** Spyshot : Nissan L12F ครั้งแรกในโลก หลุดกันซะที **

[HOMY_DEMIO]

เห็นกระทู้ล่าง ๆ มีคนคิดถึง Nissan L12F

เมื่อกี้ก็เจอภาพแอบถ่ายจากจีนซะด้วยคริ ๆ

แต่ช้าแต่ อย่าคาดหวังมากครับ

ไม่ใช่ไม่สวยไม่ดี แต่เพราะ Nissan Motor เขาเข้มงวดกับการแอบถ่าย L12F อย่างมาก
เพราะคาดหวังยอดขายสูงพอสมควร และการแข่งขันก็รุนแรง เราเลยได้เห็นแค่ ผ้าคลุมตัวรถ

แต่เชื่อว่าอีกสัก 2 เดือนน่าจะมีภาพหลุดแบบไม่คลุมตัวถังเผยให้เห็นกันแล้วล่ะครับ

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=3204:-nissan-l12f--c-car-sedan-revival-&catid=48:spyshot&Itemid=55

[Oslan]

เป็น Spyshot ที่ทำร้ายจิตใจกันจริงๆ (ก่อนเข้าหวังสูงมากกกก  )

[HOMY_DEMIO]

เป็น Spyshot ที่ทำร้ายจิตใจกันจริงๆ (ก่อนเข้าหวังสูงมากกกก  )

ถือซะว่า ผมและพี่จิม ปิ้ว ก่อนละกันนะฮ่าๆ

คาดหวังสูงเหมือนกัน อิอิ

แต่ทำไงได้นะ รุ่นนี้คาดหวังสูงมาก ๆ ในอเมริกาก็คาดหวังให้อยู่ในกลุ่ม 1st -tier ให้ได้

[kee123kee]

อมไว้น๊านนนนนนนนนนนนน นาน ออกมาก็มาอ่อยซะมิดชิด - -

[J!MMY]

โอกาสที่ผม จะได้เป็นเจ้าของรถคันนี้ ไม่วันใดก็วันหนึ่ง น่าจะมีอยู่สูงพอสมควรครับ

ดังนั้น ไม่ใช่แค่นิสสันที่คาดหวังมาก
แต่ผมก็เชื่อมั่นว่า ผมดูรถไม่ผิดแน่ คราวนี้!

[LaTeX]

เหมือนโดนดัก   

[สมาชิกคนที่2455]

โอ้ พระเจ้าตื่นมาช่วยทอดกล้วยตอนตีห้า

เชื่อแล้วว่าทุกอย่างต้องเป็นความลับ ชนาดรถเทรลเลอร์ที่ขนรถเทพยังพรางตัวเอารถขนหมูมาขน

ทำไมรถมันเก่าได้ใจขนาดนั้น 

[neung23]

ขอให้มันออกมาสวยทีเถิดดด...เพี้ยง!!

[Sammy_]

เห็นหัวข้อกระทู้ตื่นเต้นมากครับ แต่อ่านคอมเม้นก่อนดีกว่า พออ่านๆ
ฮาๆๆ แล้วผมก็คลิกดู พลางได้สุดยอดดดด

[banch]

ขอแค่คอนโซลอย่ามาแนวคิขุแบบ มาร์ชกับอัลเมร่าล่ะกัน

ขอเป็นผู้ใหญ่กว่านั้นหน่อยเถอะ

[NineKlao]

ผมก็รอซื้อtiidaใหม่อยู่เห็นจะมาปี12แต่เห็นภาพนี้แล้ว
คงต้องอดใจรอดูพี่น้องคู่นี้เต็มตาก่อนดีกว่า

[NINENOI]

อ่า ผมดูออกว่าเป็นรถเก๋งไม่ใช่กระบะแค่นั้นเองหง่ะ

[Pan Paitoonpong]

ลองดูภาพตามนี้ครับ







ผมคาดว่า
L12F จะมีลักษณะดีไซน์ที่อยู่ตรงกลางระหว่าง Ellure และ Maxima ในปัจจุบัน

[PJ"]

งามมากครับ ตัวคอนเซปโดนใจมาก

[min]

แค่นี้ ผมก็รู้สึกดีใจจนเนื้อเต้นแล้วครับ  รอข่าวคราวมานานมากแล้ว  แค่เห็นผ้าคลุมก็พอจะเดารูปทรงคร่าวๆได้แล้วครับ  ^^

 จะรอติดตามข่าวอย่างใกล้ชิดต่อไปนะครับ  ขอบคุณมากครับ

[Pan Paitoonpong]

