มีคำถามรบกวนเพื่อนๆสมาชิก 2 คำถาม

[kris-lack]

1. จากที่ได้ไปเที่ยวช่วงปีใหม่ เห็นถนนหลายสายปรับปรุง บางสายก็คงทำนานแล้ว คือ สังเกตุว่าจะไม่ใช่ทำราดยาง แต่จะทำเป็นคอนกรีต ทั้งๆที่เป็นถนนสายหลัก เช่น ช่วงลำปาง-เชียงใหม่ หรือแม้กระทั่งมิตรภาพหลายๆช่วง รอบเมืองหลายๆที่ เป็นต้น อยากถามว่าทำไมเขาทำเป็นคอนกรีต มันขับไม่สนุกเลยนะเราว่า มันเกี่ยวข้องกับงบประมาณหรือเกี่ยวข้องกับเรื่องวิศวกรรม
2. ถ้าเราเข้าไปดูราคารถมือสองที่เต็นต่างๆประกาศขาย ถามว่าถ้าอยากประมาณคร่าวๆว่าเต็นเขาซื้อเข้ามาราคาประมาณเท่าไร เราควรจะลบตัวเลขลงประมาณเท่าไร

ขอบคุณค่ะ

[tnp_super]

เรื่ิองถนนมันเกี่ยวกับเรื่องวิศวกรรมมั้งครับ เช่นจำนวนรถบรรทุก ปริมาณจราจร

[Staples]

คอนกรีต จะทนต่อน้ำท่วม พวกราดยางเจอน้ำท่วมไปจะเป็นหลุมเป็นบ่อ และยังทนกับรถสิบล่อด้วย เวลาถนนแตก มันจะไม่ลงเป็นหลุมมาก

[SLuang]

1. ถนนคอนกรีต มีความคงทนกว่า แบบลาดยาง ส่วนต้นทุน เมื่อคิดคำนวณ การซ่อมบำรุง และอายุการใช้งานแล้ว จะคุ้มค่ากว่าลาดยาง

2. ไม่มีสูตรตายตัวครับ  มีญาติทำธุรกิจรถมือสองอยู่  กล่าวคือ
    1. ขึ้นอยู่ที่ประเภทรถ เก๋ง กระบะ ==> โดยเฉลี่ยรถเก๋งจะได้ราคาส่วนต่างน้อยกว่ากระบะ (กำไรน้อยกว่า)
    2. ขึ้นอยู่รถเก่าขนาดไหน  ==> ยิ่งเก่า กำไรยิ่งน้อย รถเก๋งเก่าๆ กำไร ไม่ถึงหมื่น เขาก็ปล่อย  ดีกว่าไม่ได้กำไร
    3. ความต้องการของตลาด ==> กระบะจะปล่อยไวกว่าเก๋ง ราคาก็สูงกว่าทุนมากกว่า
    4. รุ่นที่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ  ==> ราคาจะตั้งไว้ค่อนข้างสูงกว่าทุนไว้ 4-5 หมื่น
    5. เอามาดองไว้นานขนาดไหน  ==> เก็บไว้นานๆ  ราคาที่ตั้งไว้ จะค่อยๆ ลดลงไป บางคันกำไร 1 หมื่นก็ขาย
ปัจจุบัน บรรดาเต๊นท์รถจะเป็นพันธมิตรกันมากขึ้น  ฝากกันขาย และรับรถมาจากแหล่งเดียวกัน นั่นคือ บ.ไฟแนนซ์ที่ยึดรถบ้าง บ.ประมูลจากไฟแนนซ์บ้าง เอามาเป็นล็อตๆ คละกัน  จากนั้น เต็นท์ใดมีความต้องการประเภทใด ก็แบ่งๆ กันไป
    เมื่อก่อน สมัยมือสอง บูมๆ  เอารถเต็นท์ ไปฝากกับหน้าบ้านคนอื่นที่มีทำเลดีๆ  มีค่าจอดให้เจ้าของบ้าน ยังได้กำไรงามๆ ปล่อยง่าย เพราะคนส่วนใหญ่เชื่อว่ารถบ้าน ดีกว่ารถเต็นท์  แต่ตอนนี้ใช้ไม่ได้ผลแล้ว
    ตอนนี้ เต็นท์มือสองที่ทุนน้อย มักอยู่ไม่ค่อยได้แล้วครับ จะเหลือแต่เต็นท์ที่มีทุนเป็นของตนเอง ไม่ได้ขาย ก็ไม่ต้องจ่ายดอก หรือค่าที่ให้ใคร กลุ่มนี้ จะตั้งราคารถไว้นิ่งๆ  ไม่มาก และไม่น้อย ต่อไม่ค่อยจะยอมลดอีกต่างหาก


 

[HHHsung]

1. คอนกรีต แพง ซ่อมยาก ใช้เวลาซ่อมนาน ยางมะตอย ไม่แพง ซ่อมง่าย บดแล้ว ไม่นานพร้อมใช้งาน ด้วยงบประมาณ ประเทศมีจำกัดคิดเอาว่าจะเลือกอะไร

2. 20% เป้นอย่างน้อย เพราะ ยกเว้นจะเป็นรถที่ตลาดต้องการ อาจน้อยกว่านั้น

[ps000000]

ราคามือสอง ลองส่องๆดูครับ หลายๆที่เทียบราคา

[NineKlao]

มันขึ้นอยู่กับ ...

