[bravo]

เปลียนโครงสร้างภาษีใหม่ครับ   รีดภาษี SUV - PPV ให้แพง แค่นี้ ก็เสื่อมความนิยมแทบจะทันทีคับ

ก็ไม่แน่นะครับ ถ้าค่านิยมมันสูง ราคาแพงขึ้น บางคนก็ยังยอมจ่าย

ดูอย่างยุคก่อนโน๊น กระบะไมตี้เอ๊กซ์ ราคาสองแสนปลายๆ โคโรลล่าประมาณหกแสน(ขออภัย ถ้าจำราคาคลาดเคลื่อน)

ปัจจุบัน ราคากระบะตัวท๊อป 1,049,000
อัลติส ตัวท๊อป 1,099,000

ราคารถกระบะมาไกลมาก บางคนที่ชอบรถกระบะ (ไม่ได้เอาไปบรรทุกอะไร) เขาก็ยังซื้อกระบะครับ

[aum_nattha]

คิดว่าไม่เสื่อมความนิยม ไปได้อีกยาวๆ เลยครับ นี่เพื่อนผมหลายๆ คนก็กำลังหา SUV มาใช้แทนเก๋งกันก็เยอะครับ ผมนำร่องไปด้วย Lexus RX รู้สึกชอบมากกว่าขับเก๋งอีกครับ ไม่ต้องแคร์สภาพถนนอะไรเลย ทัศนวิสัยก็ดี นุ่มนวล Happy ครับ

[ซ่อมต่อไป]

น่าจะยาวๆไปเลยครับ
เดี๋ยวนี้สมรรถนะ SUV ด้อยกว่ารถเก๋งระดับนึงก็จริง (หรือไม่มากขนาดนั้นแล้วก็ได้)
แต่การใช้งานโดยรวม ความเอนกประสงค์ และ พื่นที่ใช้สอย
เมื่อชั่งน้ำหนักกันแล้ว ก็ถือว่าได้มากกว่าสมรรถนะที่เสียไป

จนกลายเป็นว่าตอนนี้ สำหรับบ้านผม มองแต่ SUV ไปเลย
เนื่องจากรถเก๋งซีดานนี่ ไม่สุดเลยซักทาง อยู่ตรงกลางระหว่างสมรรถนะกับความเอนกประสงค์ของยานพาหนะ

สุดท้ายบ้านผมน่าจะเหลือแต่ SUV และรถที่จะตอบโจทย์เรื่องสมมรถนะ คงไม่ใช่รถซีดานแล้วครับ
กลายเป็นพวก Audi TT / BMW Z4 หรือพวก Mazda MX5 / Subaru BRZ ไปเลย

[p.pooh]

อนาคตไม่มีใครรู้ รุ่นหลาน อาจจะนิยมพวกคันเล็กๆ หรือรถขนาดเล็ก ก็ได้ ตามชีวิตที่เปลี่ยนไป

[swenson]

ถนนแถวบ้านนี้ทำให้นิยมรถสูงๆขึ้นมาทันที

[3ankok]

 ผมคนนึงล่ะครับ ออกรถใหม่คันต่อๆไปคงไปแนวcrosover,suv คงใช้เก๋งsedanในมือไปจนหมดสภาพหรือขายออกไป  รถแนวนี้คงมีแต่ความนิยมขึ้นไปเรื่อยๆ

[XMSL]

ก่อนหน้านี้ขับกระบะ ขับ PPV/SUV แต่ตอนนี้ขับแจ๊ซสบายกว่าเยอะ คล่อง เบา นุ่มนวล ประหยัด จอดง่าย จุของได้ตามใจเหมือนกัน (จักรยานสองคัน)

[Simplify]

ผมว่าถ้าความต้องการของสังคมส่วนใหญ่ยังไม่เปลี่ยน ความเอนกประสงค์ของ SUV ก็เหมาะอยู่แล้วนะครับ หรือถ้าต่อไปสังคมผู้สูงอายุเพิ่มขึ้น รถ SUV ก็ยังตอบโจทย์ได้อยู่นะครับ ได้ทั้ง Ergonomic ในการใช้งานและการโดยสาร ความสูงของรถในการขึ้นลง ความสูงพอดีในการยกของขึ้นลงรถ ถ้ามีเจ้าไหนออกแบบ SUV หรือ Crossover มีประตูสไลด์ น่าจะเอนกประสงค์ดีนะครับ

