[e:smart Hybrid]

สำหรับผม นั้น จากข่าวที่ Honda ค่ายเก๋ง จะทำกระบะ

ในความคิดของคนที่อยากได้กระบะสักคัน และใช้รถเก๋งมาก่อน สิ่งที่อยากให้มี คือ

กระบะสักคันที่ไม่ยาว เกิน 5 เมตร ครับ กระบะปกติ เดียวนี้ คือ กระบะช่วงยาว ซึ่งมันยาวมากๆ 5.3 เมตรโดยประมาณ

เนื่องจาก Mitsubishi มี Triton ตอนเดียวตัว swb ยาว 5 เมตรพอดี อยากให้เอาเฟรม ตัวนี้มาพัฒนา ต่อครับ
โดยอาจจะทำเป็นตัว แคปสั้น แล้วยกสูง แหนบอาจจะเป็นใต้เพลา แต่ยกขึ้นสัก 2 นิ้วจากตัวเตี้ยปกติ (ฟิวประมาณ NP300 ครับ)
มีระบบขับหลัง หรือขับสี่ ให้เลือก ซึ่งอาจจะทำแบบ Fulltime (หรือ Realtime ที่ honda ถนัด) ไม่ต้องมี 4L ก็ได้ครับ

ทุกวันนี้ ถ้าจะหากระบะตัวเล็กๆ ก็มีแค่ Champ ที่ไม่เกิน 5 เมตร ซึ่งมันไม่ตอบโจทก์ตรง มันไม่มีแคปด้านหลัง สำหรับใส่ของ หรือจริงๆ ถ้าจำเป็น แคปด้านหลัง ไว้ให้คนที่ 3 นั่งได้ชั่วคราว (ใน พรบ รถกระบะระบุเขียนอยู่ครับ ว่าคุ้มครอง 3 คน)

ไม่อยากให้ Honda ทำเหมือน Mazda ที่เอา Isuzu มาทั้งดุ้น มันไม่แตกต่างและตัว top ก็แพง ด้วยครับ

เครื่องยนต์ เอาจริงๆ จะมีตัว Mid power ที่เป็น 150 แรงม้า 330 nm ในตัวเตี้ย ก็ได้ครับ แต่จูนให้วิ่งดี รถเบา (ไม่เกิน 1750 kg) และประหยัดแบบ 1.9 ที่ isuzu บอกว่า เลิกขายเพราะคนไทยไม่นิยม ( :'( เสียดาย เลิกขายซะแล้ว)
https://www.headlightmag.com/2023-07-26-mitsubishi-triton-low-floor-engine-2023/

ผมว่าถ้าทำจริงๆ มันจะตอบโจกท์มาก กับคนที่อยากได้รถแบบ สั้นๆ กระทัดรัด ฟิวประมาณ Hilux champ sswb ยก 2 นิ้ว ซึ่งตอนนี้รวมยกช่วงล่าง ล้อ มันประมาณ 7 แสนแล้วครับ option ก็น้อย แคปไม่มี  :'( ใส่ของ

ที่สำคัญ คือ มันลุยน้ำได้ ดี (กระบะสูงลุยน้ำได้ราว 70 cm) ตอบโจทก์คนเมืองที่อยากได้กระบะสั้นๆ คล่องตัวครับ

คิดอย่างไรกันครับ

แต่เรียนตามตรง ได้โปรด Honda อย่าทำรถซ้ำกับ Mitsu เลยนะครับ (เดียวจะเหมือน Mazda-Isuzu)

[Devil13]

คนขับกระบะส่วนใหญ่ต้องการความทนทานครับ
ตอบโจยท์นี้ได้ ก็ได้ครองตลาด

[InBkk]

คนขับกระบะส่วนใหญ่ต้องการความทนทานครับ
ตอบโจยท์นี้ได้ ก็ได้ครองตลาด

ถ้าประโยคนี้ถูกต้องทั้งหมด Ford Ranger คงขายได้น้อยกว่า Mazda BT-50 ไปแล้วครับ

[off_033]

