[spn]

ทำศูนย์บริการให้รองรับเพียงพอ จะดีกว่าครับ อีกอย่าง D-segment ยอดขายเดือนละไม่กี่ร้อยคัน ทำมาจะได้ส่วนแบ่งตลาดเท่าไหร่ สู้เมื่อ BT-50 Pro หมดอายุตลาด ทำรถกระบะใหม่ให้ปัง จากเดือนละไม่กี่ร้อยคัน มีโอกาสทำให้ถึงหลักพัน ยังง่ายกว่าทำ D-segment นะครับ

[rtong]

ที่สำคัญ  ควรแก้ปัญหาที่เป็นอยู่ให้จบก่อน
ดึงให้ลูกค้าซื้อรถครั้งแรกว่ายาก
แต่ให้ลูกค้าซื้อซ้ำคันที่ 2 ยากกว่า

[Sit: )]

เอาcx8มาน่าจะดีละ
เพราะ 6 ตลาดมันเล็ก
คนยุคนี้ชอบsuvกัน cx8 จะมาจับตลาดที่สูงกว่า cx5แต่จะสูงไปขนาดไหนขึ้นกับราคาที่จะตั้งได้หละครับ

ถ้าตั้งล้านปลาย สองล้านต้น
ก็มอง harrier ยุคก่อนเปลี่ยนภาษีเป็นตัวอย่าง ว่าจะขายได้ประมาณนั้น แต่ทั้งนี้  harrierคือรถเกรย์ คน d seg sedan หรือ suv ppv รุ่นบนๆคงมีมองๆบ้างหละครับ

แต่ถ้ามาเป็น 6 sedan โดนทั้ง toyota hondaรอดยาก จะมาเป็น 6wagonก็แหวกแนวดี น่าจะขายได้แบบ volvo v60

แต่ถ้าต้องเลือกมาแค่ 1 ผมว่า cx8มีจุดขายและโอกาสดีกว่า  ที่เหลือแค่ราคา และเครื่องยนต์

[sm1]

เจ้าตลาดแท้ ๆ ยอดขายแต่ละเดือนยังได้แค่หลักร้อย ถ้ามาสด้าเอา mz6 คงขายได้แค่ไม่เกินหลักสิบหรอกครับ

[Koolkoe]

ผมว่ามี cx-8 กับเจ้า 3 ตัวใหม่ ที่น่าจะขายได้ แต่จะขายดีไหม ต้องทำราคาดีๆ ออปชั่นเด่นๆ ไปได้แน่นอน

[shikima]

แก้ไขเรื่องบริการหลังการขายก่อนเหอะครับ รถไม่ได้เทพขนาดนั้น แต่พังทีต้องรอคิวศูนย์

[SM.]

6 น่าใช้จริงๆ ครับ แต่คงไม่เหมาะที่จะเอาเข้ามาขายที่บ้านเรา

[Miata]

3 แถว   6-7 ที่นั่ง
แบบผู้ใหญ่นั่งได้ สบายๆ
ออก ตจว. วิ่ง นิ่มๆ เกาะๆ

แย่งตลาด PPV พอได้มั๊ย