« ตอบกลับ #4 เมื่อ: สิงหาคม 09, 2026, 22:32:18 »
ของผมเปน FTN ไม่รั่วไม่ซึม แต่ความรู้สึกคือ โช๊คมันไม่ค่อยมีแรงต้านโคลงมากขึ้น ที่ความเร็วเท่าเดิม แต่คอสะพานเดิม ลูกระนาดอัดเดิม เริ่มมีเสียงกระแทกดัง โดยเพฉาะด้านหลัง อีกอาการคือ เบรคแล้วหัวทิ่มรุสึกเบรคไม่อยู่
เปลี่ยนโช๊คชุดแรกช่วง 150000 ใส่ KYB แล้วดีกว่าตอนที่เสื่อม แต่กระด้างขึ้นจากที่คาดไว้
เปลี่ยนอีกทีตอน 200000 ใส่ Tokico ที่เป็น spec oem โดยรวมดีแบบเดิมๆ
ช่วงล่างที่เคยทำมีลูกหมากกันโคลงที่เสื่อม
ลูกหมากปีกนก มีอาการนิดๆ ร้านบอก ช่างมันอาจได้ยินเสียงบางจังหวะ หนักกว่านี้ค่อยเปลี่ยนมันแพง
โช๊ค ผมเองแนะนำไม่ถูกเลยครับ ง่ายๆคือ เบิกศูนย์สบายใจสุด ได้แบบที่มันเคยเป็นมา ถ้ายังไม่พอใจก็ไปไล่เก็บ ลูกหมากเพิ่ม
ถ้าจะเอาให้ดีขึ้นทั้งความเร็วต่ำ/สูง น่าจะต้อง ช่วง 20000 บาทขึ้นไป ที่ปรับไดเ้ แล้วปรับไปเรื่อยๆจนกว่าจะพอใจครับ
กลุ่มที่ปรับไม่ได้ ส่วนใหญ่จะทรงตัวดีขึ้นที่ความเร็วสูง แต่ความเร็วต่ำ ถนนไม่ดี รอยต่อถนนคอสะพาน จะขึ้นมาที่รถมากขขึ้น อาจต้องลดลมยางช่วย
โช๊คอัฟ ถึงไม่รั่วไม่ซึม ระบบข้างในอาจเสื่อมแล้วครับ 100000km เสื่อมไม่แปลกครับ
