Teana 250xv j32 พอทดแทน Lexus RX 300 ได้ไหม

[Chimp]

สวัสดีครับ อยากจะสอบถามหน่อย ตอนนี้ใช้ RX300 โฉมที่ 2 ปี2005 ตอนนี้ก็เริ่มมีปัญาหาเรื่องแรคจุกจิกบ้างแล้วตามอายุ ที่นี้ที่บ้านมีผู้ป่วยที่ต้องใช้รถเข็นขึ้นลงรถ รถสูงเลยไม่สะดวก รถเก๋งท่านสามารถลุกเข้าเองได้เลย ที่นี้ผมเลยมอง Teana j32 ไว้ เห็นว่าขับดีน้องๆE-class คือว่าจะนำ Lexus ไปเทรินแลกTeana มือสองซักปี 12 น่าจะโอเคร จึงอยากสอบถามว่าเป็นตัวเลือกที้ดีไหม 2รุ่นนี้
1.ขับต่างกันมากไหมครับ เรื่องกินน้ำมันไม่ห่วงคงไม่ซดแบบเครื่อง 1mz แน่ๆ
2.การดูแลรักษาเทียน่า เป็นอย่างไรบ้าง ไม่เคยใช้นิสสันเล
3. ความนุ่มนวลและเก็บเสียงคันไหนดีกว่ากัน
4.หาตัวเลือกใหม่ ของเป็น D-sec นะครับ

[Alcatraz]

ที่ขับดีมันคือ L33 ครับ j32 ไม่เคยขึ้นชื่อเรื่องขับดี

ดูจากการใช้งาน H1 ก็โอเคนะครับ ขับดีใช้ได้ เครื่องดีเซลไม่จุกจิกเท่าไหร่ ถ้าเป็นรุ่นนี้ผมให้คะแนนเซอวิสพอๆกับนิสสัน

[kittiphat123]

ที่ขับดีมันคือ L33 ครับ j32 ไม่เคยขึ้นชื่อเรื่องขับดี

ดูจากการใช้งาน H1 ก็โอเคนะครับ ขับดีใช้ได้ เครื่องดีเซลไม่จุกจิกเท่าไหร่ ถ้าเป็นรุ่นนี้ผมให้คะแนนเซอวิสพอๆกับนิสสัน

J32 ไปอ่านดูได้ในโพสรีวิวของคุณจิมมี่ได้ครับ

แถมคุณยังจะได้ห้องโดยสาร ที่ใช้วัสดุดีที่สุดในกลุ่มรถยนต์ระดับ D-Segment ตอนนี้
แม้ว่าต้องล้างมือกันบ่อยหน่อย เพราะมันเปื้อยง่าย แต่จะว่าไป เบาะโทนสีสว่าง ก็เปื้อนได้ง่าย
ไม่แพ้กันหมดละ

ที่สำคัญ มันนั่งสบายที่สุด สบายจนเผลอหลับคอพับคออ่อน เหมือนนั่งโซฟาอยู่ในบ้านนั่นเชียว!
และถ้าต้องการอัตราเร่ง ทั้งรุ่น 2.5 และ 2.0 ลิตร ก็ไม่อืดอาดเป็นเรือเกลือ ให้ใครเหน็บแนมคุณได้อีกต่อไป

จขกท.ลองเข้าไปอ่านดูรายละเอียดที่คุณจิมมี่เคยโพสรีวิวได้นะครับ J32 ผมว่ามันน่าใช้ดีนะครับ
http://www.headlightmag.com/%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-nissan469/

[Ty ESC]

J32 ที่ใช้อยู่ตอนป้ายแดงมันดีมากเลยครับ
แต่ตอนนี้ภายในมันเยินแบ้วตามกาลเวลา เบาะมันขาวเก่าแล้วเลอะพอควร
กับเกียร์ หลายๆคันมีปัญหา ต้องระวังนะครับ

ถ้าเจอสภาพดีๆก็ ขับดีนุ่มนวลนั่งสบายครับ

[imvile]

บ้านผมมีทั้ง 2 คันครับ
J32 2.0 mc ในขาว และ harrier air s (lexus300G) ในดำ

Teana ภายในเหลืองง่ายจริงๆ เหลืองไม่เท่ากันอีก เพราะวัสดุตรงคอนโซลกลาง (พลาสติกแข็ง กับวัสดุอ่อนนุ่มตรงอื่นมันคนละอันกัน

