[Altima]

เอารถไปซ่อมแล้วจำเป็นต้องใช้รถพอดี เลยถือโอกาสเช่า Peugeot 408 Allure จาก Sixt สาขาพระราม 4 เขามักมีรถแปลกๆให้เช่าและไอ 408 นี้เป็นหนึ่งในนั้น (รถป้ายแดงอยู่เลย ไมล์ 5000 นิดๆ)

First Impressions

เก้าขึ้นรถครั้งแรก:

ทันทีที่ขึ้นรถและสตาร์ทเครื่อง

1. ไม่เตือนการรัดเข็มขัด คือ habit คนเราคือสตาร์ทเครื่องก่อนแล้วค่อยรัด อันนี้ทำมาดี
2. ไม่มีระบบ auto start/stop
3. ภายในไม่ได้ยินเสียงเครื่องเลย เสียงเครื่องเงียบจนมีลุงคนนึงทักว่ามันคือรถ Proton ไฟฟ้าหรอ ไม่ใช่ครับ... Peugeot เขาเปลี่ยนโลโก้!!

อะไรที่ไม่ชอบ:

1. ภายในไม่ได้กว้างขนาดนั้น

มาหาว่าอัพขนาดรถ (และกับราคา 1.5m+) แล้วจะแข็งกับ D-segment มันยังทำไม่ได้ครับ ความกว้างภายในยังเทียบเท่า C-segment อยู่ อันนี้พูดถึงที่นั่งคนขับนะ ก็ถูกแล้วที่ยังเรียกว่า 408 เพราะมันยังมาแทนที่ 508 ไม่ได้ ถึงมันจะกว้าง 1848mm

2. แอร์รถสู้อากาศร้อนไม่ได้ !! รถประกอบมาเลย์แล้วคิดว่าจะได้แอร์ที่ทำมาเพื่อชาว ASEAN แต่ขนาดจอดในร่มมันยังเอาไม่อยู่เลย (18 องศา) ต้องเร่งแอร์จนหูหนวก


Driving

สิ่งที่ชอบ

1. อัตราเร่งดีกว่าที่คิด คันเร่งตอบสนองได้ดี

2. ช่วงล่างดี body roll น้อยกว่า Accord G9 ของผมมากกก

3. พวงมาลัย ในความเร็วต่ำ ตอนแรกทำใจไว้แล้วว่าฉันจะเกลียดพวงมาลัย Peugeot แน่ๆ เพราะมันเล็กและไม่ใช่วงกลมเหมือนชาวบ้านเขา แต่พอขับจริงแล้วมันดีนะ ขนาดเล็กมันช่วยให้ควบคุมรถได้คล่องและรูปร่างที่ไม่เหมือนรถทั่วไปก็ไม่ใช่ปัญหา น้ำหนักก็เบาดี

สิ่งที่ไม่ชอบ

1. พวงมาลัยมันดีแค่ในความเร็วที่ต่ำกว่า 80 จริงๆ เพราะเร็วกว่านั้นมันจะปรับให้หนักขึ้น ซึ่งบางคนอาจจะชอบ แต่ผมไม่ชอบเลยที่การทำ minor corrections ต้องออกแรงมากกว่าที่ควร อย่างที่หลายท่านพอทราบว่าพวงมาลัย Accord G9 มันเบาเกิน แต่สำหรับผมในความเร็วสูงมัน perfect เลย อันนี้แล้วแต่คนละกัน

2. อันนี้ก็แล้วแต่คน แต่ผมไม่ชอบที่ปิดระบบ driver assistance ไม่ได้แบบถาวร อย่าง Lane keeping assist และ emergency braking เพราะถ้าสตาร์ทรถใหม่อีกทีมันจะกลับมาเหมือนเดิม