[AVANTGARDe']

ยากครับ ค่าพัฒนา frame มันแพง ยังไงค่ายรถก็ต้องหาทางใช้ประโยชน์ให้สูงที่สุด

[the kit]

น่าจะได้รับความนิยมมากขึ้นและมากขึ้น

ใช้ได้อเนกประสงค์ ผ่านได้ทุกเส้นทางที่รถเก๋งไปได้
ทัศนวิสัยดีกว่า ข้อจำกัดน้อยกว่า

แต่ที่จะน้อยลง คือ รถเก๋งขนาดใหญ่

[Showbiz]

บางครั้งก็คิดนะครับ ว่าเอารถวิ่งในประเทศไทย ผจญรถติดมหาโหด ถนนเหมือนผิวดวงจันทร์ ไหนจะน้ำรอการระบาย

ออก อีโคคาร์ รถเล็ก ราคาประมาณ 6-7 แสน หรือ ออก พลานุภาพสี่ประตู เครื่อง 1.9 อันไหนจะดีกว่ากัน

ถ้าเน้นใช้งาน ประหยัด ทนทาน ดูแลง่าย

[เนื้อน่องไม่หนัง]

SUV - Crossover - PPV - MPV น่าจะดีขึ้นนะครับ ค่อนข้างตอบโจทย์เลย
D-seg ด้วยราคาที่มันสูงขึ้น เน้นความหรูหรามากขึ้น น่าจะเป็นรถเฉพาะกลุ่มมากขึ้นไปอีก
C-Seg น่าจะทรงๆ
B-seg / Eco-car น่าจะยังเป็นตัวเลือกแรกๆ ของใครหลายๆคน เครื่อง 1.2 / 1.5 น่าจะหาย City กับ Almera ใส่  Turbo มาแล้ว อยากทำราคาได้คงต้องใช้สิทธิ Eco-car ใส่ 1.0t มาทำตลาดแทน


สำหรับผม คันต่อไปน่าจะเป็นพวก C-SUV / Crossover นี้แหละ

[holahola66]

มันอยู่ที่หน้าตาครับ​ ถ้าทำมาดี  น่าสนใจ​ โดดเด่นกว่าคู่แข่งชัดเจน​ รถทรงไหนก้อขายดีได้ครับ​   ดู​ civic สิ​ ยุคหลังๆคนก้อชอบบอกว่าต้องรถยกสูง​  ทำไม​civic มันออกมาขายดีจังครับ​ 

[akewizard]

ผมว่ามันจะกลายเป็น New Normal ของตลาดรถไปโดยปริยายเลยคับ

เมื่อก่อนรถกลุ่ม SUV จะถูกมองว่าเป็นรถใหญ่ เทอะทะ นั่งไม่สบาย วิ่งทางไกลความเร็วสูงก็ไม่ค่อยดี
ถ้าไม่ลุย ไม่ขนของ ก็ไม่น่าใช้เหมือนรถเก๋ง

แต่รถปัจจุบันพัฒนามาเยอะมากทั้งกลายเป็น Crossover หรือ SUV Secment ใหม่ๆที่ใช้งานได้แบบรถเก๋งปกติ
แต่สะดวกสบายกว่ามาก ทั้งใต้ท้องรถที่สูงกว่า ห้องโดยสารกว้างโปร่งสบายกว่า ช่วงล่างก็ดีขึ้นมากแทบไม่ต่าง

ผมยังรุ่นให้พวก Sport Wagon กลับมานิยมในบ้านเราบ้างเลยคับ เผื่อราคาถูกลงกับตัวเลือกมันจะเยอะจึ้น

[yongan]

ผมคิดว่าน่าจะได้รับความนิยม ความสนใจมากขึ้นครับ และคิดว่า บ รถต่างๆ จะหันมาสนใจตลาดรถทรงนี้มากขึ้น

ผู้บริโภคน่าจะได้รับประโยชน์มีทางเลือกมากขึ้น จากการแข่งขันระหว่างบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ด้วยกันเอง

[Devil13]

จนกว่าจะมี MPV เกลื่อนตลาด ในราคาที่สูสี และความทนทานสู้ได้
วันนั้น PPV คงหายไปเยอะครับ

[Slipknot`]

เอาจริงๆSUVมันก็นิยมทั่วโลกอะนะ
ส่วนเมืองไทยผมว่าไม่มีวันเสื่อมความนิยมแน่นอนครับ

