« ตอบกลับ #4 เมื่อ: พฤศจิกายน 07, 2026, 14:02:46 »
สวัสดีครับพี่จิมมี่และทีมงาน HeadlightMag
อยากขอคำแนะนำครับ กำลังดูรถมือสองอยู่ 2 รุ่น ระหว่าง Accord G10 1.5 Turbo EL ก่อนปรับอุปกรณ์ กับ Camry 2.5G 8AT ก่อน Minorchange ตั้งใจใช้ 5 ปีแล้วขายครับ
ลักษณะการใช้งาน
* วิ่งปีละ 65,000 กม. รวม 5 ปีประมาณ 325,000 กม.
* วิ่งต่างจังหวัดเป็นหลัก มีขึ้นเขาบ้าง ใช้ความเร็ว 140+ ยาว ๆ ส่วนใหญ่ยืนที่ 140 ครับ
* ไม่กังวลค่าน้ำมัน บริษัทมีบัตรเติมไม่จำกัด และให้ค่าเสื่อมปีละ 100,000 บาท
ปัจจุบันใช้ Accord G9 2.4 TECH ครับ
สิ่งที่ไม่ชอบและเคยเจอ
1. Radar กับกล่อง ABS เสีย ถ้าเปลี่ยนใหม่รวมกันเป็นแสน โชคดี ABS ซ่อมได้หลักพัน แต่ Radar ซ่อมไม่ได้
2. ซีลเครื่องกับซีลเกียร์ซึมทุก 60,00070,000 กม. ด้วยระยะทางที่ใช้เลยแทบต้องทำปีละครั้ง รอบละหมื่นกว่าบาท
3. ไม่ชอบแรงบิดรอบต่ำ เวลาแซงต้องลากเกิน 4,500 รอบถึงจะมีกำลัง บางทีเจอกระบะควันดำอยากเร่งหนีก็เหนื่อยครับ
4. ค่าซ่อมบำรุง ช่วงล่าง เบรก และยาง Bridgestone Turanza รวมแล้วปีละ 100,000 บาทขึ้นไป
แต่ยังชอบภายในกับ Sunroof มาก โดยเฉพาะตอนขับกลางคืน บรรยากาศภายในรถ
สิ่งที่ลังเล
Accord G10 1.5 Turbo EL
ชอบแรงบิดรอบต่ำ น่าจะเร่งแซงสบายกว่า G9 ล้อ 17 ค่ายางถูกกว่า และตั้งใจเอารุ่นก่อนปรับอุปกรณ์เพราะไม่มี Radar ACC ให้กังวล แต่กลัวความทนของเครื่อง 1.5 Turbo โดยเฉพาะปะเก็นฝาสูบ ระบบระบายความร้อน และ CVT ถ้าวิ่งถึง 300,000 กม. ขึ้นไป รวมถึงปัญหาซีลรั่วกับกล่อง ABS จะเจอเหมือนเดิมไหม
Camry 2.5G 8AT
ชอบเครื่อง N/A เกียร์ 8AT มี Sunroof และออปชันเยอะกว่า แต่กลัวเวลาเร่งแซงช่วง 100140 หรือขึ้นเขาจะต้องเค้นรอบเหมือน G9 อีกเรื่องคือความทนของเกียร์ 8AT ค่าอะไหล่ช่วงล่าง ระบบไฟฟ้า และค่ายางล้อ 18 ที่สูงกว่า เพราะใช้ Turanza เป็นหลักครับ
อยากถามพี่จิมมี่ว่า
ถ้าต้องใช้รถปีละ 65,000 กม. ไปอีก 5 ปี เน้นขับทางไกลและไม่อยากเจอค่าซ่อมก้อนใหญ่ พี่จะเลือกคันไหนครับ?
ผมไม่ซีเรียสค่าน้ำมัน แต่กังวลเรื่องรถเสียระหว่างทางกับค่าซ่อมมากกว่า เพราะต้องใช้รถทำงานทุกวัน ใจหนึ่งชอบแรงบิด Accord Turbo แต่อีกใจก็มองว่า Camry 2.5 N/A อาจดูแลง่ายกว่าในระยะยาวครับ
ขอบคุณพี่จิมมี่และทีมงานครับ