[solo]

[helloweentz]

คือยังไงครับ อธิบายหน่อยครับ 

[เนื้อน่องไม่หนัง]

หลักๆน่าจะสื่อว่า รถสูงมันคว่ำง่ายกว่า อันตรายกว่า
ในคลิปก็เทียบการหักหลบที่ความเร็วสูงที่เป็นรถเก๋ง(Jaguar X-Type ราวๆปี 2000) ที่จะหักยังไงก็แค่หมุน แต่ไม่คว่ำ
ขณะที่ SUV RangeRoverโฉมแรก 1977-1994 หักหลบแล้วคว่ำเลย

ส่วนตัวคิดว่า SUV ใหม่ๆ ดีขึ้นเยอะมากแล้วครับ ไม่ได้พลิกกันง่ายๆ เหมือนเมื่อก่อน

[youngbear]

  .......ไม่ประมาท ทั้งSUV & Sedan ก็ขับได้ปลอดภัยทั้งคู่ฮับ 

[bennieT8]

ประสบการณ์ของผมกลับตรงข้ามกัน  ผมเลิกใช้ซีดานมาเกิน 20 ปีแล้ว  รถทั้งบ้านต้องเป็น SUV ขับสี่ทุกคัน และต้องแรงบิดสูง เครื่องแรงหน่อย(คำสั่งของแฟนที่ไม่รู้เรื่องรถ  แต่รู้ว่าขับแล้วต่างกันยังไง)  ผมให้ความสำคัญกับการเกาะถนน,ทัศนวิสัย,ความปลอดภัย, reliability มาก่อนความสิ้นเปลืองและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นบ้างแลกกับคุณภาพที่ได้มา  ไม่นับความเครียดและเมื่อยล้าที่ต่างกันมากเวลาขับทางไกล  เอาแค่ที่เคยขึ้นดอยอินทนนท์ช่วงฝนตก หมอกลง ทางโค้งแคบ  มองข้างหน้าเห็นแค่ 20 เมตร  แรงบิดไต่ทางชัน  แค่นี้ความเครียดและความปลอดภัยก็คนละโลกแล้วครับ

[apinui]

บนถนนจริง  SUV หรือรถที่ยกสูงมันปลอดภัยกว่านะ ..

สมัยที่ผมขับ BT50 Pro หรือขับกระบะสูงไปทำงาน(ตอนวัยรุ่น) ทัศนะวิสัยการมองมันไปได้ไกลกว่าจากรถที่สูงกว่า ผมขับตามหลังแบบในคลิปทดสอบ แต่สายตาเรามองข้ามไปข้างหน้าได้ 2-3 คัน ทำให้เวลาเรากะระยะเบรค ทำได้มั่นใจกว่าเพราะเราเห็นตั้งแต่ 2 คันหน้าแล้วว่าเค้าเบรค

กลับกัน พอมาขับเก๋งกลับ มองไม่เห็น 2-3 คันหน้าเลย เห็นแค่คันที่อยู่หน้าเราเท่านั้น ถ้าเค้าเบรคฉุกเฉินมา เบรคทันก็รอด ไม่ทันก็ทิ่ม ซึ่งเราไม่สามารถเห็นล่วงหน้าได้เลย

[DiKiBoyZ]

ตามหลักฟิสิกส์ง่ายๆ

รถสูง  โอกาศพลิกคว่ำ ก็สูงกว่า รถเตี้ย

พื้นฐานไกล้เคียงกัน เทคโนโลยีเท่าๆ กัน มันก็ไม่ต่างจากนี้ เข้าใจไม่ได้ยากครับ

อีกอย่าง SUV ระยะยุบ-ยืด หรือ stroke ในการทำงานของโช้ค ก็ยาวกว่า เก๋ง(รถเตี้ย) ด้วย ดังนั้น อาคาร body roll ก็เยอะกว่าเช่นกัน

ปล.แต่เอา URUS เทียบกับ Mirage นะ ผมว่าคนปกติๆ เขาน่าจะไม่เทียบกัน

[ThisIsYuTh]

คิดต่อว่าถ้าเป็น Sedan ICE vs SUV EV ที่ CG ต่ำกว่า SUV ICE ล่ะ?

[bossa26]

แบบนี้ต้องเลิกใช้รถตู้รถบัสเลยมั้ย ทรงตัวแย่กว่าsuvอีก
ขับให้มันเหมาะกับรถสิโว้ย

[demo2]

ก็ตรงไปตรงมานะ เอาชนะ physic ไม่ได้

[boogie2020]

สิบกว่าปีที่แล้ว สมัย SUV เริ่มบูม ก็มี report ประมาณนี้จากฝั่งเมกามาเรื่อยๆ  คับ  คือ คนเริ่มฮิต SUV กัน แล้วยอดอุบัติเหตุมันก็สูงขึ้น  เพราะรถมันใหญ๋ แรง แล้วสูง  เวลาเกิดเหตุไม่คาดฝัน มันเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายกว่า......แต่ยอดขายรถ SUV ก็โตขึ้นมาเรื่อยๆ อยุ่ดี 55

[samaklen]

มองใกล้ลำบาก กะวงเลี้ยวด้านข้างได้ยากขึ้น
รถที่เบียด หรือคนเดินใกล้ รวมถึงมอเตอร์ไซค์ มักมองไม่เห็น
เจอช่องแคบๆ ก็จะกะระยะยาก
ขึ้นลงต้องปีน บางคัน บางคน ไถลลงก็มี

[wesborland]

สิบกว่าปีที่แล้ว สมัย SUV เริ่มบูม ก็มี report ประมาณนี้จากฝั่งเมกามาเรื่อยๆ  คับ  คือ คนเริ่มฮิต SUV กัน แล้วยอดอุบัติเหตุมันก็สูงขึ้น  เพราะรถมันใหญ๋ แรง แล้วสูง  เวลาเกิดเหตุไม่คาดฝัน มันเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายกว่า......แต่ยอดขายรถ SUV ก็โตขึ้นมาเรื่อยๆ อยุ่ดี 55

เรื่องพวกนี้เริ่มมีผลกับคนไทยสักพักแล้ว ยุค 2010 เป็นต้นมา รถกระบะ 150-200แรงม้า กลายเป็นเรื่องปกติในสังคม
รถกลุ่มนี้อายุ10-15ปี สภาพเหลือ 80% แต่เครื่องยังแรงอยู่ คนขับก็แก่ตัวลงตาม หูตาฟ่าฟาง ตัวรถเดิมๆการเกาะถนนการเบรคมันก็แย่อยู่แล้ว
พอเกิดอุบัติเหตุทีแรงเฉื่อยมหาศาล