ถ้าเอาแค่นั่งสบาย ผมว่า teana นั่งสบายกว่าเยอะ (ผมมีปัญหากระตูกต้นคอ) แม้พื้นที่จะน้อยกว่าก็ตาม เบาะหลัง teana ยังสบายกว่าเลย ขนาดเอนไม่ได้ ดันหลังอะไรก็ support กว่า

ผู้สูงอายุลุกเข้าออก ตอนเข้า teana เข้าง่ายกว่า ไม่ต้องปีน ตอนออก teana ก็ออกยากกว่า ต้องยันตัวกว่า

การขับขี่ harrier กินขาดครับ เร่งดีกว่า (แหงสิ) วิ่งตรงความเร็วสูงนิ่งกว่าเยอะ ซัด 180 นิ่งกว่ามาก

ดูแลรักษา j32 ตามระยะไม่แพงเลย เช็ค 10,000 ละ 4,000 มีโช๊คหลังรั่วบ่อย หมดประกันจับเปลี่ยน kyb หรือ exel โลด

แต่ถ้าชนมา ชิ้นส่วนอะไหล่ตัวถังหายากกว่า เพราะไม่มีขายในญี่ปุ่น ต้องรอของจากสิงคโปร์แทน

นุ่มนวล กับเก็บเสียงความเร็วต่ำ j32 กิน เก็บเสียงความเร็วสูงกับความนิ่ง harrier กินนิ่ม

ตัวเลือกอื่น ถ้าปีไล่ๆกัน เทียบ camry acv40 teana กิน

ผมว่าเก็บไว้ก็ได้นะครับ ลูกเล่น 300g เยอะมาก ฝาท้ายไฟฟ้า พวงมาลัยยกขึ้นเอง ไฟหน้า afs airbag 8 ใบ radar cruise พวกนี้ถ้าจะเล่น d seg ปีไล่ๆ ลองหา acv40 3.5Q ดูครับ

[imvile]

อ้อ harrier วิ่ง 180k เกียร์กระตุกแล้ว teana 130k ยังนิ่มอยู่ แต่มีวืดเป็นบางครั้ง ส่วนเรื่องเย่อ ควปรกติของ cvt รุ่นเก่ามั้ง ถ้า 2012 mc แล้ว 2.5 จะติดอ่างน้ำมันเกียร์เพิ่ม น่าจะอยู่ได้ยาวๆ ส่วนการรับประทานน้ำมัน harrier ตจว ยาวๆ ถึงได้ 10-11 กิ่งเมือง 8 ก็ดีแล้ว กลางเมือง ได้ 7 teana (ของผม 2.0) วิ่งคล้ายๆกัน จะได้ 13/10/8 ตามลำดับ ดีกว่าตรงเติม g91 ได้ ช่วงราคาน้ำมันแพงเติม e20 ก็ได้

แถม service hyundai ให้ (แต่ tuscon นะ) ศูนย์ดี maintainance ดี แต่ไม่มีศูนย์ซ่อมตัวถังของตัวเองโดยเฉพาะนะฮะ ต้องไปใช้ out source เห็นเป็นอู่ทำ hyundai กับ vag โดยเฉพาะ (อู่แถวเลียบด่วน)

[Pegasus7700]

J32นี่นะ. ดีพอๆกับe class.  อืมม. ผมตลกกับความเห็นนี้นะ

ตอนป้ายแดงอะไรๆก็ดีไปหมด วัสดุดุเหมือนดี
แต่ถามคนเคยขับ จริง. ใช้งานจริง. ไม่ใช่พวกเเค่เคยนั่งหรืแเขาเล่ามา
จะรุ้ครับ

ตัวนี้ผมขายทิ้งเมื่อขับได้3ปี สิ่งต่างๆเริ่มเห็นว่า. มันเป็นรถที่โทรมเร็วไปหน่อย

เกียเอ๋อ  ช่วงล่างไม่แน่น วัสดุโทรมเร็ว.

