[Bon9989]

รถคันเดียวกันในสภาพการบำรุงรักษาและใช้งานเหมือนกันทุกอย่าง  แต่เปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างกัน
สมมุติเป็นรถยนตร์ซื้อใหม่ป้ายแดงซื้อ มือ 1 ฮอนด้า CRV เครื่องเบนซิน  เกียร์ออโต้  2400 CC.

เพื่อนๆคิดว่าคันไหนสภาพดีกว่ากันเมื่อใช้งานไป 10 ปีแล้ว วิ่งเฉลี่ย ปีละ 10000 กม.

1. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 6 เดือน ระยะทาง 5000 กม. ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ พร้อมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ปีละ 1 ครั้ง
    -น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ Shell  Hx-7 5w-40  ราคา 800 บาท เปลี่ยน ปีละ 2 ครั้ง  เป็นเงิน 1600 บาท
    -น้ำมันเกียร์ Honda ATF CVT  เปลี่ยน 10000 กม. ปีละ 1 ครั้ง เป็นเงิน 600 บาท
    -กรองน้ำมันเครื่อง ราคา 200 บาท เปลี่ยนปีละ 2 ครั้ง เป็นเงิน 400 บาท

    ***   รวมเป็นเงิน 2600 บาทต่อปี   ***

2. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 12 เดือน ระยะทาง 10000 กม. ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ Mobil 1 0w-40  เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ 2 ปีต่อ 1 ครั้ง
    -น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Mobil 1  0w-40  ราคา 2100 บาท
    -น้ำมันเกียร์ Honda ATF CVT เปลี่ยน 20000 กม.  เปลี่ยน 2 ปีครั้ง  เฉลียปีละ 300 บาท
    -กรองน้ำมันเครื่อง ราคา 200 บาท

    ***   รวมเป็นเงิน 2600 บาทต่อปี   ***

แล้วถ้าสมมุติว่าเพื่อนๆจำเป็นต้องซื้อรถมือ 2 ใช้  ระหว่างคันที่ 1 กับคันที่ 2  เพื่อนๆจะเลือกซื้อคันไหนครับ ?

     ขอบคุณครับ     

[mongolias]

ผมเลือก 1 ถ่ายบ่อยๆดีกว่านานๆทีครับ

[the kit]

ถ้าคัน 1 และ 2 เจ้าของเดิม ขับแบบเดียวกัน ที่จอดลักษณะเหมือนกัน

ซื้อคัน1
นมค.เกรดมาตรฐาน นมก.เปลี่ยนบ่อยดี ทำให้ชุดเกียร์สะอาด

[coolcarrera]

ตอบยากนะ ดูสภาพอื่นๆและลองขับประกอบด้วยดีกว่าครับ คันไหนเครื่องเร่งดี แน่น

เรื่องน้ำมันเครื่องผมยังคิดว่าคันสองอาจจะดีกว่า

แต่น้ำมันเกียร์ถ้าตัวเดียวกัน ถ่ายบ่อยยังไงก็ดีกว่าล่ะครับ

แต่สุดท้าย จะพิสูจน์กันจริงๆคงต้องว่ากันถึง lab test ไม่อย่างนั้นก็มีแต่ ผมว่า ผมคิดว่า ประมาณนี้
ซึ่งมันพิสูจน์ไม่ได้น่ะครับ

ผมไม่ได้กวนนะครับ

[Krongbun]

1 ครับ บ่อยๆยังไงก็ดีกว่า

[Neshz]

ผมว่า 1 กับ 2 มันเปลี่ยนของเหลว เร็วกว่ามาตรฐานทั้งคู่ สภาพน่าจะไล่เลี่ยกัน

ถ้าในกรณีนี้ผมต้องจะดูเรื่องสี กับช่วงล่างด้วยครับ

[แมวดราม่า]

น้ำมันเครื่องบอกไม่ได้

เพราะ 10,000 กม. ผมไม่รู้ว่า Condition ไหนครับ HX7 ก็ไม่ใช่กึ่งสังเคราะห์ที่แย่

แต่น้ำมันเกียร์เปลี่ยนบ่อยกว่าครึ่งๆ แบบนี้ (ชนิดว่าแทบจะยังใสอยู่เลยมั้ง) ดีกว่าแน่ๆ ครับ

[Polonium]

ตามที่สมมติว่าการเก็บรักษา ใช้งานเหมือนกันหมด ผมคิดตามนี้
1. เรื่องน้ำมันเครื่องผมให้สองคันเสมอกัน คันแรกเติมน้ำมันเครื่องแท้ ถึงจะเป็นตัวถูก แต่ก็เปลี่ยนตอน 5000 โล ซึ่งน้ำมันเครื่องก็คงหมดอายุพอดี ส่วนคัน 2 ใช้ของแพง แต่ตอน 10000 โล น้ำมันเครื่องก็น่าจะหมดอายุเหมือนกัน
2. คันแรกเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยกว่าต้องดีกว่าแน่

สรุปเลือกคันที่ 1

[flat6]

สำหรับผม ผมว่าเหมือนๆกัน ไม่สำคัญจนต้องเอามาเทียบ

ดูอย่างอื่นดีกว่า

[bodin]

คันที่1 ครับ

[ToRToNGPaT]

ผมเลือกข้อ 1 ครับ ปกติผมจะทำทุกอย่างตามระยะที่คู่มือบอกไว้เสมอครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันครึ่งทุก 6 เดือน หรือ 10,000 โล จะสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ก็ได้

ยกเว้นน้ำมันเกียร์ที่ผมจะหาร 2 เสมอ เพราะส่วนใหญ่ผมใช้ในเมืองรถติดมากๆ พอออกจ่างจังหวัดก็แอบซิ่ง เลยเปลี่ยนบ่อยๆจะได้ถนอมเกียร์ไปด้วยครับ

[sukhontha]

คันไหนก็ได้  ไม่ต่างกัน

ทั้งสองคันเปลี่ยนก่อนเกณฑ์ทั้งคู่    น้ำมันยังอยู่ในสภาพดีขณะเปลี่ยนทั้งคู่

[Sammy_]

ยังไง 1 ก็ดีกว่าครับ เพราะได้น้ำมันใหม่ตลอด

[MUK]

เรื่องเครื่อง เกียร์ น่าจะไม่ต่าง ต้องลองขับดูสัก 1 สัปดาห์ จับอาการดูคันไหนถูกใจก็คันนั้นครับ

[kabokaboh]

ขับบ้านๆ ไปหนึ่ง

ขับโฉดๆ ไปสอง

[mick]

เครื่องผมว่า 2 ครับ มันสึกหรอน้อยกว่าแน่ๆ และไม่ได้เปลี่ยนถ่ายนานเกินกำหนด ยังไงสังเคราะห์ก็ลื่นกว่าเห็นๆ กึ่งสังเคราะห์จะใหม่ยังไงก็ไม่ลื่นเท่าสังเคราะห์ที่ไม่หมดอายุการใช้งาน

[redsun]

ขับปรกติเร่งแซงบ้าง เลือกแบบ 1
ขับKICK DOWN ตลอดเวลาเลือก 2 ครับ

[Bon9989]

ขอบคุณเพื่อนๆทุกท่านครับ