[supercat]

ระหว่างล้อติดรถเดิมๆ honda jazz GE  ( 15 * 6.5 นิ้ว ) กับ ล้อ enkei RPF-1 แท้ๆ ( 15 * 7 นิ้ว)
ล้อไหนจะมีโอกาส ดุ้ง/คด ได้มากกว่ากันครับ
ในกรณีที่ ใช้ยางรุ่นเดียวกัน ( คิดซะว่าใส่แล้วแก้มยาวมันหนาพอๆกัน  195/55/15 ประมาณเนี้ยครับ แก้มหนาพอควร )
,ลมยางเท่ากัน , คนขับคนเดียวกัน ,เส้นทางหลุมพระจันทร์แบบบ้านเรา เหมือนๆกัน

ผมคิดว่าการที่ล้อเดิมๆ มันน้ำหนักเยอะๆ + รูปร่างดูบึกบิน มันจะช่วยให้ล้อ อึดถึก มากกว่าล้อเบาๆ
ที่ออกแบบให้ดูบอบบางๆ เพื่อลดน้ำหนักเป็นหลัก อย่าง enkei RPF-1 รึเปล่า 

แต่คิดอีกที ล้อ enkei RPF-1 ก็ถือว่าใช้เทคโนโลยีล้ำหน้ากว่าล้อเดิมๆพอควร แถมรถแข่ง circuit ใช้กันทั่วโลก
มันก็น่าจะ อึดถึก พอควรๆ
...แต่ก็อย่างว่าครับ รูปร่างอันบอบบาง + น้ำหนักเบาหวิว ทำให้อดนึกไม่ได้จริงๆ ว่ามันจะทนรึเปล่า

ขอบคุณคร้าบบ 

 

[NS]

ล้อเดิมถึกกว่าครับ ขอบ  15 กว้าง 5.5 ครับ ขอบ 16 กว้าง 6 ครับ ส่วน 6.5 นั่นสเปคล้อ access 16 ครับ

[mothsan]

ล้อ Enkei เบากว่าเพราะรีดขอบบางกว่า จึงทนน้อยกว่าแน่นอน ครับ ส่วนมาตราฐานเหมือนกัน เผลอของเดิมดีกว่าด้วยซ้ำ
ล้อ enkei RPF-1 มันเทคโนโลยีไม่ได้ดีกว่าหรอกครับ เทคโนโลยีเดียวกับล้อบริโอ้นะแหละครับ

[udis]

ล้อเดิม

[supercat]

ล้อเดิมถึกกว่าครับ ขอบ  15 กว้าง 5.5 ครับ ขอบ 16 กว้าง 6 ครับ ส่วน 6.5 นั่นสเปคล้อ access 16 ครับ

อ๊ากก จริงด้วยครับ ล้อเดิม jazz GE รุ่น V  ขนาดล้อมัน  15 * 5.5  นิ้ว
ผมจำผิดมาตลอด 

http://www.honda.co.th/download/jazz/honda_jazz_2014_specifications.pdf

[Peter Wen]

ใช้ RPF แท้ ใส่ยาง 195/60 15 อยู่ครับ  คอนเฟิร์มว่าไม่ถึก ขนาดขับระวังๆยังดุ้งมาแล้วเลยครับ

ปล.เติมลม33

[Alcatraz]

บางทีล้อเดิมก็เอนไกนะครับ fd ผมแมกติดรถก็เป็นเอนไก

[supercat]

ใช้ RPF แท้ ใส่ยาง 195/60 15 อยู่ครับ  คอนเฟิร์มว่าไม่ถึก ขนาดขับระวังๆยังดุ้งมาแล้วเลยครับ

ปล.เติมลม33

อ๊ากกก ๆๆๆๆ  ล้อ size เดียวกับที่ผมเล็งไว้เลยครับ  
แต่ผมจะใส่ยางแก้มบางกว่านิดนึง เป็น 195 55 15  

[Peter Wen]