เพราะหลายๆคนมีรถคันเดียวขอครบจบไว้ก่อน
และถ้าถนนยังแบบนี้ ฝนตกแปปเดียวน้ำยังท่วมให้เห็นแบบภาพซ้ำๆเดิมๆ ก็ตามนั้น

[xcalibur]

เรื่อง SUV vs sedan คิดว่าไม่เสื่อมแน่ๆครับ แต่ impact กับเราๆในอนาคตอันใกล้นี้จะเป็นเรื่องรถ EV มากกว่า

[punn]

เมื่อก่อนติดตรงเทคโนโลยีก็เยอะครับ

ถามว่าก่อนพี่โตจะเข้ายุค TNGA รถแต่ละรุ่นก็พัฒนากันมาตลอด
แค่ตัวถังพอเข้า TNGA นี่แกร่งขึ้นระดับ 50-80% จากของเดิม

พอคิดย้อนกลับ ของเดิมเมื่อก่อนที่เป็นโมโนค็อกมันจะยวบขนาดไหน
ถ้าเอามาทำเป็นทรงกล่องๆกลมๆและยกสูงคงไม่รอด ซึ่งยุคนั้นยังไงก็ต้อง body on frame
เพื่อให้แข็งแรงทนทาน

ตอนนี้โครงสร้างตัวถังพัฒนามาเยอะ การยกรถให้สูงขึ้นอีกนิดจึงมีปัญหาต่อการขับขี่น้อยลงเรื่อยๆ
ถ้าเป็นเมื่อก่อนยกทีโครงสร้างทั้งสั่นทั้งบิด ฟีลลิ่งคงไม่ต้องพูดถึง

บ้านผมก็คงจะเหลือแต่ crossover กับ suv , ppv ละครับหลังจากนี้

[nawapas.mid]

ขอตอบในฐานะที่เพิ่งมาเปลี่ยนมาใช้ PPV คันแรกในบ้านนะครับ
ผมว่าความนิยมมันน่าจะเพิ่มขึ้นๆอีกสักพักเลยครับ
ด้วยความที่มันเป็นรถที่คุ้มค่า ใช้งานได้รอบด้าน
และสิ่งที่ผมมองว่าแตกต่างกับรถเก๋งชัดเจนเลยคือ ทัศนวิสัย ครับ
สิ่งที่ผมมองว่ารถเก๋งยังดีกว่า น่าจะเป็นป็นเรื่องความคล่องตัวและการซิ่งครับ แต่ถ้ามาดูสภาพถนนเมืองไทยแล้ว ก็ไม่ค่อยจะซิ่งได้เท่าไหร่
คนหลายคนที่มีแพลนจะออกรถใหม่ เลยมามอง SUV PPV Crossover กันครับ
เพราะสุดท้ายแล้วผมว่าคนไทย(หลายๆคน) มองความคิดค่าในเม็ดเงินเป็นหลัก รวมทั้งผมด้วยครับ 

[AgentMolder]

ผมเหมือนเป็นส่วนน้อยที่ยังไงก็ไม่ชอบรถ SUV 

ที่บ้านมี CRV gen ล่าสุดนะครับ เดี๋ยวจะหาว่าไม่เคยใช้ ข้อดีอย่างเดียวที่ผมชอบคือตำแหน่งการนั่งมันสบาย กว้างขวาง มองได้ไกล แต่นอกนั้นไม่มีอะไรชอบเลย อาจจะด้วยลัษณะการใช้งานของผมที่ไม่ได้เป็นคนขนของเยอะ จะว่าไปถึงจะเยอะแค่ไหน รถ D segment ที่ผมมีมันก็ขนได้หมด ผมไม่ได้ขี่จักรยาน เล่นวินเซิร์ฟ ออกไปกางเต๊นต์ในป่า ไม่ได้เปิดท้ายขายของ ไม่ได้อยู่ กทม.ที่ต้องลุยน้ำท่วม (ความจริง SUV ใหม่ๆ สูงกว่าเก๋ง 1 - 3 เซนเอง) ถนนหนทางไม่ใช่ลูกรัง ซึ่งพวกนี้ Sedan มันตอบโจทย์หมด

ผมกับแฟนมองยังไง รถ SUV ก็ไม่เข้าตา มีตัวเดียวที่ถ้าจะให้เลือกซื้อจริงๆ คงเป็น Lexus RX ตัวใหม่ สวยดูดีสุดละ