[gateaux]

ที่คุณ P_Wut  มาถาม ผมเลยไปลอง search หาใน youtube ดู  เจอคลิปนึง ซึ่งทดสอบหลายคัน ทั้ง BMW , ToyoTa, MZ3 สดท้ายคือ Suraru Impreza

ซึ่ง เท่าที่ดูจากใน คลิป  ผมว่า imprezza อาการน่ากลัวมาก  พอดี เป็นภาษาญี่ปุ่นเลยไม่รู้เรื่อง  แต่อยากถามว่า จากในคลิปนี่ 
เคสของ impreza เกิดขึ้นจากอะไรครับ   มันเป็นอาการปกติ ของ im หรือป่าวครับ สุดท้ายคือ  ในคลิปนั้น มันสรุปว่า ดีหรือไม่ดีครับ
พอดีตรง Mazda มันไม่เห็นความเร็ว เลยไม่รู้ว่าความเร็วต่างกันมั้ย



[youtube]http://www.youtube.com/v/aOH2PANrPmI&hl=en&fs=1 [/youtube]

[speedpicking]

ลองดูคนนี้ขับสิครับ

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HlqjChw9H3A[/youtube]

ผมว่ามันอยู่ที่คนขับอ่ะ

[gateaux]

เค้าก้อขับ  ทั้ง 4 คันนี่ครับ จะบอกว่า เค้ามือไม่ถึง  ก้อไม่น่าจะใช่

คือ ที่อยากถามคือว่า  ในคลิปนี้  คนใช้ im  ยอมรับ หรือปล่าวครับว่า ถ้าขับทดสอบแบบนั้น  มันจะเป็นแบบนั้นจริงๆ

เพราะส่วนตัว  ผมรับรู้มาตลอดว่า subaru  เป็นรถที่มีความโดดเด่น ในเรื่องสมรรถนะ ด้านนี้
แต่จาก คลิป นี่  มันไม่ใช่ อะ กิ๊ฟ  เลยอยากรู้ว่า จริงๆ คืออะไรครับ 

การทดสอบ ไม่น่าเชื่อถือ ?
subaru ไม่เด่นเรื่อง slalom บนสนามแบบนี้ ถนัดสนาม rally มากกว่า ?

อยากฟัง คห.  คนที่เคยใช้อะครับ

[Newhang]

ผมก็สงสัยเช่นกัน

[penalty]

ฟูจิวาระ ทาคุมิ ขับ AE86 แพนด้าได้สุดยอดมาก
แต่ตอนขับ Impreza ครั้งแรก ก็ไม่เร็วครับ เกือบแหกโค้งที่อากินะ
คืออาจจะไม่ถนัด Turbo 4WD

[Preceda2]

Impreza ตัวใหม่นี่เซ็ตช่วงล่างมาย้วยไปหน่อย ผิดกับตัวเก่า ผลมันเลยออกมาแบบนี้ครับ

อ้อ ลืมบอกๆ คลิปที่คุณ speedpicking เอามา เป็นตัวSTi น่ะครับ ส่วนคลิปของจขกท.เป็น SG-T {JDM WRX} ซึ่งแน่นอนว่าการเซ็ตช่วงล่างย่อมต่างกันอยู่แล้วครับ

[Jump]

ไปดูลอตหลังๆ สิ วิ่งใน track ทำได้ ดีไม่น่าเชื่อ
อิม กิน อีโว แบบ คนขับงง หุหุ

[gateaux]

Impreza ตัวใหม่นี่เซ็ตช่วงล่างมาย้วยไปหน่อย ผิดกับตัวเก่า ผลมันเลยออกมาแบบนี้ครับ

มันคือตัว ที่มี บริษัท นำเข้ามาทำตลาดในเมืองไทยหรือป่าวครับ วันก่อนไปดูหนัง เห็นจอดโชว์ที่ เมเจอร์ รัชฯ

[Preceda2]

ในไทย ทำตลาดรุ่น 1.5,2.0,wrx,STi คร้าบ SG-Tไม่ได้ทำตลาดครับ จริงๆมันก็คือWRXครับ แต่เครื่องแรงกว่า และก็มีเกียร์ออโต้

[Flying Bandongman]

