ความทนทานของ Ranger Wildtrak 3.2 AT และ 2.2 MT ต่อการใช้งานหนัก

[remontage]

ถ้ามีรถครบขนาดนี้  เอา  3.2 wildtrak เลยครับ 

มันดีของมันจิงๆ

พยายามเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ ทุก40000 โล ช่วยยืดอายุเกียร์ได้นานแน่ครับ
เจอใครขับเกียร์ออโต้ รุ่นนี้ ผมพยายามบอก กลัวจะเจ๊งอย่างผม
เกียร์ศูนย์ลูกล่ะ 17x,xxx  เสียดายตังค์แย่เลย

[Ponthakorn]

ผมใช้ ranger 2.2 at xlt 4 xit ประตู มา 5 เดือน 12000 โล ส่วนใหญ่บรรทุกคน 5 คน บรรทุกของ 500 โล ปัญหายังไม่มีดรับแต่รถกระที่ขับดีคันหนึ่งเลยครับเวลาบรรทุกรถจะนิ่มกำลังดีแต่ถ้าไม่บรรทุกผมว่ามันแข็งมากเลยแต่ขับสนุกขับ

[shikimaru]

ถ้าขับเร็วแนะนำ 3.2 ไปได้ดีกว่า แต่ถ้าลงกล่องอย่าจูนหนักๆ ระวังเครื่องไปก่อน คนรู้จัก จูนหนัก ล้อใหญ่ พังไป 2 รอบในระยะ2 ปี  ช่วงล่างค่อนข้างทนมาก แต่ก็แข็งมากเช่นกัน แหนบหนา ถ้าเอาขับสบายยังไงก็ตองเปลี่ยนแหนบ โช็คเดิมๆทำได้ค่อนข้างดี

ปัญหาที่เจอมากสุด และ เบื่อ คือ ศูนย์บริการ ช้า ไม่เป็นงาน สั่งอะไหล่โคตรนาน คนรู้จักเอา wt3.2 ไปลงข้างทาง ไฟหน้า กันชน ซุ้มล้อ หม้อน้ำ กระจัง รอเบิกอะไหล่รวม 4 เดือน ซ่อมอีก 1 เดือนกว่า

ท่ออินเตอร์ ท่อน้ำมันรั่ว แผงจิ้งหรีดเจอทุกคันที่ผมรู้จักนะ 4 คันโดนเหมือนกันหมด น้ำมันเกียร์แนะนำถ่ายทุกๆ 2 หมื่นโลดีสุด

[Darkart]

งบถึง 3.2 wildtrak  จัดไปเลยครับ