[Devil13]

ที่ควรมาจับไม่มาจับ 
แถวบ้านผมทาง 2 เลนสวน กลางคืนขับอย่างกับสนามแข่ง
ยิ่งดึกๆสัก 4 ทุ่มไปแล้ว สนามแข่งรถดีๆนี้เองทั้งรถยนต์รถมอไชค์
ถ้ามาตั้งกล้องจับตั้งแต่ 3ทุ่มไปยันตี 1 เอาใบเสร็จมา 10ปึกไม่พอเขียน

[ภูมิใจไหม?]

ถึงผมจะอยู่ภาคใต้ แต่เห็นกระทู้นี้แล้ว ทั้งเศร้าทั้งเซ็งแทนครับ

[5thAvenue]

บนถนนทุกที่ ไม่ได้ให้วิ่งตามที่เราเข้าใจได้เสมอนะครับ ว่า 90 120 80 60 ตามเขตนั่นนี่นู่น

ต้องอ่านป้ายกำกับความเร็วข้างทางด้วย

บางจุดเป็นเขตชุมชน บางจุดเป็นโค้ง ถนนลื่น ขึ้นเขา ลงเขา ทางลาด จะมีป้ายเตือนตลอด

หากโดนก็เสียตามระบบครับผม

วันหลังโปรดสังเกตป้ายจำกัดความเร็วข้างๆทางให้เป็นนิสัยครับ

[Amj]

แถวเส้นชุมพรไปสุราษฯ  ยังมีแอบซุ้มตรงเกาะกลางถนนตั้งกล้องถ่าย

พอเอกสารส่งมาบ้าน โดนข้อหาขับเร็วเกิน 80 กม./ชม. ครับ

[lexus]

แสดงว่าป้ายจำกัดความเร็วคือ จำกัดจริงๆ
บางทีเห็นป้ายจำกัดที่80 แต่รอบข้างขับกัน100+ทั้งนั้นเลย
เราจะขับ80ก็ยังไงๆอยู่ ><

สถานะการณ์บีบคั้น

[dnu]

พวกรถเช่านี่โดนยังไงครับ ผมว่าตอนเช่ารถไปเที่ยวนี่น่าจะขับเกินบ่อยเลย

[huiimanoid]

บางที่จะมีจำกัดความเร็ว ทั้งๆ ที่ถนนกว้าง ถนนโล่ง แต่ก็มักมีซุ่มดักอยู่บ่อย
ผนวกกับบางที่ดีหน่อย มีเตือนก่อน พวกป้ายเตือนความเร็วอัจฉริยะ (เค้าว่างั้น) ก็คงต้องระวังๆ กันหน่อยครับ

[kiwiwi]

จริงๆควรปรับให้ทันยุคสมัยได้แล้วนะครับ
ตาม พรบ.จราจรทางบก 2522 ที่ออกมาตั้งแต่โบราณ รถสมัยนั้นมีแค่สามสี่เกียร์วิ่งได้แค่ร้อยกว่าๆ ถนนต่างจังหวัดเป็นทางเกวียนทั้งนั้น ผมเห็นมาตั้งแต่เด็ก ทุกวันนี้หกเลนก็ยังมีป้ายจำกัดความเร็ว 60 เห็นแล้วก็ขำ วิ่งกันเป็นร้อยแทบทุกคัน ในฐานะเคยอยู่ในวงการกฏหมาย สังเกตุว่าเป็นพรบ.เดียวที่รัฐและผู้มีอำนาจไม่ยอมแก้กันเพราะเงินไงครับ ตรงข้ามกฏหมายที่เกี่ยวกับการเมือง รัฐธรรมนูญนี่แก้แล้วแก้อีกมากที่สุดในโลกเป็นอันดับ1 เคยมีนักวิชาการออกมาชี้แจงและคำนวณ ว่าลองเพิ่มความเร็วมาแค่ 10 เงินค่าปรับหายไปปีนึงหลายร้อยล้าน คิดง่ายๆว่าใบละห้าร้อย ลดลงเดือนละ 1 แสนใบก็เท่ากับหายไป 50 ล้านต่อเดือนเป็นอย่างน้อยแล้ว