ไม่ได้อคติอะไรกับนิสสันครับ แต่กับรุ่นนี้ หากจะหามือ2. ต้องระวังและเจรียมค่าซ่อมไว้

[Barracuda]

ไม่เอา new camry ไปเลยครับ น่าจะตอบโจทย์ ถ้างบไม่ใช่ปัญหา

[Chimp]

นี่แหละครับสาเหตุที่ต้องเข้ามาถาม เพราะต้องถามจากผู้ใช้จริง และfeedback หลังจากใช้งาน เพราะในรีงิวรถ ทุกคันเป็นรถใหม่ เน้นแต่การทดสอบสมรรถอย่างเดียว แต่ไม่ค่อยมีในมุมของuser จริงๆ

อ่านจากหลายๆท่านแล้ว ผมคงลงทุนบิ้ว RX300 ใหม่ เก็บไว้ดีกว่า เพราะตอนนี้ก็ใช้Prius รับส่งอยู่เพียงแต่่ทางเข้าออกเบาะหลังมันแคบไปนิดนึง สาเหตุที่ไม่อยากซื้อใหม่ป้ายแดง เพราะต้องกันงบค่ารักษาพยาบาลไว้ก่อนครับ

[adis]

นี่แหละครับสาเหตุที่ต้องเข้ามาถาม เพราะต้องถามจากผู้ใช้จริง และfeedback หลังจากใช้งาน เพราะในรีงิวรถ ทุกคันเป็นรถใหม่ เน้นแต่การทดสอบสมรรถอย่างเดียว แต่ไม่ค่อยมีในมุมของuser จริงๆ

อ่านจากหลายๆท่านแล้ว ผมคงลงทุนบิ้ว RX300 ใหม่ เก็บไว้ดีกว่า เพราะตอนนี้ก็ใช้Prius รับส่งอยู่เพียงแต่่ทางเข้าออกเบาะหลังมันแคบไปนิดนึง สาเหตุที่ไม่อยากซื้อใหม่ป้ายแดง เพราะต้องกันงบค่ารักษาพยาบาลไว้ก่อนครับ

สวัสดีครับ ไม่ได้เจอกันนาน สบายดีนะครับ
j32 ลูกน้องผมซื้อมือสองมาใช้อยู่ครับ ยอมรับว่านั่งสบาย ห้องโดยสารเงียบ ปัญหาที่เจอคือ เกียร์ครับ เข้าศูนย์หลายครั้งแระยังแก้ไม่หาย
ตอนนี้สั่งเกียร์ลูกใหม่อยู่ครับ

[reyeshenry]

J32 เท่าที่ทราบ ราคาร่วงมากครับ ยุที่ 5 แสนกว่าแล้ว
แต่ปีใหม่ๆ  ตัวไมเนอร์ หน่อยจะวิ่งแถว 6-7 แสน

ผมก็สนใจรุ่นนี้อยู่ครับ อยากได้รถเก่งบ้าง เพราะส่วนใหญ่มีแต่ PPV กระบะ รถตู้
เท่าที่อ่านในหลายๆกระทู้ในนี้  รุ่นนี้จะมีปัญหาเรื่องเกียร์ CVT ครับ เกียร์จะเปราะและไปไวมาก

แนะนำว่า ถ้าจะเอารุ่นนี้  ให้เอาตัว ไมเนอร์ ครับ อ๊อฟชั่นจะเยอะกว่าตัวก่อน MC อยู่พอสมควร
และให้เลือกปีใหม่ๆ  ไมล์น้อยๆ   

[Sit: )]

 J32 แทนได้ Rx300 ได้ไหมไม่กล้า comment
แต่ J32 กับ L33 กล้าบอก

L33 ขับดีกว่าเยอะ
เบรค คันเร่ง ช่วงล่าง ผมว่ามันเป็ะกว่าเยอะ J32 ตอบสนองแแปลกๆ ไม่แม่นยำ

L33 นั่งสบายกว่า เพราะนั่งแล้วเบาะไม่ยวบ ยิ่งนั่งนานจะเห็นความต่างว่า J32 เมื่อยต้นขา

L33 ภายนอกดูเหมือนย้อยๆ ภายในดูเฉยไม่หวือหวา อันนี้ยอมรับเลยครับ จอดไว้ไม่มีความดึงดูดให้อยากขับ
แต่ถ้าได้ขับ จะพบกับความดีที่ว่าไว้

สิ่งที่ J32 ดีกว่าคือความกว้างใหญ่ แต่ L33 มันใหญ่พอแล้วครับสำหรับผู้โดยสารสี่คนแบบสบายๆ
กล้าพูดว่าใหญ่กว่า e class 212 ผมต้องหยิบของวางของในห้องโดยสารประจำ อันนี้กล้าฟันธงเลยครับ

