สวัสดีครับ วันก่อน ผมได้ตั้งกระทู้ถามเพื่อนๆ เนื่องจากแฟนผมขับมาสด้าสอง จะเอาเข้าบ้าน ชนประตู ตอนนี้รถจอดอยู่คอนโดผม รออู่สั่งประตูใหม่ จะได้เข้าซ่อม
ตอนนี้แฟนผมใช้รถของบริษัท เป็น City ZX
(นอกเรื่องนิดนึง ขับแล้วผมชอบ CVT ขึ้นมาเลยล่ะครับ อัตราเร่งต่อเนื่องดี เวลาช้าๆเร็วๆในเมือง ไม่เหมือนมาสด้า 2 บางจังหวะ ไม่รู้จะเกียร์ 2 หรือ 3 ดีเหอๆ City มี 7สปีดให้เล่น)
ประเด็นคือ ไอ่ City นี่มีอาการแบบว่า เครื่องเด๋วสั่น เด๋วแรง บางทีก็ดับเอาดื้อๆตอนติดไฟแดง (รอบสวิงมากครับ บางทีจอดติดไฟแดงอยู่ดีๆ รอบขึ้นไป 1500) รถวิ่งไปแสนกว่ากิโล เช็คระยะที่ศูนย์ Honda เพิ่งเปลี่ยน หัวเทียนไป
ทีนี้อาการเหล่านี้มันก็ยังอยู่ ผมจึงโทรไปปรึกษาอู่ที่ผมเอาไมตี้เอ๊กไปบูรณะ เขาบอกให้ลองล้างลิ้นผีเสื้อดู ถ้าไม่หาย ค่อยไปว่ากันที่คอยล์
แต่บริษัท ทีแรกไม่ให้เอาเข้าอู่ เพราะบอกว่า อู่นอกมันไม่เก่ง เข้าศูนย์ดีกว่า (ศูนย์ก็เปลี่ยนแค่หัวเทียน แค่นั้นเลย ไม่หายอีกตะหาก) จนวันนี้พูดจนบริษัทยอมแล้ว กำลังจะไปเข้าอู่พรุ่งนี้ครับ ปัญหาก็เกิด ดังนี้
ตอนจะเอารถเข้าบ้านแฟนผม (อีกแล้ว) ทีนี้พี่แฟนผมขับ เป็นซอยตันครับ ก็เดินหน้าไปทางกำแพงน่ะแหละ จะถอยหลังเข้าบ้าน (พี่แฟนผมขับรถมา 30 กว่าปีแล้วครับ ไม่ใช่ Human error แน่นอน ไม่ได้เมาด้วย)
ทีนี้พอเข้าเกียร์ D ปุ๊บ แตะคันเร่งนิดเดียว แล้วรถพุ่งไปเลยทั้งๆที่ถอนเท้าออกมาแล้ว (ใครเคยขับรุ่นนี้จะพบข้อเสียที่ผมเกลียดมากคือ คันเร่งเนี่ย จิ้มไป 5 มิล ก็ขับ 100 ได้แล้ว ทำให้เมื่อยเท้ามาก ขณะที่เบรคต้องกดลึก ทำให้เวลานั่งด้วยท่านั่งที่ถูกต้อง จะเมื่อยเท้าเพราะถึงจะขับ 140 ก็กดคันเร่งนิดเดียวจริงๆ) พุ่งเข้าหากำแพงเลย พี่แฟนผมก็พยายามจะผลักไปเกียร์ว่างเพื่อเบรค
ปัญหาคือ เกียร์ N เข้าไม่ได้ เบรคมือรุ่นนี้ก็ไม่ค่อยจะมีแรงเบรค สุดท้ายก็ เบรคมือ+เบรคเท้า และอาศัยความร่วมมือจาก "กำแพง" ก็เป็นเช่นนี้แหละครับ(ทะลุไปอีกซอย)
ก็เลยต้องโทรเรียกประกันครับ ไวมาก สิบนาทีรถยกมาแล้ว ขอชื่นชมเลย (สินมั่นคง) มาตั้งแต่ ห้าทุ่มกว่า จนจะ เที่ยงคืนแล้ว ยังยกไม่ได้เนื่องจาก
- เกียร์คาอยู่ที่ D และมันยังไงก็ดึงไปที่ N ไม่ได้ แม้จะเอากุญแจจิ้มรู Shift lock แล้วก็ตาม
Updated..
ตอนนี้เข้า N ได้แล้วครับ โดยสตาร์ทเครื่องมันทั้งเกียร์ D น่ะแหละ แล้วกระชากขึ้นไป N แล้วรีบดับเครื่อง
เลยอยากปรึกษาหน่อยครับ เพื่อนๆคิดว่าเป็นที่อะไรเหรอครับ
- เกียร์?? ทำไมเข้าเกียร์ N ไม่ได้ซะงั้น รถไม่เคยมีปัญหาอะไรกับเกียร์มาก่อนเลยครับ ก็วิ่งปกติ
- Defect อะไรซักอย่าง
- ติดแก๊ส?? แล้วมันไปทำให้ระบบอะไรรวนได้หรือเปล่า
- หรือว่า ECU มันรวนอะไรขึ้นมา
งงมากๆครับ มีแท๊กซี่กับคนแถวนั้นเข้ามามุงเยอะแยะ
เมื่อบอกว่า"คันเร่งค้าง" คำถามแรกของพวกเขาคือ "เกียร์ออโต้หรือเปล่า"
ทีนี้ผมเลยยิ่งงงไปอีกว่า ปกติ ปัญหาพวกนี้เกิดขึ้นได้ในเกียร์ออโต้อยู่แล้วเหรอครับ - -
