[jumpon77]

พอดีว่าจองทดลองไปเมีออาทิตย์ทีแล้วครับวันนี้ไปที่สนามขอเล่าบรรยากาศนึดหน่อยครับ สนามผมว่าดีทีสุดครับ ในการทดลองขับ ส่วนทีผมได้ลองขับเปนRevo ตัวขับ4ท็อปสุดครับ หลังจากทีผมทดลองมาผมว่าRevoขับ4 มันก็okทั้งช่วงล่างที อัดตราเร่ง ครับแต่สนามออฟโรดผมได้นั้งกับอ.ณัฐวุฒิ เจริญสุขขะวัฒนะ มาขับรถให้ในสนามออฟโรดครับ แต่ผมได้ถามอาจารย์การขึ่นเขายังไง และการขับรถขับ4ยังไงสำหรับมีอใหม่อย่างผม ครับแล้วผมได้ลองFortuner 2.8 ขับ2ครับส่วนในการขับผมว่าฟอร์จูนเนอร์ ช่วงล่างนุ่มขึนแต่ว่ามีกระด้างหน่อยครับ เสียดายผมถ่ายบรรยากาศแค่2 รูปนะครับ ต้องขออภัยครับ

[taweek]

fortuner 2.8 หน้ากระด้างนิดๆ ....ท้าย นิ่ม  หนึบ  แต่ออกย้วยหน่อยๆ  ใช้งานสบายๆ   ออกแนวทางสายกลาง

[a601970]

ผมเคยทดลองเบรค revo top กับ ftn top จาก 60-0

ftn จะท้ายปัดไปทางซ้ายนิดๆประมาณ 10 องศาทุกครั้ง ไม่รู้ว่าเพราะอะไร ทั้งๆที่ไม่ได้ปิดระบบควบคุมการทรงตัวใดๆ  มือต้องจับพวงมาลัยแน่น เพราะมันเหมือนจะสะบัดไปมานิดๆ รู้สึกไม่ค่อยมั่นใจเลย

ในขณะที่ revo ไม่มีอาการท้ายปัดแม้แต่น้อย จับพวงมาลัยตามปกติ หยุดนิ่งๆเลย มั่นใจกว่ามากครับ

ถ้าให้เปรียบเทียบ ผมมั่นใจในการเบรคของ revo มากกว่าครับ ถ้าเทียบกับ vigo ถือว่าพัฒนาไปไกลมาก ในขณะที่ ftn ผมถือว่าไม่ผ่านครับ

[masuoka]

ผมเคยทดลองเบรค revo top กับ ftn top จาก 60-0

ftn จะท้ายปัดไปทางซ้ายนิดๆประมาณ 10 องศาทุกครั้ง ไม่รู้ว่าเพราะอะไร ทั้งๆที่ไม่ได้ปิดระบบควบคุมการทรงตัวใดๆ  มือต้องจับพวงมาลัยแน่น เพราะมันเหมือนจะสะบัดไปมานิดๆ รู้สึกไม่ค่อยมั่นใจเลย

ในขณะที่ revo ไม่มีอาการท้ายปัดแม้แต่น้อย จับพวงมาลัยตามปกติ หยุดนิ่งๆเลย มั่นใจกว่ามากครับ

ถ้าให้เปรียบเทียบ ผมมั่นใจในการเบรคของ revo มากกว่าครับ ถ้าเทียบกับ vigo ถือว่าพัฒนาไปไกลมาก ในขณะที่ ftn ผมถือว่าไม่ผ่านครับ

คุณจิมมี่เคยพูดไว้ในรีวิวตัว 2.4 ว่ารู้สึกเหมือนระบบการทรงตัวมันทำงานช้าไปหน่อยนะครับ 2.8 อาจมีอาการแบบเดียวกัน

[MUK]

แล้วถ้ามีอาการ อย่างว่า มันสามารถแก้ไขได้ไหมครับ หมายถึงปรับระบบ พวกโปรแกรมอะไรพวกนี้ครับ

[SETTHASART]

ถ้าให้เปรียบเทียบ ผมมั่นใจในการเบรคของ revo มากกว่าครับ ถ้าเทียบกับ vigo ถือว่าพัฒนาไปไกลมาก ในขณะที่ ftn ผมถือว่าไม่ผ่านครับ