[Nonlamer]

ถ้าขายเข้าเต้นท์ เค้าจะดูยอดปล่อยออกเป็นหลักครับ ถ้าเป็นรุ่นที่ปล่อยง่ายราคาจะให้เกือบเท่ากับราคาในเวป ขึ้นกับสภาพด้วย แต่ถ้าเป็นรุ่นที่ปล่อยยาก บอกตรงๆว่าโดนกดเละเทะครับ จากคนที่เพิ่งขายรถคันเก่าไปหมาดๆ ทางที่ดีคือถ้ามั่นใจในสภาพรถ แล้วเป็นรถที่โดนกดราคาเละ ปล่อยเองดีกว่าครับ ส่วนผมไม่อยากเสียเวลาเลยปล่อยให้คนรู้จักที่ทำเต๊นท์รถมือสอง ราคาให้ดีกว่าเต๊นท์รถที่เซลที่ออกรถใหม่หามาให้เกือบเท่าตัว

[Sagittarius Toshi]

ตอบข้อ 1

ที่ต้องสร้างเป็นคอนกรีต เพื่อรองรับน้ำหนักของรถบรรทุก ผมห็นทางพวกนี้แถวๆ แม่เมาะ เขาจะบังคับให้รถสิบล้อวิ่งบนทางปูนครับ น้ำหนักเยอะทางจะได้ไม่พัง

[ยิ้มละไม]

1.เป็นปูน ใช้เวลาสร้างนานกว่า ทนทานกว่าและดูแลรักษาง่ายกว่า ค่าใช้จ่ายโดยรวมระยะยาวถูกกว่า

2.รถตลาด ดูแล้ว ขายไม่ยาก กดราคาไม่เยอะ แต่ถ้าไม่ใช่รถตลาด โดนกดจนเละ ขายเองดีสุดครับ ตอนนี้เต้นรถมือ 2 เงียบเหงามาก ดอกเบี้ยแพง แล้วรถ ECO CAR มือ 1 ลดกันตรึม ดอกถูกด้วยผ่อนได้นาน

[เซลล์ขายรถ]

บางที่เห็นๆเป็นลาดยางจริงๆเป็น ยางที่ผิวหน้าแต่ชั้นรองรับเป็นคอนกรีตนะครับ

[SETTHASART]

แบบไหนทนกว่าผมไม่แน่ใจนะ เรื่องถนนภาคอีสานโชคดีกว่าภาคอื่นๆตรงที่ว่า สหรัฐเปย์เงินสร้างถนนสายหลักหลายๆเส้น(บนเส้นทางเดิม) เช่น
1.มิตรภาพโคราช-หนองคาย เป็นคอนกรีตคุณภาพสูงมากๆ ทุุกวันนี้รัฐบาลไทยราดยางทับคอนกรีตในหลายๆช่วง ผลคือขับแล้วฟินมาก
2.ถนนขอนแก่น(ท่าพระ)-อุบล เป็นราดยาง จนถึงทุกวันนี้ก็ยังถือว่าคงสภาพได้ดี อายุเกินครึ่งศตวรรษยังยุบน้อยมาก มีแต่พื้นผิวที่เป็นไปตามสภาพ

[J_Serie5]

1.ทั้งถนนปูนและถนนราดยาง ไม่ว่าจะแบบไหนก็พังเร็วครับ เพราะกำหนดคุณภาพตามระยะเวลาที่ต้องการมาหมดแล้วครับ จ่าย100 แต่ทำจริงแค่ .... รวมถึงต้นเหตุเรื่องน้ำหนักบรรทุก ทุกวันนี้ก็รถบรรทุกสินค้าก็บรรทุกน้ำหนักเกินอยู่ดี ใครแบคใหญ่ก็ผ่านตลอด ถนนก็ยิ่งพังไวยิ่งขึ้นครับ เหตุการณ์ซ่อมถนนทั้งปีทั้งชาติ วนไปวนมาไม่เสร็จซักที เรื่องมันเป็นแบบนี้ล่ะครับ 
2. 15-30% ขึ้นอยู่กับนโยบายเต้นท์ เน้นกำไรน้อยปล่อยไว หรือเน้นกำไรต่อคันสูงๆไม่เน้นปล่อยไว

[SM.]

คอนกรีต ทนทาน ใช้ได้นานกว่าไงครับ รัฐถึงเอามาใช้