[KP]

มีพี่ๆคนไหนเคยใช้ชุดนี้บ้างครับ ฟีลลิ่งเป็นยังไง จบกับชุดนี้กันมั้ยครับ
ตอนนี้มีแต่โช้ค อยากอัพสเตป หรือควรขายยกชุดไปสตรัทเลยดีกว่าครับ
(บอดี้ cx3นะครับ)

[PapaRo@ch~*]

KYB New SR ไม่ได้ออกแบบมาใช้กับสปริงโหลดนะครับ
มันเหมาะกับสปริงเดิมติดรถครับ

ไม่งั้นต้องไปเล่น KYB Lowfer แทน
อันนั้นจะมาเป็นชุดโช้ค+สปริงโหลด เลยครับ

[KP]

KYB New SR ไม่ได้ออกแบบมาใช้กับสปริงโหลดนะครับ
มันเหมาะกับสปริงเดิมติดรถครับ

ไม่งั้นต้องไปเล่น KYB Lowfer แทน
อันนั้นจะมาเป็นชุดโช้ค+สปริงโหลด เลยครับ

เท่าที่อ่านมามันโหลดได้ไม่เกิน3เซ็นรึเปล่าครับ ไม่แน่ใจ + เห็นชุดมือ2จากญี่ปุ่นใส่คู่กันเยอะอยู่นะครับ

[holahola66]

โช็คความยาวปกติ​  ใส่กับสปริงโหลด​ ไม่okนะครับ​ เคยแล้ว​ มันกระแทกๆ​    แนะนำใส่สตรัทดีกว่าครับ​ ปรับได้ด้วย

[choomodify]

KYB New SR ไม่เหมาะกับสปริงโหลดครับ ถ้าใส่กับสปริงเดิมจะขับดีมากๆ  เคยใส่แล้ว/ถอดแล้วเลยมาบอกเป็นข้อมูลครับ 

[NS]

เคยใส่กับรถ Honda city นะครับ​ KYB​new Sr กับสปริง​ tein (โหลด1.5")​ สลับกับ​ eibach (โหลด2") ผมว่ามันกระด้างอยู่บ้่าง​ เทียบกับ​ โช้คสตรั๊ทของ​ H-drive นุ่มและแน่นดีกว่า​ แล้วก็ลองใส่กับสปริงเดิม​ นุ่มนวลดีมาก​ แต่ก็ไม่หนึบเหมือน​ H-drive ครับ​

[KP]

โช็คความยาวปกติ​  ใส่กับสปริงโหลด​ ไม่okนะครับ​ เคยแล้ว​ มันกระแทกๆ​    แนะนำใส่สตรัทดีกว่าครับ​ ปรับได้ด้วย

ขอบคุณครับพี่ คงต้องขายยกชุดไปสตรัทจริงๆ

[KP]

KYB New SR ไม่เหมาะกับสปริงโหลดครับ ถ้าใส่กับสปริงเดิมจะขับดีมากๆ  เคยใส่แล้ว/ถอดแล้วเลยมาบอกเป็นข้อมูลครับ 

ขอบคุณครับ ตอนนี้จับคู่กับสปริงเดิมอยู่ ไม่พอเท้าจริงๆฮ่าๆ

[KP]

เคยใส่กับรถ Honda city นะครับ​ KYB​new Sr กับสปริง​ tein (โหลด1.5")​ สลับกับ​ eibach (โหลด2") ผมว่ามันกระด้างอยู่บ้่าง​ เทียบกับ​ โช้คสตรั๊ทของ​ H-drive นุ่มและแน่นดีกว่า​ แล้วก็ลองใส่กับสปริงเดิม​ นุ่มนวลดีมาก​ แต่ก็ไม่หนึบเหมือน​ H-drive ครับ​

สงสัยต้องย้ายสัมะโนครัวไปสตรัทจริงๆละครับ