[Odrecranon]

ผมเองมีข้อสงสัยมานาน
เพราะช่วงเปิดตัว สื่อไทบแทบทุกสื่อต่างชมกันว่า มันขับสนุกมาก ช่วงล่างดี เกาะถนน
จนผมแปลกใจว่ามันคือ brief ที่ทาง Nissan ให้มาหรือเปล่า เพราะรถมาตลอดที่หาจุดยืนยาก
สิ่งที่จะดึงความสนใจได้คือ made in Japan และขับสนุก

ผมเพิ่งจะมีโอกาสได้ไปลองขับ
ผมเองชอบซื้อรถสายรอง เพราะมันแตกต่างจากคนส่วนใหญ่
SUV ที่มอง ๆ ตอนนี้คือ X-trail, Santa Fe และ CX5

ผมอยากได้รถที่ไม่ต้องคิดอะไรกับมันมาก ค่าดูแลไม่สูง ใช้ได้ยาวๆ แบบไม่ต้องห่วง
ปัจจุบัน SUV ที่ผมใช้มีแต่น่าห่วง XC60 T8, Q5 TDI, EX40 twin

สำหรับ X-trail จุดที่ผมยังไม่จบ เฉพาะตัวรถ คือ
1. Lumbar support ได้แค่ 2 ทิศทาง
2. ไฟภายในแบบ Halogen
3. ไฟท้าย ไม่ full LED
4. เบาะตอนสองสั้น
5. วัสดุประตูตอนหลัง ส่วนบนไม่บุนุ่ม
6. เสียงปิดประตู สัมผัสตอนดึงประตู
7. ระบบ plasma cluster
8. Memory seat

ส่วนไม่สำคัญแต่มีได้ก็ดี
1. เบาะเป่าลมเย็น
2. Propilot assist

การขับขี่
สำหรับผมทำได้ดีกว่า XC60 ให้แง่ของการบังคับเลี้ยว แต่ยังขาด refinement
การเกาะถนน ผมเองกลับไม่รู้สึกแตกต่างกับ XC60 ตอนเป็น AWD มากนัก
อาจเพราะผมยังไม่ได้รีดสมรรถนะรถ ได้เต็มที่
ภาพรวมยังขับไม่กลมกล่อมเท่า Q5 quadtro

แต่ด้วยราคาที่ทำได้ ผมคิดว่าตัวรถค่อนข้างคุ้มค่า
ผมเองได้ส่วนลด 1 แสน กับดอกเบี้ย 0%
แต่คิดว่าสิ้นปี อาจได้มากกว่านี้แน่ ๆ เพราะยอดไม่ค่อยเดิน

ตัว Santa Fe ผมเช่าขับเฉพาะ Diesel 2.2
หากมีโอกาสอยากลอง เพราะสื่อก็ชมคันนี้เยอะเหมือนกัน
วัสดุ งานประกอบดีกว่า X-trail
งานออกแบบ ขัดใจส่วนท้าย

ส่วน CX5 ผมติดที่เครื่อง 2.0 มันไม่ค่อยทันใจครับ

สุดท้าย ผมมองว่า X trail ทำได้ค่อนข้างดี
แต่น่าเสียดาย ที่มาช้าไป 2 ปี
หวังว่า รุ่นถัดไป จะยังมาไทยนะครับ

[solo]

เรื่องการขับดีนี่มันเป็นโจทย์ที่นิสสันไทยแลนด์เขาตั้งมาครับ ถ้าดูโฆษณาของแต่ละภูมิภาคเขาก็จะเน้นจุดเด่นต่างๆกันไปเพื่อดึงดูดกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย

[apinui]

เป็นรุ่นรถที่ผมเสียดายรุ่นนึงเลยนะ .. เสียดายที่ทำไมคนไม่ซื้อกัน ...