ทีนี้ เห็นว่าคาดหวังกับตลาดคนไทยไว้มากพอสมควร ก็จะลองให้ความคิดและความเห็นดังนี้ครับ

เครื่อง 1.6 ลิตร HR16DE คือตัวหลักที่จะสร้างยอดขาย ชัวร์
ที่ผ่านมา Nissan ทราบดีอยู่แล้วว่ารถเครื่องโตในประเทศไทยนั้น "ไม่มีก็คุยไม่ได้ เอามาไว้ก็ขายไม่ดี"
หาก Tiida ขายโดยไม่มีเครื่อง 1.8 ลิตร ภาพลักษณ์ของรถจะถูกมองไปใกล้เคียงกับ B-Segment
มากกว่า C-Segment อย่างแน่นอน แต่รถ 1.8 ลิตรนั้นมีอัตราส่วนยอดขายเทียบกับ 1.6 ลิตรน้อยมาก
เช่นเดียวกับ Teana ที่รุ่น 2.0 ลิตรนั้นรอคิวรถนาน แต่ 2.5 ลิตร รับรถได้เร็วกว่ามาก

Perception ของคนไทยกลุ่มที่ใช้งานรถเป็นพาหนะคือ เครื่องใหญ่กินน้ำมันมากกว่าเครื่องเล็ก
และยิ่งเล็กยิ่งประหยัด แต่ถ้าเครื่องเล็กๆบล็อคนั้น หรือรถเล็กๆคันนึงจะได้รับเทคโนโลยีที่เหมือน
หรือถ่ายทอดมาจากรถใหญ่ราคาแพง ก็จะรู้สึกดีที่ได้มีเทคโนโลยีนั้น

ส่วนคนที่เป็นคนเท้าหนัก จะมีความสนใจเรื่องรถยนต์มากกว่า และพาตัวเองหลุดจากความเชื่อ
เรื่องเครื่องเล็กเครื่องใหญ่ได้มากกว่าคนทั่วไป สำหรับคนกลุ่มนี้ สิ่งที่เป็นปัจจัยการซื้อรถคือ
เมื่อซื้อมาแล้ว ต้องเร็วกว่ารถคันอื่นที่พิกัดเท่ากันในตลาดแบบไม่ต้องสืบ แต่ถ้าได้ความประหยัด
มาเป็นของแถม ก็จะถูกใจ ทั้งๆที่ชีวิตประจำวันแทบไม่เคยขับแบบรักษ์โลก

เครื่อง 1.6 ลิตร HR16DE เป็นเครื่องที่สามารถตอบโจทย์ลูกค้าทั่วไปได้
และไม่ต้องไปสนเครื่อง MR18DE เพราะความต่างที่มีเมื่อเทียบกับเครื่อง 1.6 มีน้อยเกินไป
ไม่สามารถตอบโจทย์กลุ่มประหยัดใช้งานทั่วไปได้ และไม่ต่างพอจะสร้างความสปอร์ตในใจ
หมู่ชนเท้าหนักได้ ผมได้มีโอกาสขับเทียบกันทั้งสองเครื่องในบอดี้ Tiida รวมถึงดูขั้นตอน
การปรับแต่งเครื่องและจูน จนกล้าพูดว่าเครื่อง 1.6 สามารถจูนให้มีแรงบิดสูงสุดมาเร็วกว่า
และสูงกว่าเครื่อง 1.8 ได้ด้วยกล่องจูน Piggyback ใบเดียว..

1.6 มีจุดอ่อนคือจุดต่อเกียร์ระหว่างเกียร์ 1-2 และ 2-3 ที่การจับส่งต่อของแรงบิดไม่เนียนเท่า 1.8
(ทั้งๆที่แรงบิดช่วงกลางก็ใกล้เคียงกัน!?) ดังนั้นหาก HR16DE ถูกปรับเพิ่มแรงม้าให้สูงเท่า
เครื่อง 1.8 ใน Tiida และนำเกียร์ CVT มากลบจุดอ่อนที่รอบส่งต่อเกียร์ ก็อาจช่วยให้
การทดสอบได้อัตราเร่งที่ดี ใช้คุยได้ แต่ที่จริงควรไปเน้นกับความประหยัดมากกว่า