จริงครับ
บนโค้ง u turn มีบังคับไว้ที่ 30

ผมกำลังนึกเล่นๆว่า รถยุคไหนกันนะ ที่เข้าโค้า 30 แล้วหลุด

เที่ที่ผมจำความได้เมื่อ 30 ปีที่แล้วที่ผมขับรถเป็น
รถที่มีสปริงกับโช้ค รวมถึงแหนบ ก็สามารถเข้าได้เกินแบบเนิบๆแล้ว

สงสัย... ต้องย้อนไปถึงยุคที่รถเก๋งใช้ล้อซี่ลวด ยางบางๆเที่จักรยานมั๊ง 5555

[Turin]

Speed limit ที่กำหนดมามันน่าอึดอัดจริงๆนั่นแหละครับ ... แต่เอาเข้าจริงที่เราบ่นๆกันว่าโบราณบ้าง ต่างประเทศเค้าไม่กำหนดไว้ต่ำแบบบ้านเราบ้าง ... เอา เข้าจริง มันไม่ต่างกันเท่าไหร่นะครับ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country

ยิ่งถ้าไปดูสภาพถนนที่เค้ากำหนดความเร็วสูงสุดไว้สูงกว่าเรายิ่งจะเห็นว่ามันไม่ใช่ถนนแบบบ้านเรา ... อย่างที่ผมเคยขับ อย่าง route 5 จาก San Fransisco ไป LA นี่ตรงๆยาวๆ ผ่านทุ่งโล่งๆ middle of nowhere ก็ limit 65 mph (105 km/ชม)  หรือ ทางด่วนระหว่างเมืองในญี่ปุ่น เป็นทางยกระดับตรงๆ หรือ โค้งกว้างๆ ก็ ยัง limit ที่ 100 อยู่เลยครับ

คหสต. Limit นั้นไม่ได้ตั้งจากข้อจำกัดของรถ แต่เป็นข้อจำกัดของคนขับ (คือ response time ของคนขับในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน) และ ผลกระทบต่อบุคคลภายนอกเวลาเกิดเหตุ ... ดังนั้น limit มันเลยไม่เพิ่มขึ้นไปตามเทคโนโลยีครับ

ปล. โดนกล้องถ่ายขับเร็วไป 3-4 หน เข็ดเหมือนกัน ... ทุกวันนี้ก็สงสัยตัวเองว่าจะมีรถ 250 ม้าไปทำไมเหมือนกัน 555

[IbanezC]

เนินทับกวางฝั่งขาเข้า กทม. แถวหน้าโรงปูนต้องระวังเป็นอย่างยิ่งครับถ้าวิ่งชิดขวา เนื่องจากจะมีกล้องซุ่มไว้ที่ใต้ต้นไม้(ล็อคโซ่ไว้กับต้นไม้ด้วย) กล้องจะอยู่ปลายเนินพอดี บางทีมาแบบเผลอๆไม่ได้เหยียบคันเร่ง ปล่อยไหลธรรมดาก็วิ่งเกิน 90 แล้วครับ หากินง่ายไปครับแบบนี้ ระมัดระวังด้วยครับ ถ้าให้เซฟๆก็วิ่งกลางหรือซ้ายไปเลยครับผม

[koboab]

เส้นนั้นถ้าตำรวจจะจับจริง ก็โดนทุคัแหละครับ ขับยังไงก็เกินร้อย 

[Nonlamer]

คิดถึงรถไฟความเร็วสูงทันทีเลย สร้างเสร็จเมื่อไรไม่ต้องขับรถนานๆละ เร็วกว่าเยอะ ไม่โดนปรับด้วย 

[Fly to dream]

ขับกลางคืนครับ ไม่ก็เย็นๆหรือเช้ามืดหน่อยถ้าเดินทางไกล

90 นี่เกินไป 110 โอเคเลย

[SM.]