ฟูจิวาระ ทาคุมิ ขับ AE86 แพนด้าได้สุดยอดมาก
แต่ตอนขับ Impreza ครั้งแรก ก็ไม่เร็วครับ เกือบแหกโค้งที่อากินะ
คืออาจจะไม่ถนัด Turbo 4WD

ภาค อะไร เหรอ ครับ อยาก ดู บางจัง แผ่นที่เชียงใหม่ ยังไม่มา เลย

[spitfire]

ฟูจิวาระ ทาคุมิ ขับ AE86 แพนด้าได้สุดยอดมาก
แต่ตอนขับ Impreza ครั้งแรก ก็ไม่เร็วครับ เกือบแหกโค้งที่อากินะ
คืออาจจะไม่ถนัด Turbo 4WD

ภาค อะไร เหรอ ครับ อยาก ดู บางจัง แผ่นที่เชียงใหม่ ยังไม่มา เลย

Fourth Stage ครับ

[Rampage Ghost]

ตัดเรื่องฝีมือนักขับออกไปก่อนเลยครับ 
นักขับญี่ปุ่นในคลิปแรกคือเซจิ อาระ เคยลงแข่งได้แชมป์รายการ 24hr Le Mans ปี 2004 รถ Audi
ปัจจุบันแข่งรายการ Super GT รุ่น 500 อยู่ทีม Kondo Racing รถ Nissan GT-R
แนะนำให้โหลดมาดูเต็มๆ เค้าทดสอบกันหลายช่วง จะมีช่วงทดสอบในเซอร์กิตอีก
อิม SG-Tขับสี่ วิ่งช้ากว่า Mazda3 MPS ขับหน้า อยู่ราว 2 วินาทีต่อรอบ

[gateaux]

ตัดเรื่องฝีมือนักขับออกไปก่อนเลยครับ 
นักขับญี่ปุ่นในคลิปแรกคือเซจิ อาระ เคยลงแข่งได้แชมป์รายการ 24hr Le Mans ปี 2004 รถ Audi
ปัจจุบันแข่งรายการ Super GT รุ่น 500 อยู่ทีม Kondo Racing รถ Nissan GT-R
แนะนำให้โหลดมาดูเต็มๆ เค้าทดสอบกันหลายช่วง จะมีช่วงทดสอบในเซอร์กิตอีก
อิม SG-Tขับสี่ วิ่งช้ากว่า Mazda3 MPS ขับหน้า อยู่ราว 2 วินาทีต่อรอบ

[/quoteคลิปไหนอะครับ  อยากดูเต็มๆเหมือนกัน

[Rampage Ghost]

คลิปที่เห็นตาม youtube เค้าตัดมาจาก DVD ทดสอบรถ Best Motoring ของญี่ปุ่น (ออกทุกเดือน)
สลาลอมอิม ของคุณ gateaux มาจาก Best Motoring ปี 2007 เดือน 9
http://www.bestmotoring.jp/BM/200709/
อยากดูเต็มๆต้องโหลดเวปบิทครับ จะ rip ไฟล์มาเป็น .avi
ลองเซิชว่า best motoring ดูที่เวป mininova.org

http://www.mininova.org/tor/838374
^
BM- 2007 - 09 เก่าแล้ว ไม่รู้จะมีคนปล่อยอยู่รึเปล่า 

[Taezaa]

 ผมแปลมาได้เท่านี้่นี้ครับ ไม่ครบแต่ได้มาบ้าง
 เขาบอกว่า 130i มีอาการโคลงที่น้อยมากทำให้ไปได้อย่างคล่องแคล่ว มีการตอบสอนงของพวงมาลัยอย่างเฉียบคม
 ส่วนในเบลดนั้นมีอาการโคลงมาก พอหักพวงมาลัยแล้วไม่มีอาการปัดแต่บอดีของรถมีอาการโยกโคลงเป็นอย่างมาก ทำให้รู้สึกว่าบังคับรถได้ยาก แต่ว่ามีอาการแปลกๅคือไม่มีอาการสปินของล้อแต่อย่างใด รู้สึกปลอดภัยในการขับขี่ แต่ความสนุกในการขับนั้น อืม... รู้สึกว่าอยากได้มากกว่านี้
 Mazda สปีด อัคเสล่า เป็นเกียธรรมดา ตอนเข้าสลาลมก็มีการทรงตัวที่ดี ขับขี่สุก ส่วนในการเปลี่นเลนนั้นสามารถทำได้อย่างรวดเร็ว คิดว่าถ้าสับเพิ่มเกียอีกสักเกียก็น่าจะสนุกขึ้น
 impraza รถคันนี้มาอาการโคลงเป็นอย่างมากที่สุดในกลุม พอหักพวงมาลัยคืนก็การตอบสนองช้า(หรือกลับสู่การทรงตัวช้าหรือเปล่าไม่แน่ใจ) จนทำให้ตอนเปลี่ยนเลนทำให้เกิดการโคลงมากขึ้นเรื่อยๆ