เห็น admin เว็ปนี้บอกเบรก Revo ถือเป็นผู้นำในคลาสตอนนี้ก็พอได้นะครับ ส่วนตัวผมก็ไม่รู้เรื่องขนาดนั้น แต่เท่าที่ขับเวลาเบรกมันก็มั่นใจมากกว่า Vigo หลายขุมเหมือนกัน

[bojung]

ผมก็ไปลองมาแล้วเหมือนกันครับ รีโว่ 2.8G AT ขับ 4 ผมไปลองขับที่ศูนย์บางนานะครับ ที่มีสนามทดสอบให้ ตัวฟอจูนเนอร์ยังไม่ได้ลองขับดู
แต่ตัวของรีโว่ ช่วงล่างดีมากเลยครับสำหรับความเห็นผมนะครับ ลองขับบนพื้นกระเบื้อง อาการไถลหรือท้ายสะบัดไม่มีเลยครับ ลองขับบนทางไม่เท่ากัน มีอาการท้ายกระโดดอยู่บ้าง แต่น้อยกว่าวีโก้เยอะครับ แต่ว่าซับแรงสะเทือนได้ดีกว่าเดิม ส่วนเรื่องระบบเบรกดีครับ เบรกแล้วหยุดรถจริง ไม่มีการเบรกดื้อ และระยะเบรกกำลังดี

[tiger12r]

สอบถามนะครับ เลือกระหว่างรีโว่ตัวท็อป2.84x4 AT กับ FTNตัว2.4V 2WD AT ในราคาต่างกันไม่มากนัก เอาที่ใช้งานประจำวันขนของเบาๆนิดหน่อยบางครั้งออกตจว.2-3เดือนต่อครั้ง ตัวไหนจะคุ้มค่าที่สุดครับ.

[jumpon77]

สอบถามนะครับ เลือกระหว่างรีโว่ตัวท็อป2.84x4 AT กับ FTNตัว2.4V 2WD AT ในราคาต่างกันไม่มากนัก เอาที่ใช้งานประจำวันขนของเบาๆนิดหน่อยบางครั้งออกตจว.2-3เดือนต่อครั้ง ตัวไหนจะคุ้มค่าที่สุดครับ.

ไปรีโว่เลยครับแต่FTNช่วงล่างมันไม่ค่อยมั้นใจครับ

[a601970]

สอบถามนะครับ เลือกระหว่างรีโว่ตัวท็อป2.84x4 AT กับ FTNตัว2.4V 2WD AT ในราคาต่างกันไม่มากนัก เอาที่ใช้งานประจำวันขนของเบาๆนิดหน่อยบางครั้งออกตจว.2-3เดือนต่อครั้ง ตัวไหนจะคุ้มค่าที่สุดครับ.

ไปรีโว่เลยครับแต่FTNช่วงล่างมันไม่ค่อยมั้นใจครับ

ตามนั้นครับ เห็นด้วย 100%

[tiger12r]

สอบถามนะครับ เลือกระหว่างรีโว่ตัวท็อป2.84x4 AT กับ FTNตัว2.4V 2WD AT ในราคาต่างกันไม่มากนัก เอาที่ใช้งานประจำวันขนของเบาๆนิดหน่อยบางครั้งออกตจว.2-3เดือนต่อครั้ง ตัวไหนจะคุ้มค่าที่สุดครับ.

ไปรีโว่เลยครับแต่FTNช่วงล่างมันไม่ค่อยมั้นใจครับ

ขอบคุณครับ แบบนี้คงต้องเอารีโว้มาใส่หลังคาแครี่บอยแทนแล้ว 

[moroccoco]

เห็นว่ามีทั้งสนามออนโรดและออฟโรดให้ทดสอบรถ ผมว่าน่าลองมากๆ ได้ทดสอบช่วงล่างจริงๆจังๆ ถ้าลองขับที่ศูนย์แถวบ้าน ก็ได้สัมผัสรถระดับหนึ่ง แต่ถ้าเจอรถติดก็เซ็งเลย ลองขับได้แปปเดียวก็วนกลับศูนย์ ไว้จะไปลองขับทั้งรีโว่ทั้งฟอร์จูน

[Slipknot`]