ส่วนตัวแรง สำหรับคนเท้าหนัก ..จะเอาเครื่องไหนมาวางดี
MR18DE..No! - ความต่างน้อยกันเกินไป แม้อะไหล่บางส่วนสำรองใช้จากรุ่นเก่าได้
MR20DE...Maybe - ความต่างน่าสน แต่กำลังม้าน้อย ใช้คุยไม่ได้ แต่ดีตรงที่ใช้อะไหล่เครื่อง
ร่วมกับ Teana ได้ พละกำลังเครื่องและอัตราเร่งจริงๆก็น่าจะดี
MR16DDT...Maybe - แต่เป็นเครื่องที่น่าสนที่สุด เพราะพละกำลังที่เห็น มีศักยภาพมากพอที่จะ
เป็นผู้นำในกลุ่ม C-Segment ได้ (หรือจนกว่า Focus Ecoboost 1.6 จะมา)
ปัญหาอยู่ที่การปรับความเชื่อของกลุ่มเท้าหนักให้เข้าใจใน CVT และการปรับชุดหัวฉีดให้รองรับ
กับน้ำมันไทย เพราะนี่ไม่เคยเอามาใช้ในไทย ต่างจาก MR18, 20 ที่ผ่านงานมาจนรู้พ่อรู้ผีแล้ว


สรุปคือสนับสนุนให้ยึด HR16DE+CVT และ MR16DDT+CVT ไว้ก่อน
น่าจะสร้างบทบาทรองรับกลุ่มตลาดที่มีอยู่ได้มากพอ ขายได้ และคุยได้

อย่าลืมเซ็ตเกียร์ให้ดี อ่านความไวและความลึกของคันเร่งให้ออก หากคันเร่งถูกกดลึกและไว
ก็ควรยอมให้เกียร์ส่งกำลังได้แบบเต็มที่ ไม่ต้องแอ้มแบบกลัวพัง เพราะที่ผ่านมา รูปแบบการพัง
คือน้ำมันเกียร์ร้อน แล้วเข้า safe mode ไม่ใช่ pulley กระจาย มิใช่หรือ?

[Surrealism]

เห็นขอบล้อให้พอชื่นใจ!!

[Pan Paitoonpong]

เรื่องห้องโดยสาร
- หลายคนห่วงว่าเมื่อสลัดคราบรถบ้านไปเป็นเชิงสปอร์ตซีดานแล้วจะทำให้นั่งไม่สบายเหมือน Latio
ผมคาดว่า Latio จะยังคงเป็นรถที่สบายโล่งหัวที่สุดในบรรดารถขนาดตัวเท่านี้ แต่ L12F ไม่น่าจะแย่
เราคงเห็นมาแล้วว่า Nissan สามารถทำอะไรกับฐานล้อ 2.6 เมตรได้บ้าง ดูจาก Almera
ผมคิดว่า L12F นั้น น่าจะมีพื้นที่ห้องโดยสารไม่น้อยไปกว่า Almera แต่ได้พื้นที่แนวกว้างที่มากกว่า

เรื่องอุปกรณ์
- ใช้วิธีการแตกรุ่นย่อยสารพัดแล้วมีราคาหลายระดับให้ลูกค้าเลือก แต่อย่าเหนียวอุปกรณ์กับรุ่นสูงสุด

ถ้ารุ่นนี้ออกมา อุปกรณ์ไม่ควรจะแย่ไปกว่า Almera ตัวท้อป และกรุณาใส่ Cruise Control มาให้ด้วยเถอะ
ในรุ่นท้อปหรือรุ่นไหนก็ได้ที่ราคาเกิน 900,000 บาท หรือถ้าไม่ใส่มาให้ ก็ทำ Interface เผื่อไว้ให้มือซนๆ
ไปติดตั้งเองในภายหลังก็ยังดี อย่างเช่น Navara ตัวแรกที่ไม่มี Cruise แต่ใส่เพิ่มเองได้อย่างง่ายดาย
ถือว่าเวิร์ค ดีไม่ดีเป็นจุดเด่นให้เซลส์เอาไปแถมลูกค้าได้อีก คนไทยชอบถามว่าจะไป Cruise หาบุพการีที่ไหน
แล้วก็บอกว่าไม่จำเป็น แต่ครั้นพอใช้เป็น และรู้วิธีใช้ ก็ติดใจทุกรายนั่นแหละ

สมัยก่อน การจะทำ Cruise ต้องมีลิ้นคันเร่งสองชุด ชุดหนึ่งต่อขาสลิงคันเร่ง ชุดหนึ่งต่อกับมอเตอร์ Cruise
สมัยนี้เป็นคันเร่งไฟฟ้า ทำง่ายจะตายชัก มีตัวสวิทช์ Cruise มีสวิทช์ขาเบรกกับสายไฟคู่ หากหน้าปัดมีไฟ
รออยู่ก็ใช้ได้เลย