ความทนทาน L33 ถือว่าใช่ได้ วิ่งมาประมาณแสนโล เอ๋อเข้า save mode ไป 1 ครั้ง

[Amj]

J32 ตอนหาซื้อมือสองให้ลองขับความเร็วต่ำๆดูตั้งแต่ช่วง 10-50 กม./ชม. ว่ามันกระตุกมากไหม ถ้าไม่มากก็ไม่เป็นไร ถ้าเยอะจนผิดปรกติก็ไม่ควรซื้อมา
เรื่องต่อมาถ้าให้จอดรถอยู่กับที่แล้วหักพวงมาลัยซ้ายหรือขวาให้สุดแล้วลองออกตัวดู ออกตัวช้าๆ ลองดูว่าพวงมาลัยคลอนไหม ถ้าคลอนอย่าซื้อ

ถ้าพวงมาลัยคลอนแสดงว่าชุดแร็คเริ่มมีปัญหา ราคาศูนย์รวมค่าแรง 41,000 บาท

ถ้าเลือกรถได้มาแล้ว ให้ดูว่ามีออยเกียร์ไหม ถ้ายังไม่มีควรรีบไปติดตั้งแล้วก็ฟลัชน้ำมันเกียร์ทิ้ง ให้ไปใช้น้ำมันเกียร์ CVT ของวาโวลีน

รถผมจะ 2 แสนกม.แล้วยังไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์ เวลาวิ่งระยะทางไกลๆ วิ่งที 8-10 ชม. ขับความเร็วประมาณ 120-160 เกียร์ยังไม่เคยเข้า
safe mode

เรื่องนั่งสบายไหมก็สบายจริงนะครับ แต่ผมว่ายังสู้แคมรี่ 2.5 ไม่ได้ แต่ดีกว่าตรงที่ขับเร็วแล้วนิ่งกว่าโดยเฉพาะตอนเข้าโค้ง
ส่วน Rx300 ไม่มีคำแนะนำครับ ไม่มีประสบการณ์

[Nikle_pk]

J32นี่นะ. ดีพอๆกับe class.  อืมม. ผมตลกกับความเห็นนี้นะ

ตอนป้ายแดงอะไรๆก็ดีไปหมด วัสดุดุเหมือนดี
แต่ถามคนเคยขับ จริง. ใช้งานจริง. ไม่ใช่พวกเเค่เคยนั่งหรืแเขาเล่ามา
จะรุ้ครับ

ตัวนี้ผมขายทิ้งเมื่อขับได้3ปี สิ่งต่างๆเริ่มเห็นว่า. มันเป็นรถที่โทรมเร็วไปหน่อย

เกียเอ๋อ  ช่วงล่างไม่แน่น วัสดุโทรมเร็ว.

ไม่ได้อคติอะไรกับนิสสันครับ แต่กับรุ่นนี้ หากจะหามือ2. ต้องระวังและเจรียมค่าซ่อมไว้

ขออนุญาติครับ ความเห็นส่วนตัวผม
หากผมจะขอแย้งล่ะครับ หากผมจะยืนยันว่า J32 ขับดีพอๆกับ E-class ล่ะครับ
ส่วนตัวผมใช้ J32 และ E300AMG ตัว Facelift ในช่วงความเร็วเดินทางปกติ
ไม่เกิน 130 ผมกล้ายืนยันเลยครับว่า J32 ทำได้ดีพอๆกับ E-class ครับ แถมใน
บางช่วงในเรื่องของความนุ่มนวลมันเหนือกว่า E-class ด้วยซ้ำไปครับ

แต่สิ่งที่เจอ หลังจากใช้มา 70,000 กม.ใน J32 คือ หม้อลมเบรครั่วครับ
มันรั่วเองมันเฉยๆเลย หลายๆคันก็รั่ว บางคนเครมมาแล้วก็รั่วอีก เค้าบอกมันเป็น
เฉพาะรุ่นนี้รั่วกันเยอะ เบาะเหลือง อันนี้จริงครับ ไม่ชอบเลย ส่วนเกียร์ผมยังปกติดีอยู่

และที่น่าเบื่อคือ ฝาครอบล้อแม็ค (ของผอเดิมๆทั้งหมด) เคยโดนขโมยฝาครอบไป
เบิกศูนย์มาใหม่ฝาละ 2000 เลยครับ มันขโมยง่ายมาก เอาอะไรแบนๆงัดนิดเดียวหลุดเลยครับ