ถ้าผมกำลังจะซื้อSUVสักคัน ผมซื้อแน่นอน โดยรวมตัวรถ กำลัง ความประหยัด กับยุคสมัยนี้ผมว่ามันโอเคมากเลยนะ มันเป็นรถที่เข้าเมืองประหยัดได้ ออกต่างจังหวัด ก็แรงได้

ส่วนหน้าตาภายนอกผมก็ชอบ ให้จัดว่าดูดีเลยทีเดียว แต่หลายคนคงมองต่าง มันถึงไม่มีใครซื้อใช้ แม้ว่าจะมีส่วนลดเป็นแสนก็ตาม ...

ก่อนขาย ก็มีแต่คนเรียกร้องแหละ ว่าถ้าเอาโมเดลปัจจุบันมาขาย ไม่เอาโมเดลเก่ามาขาย จะซื้อบราๆ ... พอขายจริงผมเคยเห็นตัวจริงใน กทม.แค่ครั้งเดียวเองตั้งแต่เปิดตัว .... ชาวเน็ทที่เรียกร้องหายไปไหนกันหมด ...

คล้ายๆ serana เลย ... ตอนเค้าไม่ขายถามหากันจัง พอเอามาขายจริงเงียบกริบ ...

[FyGI]

X-trial ผมอยากได้นะ ทุกอย่างจบแล้ว ติดอย่างเดียวครับ

- Memory เบาะ

เพราะใช้กันหลายคน

[bennieT8]

สัก 7 ปีก่อน  นิสสันเป็นยี่ห้อนึงที่อยู่ในลิสต์เสมอเวลาหารถใหม่  แต่ปัจจุบันไม่นึกถึงอีกเลย  ขนาดศูนย์ใกล้บ้านซึ่งใหญ่มาก  ตอนนี้กลายเป็น GWM ไปได้ปีกว่าแล้ว

[Tien.W]

เทียบกับ XC60 / Q5 แล้วทำได้ระดับนั้น กับ รถที่ราคาต่ำกว่าหลายล้าน ก็ถือว่า ดีมากแล้วนะครับ

สำหรับผม .. ยังไม่ได้ขับ มีแต่ลองนั่ง เทียบกับ CR-V G6 ที่ผมใช้อยู่

1. เบาะ CR-V ตอนหน้า ทั้ง ความสบายของเบาะ ทั้งที่เหยียดแข้งขา CR-V ทำได้ดีกว่า รวมถึง หนังหุ้มพวงมาลัย และขนาดวงพวงมาลัยด้วย

2. เบาะหลัง CR-V ยิ่งกินขาด ตัวโต ตัวใหญ่ คนแก่ที่บ้านชอบครับ เอนได้เยอะอีก เนื้อที่เหยียดขายาวๆไป

ถ้ามองว่า รถ SUV มันคือ รถครอบครัว ที่เน้น พาคนแก่ พาเด็ก พาคนในครอบครัวเที่ยว เจ้าของรถก็ไม่น่าจะขับเร็ว (ไม่งั้น เมียคงด่า) ดังนั้น เค้าน่าจะมองไปที่ ความสะดวกสบายของห้องโดยสารตอนหลังเป็นหลักมากกว่า

รวมถึง หลายคน ก็มีรถแค่คันเดียวของบ้าน ดังนั้น ก็ไม่แปลก ที่เค้าจะเลือกรถที่เชือถือได้ที่สุด มีอะไหล่ มีศูนย์ นั่นแหละ

............

