[J!MMY]

https://www.headlightmag.com/full-review-2025-suzuki-fronx/

ยาวสักหน่อยนะครับ เอาให้ละเอียดมากที่สุด ชนิดที่ไม่ต้องไปหาอ่านที่ไหนอีก

แสดงความคิดเห็นได้ตามอัธยาศัย

[Xtream@tom]

Part สรุปช่วง "คำถามต่อมา ถ้าคุณยืนยันว่า จะเลือก FRONX แน่ๆ แล้ว รุ่นย่อยไหน ถึงจะเหมาะกับคุณ?" แปลกๆไหมครับพี่จิมมี่

ถ้าคุณเป็นคนที่มองเรื่อง ความคุ้มค่า จากบรรดาอุปกรณ์ประจำรถ ที่ต้องติดตั้งมาให้เยอะๆ ได้ใช้หรือไม่ นั่นอีกเรื่องหนึ่ง แน่นอนครับ รุ่น 1.5 GLX Mild Hybrid Plus ดูจะเป็นตัวเลือก ที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณมากกว่า เพราะคุณได้ ล้อสีดำ ซึ่งจะไม่มีมาให้ในรุ่นย่อยอื่น รวมทั้งยังมีการตกแต่งด้วยหลังคาสีดำ อุปกรณ์

ส่วนรุ่น GLX Mild Hybrid ตัวกลาง ผมมองว่า

แต่ถ้าคุณไม่ใช่คนที่แคร์เรือง Option มากนัก สนใจเรื่อง การขับขี่เป็นหลัก หรือมองหารถยนต์สันดาปล้วนๆสักคัน มาใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือมองหารถสำรองประจำบ้าน ไปจนถึงการเปิดธุรกิจรถเช่า และคุณต้องการรถยนต์ที่มีค่าบำรุงรักษาต่ำ ไม่ต้องมานั่งวุ่นวายกับระบบ แบ็ตเตอรี Hybrid ใดๆ ทั้งสิ้น ผมมองว่า 1.5 GL เบนซิน ล้วน คือทางเลือกที่เพียงพอแล้ว ไม่จำเป็นต้องมีระบบตัวช่วยต่างๆ ให้เปลืองงบตอนซื้อ แถมยังได้อัตราเร่งที่ดีขึ้นกว่ารุ่น Mild Hybrid ไม่ต้องมานั่งกังวลถึงการเปลี่ยนแบ็ตเตอรี ลูกเล็ก ISG เมื่อถึงเวลา 10 ปีผ่านไป

[bukla]

อ่านจนจบคุ้มค่ามาก บทความนี้ ถูกใจสายอ่านสุดๆ จากแฟนsuzuki ที่ใช้ล่าสุดคือ ciaz,XL7 และยังไม่ได้ขาย (ไม่รวมมอไซค์ที่ใช้suzukiมาตลอดยันปัจจุบัน) แต่เรื่องหลังการขายตกลงไปมากจริงๆ(ทั้งมอเตอร์ไซค์อีกด้วย) มาตรฐานดูตกลงไป  หาศูนย์ไว้ใจไม่ได้ (ศูนย์ดีๆก็ย้ายไปขายค่ายอื่นบ้าง) เลยถ้ามีโจทย์จะซื้อเพิ่ม ขาดความเชื่อมั่นเล็กน้อย แต่อย่างที่บทความว่าจริง เวลาจะซื้อจริงๆ ก็ค้นหาข้อมูล แล้วก็ไปจองเลยไม่คิดเยอะ สำหรับโจทย์เน้นคุ้มค่า

[El Hombre]

เล็งๆรุ่นนี้ไว้ให้แม่ (อายุ70) ใช้เหมือนกัน
โจทย์คืออยากได้รถสั้นๆเพราะซอยแคบต้องกลับรถ แล้วก็ไม่ไฮเทคเกินไป แล้วก็ใช้รถแค่ไปจ่ายตลาดอาทิตย์ละหน

[GOBBS]

ขนาดผมเป็นคนโบราณ ซื้อรถมาจอดไม่ค่อยขับ ไม่สนไฮบริดและมีงบประมาณนี้....ยังไม่เอา FRONX เลยครับ
ทั้งๆที่ตัวรถก็น่าพอใจระดับนึง แถมส่วนตัวชอบเบรคมือโบราณแบบนี้ด้วยซ้ำ แต่สิ่งที่ Suzuki ทำมาให้รู้สึกไม่สมประกอบ สมราคาเท่าไหร่เลย
1.ถ้าจะชูเรื่องการขับขี่ ความเป็นรถยนต์ที่ดี แต่ให้ยางหน้าแคบ เข็มขัดปรับไม่ได้ เครื่องแค่พอใช้ได้เนี่ยนะ
2.จะชูประหยัด...แต่ตัวล่างให้ 4AT...ตัวบนไฮบริดเบาบาง ตัวเลข HLM สวยแต่ในเมืองยังไงก็น่าจะเป็นรองไฮบริดระบบเต็ม...รถพิกัดนี้ส่วนมากคนเมืองซื้อใช้นะ
...และผมว่า ตรงนี้ HLM น่าจะลองทดสอบขับ จับอัตราสิ้นเปลืองในเมืองเพิ่มสักหน่อยครับเทียบกับไฮบริดในรถรุ่นอื่น ดูบทความตรงนี้ขาดๆไปหน่อย
3.จะชูคุ้มค่า ตัวล่างถูกกว่า cx3 หมื่นเดียวแต่ภายในต่างกันคนละเรื่อง(อันนั้นรถ10กว่าปีนะ) ตัวบนราคาก็ไปเจอทั้ง Kicks ที่ส่วนลดจุกๆ HRV YC ตัวล่างราคาก็ไม่หนีกันแต่ได้ไฮบริดเต็ม
4.จะชูรถเบสิค ซ่อมง่ายอะไหล่ถูกก็มีคำถาม....การไม่ประกอบในไทย ความเชื่อมั่นหายครับ อะไหล่สั่งเข้ามาจะแพงไหม มีพร้อมรึเปล่า ถึงจะบอกว่าพร้อมแต่เทียบกับรถที่ประกอบในก็เป็นรอง ยอดขายน้อยอนาคตของจะมีได้ใช้ยาวๆในราคาถูกจริงรึเปล่า ในอดีตหนะใช่เพราะรถประกอบไทย อนาคตละ
5.ผมยังอยากอุดหนุนรถที่ประกอบไทยนะ เราก็พยายามสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยไม่ใช่เหรอ
6.คนซื้อ SUV ต่อให้ไซส์เล็กก็คาดหวังขนาดครับ CX3พลาดไปแล้ว Mazda ก็ทำ CX30 มาแก้ HRVตัวใหม่ไม่ปังเท่าตัวเก่าส่วนนึงคือ spaceดูไม่ใหญ่เท่า
7.แล้วพอยอดขายแบบนี้ คนก็กลัวหนักเข้าไปอีกครับว่าอนาคต Suzuki จะรอดไหม ปีนึงจะขายรถได้ถึงพันคันรึเปล่า ถ้าแนวโน้มแบบนี้อย่าว่าจะขยายศูนย์เพิ่มเลยครับ รักษาศูนย์ที่มีอยู่เดิมยังยากเลย