[wesborland]

ในพิกัดราคา 2.2-3.0ล้าน รถตู้ MPV Premium จีนขายเป็นล่ำเป็นสัน
ทั้งเศรษฐีใหม่ เก่า new money , old money , 888 ฯลฯ

ขณะที่คนยอมจ่าย 3.5-5ล้านเพื่อข้ามเอา Alphard , Lexus LM ก็เยอะมากๆๆๆๆ

พอ Nissan Elgrand e-power & e4orce ที่คาดว่าจะ 2.5-2.9ล้าน กลับโดนคนตั้งแง่อย่างงั้นอย่างงี้
ตั้งคำถามแบบเดียวกับที่ Pajero โดนถาม ทั้งที่ Tank300-500 และ Everest V6 , Raptor ขายดีเป็นเทน้ำเทท่าแบบไม่สนอดีตหรือประวัติศาสตร์มันสักเท่าไหร่ แม้แต่ของที่ยังไม่เห็นแบบ new Fortuner ที่คาดว่าจะทะลุ 2ล้านแน่ๆ เพราะปัจจุบันก็จ่ออยู่1.8-1.9ล้านรอมร่อ

ตอนนี้รถญี่ปุ่นขยับทีมีปัญหา แต่รถจีนหน้าใหม่เข้ามาขายหมดสต็อก

เกิดอะไรขึ้นครับ

[apinui]

ตามความเห็นผม (ตรงนี้ขอบอกก่อนว่า เป็นความเห็นส่วนตัว ที่อาจจะไม่ถูกใจ หรือไม่ตรงใจกับใครก็แลกเปลี่ยนกันนะครับ อย่าด่าผมเลย 555)

ประเด็นแรก ที่ว่า Elgrand ทำไมคนวิจารณ์ไปทางไม่ดีเยอะ เพราะผมก็เห็นด้วยกับชาวเน็ท แต่ประเด็นของผมคือ "ผมไม่เชื่อใจนิสสันว่าจะทำออกมาดี"

ทำไมน่ะหรอ ผมคิดว่าหลายคนที่คาดหวังกับ  Serena  และพอมาเจอคันจริงก็คงนึกภาพออก เพราะนิสสันคุยไว้ว่า "นำเข้าญี่ปุ่นทั้งคัน" แต่คุณภาพคันที่เอามาขาย ทำไมมันมีแต่ปัญหา งานกระกอบ ซึ่งเกี่ยวกับคุณภาพรถล้วนๆ ... ซึ่งมันน่าผิดหวังมากกับรถที่พยายามชูมาตลาดว่า นำเข้าญี่ปุ่นทั้งคัน

กลับกันครับ รถจีนในแรงค์นี้(หมายถึงราคา) กลับทำได้ดีกว่ามากๆ ทั้งวัสดุ งานประกอบ ... เรียกได้ว่า สัมผัสแรกเนี่ย รถจีนเอาไปกินหมด

ส่วนประเด็นการใช้งานในระยะยาว อันนั้นผู้ใช้น่ะแหละ ที่จะเป็นคนบอกว่า ใช่หรือไม่ใช่ แต่ก็ต้องยอมรับกันตรงๆว่า ไม่มีใครได้ทดลองขับกันเป็นเดือนๆแล้วค่อยมาซื้อหรอก เค้าก็ตัดสินใจจาก สัมผัสแรก กันทั้งนั้น ... จับแล้วเนี๊ยบ เนียน แน่น แค่นี้ก็ตัดสินใจได้แล้ว ส่วน Serena น่ะหรอ เบาะนั่งแถวสอง ผมขึ้นไปนังแล้วโยกก้นซ้าย-ขวา เบาะยังโยกตามเลย นี่หรอ งานญี่ปุ่น

และก็ จากดราม่าเมื่ออาทิตย์ก่อน เรื่องภาษีรถจีนถกเถียงกันทั้งในไลฟ์ และในเพจ ผมคิดว่าคนที่สนใจประเด็นนี้จริงๆ น้อยมาก เพราะมันสวนทางกับยอดจองในงาน Big อย่างชัดเจน พูดง่ายๆว่า ไม่มีใครเค้าสนหรอกว่ารถญี่ปุ่นจะย้ายฐานหรือจะอยู่ ผู้บริโภคได้อะไร ฉันจ่ายแล้วได้อะไรต่างหาก ที่คนส่วนใหญ่คิดกัน