 
  

[gateaux]

ผมแปลมาได้เท่านี้่นี้ครับ ไม่ครบแต่ได้มาบ้าง
 เขาบอกว่า 130i มีอาการโคลงที่น้อยมากทำให้ไปได้อย่างคล่องแคล่ว มีการตอบสอนงของพวงมาลัยอย่างเฉียบคม
 ส่วนในเบลดนั้นมีอาการโคลงมาก พอหักพวงมาลัยแล้วไม่มีอาการปัดแต่บอดีของรถมีอาการโยกโคลงเป็นอย่างมาก ทำให้รู้สึกว่าบังคับรถได้ยาก แต่ว่ามีอาการแปลกๅคือไม่มีอาการสปินของล้อแต่อย่างใด รู้สึกปลอดภัยในการขับขี่ แต่ความสนุกในการขับนั้น อืม... รู้สึกว่าอยากได้มากกว่านี้
 Mazda สปีด อัคเสล่า เป็นเกียธรรมดา ตอนเข้าสลาลมก็มีการทรงตัวที่ดี ขับขี่สุก ส่วนในการเปลี่นเลนนั้นสามารถทำได้อย่างรวดเร็ว คิดว่าถ้าสับเพิ่มเกียอีกสักเกียก็น่าจะสนุกขึ้น
 impraza รถคันนี้มาอาการโคลงเป็นอย่างมากที่สุดในกลุม พอหักพวงมาลัยคืนก็การตอบสนองช้า(หรือกลับสู่การทรงตัวช้าหรือเปล่าไม่แน่ใจ) จนทำให้ตอนเปลี่ยนเลนทำให้เกิดการโคลงมากขึ้นเรื่อยๆ

 
  

ขอบคุณครับ  อุตส่าห์แปลมาให้

ส่วน ในเวปบิท จะลองหาดูครับ  ขอบคุณเช่นกัน 

[FyGI]

Impreza ตัวใหม่ set ช่วงล่างมานิ่มเกินไป

เหมือนต้องการจะเปลี่ยน looks แต่รีบไปหน่อย

มันเลยออกมาฉะนี้แล...........กินกรวยไปหลายอันซะอิ่มเลย

รอดูตัว Imnor change ว่าจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงหรือเปล่า

[joufo]

Impreza ก็ไม่ใช่รถเทพอะไรมากมายครับ


ช่วงล่าง อิมฯ ตัวใหม่ออกแบบมาให้นุ่มมากขึ้น
มันเลยทำให้ย้วยตามมาด้วย

พอรถเอียงตัวเยอะ มันก็เกิดอาการแบบในคลิปขึ้นครับ

วิธีแก้ไขก็คือ เปลี่ยนสปริง+โช๊ค ดีๆ สักชุด
ก็ "เทพ"​แล้วครับ


ซึ่งผมว่านะครับ
อิมตัวเก่าที่เป็นเครื่อง 1.6 มันก็ประมาณนี้แหละครับ
นิ่มนุ่ม ขับสบายๆ

เรามองภาพลักษณ์ของอิมในมุมมองของ ตัว STI ซะเยอะ
เวลาเรามองตัวธรรมดา
หลายๆ อย่าง มันก็ทำให้เราผิดหวังครับ
อย่างเช่น เครื่องไม่แรง ช่วงล่างย้วย อะไรประมาณนี้ครับ