ดูทรงแล้วเต็มที่ก็เอามาเปลี่ยนหน้าตา  ภายในนิดหน่อยเท่านั้นละครับ

เค้าร่วมมือเพื่อลดต้นทุน  เพิ่มตลาดใหม่  ไม่น่าเปิด model ใหม่เป็นของตัวเอง

อย่าเหมือนตอนแลกกับ ISUZU ก็พอ อันนั้นเปลี่ยนโลโก้ขายกันโต้งๆเลย

[apinui]

ผมว่า ฮอนด้า ถ้าคิดจะทำก็ควรมองมาสด้า เป็นตัวอย่างนะ ....

ขนาดผลิตร่วมกับ isuzu ขนาดออกแบบหน้าตาให้สวยซึ่งใครๆก็ยอมรับว่าสวยจริง ...

แล้วตอนนี้เป็นไง ขายออกไหมล่ะ ยอดขายเป็นไง นี่คือ บอดี้ อะไหล่ ใช้ร่วมกับ isuzu ได้เลยนะ

แล้วฮอนด้าจะเอามิตซูฯมาทำต่อ ทั้งๆที่กระบะมิตซู ตอนนี้ วิ่งบนถนนน้อยกว่า ปอร์เช่ อีก

[GOBBS]

Mazda เขาไม่สนตลาดในประเทศครับ เขาเลยทำแบบนั้น ซึ่งมันก็ดีสำหรับเขานั่นละ
คุณดูตลาดประเทศไทยสิ ตอนนี้แม้แต่เจ้าใหญ่ยังเนื่อยๆ เลย
ถ้า Mazda ไป R&D เพิ่ม แล้วขายในไทยได้เดือนไม่ถึง 1พันคัน(ซึ่งมิตซูเองก็ประมาณนี้) ....มันจะเจ๊งเอา
ทำแบบที่เป็นอยู่ ไม่ถูกใจกองเชียร์ชาวไทย แต่ บ. อยู่รอด ถ้าเป็นผู้บริหารจะเอาแบบไหนดีละครับ
...........
ถ้าถามความ"ฝัน"ของผมคือ ปรับ Triton ให้เป็นรถกระบะที่เป็นรถครอบครัวมากขึ้น เลิกแกร่งกันซะทีเหอะ ให้มีจุดขายแยกออกไป
ให้ Honda ทำกระบะ 4ประตู(หรือ2ก็ได้) กระบะสั้นพิเศษ ทรงรถจะออกมาเท่าๆกับ Triton ตัวแข่ง AXCR โครตสวยทั้งๆที่หน้าตาแบบนั้นนั่นละ(Triton ปกติจะ 5.3เมตร ตัวAXCR 5เมตร)
มันเป็นตลาดที่ยังไม่มีใครทำ และตีตลาดกลุ่มครอบครัวที่ไม่ได้บรรทุกมาก แต่ก็ยังอยากมีกระบะ และเอาเข้าจริงๆ สาย off road อาจจะชอบด้วย
แล้วใส่ความเป็น Honda ใน interior เพิ่มลูกเล่นจัดเก็บ ดีไซน์แนว Honda ช่วงล่างเน้นนุ่มสบาย ปรับเป็นรถนั่งมากขึ้น
...แต่ไม่ต้องเอาสนิมมานะ
แต่ความจริง มันก็เรื่องของเขาละ และถ้าดูหลังการขาย+การตั้งราคาตอนนี้ในไทย ถ้าเลือกมิตซูกับฮอนด้า....ผมก็เลือกมิตซู ยกเว้น Honda ทำได้แบบที่ผมฝันไว้จริงๆ

[e:smart Hybrid]