ดังนั้น รถจีนที่ทำราคาได้ถูกกว่า คุณภาพรถ(สัมผัสแรก) ได้รู้สึกดีกว่า หลงรักตั้งแต่แรกเห็น ได้ขับ(สั้นๆ)ยิ่งรู้สึกดี ต่างจากรถญี่ปุ่นที่แค่จับพวงมาลัยก็ต้องอุทานแล้วว่า นี่มันหนังพวงมาลัยหรือกระดาษทราย โคตรแข็ง วัสดุที่ใช้ไม่ได้ดีกว่าเค้า  option ที่ได้ ขาดหายไปทั้งๆที่จ่ายเท่ากัน

พอเป็นแบบนี้ คนที่จ่ายเงินซื้อ(ด้วยเงินของเค้าเอง) ก็จ่ายในสิ่งที่ตัวเองคิดว่าดีที่สุดแล้วสำหรับเค้า
ไม่ใช่เพราะเค้าไม่สนใจว่า เศรษฐกิจหรือ อุตสาหกรรมรถยนต์จะตาย แต่เพราะ สิ่งที่เค้าซื้อ มันใกล้ตัวเค้ามากว่าที่จะมาสนใจว่า ใครจะตกงาน

----

และก็เพิ่มเติมอีกนิด ประเด็น ปาเจโร่ ที่พูดกันมากกับประเด็น SUV หรือ PPV คือผมก็อ่านคอมเมนต์ชาวเน็ทแหละ ก็พอเข้าใจที่เถียงๆกัน ทั้วโลกน่ะไม่มีหรอก PPV มีแต่ SUV ข่าวที่ออกมา ก่อนเปิดตัว ก็ประโคมข่าวกันว่า ปาเจโร่ใหม่นี้ จะกลับมาเป็น SUV แท้ๆ แบบที่เคยเป็นมา .... ซึ่งแน่นอน ทุกคนคาดหวังจะได้เห็นครับ(ซึ่งมีภาพในหัวต่างกันไป)

สุดท้ายเปิดตัว ที่ญี่ปุ่นบอก SUV ใช่ ถูกถ้าพูดที่ญี่ปุ่น มันคือ SUV แต่คนที่เห็นสเปกก็คงบอกว่า อ่าว มันก็ PPV นิ คอยสปริง เครื่องกระบะ มันต่างอะไรกับตัวเก่า และก็เลยเถียงกัน

ส่วนความเห็นผม มันจะเป็น SUV หรือ PPV มันก็ขึ้นกับว่า "หน่วยงานรัฐที่จัดเก็บภาษีรถรุ่นนี้ อยู่ในเรทไหน" เค้าก็จะจัดประเภทรถไปตรงนั้นซึ่ง ถ้าเสียภาษีแบบ PPV มาถึงเมืองไทยถ้าคนเรียก PPV ก็คงไม่ผิด หรือใครจะบอกเป็น SUV แบบที่ทั่วโลกเรียกก็ได้เช่นกัน ...

ซึ่งไม่มีใครผิดครับ และไม่รู้ว่า เถียงกันทำไม ..

[Devil13]

ผมว่าติดกับดักของถูก
เหมือนสมัยก่อนที่มีรถมอเตอร์ไชค์ ขายถูกกว่าฮอนด้า 6-7 พัน
คนก็ซื้อใช้ แต่พอนานไปเห็นมันเสียบ่อย ซ่อมยากก็เลยไม่นิยมอีก
ต้องรอประมาน 3-4 ปี พอถึงช่วงซ่อมนี้แหละ คราวนี้บันเทิง พวกคนรวยที่บอกไม่แคร์ราคาขาย จะเริ่มบ่นออกมา

[เนื้อน่องไม่หนัง]

