[3662]

เรื่องของเรื่องคือตอนนี้ผมมองรถคันนึงอยู่เป็น Cayman S 987.1 ตัว sport ที่เป็น limited edition เป็นเกียร์ MT อยากได้มาขับเสาร์อาทิตย์

ที่สนใจเพราะราคาไม่แรงมากบวกกับชอบชับเกียร์ MT

อยากถามความคิดเห็นของเพื่อนสมาชิกครับว่าน่าเล่นไหม และมีข้อดีข้อเสียยังไงบ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[kez]

   Cayman gt4 ใช่มั้ย

 ถ้าใช่.  เงินถึง. เก็บยาว.   Limited

[3662]

   Cayman gt4 ใช่มั้ย

 ถ้าใช่.  เงินถึง. เก็บยาว.   Limited

ไม่ใช่ GT 4 ครับผม เป็นตัวแบบนี้ครับ

[H3T]

  987 แถมเป็น S ด้วย แถมเป็น MT อีก ไปเอาเลยครับถ้าพร้อม เพราะส่วนใหญ่ 90% ในบ้านเราเป็นเกียร์ AT ซึ่งขาดอรรถรสไปมาก และถือว่ายังไม่ใช่เกียร์ที่ตอบสนองดีเท่า 981 
   ส่วนตัว ผมว่าชิฟฟิลลิ่งของตัว 6MT ของ Cayman ดีกว่า 997 จะเชื่อมั้ย

  จัดโลดครับ เรื่องบำรุงรักษาก็ปกติ แต่เด็ดที่แฮนลิ่ง ขับสนุกมากครับ

 ส่วนถ้าตั้งใจจะเก็บยาว พยายาม keep original เอาไว้นะครับ มูลค่าจะกลับขึ้นมาแบบค่อยเป็นค่อยไป

[bluelawn]

ใช่คันสีขาว ล้อส้ม เบรค ceramic  หรือปล่าวครับ
จัดเลยครับ mt 987 มีไม่ถึง 10คันในประเทศแน่นอน. ตัวนี้เปน S เครื่อง 3.4 ด้วย ผมก็เล็งๆครับ แต่งบไม่ไหว.

[3662]

ใช่คันสีขาว ล้อส้ม เบรค ceramic  หรือปล่าวครับ
จัดเลยครับ mt 987 มีไม่ถึง 10คันในประเทศแน่นอน. ตัวนี้เปน S เครื่อง 3.4 ด้วย ผมก็เล็งๆครับ แต่งบไม่ไหว.

ไม่ใช่ครับผม คันนี้สีส้ม ล้อดำ ครับ ตามรูปนี้เลยครับผม   

[Peet Sayumpoo]

แค่เกียร์ MT ก็กินขาดแล้วครับ 

[dht_tubes]

ถ้าใจชอบขับ mt อยู่แล้ว เชียร์ด้วยคนครับ

เรื่องเก็บ กับมูลค่าเพิ่ม ส่วนตัวผมมองมันคือแค่ผลพลอยได้ และความภูมิใจที่จะได้ขึ้นชื่อว่าได้ครอบครอง rare item ซึ่งถ้ามันเป็นตัวตนเราเอง ชอบเองอยู่เป็นทุนเดิมอยู่ อันนี้ก้อยิ่งฟินครับ แต่ถ้าไม่ใช่ ก้อลองคิดกลับไปกลับมาดีๆครับ เพราะกว่าจะไปถึงตรงนั้น เวลายังอีกยาวนาน จะมาถึงเมื่อไหร่ หรือมาถึงมั้ย ไม่มีใครรู้ครับ

มันต้องใจรักจริงเท่านั้น และมันก้อต้องใช้เงินด้วย

สนุกกับช่วงเวลานึงในชีวิตที่เรามี passion ผมเชื่อนี่คือแก่นของการเล่นรถครับ keep value หรืออะไรๆที่คนอื่นอุปโหลก มันไม่ใช่ครับ

ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ

[IS2000]

น่าเก็บครับตัวนี้ ผมไม่ทราบว่าในไทยมีกี่คันแต่เคยเห็นผู้บริหารบริษัท GPI ขับอยู่ ถ้าคันเดียวกันสภาพคงน่าเก็บสะสมมากครับ ส่วนตัวผมมี 987.2 สั่งมาเป็นสเป็คเดียวกับ 987.1 Cayman S Sport เสียดายไม่ได้เป็นเกียร์ mt

[muzaa]

Cayman s sport ครับ เพิ่มม้า 10 ตัวเป็น 330 แรงม้า ภายในเป็น alcantara ทั้งคัน ล้อและเบรคเป็น ceramic เกียร์ธรรมดา คาดลายเหมือน gt3rs ครับในไทยเคยเห็นแค่ 3 คันเท่านั้น 1 ในนั้นคือรถของผู้บริหาร gpi group ครับ อีกคันนึงอยู่กับผู้ใหญ่ที่ผมรู้จักครับคงไม่ปล่อยแน่นอน อีกคันไม่ทราบว่าตอนนี้อยู่ที่ใดครับ

[koko86]

ปัญหาต่างๆ อาจรอเจ้าของตัวจริงมาตอบอีกทีนะครับ แต่รถหลายปีแล้ว อาจมีบางส่วนต้องดูแลบ้าง แต่หลังๆ porsche เป็นรถที่ถ้าเจอถูกอู่ก็เป็นรถที่ทนทานไว้ใจได้ครับ จาก การสำรวจของ jd power 

แต่โดยส่วนตัวรู้จักกับคนที่ใช้ 981 รหัส gt4 บอกว่าคลัชหนักมาก ถ้าวิ่งในเมืองรถติดๆ นี่ขาสั่นเลย นี่คือข้อเสียเดียวที่พอนึกออกครับ
แต่ถ้าไปลองแล้วok ก็จัดเลยครับ mt ขับสนุกมากๆ

ส่วนรายละเอียดเพิ่มเติม ต้องดูแลตรงไหน อะไร ยังไง ให้ลองดูตามลิงค์นี้ครับ
https://www.porscheclubgb.com/regions-registers/registers/modern/boxster/boxster-buyers-guides/981-buyers-guide

สมัยนึงผมก็เคยอยากได้มากๆ เหมือนกัน

[joufo]

ผมเคยขับแต่ตัว GT4 ครัชหนักมาก แต่ขับสนุกมากครับ
ผมว่าใช้ในกรุงเทพ ขับเหนื่อยแน่นอน
แล้วถ้ายิ่งเจอการจราจรแบบ ค่อยๆ ขยับตามกันไปเรื่อยๆ นี่ แถบอยากจะจอดรถไว้แล้วนั่งแท็กซี่แทน 



ส่วน S เคยขับแต่ 718 S ครัชไม่หนักมากครับ พอได้อยู่

[3662]

ขอบคุณทุกท่านมากครับ