[suteki]

ทำไมแป้นคันเร่งรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะเป็นแบบสั้นๆ  มีขายื่นมาจากด้านบน(แบบยาวก็มีแต่มีน้อย)    และทำไมรถยุโรปส่วนใหญ่ถึงใช้แป้นคันเร่งแบบยาวๆขึ้นมาจากพื้นครับ  เพื่อนๆพี่ๆคิดอย่างไรกันบ้างครับ   ผมชอบแบบยาวๆครับเพราะแบบสั้นเวลาเหยียบคันเร่งขาชอบหลุดจากแป้นคันเร่งอะครับ

[Desmo K]

555 คำถามน่าสนใจ อยากรู้ด้วยคนครับ

[DemonZ_Benz]

ส่วนตัวผมชอบแบบ ยุโรปครับ แต่ฟิลพวงมาลัยชอบ ญี่ปุ่น เบาหวิวๆดี ครับ ฟิลเบรก ก็ชอบญี่ปุ่น แต่ช่วงล่างๆขอแนวยุโรปแข็งๆ หนึบๆละกันครับ

[koruru]

ถ้าชอบ แป้นคันเร่งยาวๆ ต้อง ออดี้

ยาวจริงไรจริงเลยเจ้านี้

[Arado_kung]

แป้นคันเร่งแบบยึดที่พื้นเหมาะสำหรับรถที่นั่งขับแล้วเหมือนนั่งเก้าอี้อย่างรถกระบะหรือรถบรรทุก แต่ถ้าเป็นลักษณะเหยียดขาแบบรถยนต์เนี่ยผมชอบแบบลอยตัวมากกว่า แต่สงสัยอย่างเดียวว่ารถบรรทุก,รถบัสรุ่นใหม่เปลี่ยนไปใช้แป้นคันเร่ง,เป็นแบบลอยตัวกันหมดก็ไม่รู้

[LimitedEdition]

ผมคิดว่า ที่รถยุโรปโดยเฉพาะเยอรมันเป็นแป้นคันเร่งโผล่ขึ้นมาจากพื้น
เพราะเค้าต้องการแก้ไขปัญหาเรื่องพรมเข้าไปติดอยู่ใต้คันเร่ง และทำให้เกิดอันตรายได้ครับ

[YenChar]

ผมชอบแบบรถญี่ปุ่นมากกว่า

คันเร่งเบาๆ ออกตัวพุ่งๆหน่อย ทันใจดี
แต่ถ้ามือใหม่ ก็ต้องระวัง มันไวเกิ๊นนน
ขับรถญี่ปุ่นในเมืองรถติดๆ มันทันใจดี

พอขับรถยุโรป รู้สึกว่า ขับในเมืองเรียบร้อยขึ้น

[PREM]

ผมชอบคันเร่งแบบขึ้นจากพื้นนะครับ รู้สึกว่ามันเต็มเท้ากว่าแบบห้อยจากข้างบน

[PKS8]

มีออดี้อ่ะครับ ที่ทำแป้นลอยเหมือนรถญี่ปุ่น ซึ่งผมไม่ชอบเอาซะเลย เพราะถ้าพรมหนาเวลากดคันเร่งสุดมันติดพรมแล้วจะอันตรายมากเวลาเร่งแซงคับขัน

[csamabat]

นอกเรื่องครับ   ขับe30 คันเก่านู้น ขับๆอยู่คันเร่งหลุดเข้าไป (ออกจากฐาน) เพราะพื้นผุครับ 5555 ต้ิองปะผุทำพื้นใหม่    e30 ของแท้ต้องน้ำเข้าและพื้นผุ อิอิ


เป้นคำถามที่อยากทราบเหมือนกันครับ...ส่วนตัวชอบคันเร่งที่มีฐานบนพื้นรถครับ

[Ohmmypp]

ผมคิดว่าแบบยาวๆ ขึ้นมาจากพื้น ขับไกลๆ น่าจะสบายกว่า เพราะคล้ายที่พักเท้าในตัวด้วย 

และที่พบส่วนมาก ท่านั่งขับสบายกว่า (อาจเพราะเค้าทำมาค่อนไปทางขวาเลย ไม่เหมือนรถญี่ปุ่นคันเร่งชอบอยู่ค่อนไปตรงกลาง)

[NarinrachMaisok]

จะตอบแบบคนที่ขับรถยี่ปุ่นกะยุโรปสลับกันนะครับ แป้นยาวๆจากพื้นทำให้กะน้ำหนักคันเร่งง่ายกว่าที่ห้อยตัวลงมาครับ เมื่อก่อนผมก็สงสัย ว่าทำไมเป็นแบบนี้แต่พอมาสังเกตุดีๆแล้ว จะรู้สึกเลยว่าคันเร่งส่วนใหญ่ของรถยุโรป จะยาวขึ้นมาจากพื้นแล้วรู้สึกว่าจะทำให้การกะน้ำหนักคันเร่งกะระยะความหนักความเบาของคันเร่งง่ายกว่าแบบห้อยตัวมากๆ นี่ไม่เกี่ยวกะความแรงของเครื่องยนต์นะครับ *-*

[Ruksadindan]

จำได้ว่าวอลโว่เป็นแบบห้อยลงมานะครับ และมั่นใจว่าคุมน้ำหนักได้ดีกว่า แต่เกร็งกว่าเช่นกัน

[raytum03]

   เอ....ผมใช้รถญี่ปุ่นมาสามคัน  คนัเร่งมันขึ้นมาจากพื้นเหมือนยุโรปนี่่

   แต่ที่แตกต่าง  คันเร่งยุโรปจะแข็ง  เหยียบเมื่อเท้า  ผมไม่ชอบครับ

[NONT4477]

FD ก็โผล่ออกมาจากพื้นใช่ไหมครับ จำไม่ได้ละ
แต่จำได้ว่าใหญ่มาก เวลาจะกระดึ้บตัวออกจากรถโดยไม่ดับเครื่องนี่เท้าไปโดนโดยไม่ได้ตั้งใจหลายทีมาก เอาจน vtec เปิดเลย 555

**ได้คำตอบแล้วว่าเป็นแบบห้อยจากด้านบน แต่ใหญ่ขนาดนั้นคงกันพรมไปขัดด้านใต้แหงเลย

[MC Stradale]

ใช้ได้ทั้งนั้นครับ ถ้าเหยียบลงไป แล้วมันพารถพุ่งออกตัวไปอย่างสนุกสนาน อย่างนี้ใช้ได้หมดครับ

[zongkung]

ผมคิดว่า ที่รถยุโรปโดยเฉพาะเยอรมันเป็นแป้นคันเร่งโผล่ขึ้นมาจากพื้น
เพราะเค้าต้องการแก้ไขปัญหาเรื่องพรมเข้าไปติดอยู่ใต้คันเร่ง และทำให้เกิดอันตรายได้ครับ

เห็นด้วยตามคุณ Nuay Paul R. ครับ
ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือ ป้องกันเรื่องพรมเข้าไปสอด หรือ ติดคันเร่ง ทำให้คันเร่งค้างได้ครับ