[Wangleehom]

รถ e300bluetech hybrid

เป็นดีเซล ไฮบริด น่าจะประหยัดมากๆ

ทำไมรถรุ่นนี้ถึงราคาดิ่งเหวอย่างงี้ครับ ใครๆใช้ก็บอกเข็ด

เพราะอะไรหรอครับ มีปัญหาอะไร

[NoBiReacto]

ปัญหาระบบไฮบริดครับ คุณพ่อผมใช้ออกรถมาไม่ถึงปี บางวันไปธุระต่างจังหวัดขับๆอยู่ไฟเตือนขึ้นพรึบได้กินข้าวลิงข้างทาง ราคารถ3.7ล้าน ค่าซ่อมปาไป1.5ล้าน นี่ขนาดรถอายุแค่ไม่ถึง3ปีนะครับยังซ่อมขนาดนี้

[neung23]

แค่คนที่อ่านๆผ่านตาในเฟสบุ้คของกลุ่มเบ้นซ์ ทั้ง C300 E300 ยังปวดหัวแทนเลยคับ

[lambkin]

เกือบซื้อแล้วตัวนี้คิดเหมือนกัน ดาวดีเซล+ไฮบริดน่าจะประหยัดและเชื่อถือได้
โชคดีจริงๆ ที่ไปใบพัด

[citrinecw]

เป็น hybrid รุ่นแรกๆของ MB ปัญหาค่อนข้างเยอะครับ หมดประกัน 3 ปีโดนค่าซ่อมไปร่วมๆ 2 แสนแล้วครับ ประหยัดน้ำมันโอเคแต่ว่าปวดหัวกับค่าดูแลรักษาแถมลุ้นอีกต่างหากว่าไฟจะโชว์เมื่อไร 555

[Nismo De Alpina]

เอาจริงๆมันก็ไม่มีอะไรดีไปกว่าตัว E250cgi เลยนะครับ
0-100 หรือ 80-120 ออกแนวแย่กว่าเดิมด้วยซ้ำ มีดีแค่
ประหยัดกว่าและสวยกว่าแค่นั้น สุดท้ายเหมือนเบนซ์แกล้ง
ลืม Bluetech hybrid ไปละ ไม่ต่างอะไรกับแจกแพให้คนซื้อ
ราคาก็แทบจะ Floor ปัญหาเยอะ ถามจริงใครจะกล้าซื้อมือ 2

[รถดีย์คือรถที่ไม่กินข้าวลิง]

ราคามือสองต่ำเตี้ยเลี่ยดินกว่า E250 CDI (Facelift รถเกรย์) กับ F10 525d (LCI)

[bankiesdluffy]

เป๋็น technology ที่โดนลอยแพไปแล้ว
เหมือนออกมาแก้ขัด ก่อนออก Plugin Hybrid

เท่าที่เคยอ่านเจอกระทู้ผ่านตา
ปัญหาเยอะ และค่าซ่อมแพงมาก

[koko86]

ถ้าไม่รวมเรื่องกินข้าวแกง ก็คงเป็นเรื่อง ความนุ่มนวลการตัดต่อกำลังของระบบไฮบริดด้วยครับ
เคยเดินผ่านc300 ตอนกำลังเลี้ยวเข้าซอยทีนึง พอเครื่องติด คนเดินยังตกใจเลย ลองนึกภาพเครื่องดีเซลสตาร์ทนะครับ ถึงข้างในมันจะเงียบกว่าก็เหอะ แต่ผมว่า ความสงบ คนละเรื่องกับโตโยต้าไฮบริด

[turbo lover]

คงกลัวระบบไฮบริดกันมั้งคับ แต่ผมใช้มาส่วนตัวไม่มีปัญหาอะไรนะคับ
จะมีก็ช่วงตัดต่อ ที่มันกระตุกหน่อยๆ ประหยัดนำมันใช้ได้เลยคับ

[SM.]