Mazda เขาไม่สนตลาดในประเทศครับ เขาเลยทำแบบนั้น ซึ่งมันก็ดีสำหรับเขานั่นละ
คุณดูตลาดประเทศไทยสิ ตอนนี้แม้แต่เจ้าใหญ่ยังเนื่อยๆ เลย
ถ้า Mazda ไป R&D เพิ่ม แล้วขายในไทยได้เดือนไม่ถึง 1พันคัน(ซึ่งมิตซูเองก็ประมาณนี้) ....มันจะเจ๊งเอา
ทำแบบที่เป็นอยู่ ไม่ถูกใจกองเชียร์ชาวไทย แต่ บ. อยู่รอด ถ้าเป็นผู้บริหารจะเอาแบบไหนดีละครับ
...........
ถ้าถามความ"ฝัน"ของผมคือ ปรับ Triton ให้เป็นรถกระบะที่เป็นรถครอบครัวมากขึ้น เลิกแกร่งกันซะทีเหอะ ให้มีจุดขายแยกออกไป
ให้ Honda ทำกระบะ 4ประตู(หรือ2ก็ได้) กระบะสั้นพิเศษ ทรงรถจะออกมาเท่าๆกับ Triton ตัวแข่ง AXCR โครตสวยทั้งๆที่หน้าตาแบบนั้นนั่นละ(Triton ปกติจะ 5.3เมตร ตัวAXCR 5เมตร)
มันเป็นตลาดที่ยังไม่มีใครทำ และตีตลาดกลุ่มครอบครัวที่ไม่ได้บรรทุกมาก แต่ก็ยังอยากมีกระบะ และเอาเข้าจริงๆ สาย off road อาจจะชอบด้วย
แล้วใส่ความเป็น Honda ใน interior เพิ่มลูกเล่นจัดเก็บ ดีไซน์แนว Honda ช่วงล่างเน้นนุ่มสบาย ปรับเป็นรถนั่งมากขึ้น
...แต่ไม่ต้องเอาสนิมมานะ
แต่ความจริง มันก็เรื่องของเขาละ และถ้าดูหลังการขาย+การตั้งราคาตอนนี้ในไทย ถ้าเลือกมิตซูกับฮอนด้า....ผมก็เลือกมิตซู ยกเว้น Honda ทำได้แบบที่ผมฝันไว้จริงๆ

คิดเหมือนกันครับ อยากให้ปรับกระบะ เป็นแบบนี้เลยครับ ช่วงสั้น

[e:smart Hybrid]

ผมว่า ฮอนด้า ถ้าคิดจะทำก็ควรมองมาสด้า เป็นตัวอย่างนะ ....

ขนาดผลิตร่วมกับ isuzu ขนาดออกแบบหน้าตาให้สวยซึ่งใครๆก็ยอมรับว่าสวยจริง ...

แล้วตอนนี้เป็นไง ขายออกไหมล่ะ ยอดขายเป็นไง นี่คือ บอดี้ อะไหล่ ใช้ร่วมกับ isuzu ได้เลยนะ

แล้วฮอนด้าจะเอามิตซูฯมาทำต่อ ทั้งๆที่กระบะมิตซู ตอนนี้ วิ่งบนถนนน้อยกว่า ปอร์เช่ อีก

ครับ ผมถึงว่าควรทำให้แตกต่าง ไม่งั้น ซื้อเจ้าตลาดดีกว่าครับ

ดูทรงแล้วเต็มที่ก็เอามาเปลี่ยนหน้าตา  ภายในนิดหน่อยเท่านั้นละครับ

เค้าร่วมมือเพื่อลดต้นทุน  เพิ่มตลาดใหม่  ไม่น่าเปิด model ใหม่เป็นของตัวเอง

อย่าเหมือนตอนแลกกับ ISUZU ก็พอ อันนั้นเปลี่ยนโลโก้ขายกันโต้งๆเลย

ครับ แบบนี้ไม่ทำดีกว่าครับ เสียเปล่า

คนขับกระบะส่วนใหญ่ต้องการความทนทานครับ
ตอบโจยท์นี้ได้ ก็ได้ครองตลาด

ถ้าประโยคนี้ถูกต้องทั้งหมด Ford Ranger คงขายได้น้อยกว่า Mazda BT-50 ไปแล้วครับ

Ranger ผมดูแล้ว อะไหล่แพงพอควรเลยครับ โดยเฉพาะถ้าไปเจอพวกสายพานจุ่มน้ำมันครับ

[helloweentz]

รถกระบะ ไม่มีแหนบ  ขนของได้ไม่เยอะ

อยากให้ คันเล็กกว่า กระบะไฟฟ้า

[อยากซื้อรถใหม่แต่ไม่อยากผ่อน]

ผมว่า ฮอนด้า ถ้าคิดจะทำก็ควรมองมาสด้า เป็นตัวอย่างนะ ....