บ้านผม มี CR-V G6 2 คัน ของผม กับ น้องสาว
- พ่อสามีน้องสาว ออกตัว MC RS มา
- พี่ HR ก็ถอยตัว Hunt มา
- เพื่อนน้องสาว ก็ออกตัว MC RS มา
- เพื่อนผม ก็ออกตัว MC RS มา

ในนี้ บางคน เคยใช้ นิสสัน มาหลายคันด้วย พอถามว่า ไม่ไป X-Trail เหรอ ? เค้าก็ส่ายหัวดิ๊กๆ .. แต่ถามว่า มีคนออก X-Trail ไหม ? มีครับ แต่เค้าใช้แต่รถยี่ห้อนี้มาตลอดเลย

[DiKiBoyZ]

ตอบในฐานที่ที่เพิ่งปล่อย Q5 ไป แล้วหนีไปซื้อรถไฟฟ้า Tesla Model Y

ถ้าเทียบกับกัน และ ถ้าให้เลือก ผมเลือก CR-V ครับ

ที่เล่าๆ มา บอกเลยว่า ใช้งานทั่วไป มันแทบไม่ผลเลย

แต่มันจะมีผลชัดเจน คือ ตอนซ่อม และ ตอนขาย ซึ่งมันเป็นเนื้อเป็นหนังจริง

ที่ขาย Q5 ไป ก็๋เพราะเรื่องนี้แหละเลย

[Odrecranon]

ตอบในฐานที่ที่เพิ่งปล่อย Q5 ไป แล้วหนีไปซื้อรถไฟฟ้า Tesla Model Y

..

ที่ขาย Q5 ไป ก็๋เพราะเรื่องนี้แหละเลย

ผมก็เริ่มคิดเรื่องนี้มากขึ้นครับ อดีตอยากได้ของไม่ค่อย ซ้ำใคร คนใช้น้อย
พออายุมากขึ้น มีรถหลายคัน บางคันเริ่มเก่า ใช้เงินเยอะพอควร
ซ่อมหนักที 50K จ่ายประกัน 40-50K เช็คระยะ 10-20K
พอจะขาย รู้ราคาแล้วเก็บไว้ก็ได้

เลยอยากได้รถที่คุณภาพดี ค่าดูแลไม่แพง
แต่ Honda ผมเคยใช้ FK
งานประกอบ และการเก็บเสียง มันยังไม่ดีเท่า Mazda เลยครับ
ผมไปลอง CRV มาแล้ว ภาพรวมมันดี
แต่พอตอนขับ Refinement สำหรับผม มันยังเอาไปเทียบ Mazda,  Audi, Volvo  ไม่ได้

งารประกอบ
เอาจริง ๆ Xtrail ก็ยังทำไม่ได้ดีมาก เรื่องวัสดุ
ที่ผม ok เลยคือ  Sanfa Fe แต่ทรงมัน beyond ไปนิด

ผมตั้งใจว่ารถคันต่อ ๆ ไป ถ้าไม่ใช้ tract car, toy car จะเอาแค่รถบ้านแล้วครับ
คันที่มี ๆ อยู่ยังคิดว่าจะเอายังไงดี เสียเงินค่าดูแลไปเปล่า ๆ เลยครับ ส่วนใหญ่จอดด้วย

[Dante Haversham]

ตอบในฐานที่ที่เพิ่งปล่อย Q5 ไป แล้วหนีไปซื้อรถไฟฟ้า Tesla Model Y

..

ที่ขาย Q5 ไป ก็๋เพราะเรื่องนี้แหละเลย

ผมก็เริ่มคิดเรื่องนี้มากขึ้นครับ อดีตอยากได้ของไม่ค่อย ซ้ำใคร คนใช้น้อย
พออายุมากขึ้น มีรถหลายคัน บางคันเริ่มเก่า ใช้เงินเยอะพอควร
ซ่อมหนักที 50K จ่ายประกัน 40-50K เช็คระยะ 10-20K
พอจะขาย รู้ราคาแล้วเก็บไว้ก็ได้

เลยอยากได้รถที่คุณภาพดี ค่าดูแลไม่แพง
แต่ Honda ผมเคยใช้ FK
งานประกอบ และการเก็บเสียง มันยังไม่ดีเท่า Mazda เลยครับ
ผมไปลอง CRV มาแล้ว ภาพรวมมันดี
แต่พอตอนขับ Refinement สำหรับผม มันยังเอาไปเทียบ Mazda,  Audi, Volvo  ไม่ได้