คนรู้จักใช้อยู่ แต่เป็น C นะครับ ข้างในก็เหมือนกันครับ เครื่อง เกียร์

ซื้อมา 10 เดือนแรก นอนอู่ ไปราวๆ 6 เดือน กว่าจะซ่อมได้ ต้องรอเยอรมันตอบมา แม้จะมีรถทดแทน แต่ใช้โควต้ารถทดแทนไปจนเกลี้ยง แถมบางทีไม่ได้ Benz ด้วย ต้องยอมเอาคันอื่นแทน

[citrinecw]

ถ้าไม่รวมเรื่องกินข้าวแกง ก็คงเป็นเรื่อง ความนุ่มนวลการตัดต่อกำลังของระบบไฮบริดด้วยครับ
เคยเดินผ่านc300 ตอนกำลังเลี้ยวเข้าซอยทีนึง พอเครื่องติด คนเดินยังตกใจเลย ลองนึกภาพเครื่องดีเซลสตาร์ทนะครับ ถึงข้างในมันจะเงียบกว่าก็เหอะ แต่ผมว่า ความสงบ คนละเรื่องกับโตโยต้าไฮบริด

อันนี้ชัดเจนเลยครับ พอไปนั่ง Toyota หรือ Lexus hybrid นี่แอบตกใจว่าจังหวะ start เครื่องเงียบกว่า e300 มากๆ เรื่อง hybrid นี่ฝั่งญี่ปุ่นทำมาน่าใช้กว่าเยอะเลยครับ

[RockmanJilly005]

ปัญหาเยอะจนขึ้นเว็บดราม่าหลายแห่งและเว็บสีม่วงไม่พอ ยังมีค่าซ่อมแพงหูฉี่แถมจุกจิกเกินควรครับ รุ่นนี้ทำเอาหลายคนเลิกคบเบนซ์ไปเลย

[bingoman]

เคยสนใจจะซื้อเหมือนกันเพราะแรงม้า+แรงบิด max = 700 nm

แรงม้ารวมกันก็ 2 ร้อยต้นๆ

แต่สุดท้ายเลือก 520d เพราะที่บ้านติดใจ handling และ response ของ 5 มากกว่า 
และก็ใช้ 5 มา 4 ปีแล้ว ยังไม่จุกจิกใดๆ  นี่ถือว่ารอดตัวจากแพไปเลย ดีใจมากครับ 555

[jaesz]

ความมันตอนขับ กับความผวาตอนเสีย ผมว่าอย่างหลังมันคงมากกว่าน่ะครับ

รถHybrid จะPlugin หรือไม่ มันก็เป็นแค่อุปกรณ์ไฟฟ้าที่เสียในเร็ววันทั้งคันนั่นล่ะครับ

ของบางอย่าง แค่ฟังเขามาก็พอ ไม่ต้องไปลองซื้อมาใช้ให้ถึงกับตีนก่ายหน้าผากครับ

[Nerdys]

รุ่นในตำนาน  น่าจะเป็นตราบาปของเบ็นซ์เลย

ขออวยพรให้ รุ่น E/C 350e กอบกู้ชื่อเสียงกลับมาได้นะ ต้องรอดูกันยาวๆ

[bodin]

มือใหม่หัดใส่ถ่านก็ทำได้เท่าที่เห็น
กว่าจะอยู่ตัวซัก3-4รุ่นถึงแก้จบ
ซื้อก่อนก็เป็นหนูทดลองไป

[Nutty eiei]

คุณอาผมก็เคยใช้อยู่ครับ ขายทิ้งไปละครับ เรื่องประหยัดน้ำมันประหยัดจริงผมไม่เถียงครับแต่อย่างอื่นรวนเร็วมากครับ หมดประกัน3ปีปุ๊ปพังปั๊บเลยครับ คุณอาบอกว่ารวนหลายอย่างมากครับ ตอนนี้ขายเทินไปออก Mg Gs ละครับ

[Ball and The HellCat]

รุ่นนี้ขับสนุกดี ก็แรงดีนะครับ แถมประหยัดมากๆ วิ่งไป-กลับพัทยา น้ำมันลดไปขีดเดียว
แต่ไฟขึ้นทีนี่มีเหงื่อตก รอซ่อมนานพอสมควร รถ 5 ปี ไฟโชว์มา 3-4 รอบละ ขนาดไม่ค่อยได้ใช้

[panjap]

ตัวนี้ปัญหาเยอะมากๆ ถึงได้แก้ออกมาใช้เครื่องเบนซินแทน เป็น E350E ก็ ปัญหาลดลงไป แต่ก็ถือว่า สู้พวกญี่ปุ่นไม่ได้ พวก toyota ทำมานานกว่า ชำนาญกว่ากันเยอะ และปัญหาน้อยกว่ามากๆ