เส้นนั้นมีหลายด่านด้วยสิ

เคยเจอมากสุด 3 ด่าน บางวัน

[bravo]

 อัตราความเร็วตามพ.ร.บ.จราจรทางบก ฉบับ 8 พ.ศ. 2551 ระบุไว้ว่า รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ สามารถใช้ความเร็วในเขตกรุงเทพมหานคร เขตเมืองพัทยา หรือเขตเทศบาล ไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือนอกเขตดังกล่าวให้ขับไม่เกิน 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

     นอกจากนี้ ยังมีพ.ร.บ.ทางหลวง พ.ศ.2535 อีกหนึ่งฉบับ ที่กำหนดให้รถยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ สามารถใช้ความเร็วบนทางหลวงชนบทได้ไม่เกิน 90 กม./ชม. ขณะที่ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์กรุงเทพ-ชลบุรี) และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 (ถนนกาญจนาภิเษก) ให้ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 120 กม./ชม.

     นั่นหมายความว่า ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถใช้ความเร็วสูงถึง 120 กม./ชม. ได้เฉพาะบนมอเตอร์เวย์กรุงเทพ-ชลบุรี และถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร เพียง 2 สายเท่านั้น

[InBkk]

บนถนนทุกที่ ไม่ได้ให้วิ่งตามที่เราเข้าใจได้เสมอนะครับ ว่า 90 120 80 60 ตามเขตนั่นนี่นู่น

ต้องอ่านป้ายกำกับความเร็วข้างทางด้วย

บางจุดเป็นเขตชุมชน บางจุดเป็นโค้ง ถนนลื่น ขึ้นเขา ลงเขา ทางลาด จะมีป้ายเตือนตลอด

หากโดนก็เสียตามระบบครับผม

วันหลังโปรดสังเกตป้ายจำกัดความเร็วข้างๆทางให้เป็นนิสัยครับ

เข้าใจครับ ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งว่า เขตชุมชน ควรลดความเร็ว ใครฝ่าฝืนควรปรับให้หนัก แต่ที่เขา Complain กันคือ ทางหลวงแผ่นดินสายหลัก ทางตรงๆ กว้างๆ แต่ให้ขับไม่เกิน 90 มันช้าเกินไป ถ้าถนนประเทศไทย เป็นถนน 2 เลนแคบๆ ไม่มีไหล่ทางทั้งประเทศเหมือน Iceland กับ New Zealand ก็ว่าไปอย่าง

[InBkk]

Speed limit ที่กำหนดมามันน่าอึดอัดจริงๆนั่นแหละครับ ... แต่เอาเข้าจริงที่เราบ่นๆกันว่าโบราณบ้าง ต่างประเทศเค้าไม่กำหนดไว้ต่ำแบบบ้านเราบ้าง ... เอา เข้าจริง มันไม่ต่างกันเท่าไหร่นะครับ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country

ยิ่งถ้าไปดูสภาพถนนที่เค้ากำหนดความเร็วสูงสุดไว้สูงกว่าเรายิ่งจะเห็นว่ามันไม่ใช่ถนนแบบบ้านเรา ... อย่างที่ผมเคยขับ อย่าง route 5 จาก San Fransisco ไป LA นี่ตรงๆยาวๆ ผ่านทุ่งโล่งๆ middle of nowhere ก็ limit 65 mph (105 km/ชม)  หรือ ทางด่วนระหว่างเมืองในญี่ปุ่น เป็นทางยกระดับตรงๆ หรือ โค้งกว้างๆ ก็ ยัง limit ที่ 100 อยู่เลยครับ