ใช้ RPF แท้ ใส่ยาง 195/60 15 อยู่ครับ  คอนเฟิร์มว่าไม่ถึก ขนาดขับระวังๆยังดุ้งมาแล้วเลยครับ

ปล.เติมลม33

อ๊ากกก ๆๆๆๆ  ล้อ size เดียวกับที่ผมเล็งไว้เลยครับ  
แต่ผมจะใส่ยางแก้มบางกว่านิดนึง เป็น 195 55 15  

ที่ไปเล็งไว้นี่ราคาเท่าไหร่อะครับ ผมได้มาสองหมื่นห้า ไปเสียค่าใส่อีก มาเจอในงานมอเตอร์เอ๊กซ์โป สองหมื่นสาม ใส่ถ่วงฟรี ลมแทบจับ 55+

[focus2012]

ล้อเดิมๆครับ ใช้ Ecar ขอบ 13(enkei) ทนถึกไม่เป็นไรเลย

[waisana]

ใช้ Enkei PF-1 ขอบ 15 "  อยู่ครับ  ซื้อมาตั้ง 28,000 บาท  ( ราคามาตรฐาน )

เคยขับไปชนเฉี่ยวๆขอบปูนใกล้ด่านที่ความเร็วสัก  50-60 กม./ชม. เพราะมองไม่เห็น

รถแฉลบหน่อย  แต่คุมรถได้  แม๊กซ์เป็นรอย 2 ล้อด้านซ็าย ไม่ดุ้ง ยางถลอกหน่อย   ผมว่าแข็งแรงดีนะครับ

[accord]

ทนน่าจะพอกัน มาตรฐานญี่ปุ่นเหมือนกัน (แท้ญี่ปุ่น)

แต่ขอบ rpf-1 บางกว่า เบากว่า   

[blggg]

กระบวนการผลิต RPF1 น่าจะผลิตจากกระบวนการเดียวกันและจากโรงงานเดียวกันกับล้อเดิมของ Honda
ใช้วิธี cast ซึ่งที่ได้น้ำหนักเบาเพราะ รีดขอบ ผมว่าความแข็งแรงสู้ล้อโรงงานไม่ได้แน่นอน (ความรู้สึกส่วนตัว)

ถ้าเทียบน่าจะต้องเทียบกับระดับ Te37 หละครับ

ปล. ใช้ RPF1 อยู่เหมือนกันครับ เจอหลุมเจอฝาท่อ ชะลอทุกครั้งครับ เพราะ ไม่มั่นใจเท่าไหร่ จริงๆมันอาแข็งแรงกว่าที่คิดก็ได้

[Highway Star]

rpf-1ดุ้งง่ายกว่าครับเพราะขนาดน้ำหนัก แต่แม็กเดิมติเรถก็รู้สึกว่าเป็นของenkeiนะครับเจ้านี้เค้าทำoemส่งหลายค่ายอยู่

[NineKlao]

RPF ไม่ได้เบากว่าเท่าไหร่น่ะครับ

ลองไปยก SSR Type ดู เบากว่า

ส่วน Enkei ติดรถ ทนครับ แต่แคบไปเท่านั้น ใส่ 195 แล้วแก้มมันปริ้นเยอะ

[noobs]

ล้อเดิมๆ vs enkei RPF-1 จุดประสงค์ที่ต่างกันครับ

ล้อเดิมๆ สร้างมาเผื่อเน้นทน..ต่อการใช้งาน ไม่ได้คำนึงเรื่องน้ำหนักมากเท่าไหร่ ถ้าเน้นทนของเดิมติดรถย่อมดีกว่าแน่นอน

enkei RPF-1 สร้างมาเพื่อ Racing cars เน้นที่ต้องทำน้ำหนักให้เบา เพื่อการขับขี่ที่คล่องตัว ทนทานได้ดีระดับหนึ่ง