ปุ่ม A/C กรุณาอย่าเหนียว กระจกมองข้างควรพับด้วยไฟฟ้าในรุ่นสูงๆ
ส่วนรุ่นที่ราคาเกินล้านไป ถุงลมนิรภัยควรให้มากกว่า 2ใบได้แล้ว และสำหรับรุ่นที่แรงกว่าปกติ ABS และ Traction Control
อย่าได้ขาด

วาง Range ที่จะขายให้ดี ทำนองเดียวกับ March และ Almera คือมีทั้งรุ่นประหยัดทำราคา, รุ่นประหยัดที่มีเฉพาะอุปกรณ์ความปลอดภัยครบ, รุ่นฟุ่มเฟือยที่ขาดอุปกรณ์ความปลอดภัยบางรายการ, และรุ่นที่อุปกรณ์ครบแบบทุกรายการ จากนั้นนำ option ระดับต่างๆไปจับคู่กับเครื่องและระบบส่งกำลังแต่ละแบบ


เรื่องพวงมาลัยและช่วงล่าง
- อ้างอิงจากรถที่ Nissan มีขายอยู่ในขณะนี้
1. Teana มีช่วงล่างที่คนไทยจะชอบมากที่สุด คือวิ่งตรงๆนิ่ง เหวี่ยงมุดพอไหว และวิ่งขรุขระไม่สะเทือนเกินไป
รถ L12F ในโมเดลรถบ้าน ควรจะยึดช่วงล่างประมาณนี้ แต่ควรแก้อาการเย้ซ้ายขวาเวลาจั๊มพ์ลงเนินของ Teana ให้หาย
2. Tiida สมัยเป็นรุ่น E20 มีระดับความหนืดของโช้คที่คนขับรถแรงๆเร็วๆรับได้ ในขณะที่คนแก่จะบอกว่าสะเทือนไปนิด
Tiida E20 เช็ตโช้คมาได้ดีสำหรับการขับแบบรุนแรง จนคนที่ไม่เคยขับมาเจอแล้วอาจจะเหวอว่ามันเกาะอยู่ได้ยังไงวะ

รถที่เป็น Benchmark ด้านการเซ็ตช่วงล่างในปัจจุบันของทั้งตลาดคือ Cruze, Focus และ Lancer
ดังนั้นเรื่องช่วงล่างไม่ควรพลาด ..อย่า!เดินตาม settings ของ Almera และ March เด็ดขาด เพราะหน้าตาของรถ
ไม่เหมาะที่จะใช้ช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวล ต้องเผื่อความมั่นคงไว้บ้าง อย่างน้อยต้องขับสนุกเท่า Teana หรือมากกว่า

พวงมาลัย ให้สังเกตวิธีการแปรผันความหนืดของ Tiida ให้ดี เพราะนี่คือความหนืดแบบนี้ขับในเมืองก็สบายมาก
และวิ่งทางไกลก็มั่นคงมาก ขับแล้วไม่เกร็ง แต่การตอบสนองของพวงมาลัยไฟฟ้า คงยากจะทำให้ดีเท่า
แร็คแบบไฮดรอลิค..แต่ VW Golf GTi ทำได้นะ ถ้าไม่เอา GTi ก็เซ็ตน้ำหนักให้เหมือน Tiida แต่ขออัตราทดประมาณ Jazz
นี่คือ Setting ที่เหมาะสำหรับรุ่นแรง ส่วนรถปกติ copy ของ Tiida มา paste ได้เลย ไม่ต้องแก้!

[sidlv]

คหสต เป็นไปได้สูงที่ครึ่งคันหน้าจะเหมือน nissan new tiida? เห็นล้อแพลมออกมาแล้ว ยิ่งคิดว่าน่าจะใช่นะ 

[HOMY_DEMIO]

คหสต เป็นไปได้สูงที่ครึ่งคันหน้าจะเหมือน nissan new tiida? เห็นล้อแพลมออกมาแล้ว ยิ่งคิดว่าน่าจะใช่นะ 

คงคล้าย ๆ ไม่น่าจะเหมือนกันเด๊ะ ๆ ๆ

[J!MMY]

งานนี้ตาแพนจัดเต็มเลยแหะ

[Pan Paitoonpong]

I have to. Cos I don't want it to come out like shit. If Nissan fails to give the car I like, I'm heading to Chevrolet.