ขนาดผลิตร่วมกับ isuzu ขนาดออกแบบหน้าตาให้สวยซึ่งใครๆก็ยอมรับว่าสวยจริง ...

แล้วตอนนี้เป็นไง ขายออกไหมล่ะ ยอดขายเป็นไง นี่คือ บอดี้ อะไหล่ ใช้ร่วมกับ isuzu ได้เลยนะ

แล้วฮอนด้าจะเอามิตซูฯมาทำต่อ ทั้งๆที่กระบะมิตซู ตอนนี้ วิ่งบนถนนน้อยกว่า ปอร์เช่ อีก

ประเด็นนี้เขาน่าจะรู้มาตั้งแต่ทำ Tourmaster แล้วครับ

แต่เป็น Mazda เอง ที่อาจจะลืมมองประเด็นนี้มากกว่า 

[e:smart Hybrid]

ผมว่า ฮอนด้า ถ้าคิดจะทำก็ควรมองมาสด้า เป็นตัวอย่างนะ ....

ขนาดผลิตร่วมกับ isuzu ขนาดออกแบบหน้าตาให้สวยซึ่งใครๆก็ยอมรับว่าสวยจริง ...

แล้วตอนนี้เป็นไง ขายออกไหมล่ะ ยอดขายเป็นไง นี่คือ บอดี้ อะไหล่ ใช้ร่วมกับ isuzu ได้เลยนะ

แล้วฮอนด้าจะเอามิตซูฯมาทำต่อ ทั้งๆที่กระบะมิตซู ตอนนี้ วิ่งบนถนนน้อยกว่า ปอร์เช่ อีก

ประเด็นนี้เขาน่าจะรู้มาตั้งแต่ทำ Tourmaster แล้วครับ

แต่เป็น Mazda เอง ที่อาจจะลืมมองประเด็นนี้มากกว่า 

จริงครับ อยากให้ค่ายที่ทำแต่เก๋ง แบบ มาสด้า ฮอนด้า หรือ ซูซูกิ ก็ตาม ถ้าจะทำกระบะกันจริงๆ ช่วยทำอะไรให้มันแตกต่างบ้าง เช่น เอาตัวช่วงสั้นมาทำ ครับ

[punn]

จากที่เลือกมิตซูในบ้านเราอาจจะเห็นเค้กที่แบ่งได้ง่ายกว่าค่ายอื่นที่เลือกอิซูซุนะครับ
กับเพราะแชสซีตัวล่าสุดคือดูมีอนาคตไกลด้วย พี่มิตเอาไปต่อยอดได้หลายอย่างเลย
ทำไมจะพ่วงฮอนไปอีกสักรุ่นสองรุ่นไม่ได้   

ดีไม่ดีกระบะอาจจะแค่เปิดทาง อาจจะมี SUV(ppv) เพิ่มมาอีกภายหลังเสริมมูลค่าแบรนด์ก็ได้
เพราะบ้านเราฮิตมาก อย่างกระบะเก่า ppv เก่า พวก body on frame ทั้งหลายยังมีให้เห็นเยอะเลย ตอกย้ำมูลค่าแบรนด์ได้อีก
กลับกันซึ่งรถพวก monocoque ทั้งหลายล้มหายตายเงียบไปเรื่อยๆ คือขาดตำนาน

เพราะการก้าวข้ามสิ่งเดิมที่เคยทำมา หรือเปิดตลาดใหม่ก็อาจเป็นสิ่งจำเป็นในยุคถัดไปก็ได้