ถ้าขอบ 15x7 force แท้ เบาสุดน่าจะ CE28N นะครับ

ผมก็ใช้  RPF1 15x7"  ขับก็ไม่ค่อยหยอดเท่าไหร่ ค่อนข้างจะรูดซะด่วยซ้ำ ยังไม่มีอาการดุ้งให้เห้น

[infoman]

ล้อเดิมติดรถส่วนใหญ่ OEM Enkei แต่ผลิตคนละเทคโนโลยี่ คนละ ต้นทุน ล้อเดิมถ้าไม่ชนหนักยังไงก็ไม่พัง แข็งแกร่ง หนัก แน่นสุดๆ
ถอดล้อเปล่าๆลองเคาะลองยกดูได้ ผมเพิ่งเปลี่ยนล้อ มา รู้เลยล้อเดิมติดรถ หนักมากแต่ก็ แข็งแรงมั่นใจได้มากสุดๆ
ล้อแต่งยางบาง ก็ต้องเสี่ยงกับถนน ประเทศเราหน่อย

[S6]

ยางหนาขนาดนี้ rpf1. ไม่ดุ้งง่ายๆแน่นอน น้ำหนักล้อ cast รุ่นนี้เบากว่า forged หลายรุ่น ยกเว้น CE28  ผมใช้ rpf1 ขอบ 18  มา 6 ปีแล้ว วิ่งลุยๆยังไม่ดุ้งครับ

[mothsan]

ถ้าเป็นล็อ cast ทีเป็น gravity ของ Enkei ก็มีแค่ 2 เทคโนโลยี แบบดั้งเดิม รีดที่เดียวเสร็จจะหนัก แบบใหม่ รีดนิดนึงก่อน ค่อยมารีดขอบใหม่
ผมคิดว่าล้อ  RPF 1 ก็คงเป็นล้อ cast ที่ใช้แบบใหม่ ซึ่งก็เหมือนล้อติดรถทั่วไปครับ ไม่ได้พิเศษอะไร ยังไงก็ทนน้อยกว่าล้อติดรถ เผลอๆ หนักกว่าล้อติดรถบางรุ่นที่ลายคล้ายๆกันด้วยครับ
แต่ถ้าเป็นล้อ Forged ก็ว่าไปอีกอย่างเบาแน่นอน แต่ไม่ทนกว่าล้อ cast นะครับ

[supercat]

RPF ไม่ได้เบากว่าเท่าไหร่น่ะครับ

ลองไปยก SSR Type ดู เบากว่า

ส่วน Enkei ติดรถ ทนครับ แต่แคบไปเท่านั้น ใส่ 195 แล้วแก้มมันปริ้นเยอะ

ถ้าเป็นล็อ cast ทีเป็น gravity ของ Enkei ก็มีแค่ 2 เทคโนโลยี แบบดั้งเดิม รีดที่เดียวเสร็จจะหนัก แบบใหม่ รีดนิดนึงก่อน ค่อยมารีดขอบใหม่
ผมคิดว่าล้อ  RPF 1 ก็คงเป็นล้อ cast ที่ใช้แบบใหม่ ซึ่งก็เหมือนล้อติดรถทั่วไปครับ ไม่ได้พิเศษอะไร ยังไงก็ทนน้อยกว่าล้อติดรถ เผลอๆ หนักกว่าล้อติดรถบางรุ่นที่ลายคล้ายๆกันด้วยครับ
แต่ถ้าเป็นล้อ Forged ก็ว่าไปอีกอย่างเบาแน่นอน แต่ไม่ทนกว่าล้อ cast นะครับ

ตอนแรกผมก็คิดว่า enkei RPF-1 คงเบากว่าล้อเดิมไม่มาก
แต่เมื่อวานบังเอิญเข้าไปเจอ spec ล้อครับ  เห็น ล้อ RPF-1 มันเบามาก ๆๆๆ   เบาเป็นอันดับต้นๆ
พอฟัดพอเหวี่ยงกับล้อ forged ได้เลย (แต่ล้อ forged ก็คงแข็งแรงกว่า ตามราคาที่อัพขึ้น) 

