[Severus Snape]

เหมือนเคยอ่านข่าวเจอมาเมื่อหลายเดือนก่อนว่า ค่าย VW เตรียมจะบุกตลาดอาเซียนจริงจัง
พร้อมขนพันธมิตรผู้ผลิตชิ้นส่วนสัญาชาติเยอรมัน มาเปิดโรงงานในไทยด้วย
อยากทราบว่าตอนนี้ ความเคลื่อนไหวไปถึงไหนแล้วครับ แล้วรุ่นใดจะเป็นตัวนำร่องมาก่อนครับ ใช่ VW Up! หรือเปล่าครับ
(เคยเห็น VW ออกข่าว เรื่องสนใจโครงการ Eco Car เหมือนกัน แต่นานแล้ว)

นึกภาพว่าถ้าเกิดเมืองไทยมี Volkswagen Golf ให้เลือกซื้อได้ ในราคาเดียวกับ Toyota Corolla นี่ตลาดคงคึกคัก และผู้บริโภคมีตัวเลือกเพิ่มขึ้นอีกเยอะเลยครับ
ไหนแบรนด์ในเครืออย่าง Audi, Skoda, Seat อีก ไม่รู้จะมาป่าว

ใครรู้ข่าววงในอะไรช่วย อัพเดท กันหน่อยครับ

[J!MMY]

ข่าวล่าสุดที่ทราบมา

พวกเขาถอดใจไปแล้วครับ

[AnubisTT]

เป้าหมายของเค้าคือจะล้มพี่โตขึ้นที่ 1

[Monstruo]

เห็นว่าการเจรจากับ Proton เพื่อตั้งฐานผลิตใน ASEAN ไม่สามารถตกลงกันได้ หลังจากนั้นก็เงียบไปเลย

[Saranyu]

ถอดใจ 

[Ruksadindan]

ไม่ใจเลย โถ่นึกว่าเจ๋ง Golf GTI

[kritphakhin]

เสียดายจิงๆ

[banch]

กลัวว่าหวยจะไปออกที่เวียดนาม

[Fly to dream]

กลัวว่าหวยจะไปออกที่เวียดนาม

  ผมก็คิดงั้น  อาจไปอินโดก็ได้อีกอัน

[YIM]

ยังไงถ้าอยากเอาชนะพี่โต ก็ต้องมาทำตลาดแถวนี้สักวัน

อยากรู้จังว่า Amarok จะสู้ Vigo กับ Navara ได้มั้ย

[Dark Overlord]

ข่าวนี้เศร้าเลย

[TnP_PKt]

ความคิดผมถ้าตั้งแถบ ASEAN จริงๆประเทศใดก็ตาม ผมว่าโอกาสเข้าไทยสูง ภาษีนำเข้า 0% ผมว่าถ้าทำตลาดจริงไม่ว่า Indo หรือ Vietnam ก็มีสิทธิ์เข้าไทยในราคาที่ต่ำสูงมาก

[jaesz]

คนต้องรอกันอีกหลาย ๆ ปี โรงงานอาจจะไม่ได้เห็น แต่ ประเภท FTA หรือ ASEAN คงเป็นไปได้หน่อย

[Newhang]

ถอดใจเลยเหรอ เหอๆ

ตลาดเมืองไทยดีขนาดนี้ นิคมอุตสหกรรมยานยนต์ก็เยอะขนาดนี้ แล้วที่ไหนจะเหมาะได้กว่านี้
สงสัยถ้าใครสนใจจะใช้ ต้องรอนำเข้าจากจีนแน่เลย

[Northbridge]

ถอดใจเลยหรอครับ เฮ้อ


ทำไมคนไทยได้ใช้แต่รถญี่ปุ่น เศร้า ...

[J!MMY]

ถ้าจะต้องเข้ามาเมืองไทย ณ วันนี้ VW จะต้องเริ่มต้น แทบจะเรียกว่า นับหนึ่งใหม่จาก 0
ปัญหามีอยู่ว่า พวกเขาจะเอาเงินมาลงทุนมากมายมหาศาล มาลง แล้วต้องเจอความเสี่ยง
ว่าอาจจะสำเร็จ หรือไม่สำเร็จก็ได้ แถมยังจะต้อง หาซัพพลายเออร์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหม่ๆ
ซึ่งเมืองไทย ยังมีบริษัทที่เจ๋งๆ ยังไม่ถึงกับมากนัก และส่วนใหญ่ตอนนี้ งานล้นมือ เพราะแค่
ซัพพอร์ต ค่ายญี่ปุ่น ก็แทบจะไม่เหลือกำลังการผลิตแล้ว