งารประกอบ
เอาจริง ๆ Xtrail ก็ยังทำไม่ได้ดีมาก เรื่องวัสดุ
ที่ผม ok เลยคือ  Sanfa Fe แต่ทรงมัน beyond ไปนิด

ผมตั้งใจว่ารถคันต่อ ๆ ไป ถ้าไม่ใช้ tract car, toy car จะเอาแค่รถบ้านแล้วครับ
คันที่มี ๆ อยู่ยังคิดว่าจะเอายังไงดี เสียเงินค่าดูแลไปเปล่า ๆ เลยครับ ส่วนใหญ่จอดด้วย

ดูจากที่ จขกท ว่ามา ผมว่า cx-5 น่าจะตอบโจทย์นะครับ ว่าแต่มันหาตัว 2.5 ไม่ได้แล้วใช่ไหมครับ

[DiKiBoyZ]

ตอบในฐานที่ที่เพิ่งปล่อย Q5 ไป แล้วหนีไปซื้อรถไฟฟ้า Tesla Model Y

..

ที่ขาย Q5 ไป ก็๋เพราะเรื่องนี้แหละเลย

ผมก็เริ่มคิดเรื่องนี้มากขึ้นครับ อดีตอยากได้ของไม่ค่อย ซ้ำใคร คนใช้น้อย
พออายุมากขึ้น มีรถหลายคัน บางคันเริ่มเก่า ใช้เงินเยอะพอควร
ซ่อมหนักที 50K จ่ายประกัน 40-50K เช็คระยะ 10-20K
พอจะขาย รู้ราคาแล้วเก็บไว้ก็ได้

เลยอยากได้รถที่คุณภาพดี ค่าดูแลไม่แพง
แต่ Honda ผมเคยใช้ FK
งานประกอบ และการเก็บเสียง มันยังไม่ดีเท่า Mazda เลยครับ
ผมไปลอง CRV มาแล้ว ภาพรวมมันดี
แต่พอตอนขับ Refinement สำหรับผม มันยังเอาไปเทียบ Mazda,  Audi, Volvo  ไม่ได้

งารประกอบ
เอาจริง ๆ Xtrail ก็ยังทำไม่ได้ดีมาก เรื่องวัสดุ
ที่ผม ok เลยคือ  Sanfa Fe แต่ทรงมัน beyond ไปนิด

ผมตั้งใจว่ารถคันต่อ ๆ ไป ถ้าไม่ใช้ tract car, toy car จะเอาแค่รถบ้านแล้วครับ
คันที่มี ๆ อยู่ยังคิดว่าจะเอายังไงดี เสียเงินค่าดูแลไปเปล่า ๆ เลยครับ ส่วนใหญ่จอดด้วย

ถ้าชอบ Mazda หรือ CX-5 ก็จบที่ CX-5 เลยครับ

ผมแค่เล่าในส่วนของผม อาจจะไม่ได้ตรงกัน หรือ ความต้องการคนละแบบ

แต่ผมสำหรับผม CR-V มันตอบโจทย์หลายๆ อย่าง ที่หลายๆ คันให้ไม่ได้เช่นกัน การขับขี่ก็ส่วนนึง แต่อีกหลายๆ ประกอบครับ

อย่างที่บอก ว่า Q5 ตอนซื้อ ก็คิดโน่น คิดนี่ แต่พอเอาใช้จริง มันคือ รถ 1 คัน เท่านั้น

การตอนดูแลรักษา ซ่อมซอม และ วันที่ขาย มันก็ไม่ใช่อย่างที่คิดไว้ เช่นกัน

เอาเป็นว่า มีความสุขกับรถคันที่ชอบ ตอนใช้งานให้มากที่สุด เป็นพอครับ ที่เหลือก็ต้องยอมรับมันให้เช่นกันครับ

[Level Z3RO]

ถ้าได้โฉมล่าสุด รุ่นย่อย rock creek มา อาจจะปังก็ได้นะครับ