ล้อ SSR type C ก็เบามาก ๆๆ เช่นกันครับ เบากว่า RPF-1 อีก 
แต่รู้สึกว่าราคา SSR จะทิ้งห่างไปไกล เว็บนอกตั้งไว้ วงละ 400 ดอลล่าแน่ะ 4 วงก็ 48,000 บาท
ในขณะที่ RPF-1 ราคาบ้านเรา 4 วง อยู่ที่ 2 หมื่นปลายๆ

เอา น้ำหนักล้อมาให้ชมกันครับ คัดมาแต่ 15 นิ้ว  กว้าง 6.5 กับ 7.0  (น้ำหนักเป็น ปอนด์ฺ นะครับ)
 

SSR Type-C SSF                               15x6.5      8.6       
SSR Type-C SSF                               15x7        9.2

Enkei RP-F1 Cast                              15x7        9.1

Volk CE28N Forged                           15x7         9.1

Volk TE37 Forged                            15x6.5      8.8
Volk TE37 Forged                             15x7        9.2

Spoon Sports SW388 Forged              15x6.5      8.6


มีน้ำหนักล้อ lenso กับ ล้อเดิมๆติดรถของรถรุ่นต่างๆ ให้ดูเป็น baseline ด้วยครับ (เท่าที่ดู จะมีหน้ากว้าง 6 - 6.5 นิ้ว  ไม่มี 7 นิ้ว ครับ)

Lenso VPD Cast                             15x6.5       13.1                 

 Acura NSX Forged                        15x6.5        15.2
Acura Integra GS-R 98-01 Cast        15x6           16.3
Honda Prelude VTEC/Si 95-96 Cast    15x6.5        17.0
Toyota MR-S Cast                        15x6            14.6
Toyota MR-S Cast                        15x6.5          15.2
Mazda Miata 99-00 Cast                 15x6            13.4

เครดิตครับ
http://www.superhonda.com/tech/wheel_weights.html

[supercat]

ล้อ LENSO รุ่นใหม่ๆ มีรุ่นที่เน้น น้ำหนักเบา เหมือนกันครับ 
ชื่อรุ่น venom ใช้เทคโนโลยี flow forming (ไม่รู้ว่าใช้การ forged รึเปล่า)

เห็นว่า 15 นิ้ว หนัก 4.8 kg  (ใช้ app แปลงหน่วยเป็นปอนด์ได้ 10.58 ปอนด์ )

"ในเบื้องต้น Venom Series จะมีทั้งหมด 4 รุ่น คือ Venom Zero, Venom 1, Venom 2 และ Venom 3
โดยรุ่น 15 นิ้ว มีน้ำหนักเพียง 4.8 กิโลกรัม จากปกติ 6 กิโลกรัม ..."
( http://www.motortrivia.com/section-new-product/0093-lenso-wheel-venom-flow-forming/lenso-wheel-venom-flow-forming.html )

...แต่ ๆๆๆ มันมีจุด tricky นิดนึงครับ 
ขนาด 15 นิ้ว ในตระกูล venom เนี่ย มันจะมีอยู่2รุ่น รุ่นนึง กว้าง 7.0 นิ้ว  ,ส่วนอีกรุ่นเป็น ล้อเดฟ กว้างแค่ 3.5 นิ้ว
ผมไม่ทราบจริงๆ   ว่าน้ำหนัก 4.8 kg (หรือ 10.58 ปอนด์) เนี่ย  มันเป็นน้ำหนักของหน้ากว้าง 7 นิ้ว หรือ 3.5 นิ้ว 

รุ่นนี้เลยครับ venom zero
15 นิ้ว จะมีหน้ากว้าง 2 ขนาด

" 15x3.5 ET : -12 PCD  : 5x114.3
  15x7.0 ET : +38 PCD : 4x100    "
 
 
http://www.lensowheel.co.th/webs/ProductDetail.aspx?ID=V0H