3. มุมอับเต็มไปหมด visibility ต่ำมาก มันไม่ใช่ว่ารถสมัยใหม่แล้วต้องทำ A B C pillar ใหญ่เพื่อให้ได้ NCAP ระดับสูงๆ เพราะรถที่ปลอดภัย รถที่ราคาถูกกว่านี้ visibility ไม่ได้แย่ขนาดนี้ เพราะฉะนั้นอันนี้ Peugeot ตั้งใจทำเพื่อการออกแบบเฉยๆ บอกเลยว่าอันนี้คือ deal breaker สำหรับผมถ้าคิดจะซื้อมัน

4. มันพยายามเป็น crossover แต่ว่ามันไม่ได้นั่งสูงกว่ารถเก๋งทั่วไปนะ แต่สิ่งที่ได้คือ ground clearance ดีกว่านิดหน่อย


Conclusion

ก่อนที่จะขับจริงๆผมมี bias against รถแบบนี้นะ เพราะอย่างแรกเลยคือผมเป็นคนดู content รถต่างประเทศเยอะอย่าง Top Gear แล้วมักจะได้ยินว่ารถ Peugeot มันกากนู่นนี่นั้น บวกกับตอนนี้มันคือรถ Stellantis เต็มตัวสะด้วย (แต่เดาว่าคงไม่ได้หนักเท่าตระกูล Dodge-Jeep-Fiat) และบวกกับเป็นรถที่อยากเป็น crossover อีกผมเลยคิดว่าจะเกลียดมันนะ

แต่.. พอได้ขับจริง ผมว่ามันไม่แย่ และกับการที่มันเป็น 1.6T เพรียวๆไม่มีไฟฟ้า มันช่วยให้ผมชอบมากกว่ารถรุ่นใหม่ๆในตลาด

หน้าตารถผมก็รับไม่ได้ อันนี้ก็แล้วแต่คน ผมเป็นคนชอบรถไฟหน้าโตๆ (แค่กับรถนะ) อย่าง Holden Commodore VF II และ curve เยอะๆ (แค่กับรถนะ) อย่าง Mazda 6

เสียดายที่มาเลย์ไม่ได้ประกอบ 508 แล้วเพราะถ้าการขับขี่และคุณภาพโดยรวมดีเท่าหรือดีกว่า 408 ผมคนนึงเลยที่คิดจะซื้อ 508

โดยรวม Peugeot 408 Allure ในราคา 1.5 ล้านผมยังมองว่าไม่คุ้มเพราะรถ D-segment ญี่ปุ่นยังดีกว่าในหลายๆอย่าง แต่ผมว่าถ้าคุณชอบหน้าตามันผมว่าคงไม่ผิดหวัง

[imvile]

ผมว่าดีไซน์หลุดโลกไปนิด แต่ peugeot รุ่นใหม่ขับดีจริง หลังจากหลงไปช่วง 508 / 408 เครื่องมินิ

ขอแชร์ประสบการณ์
เคยเช่า 5008 allure 1.6 T ผ่าน Sixt ไทย สุวรรณภูมิ
กับ Vauxhall grandline (ฝาแฝด 3008) 1.2 T manual ที่อังกฤษ

- พวงมาลัยถอดบุคคลิกมาเลย น้ำหนักผมว่าดี เบา แต่มีแรงถือกลางดี แต่ไร้ความรู้สึกต่อกับพื้นถนน
โดย 5008 จะเล็กสไตล์ pergeot ผมชอบมากกว่า
- ช่วงล่าง ก็โอเคร ไม่ดูดถนนแบบ BMW แต่ก็เหมือนรถใส่โช๊ค sachs / mazda
- ภายในสวย แต่กินที่เข่า
- จอดูอลังการ, กล้องมีแค่ด้านหลัง แต่ต่อรูปเป็น 360 ได้
- 5008 ตัวไทย เบาะไม่ได้แยก 3 ที่แบบในอังกฤษ​แต่ก็นั่งสบาย
- 1.6T ตอนที่เช่ายังเป็นเกียร์ 6AT (ตอน MC 8AT) แรงบิดรอบต่ำดี ขึ้นบ้านอีต๋อง นั่ง 6 คนพร้อมสัมภาระสบาย เกียร์ไม่โง่เลย ขึ้นลงเขา 14 km/l
- 1.2T 6 speed นั่ง 3 คน ขับจาก manchester -> bath ก็ดี แรงดึงไม่น่าเกลียด ถ้าเครื่อง 1.2 ลากตัวถัง c-segment

