[Booboo]

ระหว่างLFP กับNMC จะมีผลในราคาขายต่อไหม ผมอ่านมาหลายที่บอกว่าLFPจะทนกว่าโดยเฉพาะในอากาศร้อนแบบไทย

ถ้าเป็นตามนี้ EVที่ใช้LFPน่าจะราคาตกน้อยกว่า

ท่านผู้รู้ในนี้มีความเห็นอย่างไรครับ

[sukhontha]

เทสล่าที่บ้านก็เป็น nmc ครับ ไม่มีปัญหาอะไร  กำหนดการชาร์จไว้ที่ 80 %  ตลอด  ระบบของรถเขาตัดเองเมื่อได้ถึงลิมิตที่ตั้งไว้....วิ่ง 3 ปีครึ่ง เกือบเจ็ดหมื่นโล  ยังไม่เคยมีปัญหาอะไรมากวนใจ

ส่วนคิ๊กส์  ใช้มาตั้งแต่เปิดตัวเป็น lfp  ก็ยังไม่มีปัญหาอะไรเช่นกัน....ความจุก็ดูไม่แตกต่าง

ผมเชื่อว่าเป็นล็อตการประกอบแบตฯ(แพ็กไม่ดี)  มากกว่าตัวแบตฯเองมากกว่า

แต่....เรื่องนี้มีผลแน่ ๆ  ผมเองก็อยากได้รถจีนสักคัน  รอ ๆ  อยากได้แบตฯเกลือ หรืออะไรที่ปลอดภัยกว่านี้หน่อยครับ...

[Devil13]

มีหมดแหละครับ
แบตใหม่กว่า ระบบดีกว่า เทคโนโลยีดีกว่าคนก็อยากใช้

อย่าว่าแต่รถไฟฟ้าเลย รถไฮบริตโยโตต้าระหว่างแบตนิเกิล กับแบตลิเทียมก็มีผลกับราคาขาย และความสนใจของผู้ซื้อ

[DiKiBoyZ]

ตอบง่ายๆ เลยครับ

1. อยู่ที่ความนิยม คันไหนนิยมมาก เป็นที่ยอมรับ ราคาก็แข็ง ส่วนมันจะเป็นแบตเตอรี่อะไร หลายคนที่ซื้อรถตอนนี้ยังไม่รู้ด้วยซ้ำ

2. แบรนด์ ศูนย์ และ การบริการ ไปต่อไหวไหม อย่างบางยี่ห้อตอนนี้ที่ปิดแบรนด์นี้ ราคามือ2 ตอนนี้บางคน บางเต้น ไม่ซื้อด้วย มีแต่ซื้อซาก ไปเอาแบตทำโซล่าเซลล์กัน


สุดท้าย ต่อให้เทคโนโลยีดีแค่ไหน แบตเป็นอะไร ถ้ามันไม่ไหว ทั้งตัวรถ แบรนด์ และ การบำรุงรักษา(อาจจแพงกว่าเขาเพื่อน) มันก็ราคาต่ำเตี้ยติดดินครับ ตามวัฏจักรของมัน

ดู ICE เป็นตัวอย่างได้ครับ การขายต่อมันหลักการเดียวกัน ใช้ด้วยกันได้

[helloweentz]

ผมว่า พิสูท ที่ อายุการใช้งาน % ที่ใช้ได้ที่เหลือ ครับ

อันไหนดี ก็จะได้รับความนิยมสูง

[kiwiwi]

จากข่าวเทสล่าหมดประกันแล้วแบตทะยอย​เจ๊ง
ผมว่าประเภทแบตไม่มีผลแล้วล่ะ
แต่มีผลทั้งหมดของ ev เลย

แบตราคาเกินครึ่งของรถ ยังไงก็ต้องทิ้ง
มีผลต่อการขายต่อแน่นอน

[Devil13]

จากข่าวเทสล่าหมดประกันแล้วแบตทะยอย​เจ๊ง
ผมว่าประเภทแบตไม่มีผลแล้วล่ะ
แต่มีผลทั้งหมดของ ev เลย

แบตราคาเกินครึ่งของรถ ยังไงก็ต้องทิ้ง
มีผลต่อการขายต่อแน่นอน

เรื่องราคาแบตเทสล่าผมเคยโทรไปถามสำนักงานใหญ่ที่ไทยแล้ว คำตอบก็ตรงกันครับ แบตราคา 8 แสน
ทำให้ผมต้องหันไปหาไฮบริคแทน ส่วนใครคิดว่าหาแบตถูกได้อันนี้แล้วแต่สะดวกเลย

[sk-non]

ผมว่าอยู่ทึ่ไฟแนนซ์ให้จัดยี่ห้อนั้นไหม