นอกนั้นใช้งานดี นุ่มสบาย

ปล.เตือนกันก่อน มันเหมาะมากสำหรับ Passenger นะครับ สำหรับคนนั่งจะ Happy มากๆ
แต่สำหรับ Driver มันน่าเบื่อไปหน่อยครับ ขับเรื่อยๆ เอื่อยๆ ไม่สนุก ไม่มันส์เลยครับ

[ultraman_pee23]

รบกวนสอบถามครับ เห็นว่าคอนโซล j32 มีปัญหาร้าวในหลายๆคัน ไม่ทราบว่าถ้าเบิกของศูนย์มาเปลี่ยนราคาอยู่ที่เท่าไรครับ

[Life is a Highway]

เคยขับทุกรุ่นที่คุณจขกท.กล่าว

ถ้าตามวัตถุประสงค์ จขกท. ส่วนตัวคิดว่า 250XV mc ทดแทนได้สบาย แต่เข้าใจป้ายแดงกัน ก็คนละคลาสแล้ว ปัญหารถไมีน่ากังวลถ้าผ่านRXมา

เสิร์จ Teana Club Thailand ใน FB

แต่RX/Harrier โฉมนี้ก็สวยอมตะ น่าสะสมไว้ถ้าใจรักด้าสนี้
 
บ้านผมเคยมีคนป่วยแบบนี้ SUVก็สูงเกินต้องอุ้มขึ้น Sedanก็เตี้ยไปต้องประคองดึงออกมา  คิดว่าMPVคงจะพอดี

[Mon8118]

ผมใช้teana j32อยู่นะครับ มันเป็นรถที่ขับดี สบายทั้งนั่งและขับ เครื่องแรง (ทำท่อ กล่อง นิดหน่อยวิ่งดีกว่าเดิมเยอะเลยครับ) แต่ขับไม่สนุกเลย มันเนือยๆแถมช่วงล่างเดิมเซ็ตมาเหมือนเอาใจแต่คนนั่งที่นุ่มจนย้วยครับ

ส่วนปัญหาหลักๆที่เจอก็1.คอนโซลร้าว ภายในเหลือง+ลอก(ในกลุ่มก็เป็นกันหลายๆคันครับ) แต่คอนโซลร้าวนี่เครมได้ฟรีครับแต่ต้องไปเดินเรื่องเครมเอาเองครับและเครมไม่ได้ทุกศูนย์ครับ 2. ลูกปืน+บูชปีกนกขาดง่ายไปหน่อย ของผม80,000โลแต่ขาดและแตกมา2รอบแล้ว แต่รถผมโหลดเตี้ยมาคงทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างพังเร็ว555. 3. เกียร์cvt เอ๋อ กระตุก และ เข้าsafe mode ครับ วิธีแก้ก็ติดออยเกียร์+รีเซ็ตเกียร์ใหม่ครับ อาการต่างๆเหล่านี้จะดีขึ้นเยอะครับ ยังไงก็ลองขับก่อนดีกว่าจะดูปัญหาของมันและดูว่าชอบการขับขี่ที่มูทซะจนน่าเบื่อของมันหรือป่าวครับ(แต่คนนั่งแฮปปี้แน่นอนครับ อันนี้ฟ้นธง555)

[Mon8118]

รบกวนสอบถามครับ เห็นว่าคอนโซล j32 มีปัญหาร้าวในหลายๆคัน ไม่ทราบว่าถ้าเบิกของศูนย์มาเปลี่ยนราคาอยู่ที่เท่าไรครับ

ลองทำเรื่องเครมดูครับ จะได้ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายหรือมากสุดก็เสียแค่ค่าแรงครับ ผมและคนในกลุ่มผมก็เครมกันได้ครับ ปล.แต่ก็มีบางศูนย์ที่ไม่รับเครมนะครับ ยังไงก็ลองถามหลายๆศูนย์ก่อนดีกว่าครับ

[NineKlao]