แต่ส่วนตัวก็คงไม่ซื้อ ในเมื่อ CX-8 ใหญ่กว่า สบายกว่า เครื่องถึงไม่ได้แรงบิดแบบเทอร์โบ แต่ถูกกว่าหลายแสน
แต่เมืองนอกราคาชนญี่ปุ่น คงสนุกมากขึ้น

ปล เจ้านี้ไม่เน้นพวงมาลัยขวา ทั้ง vauxhall และ pergeot เกะข้างคนขับอันเล็กนิดเดียว ติดฟิว

[ToRToNGPaT]

ขอแชร์อีก 1 ประสบการณ์ด้วยครับ

พึ่งส่งคืน Peugeot 2008 1.2 Allure ไปเมื่อตอนบ่ายที่ผ่านมา เช่ากับ Sixt ไทย ลาดพร้าว ตั้งแต่วันเสาร์ เอามาใช้ระหว่างรถ HR-V ตัวเองขยายเวลาจอดซ่อม สัญญา Ora ที่เช่าก่อนหน้านี้มันครบแล้ว แถมราคาค่าเช่าดีงามมาก (999 บาท/วัน ไม่รวม VAT)

ส่วนตัวประทับใจ อัตราเร่ง การขับขี่ ของเจ้าคันนี้มากๆ 1.2 Turbo + 6AT อัตราเร่งดีมากๆ ดึงหลังติดเบาะในบางจังหวะ ช่วงล่างก็ Ok เลย ขับเร็วๆบนทางด่วนได้ดีงาม พวงมาลัยก็คมและน้ำหนักกำลังดีเลย อัตราสิ้นเปลือง ผมขับไปเกือบ 250 กิโล เติมน้ำมัน Gasohol 95 คืนไป 420 บาท หน้าจอขึ้น 8.5L/100KM

อีกเรื่องที่ชอบคือ Design ตัวรถ มันดูฉีกแต่สวยนะ ทั้งภายนอกและภายใน โดยเฉพาะ หน้าปัทม์ i-Cockpit 3D โคตรสวย โคตรล้ำ เห็นข้องมูลต่างๆได้ชัดเจนดี แต่ต้องปรับพวงมาลัยให้ถูกตำแหน่งนิดนึง

ส่วนจุดที่ไม่ชอบ ก็มีนะ คือ Option ในรถค่อนข้างน้อย ไม่มี Auto hold ไม่ฝาท้ายไฟฟ้า / กรอบประตูแคบ + ขอบประตูด้านล่างสูงมาก ขึ้นลงรถลำบากพอสมควร / รถแคบ โดยเฉพาะที่วางขาเบาะหลัง / บางจุดแอบใช้งานยาก และบางจุดให้มาแปลกๆ เช่น BSM ไม่มีเสียงและเห็นมีกัดลายบนกระจก แต่ดันเอาไฟไปติดที่อื่น / เกจ์น้ำมันเอ๋อๆ เติมเต็มแล้วมันขึ้นไม่เต็ม

และอีกประเด็นที่เจอคือ คันที่ได้ขับ เลขไมล์ 58,xxx โล ผมเจออากรรถสั่นมากเวลาเดินเบา ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะเครื่อง 3 สูบรึเปล่า และบางทีขับๆแล้วเวลาเกียร์เปลี่ยนมีกระชากกระตุกแบบรุ้สึกได้ แต่ก็ไม่แน่ใจนะว่าเป็นที่สภาพรถกับการดูแลมั้ย เพราะสภาพรถเท่าที่รู้สึกคือ โทรมเร็วไป + Clean รถมาไม่ค่อยเนี๊ยบเลย (ผมต้องเอาไปล้างหลังรับรถมา)

[SM.]

