« ตอบกลับ #11 เมื่อ: ตุลาคม 05, 2011, 19:40:57 »
ถ้าสร้างแรงจูงใจแล้ว ต้องมานั่งปวดหัวกับการวิ่งล็อบบี้กันฝุ่นตลบเลย ของหลายๆค่ายแถมอาจมีเรื่องเงินใต้โต๊ะอะไรกันอีก
ผมว่าแข่งกันไปแบบนี้ดีกว่าครับ
สร้างแรงจูงใจที่ว่าอยากให้เป็นลักษณะ ที่รัฐแถลงนโยบายออกมาเองนะครับ ในทุกวันนี้มีแต่ เอกชน รวมตัวกันจี้ว่าต้องการแบบนู้นแบบนี้ มีแบบนั้นดีกว่ามั้ย รัฐเอาไปพิจารณา แล้วก็ออกนโยบายมา
แต่ในเมื่อรัฐบาล (ในกรณีนี้ผมหมายถึงทุกสมัยนะครับ กลัวการเมือง) ชอบโม้ว่า เรานี่ดีทรอยด์แห่งเอเชีย แต่แม้แต่ระบบภาษีรถยนต์ ก็ยังใช้กันมานานหลายสิบปี ไม่ค่อยมีการปรับให้เข้ากับสมัยแห่งเทคโนโลยีใหม่ๆ จะมีปรับก็ปรับตามกระแสเฉยๆ เล่น CNG E10 E20 แค่นั้นเองครับ
ยิ่งรถยนต์ Hybrid ตอนนี้แทบจะไม่ได้รับการใยดีอะไรเลยหรือเปล่า ต้องปล่อยให้โตโยต้า เกาะกระแส "รักษ์โลก" ขายรถยนต์ Hybrid กันไปเอง
คือความรู้สึกในทุกอย่าง ผมจะเฉยๆ มาก ถ้าประเทศเราไม่โม้ว่าตัวเองเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ส่งออกของอาเซียน
