To Whom It May Concern

mochalatte

To Whom It May Concern
« เมื่อ: เมษายน 18, 2026, 00:56:48 »
หรือเรามาผิดทางครับคุณหนู

อุตสาหกรรมยานยนต์มี supply chains ที่ยังไม่ได้เตรียมพร้อมให้รถ EV เป็นเสาหลักของครอบครัว

กระทรวงอุตสาหกรรม ต้องเน้นในด้านนโยบายที่ต้อง OEM ในไทยให้ชัดเจนมากมากกกกกกกกกกกกกไหนจะกระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง กระทรวงพลังงาน กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ และทุกโคตระกระทรวงที่เกี่ยวข้อง

ท่านครับ ถ้าได้แวะมาอ่านใน web นี้
อาจจะหมายถึงท่านอาจจะเป็นคนรักที่จะขับรถ มี passion เหมือนคุณเศษฐา จะรถราคาเท่าไรกัอได้ ไม่ว่าท่านจะขับรถอะไรอยู่ หรือมีไม่รู้กี่คันในครอบครอง
แต่ประชาชนไม่มีโอกาสได้เลือกเช่นท่าน

นโยบายให้สินเชื่อจากธนาคารของรัฐ 0.01% น่าจะต้องส่งตรงถึงผู้บริโภค ไม่ใช่ Nonbank ที่บวก++
หรือ PLUS PLUS PLUS
เพราะผู้บริโภคต้องรับความเสี่ยง เอาทุกอย่างเข้าไปแลกกับนโยบายที่ไม่มีอะไรแน่นอน เปลี่ยนได้ทุกวันไม่ต่างกับ Trump
BEV ยังไม่รู้อนาคต แต่ รถที่ใช้ Diesel มันทนถึก ใช้ต่อได้รุ่นสู่รุ่น
จะให้เค้าเอาไปเปลี่ยนเป็นรถ BEV เหมือนของท่าน ซื้อมาขายไป
ดั่งเช่นรัฐบาลก้อไม่ใช่นะครับ

แอบชอบ  DB5 plus plus
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: เมษายน 18, 2026, 01:19:33 โดย mochalatte »



PaPaMan

Re: To Whom It May Concern
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: เมษายน 19, 2026, 09:35:09 »
ถ้าท่านหมายความถึงโครงการรถเก่าแลกรถใหม่


ถ้าผมมีรถเก่าบุโรทั่งอายุซัก 20 ปี ผมอาจจะเอาไปแลกรถไฮบริดซักคัน


แต่เผอิญในบ้านผม รถคันที่เก่าที่สุดอายุ 12 ปี 5555 มันเลยยังไม่เข้าเงื่อนไขที่ผมจะแลกครับ แต่ถ้าผมตั้งใจจะซื้อใหม่จริงๆผมอาจเอาคันที่เก่าที่สุดไปเทรินรถไฮบริดมาใช้ซักคันโดยไม่สนใจโครงการที่ว่า แต่ตอนนี้ยังไม่ใช่ครับ



samaklen

Re: To Whom It May Concern
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: เมษายน 19, 2026, 11:37:57 »
จากที่โดนแวนแทจปาดหน้า
เลยไม่พิศวาส AML ครับ