Alphard นี้ ผมว่ามันคู่ควรละ คิดอะไรไม่ออก ถอย alphard

ลงมากลุ่ม serena vs ตู้จีน
ด้วยความที่ราคาไม่ได้แพงมากเกินไป คนยังตัดสินใจง่ายอยู่ครับ
serena c28 ผมเคยลองปีนเข้าออก ส่วนตัว เฉยๆกับภายใน
ถ้าซื้อก้อเพราะเป็น mpv ป้ายแดงค่ายยี่ปุ่นประตู slide ที่ถูกสุด
แล้วพอเอาไปเทียบกับ ฝั่งจีน zeekr xpeng denza มันจะได้รถอีกระดับไปเลย คันใหญ่กว่า เบาะอละง การขับขี่ดีขึ้น หรูหราขึ้น ถ้าจ่ายเพิ่มแล้วไม่ตึงมากฝั้งจีนน่าสนใจกว่า.. เว้นแต่ไม่อยาก ได้ไฟฟ้า ชอบคันไม่ใหญ่มาก จอดง่ายๆซึ่งมันตอบโจทย์ส่วนนี่

Elgrand ผมคิดว่าเหนื่อย mpv จีนมีทั้ง denza zeekr xpeng คลุมช่วง 2-3ล้าน  แถม alphard เกรย์ บางเจ้าขาย 2.99

ด้วยตัวทBrand Nissan เอง ผมไม่ติดว่าคงซื้อ ตะเลือก nissan over รถจีนครับ
ถ้าเป็นกลุ่ม conservative ก็น่าจะไป alphard เลย

Everest / Ranger ผมว่า ford เขาทำรถได้ดีประมาณนึงเลยนะครับ ผมเคยนั้ง ranger ตัวก่้น คิดว่าช่วงล่างยังสบายกว่า fortunerเสัยอีก วางตัวหรูลุย คนที่อยากได้กระบะติดบ้าน ก็ชอบกัน

[gorilla]

รถตู้จีน ผมว่าเอาที่ดูดีก็มีแค่ Xpeng กับ Zeekr ครับ  Denza กับ GAC M8    ผมผ่านเลยฮะ  งานโคตรจีน ลิเก เกิน

เหลือแค่ 2 ตัว   แต่ช่วงนี้เห็น Zeekr มีดับกลางอากาศหลายคันนะครับ  ใครใคร่ซื้อก็เอาเถอะครับ   ลด 50% ผมก็ไม่ซื้อครับ  เอาชีวิตตัวเองและครอบครัวไปแขวนเปล่าๆ  ขับญี่ปุ่นที่เค้าว่าแพงและไม่คุ้มดีกว่าครับ

[off_033]

Elgrand ที่มาเสียบตรงกลางอาจจะแรงช่วงแรกที่สดใหม่ 

แต่ระยะยาวสุดท้ายคนจะเลือก Alphard เหมือนเดิม

ส่วนคนที่งบไม่ถึงก็รถตู้จีนไป

[DiKiBoyZ]

จากที่สัมผัสโดยตรง จากที่รอบๆ ข้าง ที่ค่อนข้างมีเงิน มีทอง มีฐานะ พอสมควร ส่งลูกเรียน King College ได้

ตอนที่เขาดูๆ รถตู้ MPV ก็คุยกัน

ตัวเลือกเขามี Alphard / Vellfire ด้วยเช่นกัน

สุดท้าย จบที่ Zeekr 009 กัน 2 คน อีกคน จบกับ Xpeng G9 ครับ

และที่คุยกัน เหตุผลที่เลือก คือ เขารู้จะจ่ายแพงกว่า เพื่อไป Alphard / Vellfire ทำไม อันนี้คือประเด็น (ทั้งๆ ที่เขาซื้อกันได้สบาย)

ตอนนี้ใช้กันมา หลายเดือนละ ก็ Happy กันทุกคน

ผมเชื่อว่า หลายๆ คน ก็คิดเหมือนกันว่า MPV ญี่ปุ่น มัน Overprice ไปเยอะ จะบอกว่า เพราะภาษี หรืออะไร ก็แล้วแต่นะ แต่นั้นละคือ fact ที่เป็นอยู่ตอนนี้

ส่วน Elgrand มันต้องพิสูจน์ตัวยเองอีกเยอะ แถม คู่แข่ง ก็ไม่ได้เหมือนเมื่อก่อนแล้ว ที่มีแค่ค่ายญี่ปุ่นเท่านั้นละ