คหสต. Limit นั้นไม่ได้ตั้งจากข้อจำกัดของรถ แต่เป็นข้อจำกัดของคนขับ (คือ response time ของคนขับในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน) และ ผลกระทบต่อบุคคลภายนอกเวลาเกิดเหตุ ... ดังนั้น limit มันเลยไม่เพิ่มขึ้นไปตามเทคโนโลยีครับ

ปล. โดนกล้องถ่ายขับเร็วไป 3-4 หน เข็ดเหมือนกัน ... ทุกวันนี้ก็สงสัยตัวเองว่าจะมีรถ 250 ม้าไปทำไมเหมือนกัน 555

เคยขับจาก Niagara ไป NY ปักป้าย 65 ตลอดทาง คนเขาก็ขับกัน 70-80 Mph นะครับ แต่ถ้าแถบ EU อันนี้ยอมรับว่าคนเขาขับตาม Limit จริงๆ เพราะ Limit มันสูง จนบางทีก็ขับไม่ถึงด้วยซ้ำ

[Fly to dream]

Speed limit ที่กำหนดมามันน่าอึดอัดจริงๆนั่นแหละครับ ... แต่เอาเข้าจริงที่เราบ่นๆกันว่าโบราณบ้าง ต่างประเทศเค้าไม่กำหนดไว้ต่ำแบบบ้านเราบ้าง ... เอา เข้าจริง มันไม่ต่างกันเท่าไหร่นะครับ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country

ยิ่งถ้าไปดูสภาพถนนที่เค้ากำหนดความเร็วสูงสุดไว้สูงกว่าเรายิ่งจะเห็นว่ามันไม่ใช่ถนนแบบบ้านเรา ... อย่างที่ผมเคยขับ อย่าง route 5 จาก San Fransisco ไป LA นี่ตรงๆยาวๆ ผ่านทุ่งโล่งๆ middle of nowhere ก็ limit 65 mph (105 km/ชม)  หรือ ทางด่วนระหว่างเมืองในญี่ปุ่น เป็นทางยกระดับตรงๆ หรือ โค้งกว้างๆ ก็ ยัง limit ที่ 100 อยู่เลยครับ

คหสต. Limit นั้นไม่ได้ตั้งจากข้อจำกัดของรถ แต่เป็นข้อจำกัดของคนขับ (คือ response time ของคนขับในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน) และ ผลกระทบต่อบุคคลภายนอกเวลาเกิดเหตุ ... ดังนั้น limit มันเลยไม่เพิ่มขึ้นไปตามเทคโนโลยีครับ

ปล. โดนกล้องถ่ายขับเร็วไป 3-4 หน เข็ดเหมือนกัน ... ทุกวันนี้ก็สงสัยตัวเองว่าจะมีรถ 250 ม้าไปทำไมเหมือนกัน 555

เคยขับจาก Niagara ไป NY ปักป้าย 65 ตลอดทาง คนเขาก็ขับกัน 70-80 Mph นะครับ แต่ถ้าแถบ EU อันนี้ยอมรับว่าคนเขาขับตาม Limit จริงๆ เพราะ Limit มันสูง จนบางทีก็ขับไม่ถึงด้วยซ้ำ

ไม่ค่อยแบบนั้นนะครับ เยอรมัน อังกฤษ นี่เกินจากป้ายได้นะ แต่ไม่เยอะไป เช่นอังกฤษ + 3mph , เยอรมัน + 20 km/h บนถนนนอกเมืองยังไม่โดนกล้องนะ จากป้ายบางช่วง 120 ก็จริง แต่คนจะวิ่งกัน 130-140 อยู่

[fishfinger]

เพิ่ม 90 เป็น 100 พอ 100 ทำไมไม่ 120 120 ทำไมไม่ 140 140 ทำไมไม่ 160
นิยามคำว่าช้าเกินไปนี่ Subjective มากๆ
( ขับรถมา 7 ปี ไม่เคยโดน speed limit )