ขอแชร์อีก 1 ประสบการณ์ด้วยครับ

พึ่งส่งคืน Peugeot 2008 1.2 Allure ไปเมื่อตอนบ่ายที่ผ่านมา เช่ากับ Sixt ไทย ลาดพร้าว ตั้งแต่วันเสาร์ เอามาใช้ระหว่างรถ HR-V ตัวเองขยายเวลาจอดซ่อม สัญญา Ora ที่เช่าก่อนหน้านี้มันครบแล้ว แถมราคาค่าเช่าดีงามมาก (999 บาท/วัน ไม่รวม VAT)

ส่วนตัวประทับใจ อัตราเร่ง การขับขี่ ของเจ้าคันนี้มากๆ 1.2 Turbo + 6AT อัตราเร่งดีมากๆ ดึงหลังติดเบาะในบางจังหวะ ช่วงล่างก็ Ok เลย ขับเร็วๆบนทางด่วนได้ดีงาม พวงมาลัยก็คมและน้ำหนักกำลังดีเลย อัตราสิ้นเปลือง ผมขับไปเกือบ 250 กิโล เติมน้ำมัน Gasohol 95 คืนไป 420 บาท หน้าจอขึ้น 8.5L/100KM

อีกเรื่องที่ชอบคือ Design ตัวรถ มันดูฉีกแต่สวยนะ ทั้งภายนอกและภายใน โดยเฉพาะ หน้าปัทม์ i-Cockpit 3D โคตรสวย โคตรล้ำ เห็นข้องมูลต่างๆได้ชัดเจนดี แต่ต้องปรับพวงมาลัยให้ถูกตำแหน่งนิดนึง

ส่วนจุดที่ไม่ชอบ ก็มีนะ คือ Option ในรถค่อนข้างน้อย ไม่มี Auto hold ไม่ฝาท้ายไฟฟ้า / กรอบประตูแคบ + ขอบประตูด้านล่างสูงมาก ขึ้นลงรถลำบากพอสมควร / รถแคบ โดยเฉพาะที่วางขาเบาะหลัง / บางจุดแอบใช้งานยาก และบางจุดให้มาแปลกๆ เช่น BSM ไม่มีเสียงและเห็นมีกัดลายบนกระจก แต่ดันเอาไฟไปติดที่อื่น / เกจ์น้ำมันเอ๋อๆ เติมเต็มแล้วมันขึ้นไม่เต็ม

และอีกประเด็นที่เจอคือ คันที่ได้ขับ เลขไมล์ 58,xxx โล ผมเจออากรรถสั่นมากเวลาเดินเบา ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะเครื่อง 3 สูบรึเปล่า และบางทีขับๆแล้วเวลาเกียร์เปลี่ยนมีกระชากกระตุกแบบรุ้สึกได้ แต่ก็ไม่แน่ใจนะว่าเป็นที่สภาพรถกับการดูแลมั้ย เพราะสภาพรถเท่าที่รู้สึกคือ โทรมเร็วไป + Clean รถมาไม่ค่อยเนี๊ยบเลย (ผมต้องเอาไปล้างหลังรับรถมา)

ชอบ 2008 เหมือนกันครับ การขับขี่ คล่องตัวดี แล้วก็ option น้อยๆ  ก็เข้าใจนะครับ นำเข้ามา ทำราคายากครับ แถมก็ไม่ได้ขายดีอะไรมากมาย

ปัจจุบันยี่ห้อนี้ก็เงียบๆไปแล้ว

[DolbyNR]

ชอบ 2008 ให้ที่ 1
ดีทุกด้าน
หน้าปัทม์ i-Cockpit 3D โคตรสวย