อีกอย่างนึง งานด้าน Test วัสดุ ชิ้นส่วน นี่ก็สำคัญ ทุกวันนี้ บางรายการ
ก็ยังต้องส่งไปทดสอบความทนทานกันที่อเมริกา บ้านเรายังขาดเครื่องมือ
และแล็บ ที่เจ๋งพอจะรองรับเรื่องเหล่านี้ โดยไม่ส่งผลถึงต้นทุนต่อชิ้นงานมากนัก

ไหนจะเรื่องการจูงใจภาษีอีกต่างหาก

ถ้า VW จะเข้ามา ก็คง เข้ามาทาง Suzuki ที่กำลังตั้งโรงงานอยู่ที่ระยองเนี่ยแหละครับ
คือทางออกที่สวยสุดแล้วละ

[Satanic za']

นั่นสิ ผมว่าเค้าเอาเม็ดเงินตรงนี้ไปทุ่มเพิ่มกับทางจีนดูท่าทางจะคุ้มกว่า เพราะเอาเข้ามาในไทยยังไงก็ยังเป็นรองแบรนด์ญี่ปุ่นอยู่มาก อาจจะไม่คุ้มกับการลงทุนในไทย

แต่ในจีน โฟล์คแทบจะไม่ต้องสร้าง image brand อะไรเพิ่มเติมเท่าไหร่เลย เพราะฐานเขาดีอยุ่แล้ว ขายจีนประเทศเดียวก็คุ้มกว่ามาลงทุนในแถบอาเซียน 2-3 ประเทศเยอะเลย

ส่วนตัวแอบเสียงดายเหมือนกัน ชอบโฟล์ค Polo ถ้ามีมาให้เลือกกับเฟียสต้า ผมอาจจะสอย Polo ไปแล้ว ฮิๆ

[Ruksadindan]

ถอดใจเลยหรอครับ เฮ้อ


ทำไมคนไทยได้ใช้แต่รถญี่ปุ่น เศร้า ...

อเมริกัน มาเล จีน เกาหลี ก็มีให้เลือกเยอะแยะครับ...

[SignifeR]

ผมว่าอีกหน่อยจะนำเข้าจากจีนนี่สิครับ.... โฟล์คมีโรงงานประกอบ ผลิต ซัพพลายในจีนอยู่แล้ว และไทยมาจีน ถ้าได้สิทธิ์ทางการค้า

มันมาแน่....

[alzeto]

อยากให้มีโรงงานในอาเซียนด้วยค่ะ

ริงโกะค่ะ

[MyName]

อดเห็น Scirocco ราคาล้านกว่าๆ เลย 

[POPROCK]

จีน --> ประชากร  1,300 ล้านคน
ไทย --> ประชากร     70 ล้านคน
แตกต่างกันถึง 1800 % !!!!
 
ถ้าคุณเป็นผู้ลงทุน
คุณจะลงทุนที่ไหนดีกว่ากันครับ?

ปล.ใจจริง ก็อยากเชียร์ให้สร้างโรงงานที่เมืองไทยเหมือนกัน
คนไทยจะได้มีตัวเลือกมากขึ้นครับ

 

[2k]

อ๊อก!!! ช่างเป็นคำตอบที่เสียดแทงจิตใจเหลือเกิน 

[BBOnLY]

กลัวว่าหวยจะไปออกที่เวียดนาม

  ผมก็คิดงั้น  อาจไปอินโดก็ได้อีกอัน

ถ้าไปเวียดนามจริงๆนะ ผมคงเซ็งละ

[Wisidsak]

ส่วนตัวถ้าเค้าจะเลือกไปเวียดนาม คงไม่มีทางหรอกครับ ถ้าจะไป ต้นทุน มันต้องถูกกว่าไทยมากๆ จริงๆ

เพราะเท่าที่รู้ ประเทศเค้าก็ไม่ได้มีโรงงานเกี่ยวกับยานยนต์อะไรมากมาย ยังไงเราก็มีฝีมือมากกว่าเยอะ

ถ้าจะไปผมว่าเค้าไป จีนดีกว่า

กลัวเวียดนาม กลัว อินโด หรือ ฟิลิปปิน มากกว่านะครับผม

ภาษีของเวียดนามเ็ป็นยังไงก็ไม่รู้ด้วยซิเน๊อะ