่อยๆ แต่ก็ไม่ชัดเจน ต้องไปลองเองครับ 

[frame@kk]

ไม่ต้องติดเยอะครับไปลองขับแล้วขอวนรถนานๆหน่อยลองออฟชั่นด้วย
กลับมากางใบเสนอราคาใส่กัน ผ่อนต่อเดือนไหวมั้ย จ่ายค่าดาวร์เพิ่มไหวมั้ย แค่นั้นจบเลยครับ
ผ่อนแล้วตึงต่อเดือน ต่อให้ได้รถดีขนาดไหนก็เครียดครับ

[mongolias]

ผมกลับมองว่าตัวเริ่มต้น Camry น่าสนใจมากกว่า บอดี้ใหญ่กว่า ขับทางไกลผ่อนคลายกว่า
ออปชั่นพวกแมมเบาะผมเฉยๆ เพราะนานๆทีจะปรับสักครั้ง (ปกติขับรถคนเดียว)

[pierre]

ขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกๆคน
ตัดสินใจเป็น camry ตัวล่าง

ขอคลิกปิดกระทู้นะครับ