เอาที่เคยใช้ J32 250XV ใช้ 4 ปี2แสนโล ติดแก้สตอนแสนโล

E200 com ตากลมคู่นำเข้า ใช้ 4 ปีวิ่ง 8 หมื่น รถของตาผม

ถ้าเทียบกับ e ตากลมผมว่าteana ขับสบายกว่าน่ะครับ

ทั้งคู่หมาะกับขับเรื่อยไม่รีบเร่ง e. อืดต้นต้อง 80 ถึงขึ้น

Teana ขึ้นเร็วกว่าหน่อย เทียบว่าไม่ต่างกันดีกว่า

ช่วงล่าง ตามสภาพ e หนึบกว่า teana ต้องจัดโช้คช่วย

ตำแหน่งคนขับ e กับ t นั่งทัศนวิสัย t. ดีกว่านิดหน่อย เบาะ t. นั่งสบายกว่า

ที่นั้งหลัง t. นั่งสบายกว่าe. นิดเดียว คู่นี้ผมว่าเสมอกันก็ได้

แต่ e ไฟเหลียมผมไม่เคยขับ และนั่งเลยเทียบไม่ได้

[SM.]

ไม่รุว่ามีงบเท่าไหร่ ถ้าอยากลอง เทียน่า จริงๆอยากให้ลอง L33 ไปเลย ไหนๆจะเปลี่ยนรถแล้ว เอาปีใหม่ๆหน่อยดีกว่าครับ

[แมวดราม่า]

ผมจำไม่ได้ว่า RX300 ตัวนี้ คือตัวแรกที่เป็นช่วงล่างถุงลมหรือเปล่า?

้ถ้าใช่ล่ะก็ ค่า Maintenance ของ J32 ถูกกว่าแน่ๆ ต่อให้เกียร์พัง+คอยล์คูณหก+ช่วงล่าง ไปพร้อมกันก็เถอะ

อีกอย่างคือ 250XV มันทนแก็สครับ เป็นตัวสุดท้ายที่เหมาะจะใช้แก็สยาวๆ และวิ่งนิ่ง

แก้ช่วงล่างยวบยาบ เปลี่ยนโช้คเป็น SR Special จบเลย

อื่นๆ ตามอายุครับ ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มาตลอด ไม่น่าเป็นห่วง

[siamskunk]

J32 250xv

จุดสังเกตนะครับ
1. เกียร์ มีอาการกระตุกในช่วงความเร็วต่ำ เช่นช่วงรถติดขยับทีละน้อย
แก้ได้ด้วยการรีเซ็ตเกียร์ และถ้าเป็นไปได้ ติดออยเกียร์เพิ่ม

2. ยอยพวงมาลัย ค่อนข้างเปราะบางทั้งชุดบนและล่าง
เวลาเสียจะไปทีละชุด อาการคือจะมีเสียงกุกกักที่พวงมาลัยเวลาวิ่งช้าและเจอรอยต่อหรือหลุมบ่อ
สามารถทนใช้ได้ถ้ารับกับเสียงกุกกักนั้นได้ แต่ถ้ารับไม่ได้ก็เปลี่ยนได้ จำไม่ได้แต่รวมๆ ชุดบนกับล่างไม่น่าเกิน 8,000

3. ช่วงล่าง หลายคนบอกรับไม่ได้เพราะรู้สึกย้วยๆ โดยเฉพาะเวลาใช้ความเร็วสูง
แก้ได้ด้วยการเปลี่ยนโช๊คที่หนึบขึ้น หลายคนแนะนำ Kayaba ผมไม่ทราบว่าดีหรือไม่ ผมใช้ Tein สบายใจครับ

4. ภายในโทรมและเลอะง่าย
แก้ไม่ได้ครับ เป็นธรรมชาติของเบาะสีครีม
แต่สามารถเลี่ยงไปดูรุ่น Sport ซึ่งจะเป็นภายในสีดำ ดูแลง่ายกว่ามากครับ

5. อัตราการกินน้ำมัน
รุ่น 2.5 ถ้ารถติดหนักๆ ถังนึงวิ่งได้ไม่เกิน 300 กิโล
แต่ถ้าเป็นการวิ่งใช้ความเร็วระดับกลางๆ ถังนึงไปได้เกิน 500 วิ่งเนียนๆ ก็ 600 ต้นๆ ครับ
ถ้าเอามาใช้ในเมืองบริเวณที่การจราจรติดหนักๆ ต้องทำใจไว้ก่อนเลยครับ 5 โล/ลิตร มีให้เห็น

[superest]

ถ้าเป็นไปได้ งบถึง  ลองดู L33 ก็ดีนะครับ มันเหนือกว่า J32 หลายอย่าง ได้ใหม่กว่าด้วย