[e:smart Hybrid]

 ตัวอย่าง Geely Starray ตัวใหม่ REEV ยาวตั้ง 4.7 เมตรกว่าๆ

รถผม Yaris Cross ซึ่งผมว่าเขาออกแบบดีภายในใหญ่มากแล้ว รถยาว 4.31 เมตร เอง

รู้สึกเหมือนเราซื้อ K-car Premium ยังไงไม่รู้ครับ จ่ายแพงกว่า แต่คันเล็กกว่ามาก

ช่วงล่าง รถจีน มักจะได้ ช่วงกลาง อิสระด้านหลัง ส่วนรถญี่ปุ่น ไม่เกินล้าน ก็จะได้ คานบิด (ที่บางทีไม่มีแม้แต่ กันโคลง)
แต่ที่แปลก คือ ช่วงล่างญี่ปุ่น ผมรู้สึกขับปกติ ไม่แปลกๆ แบบญี่ปุ่น (เทียบ J5 กับ YC ก็พอครับ ไม่ต้องไปถึง CC)

อะไรที่มันซ่อนอยู่ภายใน รถญี่ปุ่นครับ อะไหล่ ความซ่อมง่าย หรือไม่ครับ

มาแสดงความคิดเห็นกันครับ

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ผมใช้ทั้ง จีนและญี่ปุ่นนะครับ

จีนคุณภาพอะไหล่ อาจยังสู้ไม่ได้ครับ อย่างช่วงล่าง คิดว่าไปเร็วกว่า ญีปุ่น (อาจเพราะน้ำหนักรถ BEV ด้วย)
เรื่องการขับขี่ คิดว่า ฝั่งญีปุ่น ผลิตในไทยไทยใช้อะไหล่ในไทย น่าจะเลือกที่เหมาะสมสไตการขับขีของคนไทยได้มากกว่า
เห็นด้วยว่าทำมาถุกจริตกว่า
ไม่กล้าพูดว่า ฝั้งไหนดีกว่า เพราะบางมุมจีนก็สบายกว่า 555

โดยรวม ผม คิดว่า cost of operation ของญี่ปุ่นสูงกว่า ต้องเผื่อกำไรต่อคัน ให้มันหล่อเลี้ยงศูนย์บริการได้ เพื่อจะ ดูแลลูกค้าได้
กับระบบ stock ที่ ดูน่าเชื่อถือกว่า จะสั้งอะไหล่อาจไม่มีของเลยแต่รอ 7 วัน ได้ ส่วนญี่ปุ่นคือ รอสั้งนำเข้ามา บางคือ backorder รอแบบให้คำตอบไมไ่ด้ว่านานแค่ไหน

รถจีน ในไทยหาอะไหล่ยากกว่า ทั้งของแท้ เทียบ
อู่นอก พวก b-quick ที่เคยเข้าไปคือหาให้ไม่ได้ แถมอะไหล่ติดรถคุณภาพก็ไม่ได้ดีมาก

[love street]

ผมว่าส่วนนึงมันเป็นที่การเซ็ต การออกแบบ วัสดุ และน้ำหนักตัวรถครับ รถจีนพึ่งพัฒนาด้านดีไซน์และวัสดุมา 10 ปีเอง ก่อนหน้านั้นยังเป็นการนำตัวถังของรถญี่ปุ่นที่ผลิตในจีนมาแปะแบรนด์พันธมิตรขายอยู่เลย