-----

มาถึงคำถามจขกท อยากให้ไปทิศไหน?
ขั้นแรกอย่างว่าคือไม่ต้องทิศสนิมนะ ฮาๆ
แต่ให้เดาก็น่าจะแนวมาสด้าที่ชูช่วงล่างหน้าตา ปรับจากเดิมให้เน้นเอกลักษณ์ตัวเอง
จากหน้าตาของพี่มิตที่หลายคนตั้งคำถาม ให้โฉบเฉี่ยวสไตล์ Honda คนก็อาจเทใจส่วนนี้แล้ว

พอทำจริงผมว่าเบื้องต้นไม่น่าจะทำอะไรได้นอกจากเปลี่ยนส่วนหน้า ไฟท้าย คงช่วงกลางไว้
เหมือนโตต้าที่ big minor changes จากรีโว่เป็นทราโว่ด้านหน้าตาเฉยๆ อย่างอื่นไม่น่าทำอะไรได้
จากยอดที่เริ่มต้นไม่คุ้มในการทำใหญ่แบบที่ Mazda ทำต่อของ deepal อันนั้นยอดขายเยอะกว่ามาก

[e:smart Hybrid]

จากที่เลือกมิตซูในบ้านเราอาจจะเห็นเค้กที่แบ่งได้ง่ายกว่าค่ายอื่นที่เลือกอิซูซุนะครับ
กับเพราะแชสซีตัวล่าสุดคือดูมีอนาคตไกลด้วย พี่มิตเอาไปต่อยอดได้หลายอย่างเลย
ทำไมจะพ่วงฮอนไปอีกสักรุ่นสองรุ่นไม่ได้   

ดีไม่ดีกระบะอาจจะแค่เปิดทาง อาจจะมี SUV(ppv) เพิ่มมาอีกภายหลังเสริมมูลค่าแบรนด์ก็ได้
เพราะบ้านเราฮิตมาก อย่างกระบะเก่า ppv เก่า พวก body on frame ทั้งหลายยังมีให้เห็นเยอะเลย ตอกย้ำมูลค่าแบรนด์ได้อีก
กลับกันซึ่งรถพวก monocoque ทั้งหลายล้มหายตายเงียบไปเรื่อยๆ คือขาดตำนาน

เพราะการก้าวข้ามสิ่งเดิมที่เคยทำมา หรือเปิดตลาดใหม่ก็อาจเป็นสิ่งจำเป็นในยุคถัดไปก็ได้

-----

มาถึงคำถามจขกท อยากให้ไปทิศไหน?
ขั้นแรกอย่างว่าคือไม่ต้องทิศสนิมนะ ฮาๆ
แต่ให้เดาก็น่าจะแนวมาสด้าที่ชูช่วงล่างหน้าตา ปรับจากเดิมให้เน้นเอกลักษณ์ตัวเอง
จากหน้าตาของพี่มิตที่หลายคนตั้งคำถาม ให้โฉบเฉี่ยวสไตล์ Honda คนก็อาจเทใจส่วนนี้แล้ว

พอทำจริงผมว่าเบื้องต้นไม่น่าจะทำอะไรได้นอกจากเปลี่ยนส่วนหน้า ไฟท้าย คงช่วงกลางไว้
เหมือนโตต้าที่ big minor changes จากรีโว่เป็นทราโว่ด้านหน้าตาเฉยๆ อย่างอื่นไม่น่าทำอะไรได้
จากยอดที่เริ่มต้นไม่คุ้มในการทำใหญ่แบบที่ Mazda ทำต่อของ deepal อันนั้นยอดขายเยอะกว่ามาก

ใช่ครับ การเลือกค่าย มิตซู ก็คงคิดเพื่อไม่ให้ซ้ำรอยตอนสมัยยุค 90 ครับ และบทเรียนของ มาสด้าด้วย

รถกระบะ ไม่มีแหนบ  ขนของได้ไม่เยอะ

อยากให้ คันเล็กกว่า กระบะไฟฟ้า

ปัญหา คือ กฎหมายบ้านเรา ถ้าจะให้ราคาไม่สูง ก็ต้องเป็นแหนบ นะครับ