[redsun]

ขอให้ NISSAN ทำสุดฝีมือเลยนะครับ
อยากให้ขายดีๆ เพียบๆ ด้วยครับ..

[HOMY_DEMIO]

I have to. Cos I don't want it to come out like shit. If Nissan fails to give the car I like, I'm heading to Chevrolet.

May be Trailblazer ha ๆ , right?

[ULTIMATE]

กด Like ให้ครับพี่แพน
ถ้าทุกสิ่งที่ี่พี่แพนพูดมา มารวมอยู่ในรถรุ่นนี้จริง ผมว่ามันจะหน้าสนใจไม่น้อยเลยครับ.

[banch]

ขอให้ทุกความดีงามของเจ้า L12F ตกทอดไปถึง Tiida ใหม่ด้วยเทอญ

สาธุ

[patto]

แล้วราคามันจะแรงไหมครับ
หวังว่ารุ่นล่างสุด ไม่ถึง 7แสน ด้วยเทอญ
สรุป! ปี 2012 มีทั้ง New Tiida และ L12F ใช่ไหมครับ  ต้องเป็นเจ้าของให้ได้สักคันสิหน่า
(ปล่อยให้น้อง Almera โตไปตามธรรมชาติไปก่อนแล้วกันนะ)

[peeraphat]

โอกาสที่ผม จะได้เป็นเจ้าของรถคันนี้ ไม่วันใดก็วันหนึ่ง น่าจะมีอยู่สูงพอสมควรครับ

ดังนั้น ไม่ใช่แค่นิสสันที่คาดหวังมาก
แต่ผมก็เชื่อมั่นว่า ผมดูรถไม่ผิดแน่ คราวนี้!

แสดงว่าคราวก่อนดูผิด 

[HOMY_DEMIO]

แล้วราคามันจะแรงไหมครับ
หวังว่ารุ่นล่างสุด ไม่ถึง 7แสน ด้วยเทอญ
สรุป! ปี 2012 มีทั้ง New Tiida และ L12F ใช่ไหมครับ  ต้องเป็นเจ้าของให้ได้สักคันสิหน่า
(ปล่อยให้น้อง Almera โตไปตามธรรมชาติไปก่อนแล้วกันนะ)

L12F เป็นคู่แข่ง Corolla กับ Cruze โดยตรง ราคาก็ไม่เกินจากนั้นหรอกครับ

ดูราคา Corolla Altis

COROLLA ALTIS - 2.0 V AUTO Navi     1,194,000    
COROLLA ALTIS - 2.0 V AUTO      1,054,000    
COROLLA ALTIS - 2.0 G AUTO      969,000    
COROLLA ALTIS - 1.8 G AUTO     919,000    
COROLLA ALTIS - 1.8 TRD Sportivo     919,000    
COROLLA ALTIS - 1.8 E AUTO     864,000    
COROLLA ALTIS - 1.6 E AUTO CNG     859,000    
COROLLA ALTIS - 1.6 G AUTO     834,000    
COROLLA ALTIS - 1.6 E AUTO     799,000    
COROLLA ALTIS - 1.6 J AUTO     779,000    
COROLLA ALTIS - 1.6 LIMO CNG ทั่วไป     756,000    
COROLLA ALTIS - 1.6 J M/T     751,000    
COROLLA ALTIS - 1.6 LIMO CNG     744,000


----------------------------------------------------------------------------------------

Chevrolet Cruze 1.6 BASE 5M/T ราคา 729,000
Chevrolet Cruze 1.6 LS 6A/T ราคา 809,000
Chevrolet Cruze 1.8 LS 5M/T ราคา 829,000
Chevrolet Cruze 1.8 LS 6A/T ราคา 859,000
Chevrolet Cruze 1.8 LT 6A/T ราคา 919,000
Chevrolet Cruze 1.8 LTZ 6A/T ราคา 984,000
Cruze 2.0 VCDi LTZ 6A/T ราคา 1,149,000

[eak_ch]

ไม่ว่าจะ Nissan L12F หรือ New Tiida สำหรับผมเครื่อง 1.6 ลิตร HR16DE 125 แรงม้า ก็พอเพียงกับการใช้งานแล้วครับ

แต่ถ้ามีเครื่อง MR16DDT 180 - 190 แรงม้า ที่ราคาไม่เกิน 9 แสน ผมคงสะกด คำว่าพอเพียง เป็นพอใจ(สะใจ) มากกว่า สำหรับเครื่องตัวนี้