[รถจักรไอน้ำ]

สวัสดีครับท่านสมาชิก วันนี้ผมก็ได้ใช้รถ PHEV มาสองปี แรกๆก็เสียบไฟบ้านทุกวันเลยครับ 3 เดือนให้หลังมารู้สึกเบื่ออย่างไรไม่รู้เลยชาร์จวันเว้นวันบ้าง ลืมบ้าง กลายเป็นหมดไฟในการเสียบปลั๊กไปซะเฉยๆ

ไม่ทราบว่าท่านที่ใช้ PHEV เป็นแบบผมไหมครับ ผมอยากให้แบตมันวิ่งได้สัก 100 โลจะได้สองวันชาร์จที ตอนนี้เริ่มเบื่อการชาร์จบ่อยๆแต่ก็ว่าจะทนใช้อีก 5 ปี พออายุรถครบ 7 ปีว่าจะไปใช้ EV เต็มตัวครับ

[jeeper]

Hybrid รุ่นใหม่ๆก็ขับได้ 3-40 กิโลเมตรแล้วนะครับ (330e) วิ่งไปธุระในเมืองสองที่กลับบ้านแบตหมดพอดี ถือว่ากำลังดี ไปต่างจังหวัดก็ไม่ต้องกังวล ยังมีเครื่อง 2.0 turbo ให้ใช้งานต่อเวลาแบตหมด เจอที่เสียบปลั๊กก็ชาร์จต่อ แต่สถานีชาร์จ EA แพงไป 2 ชั่วโมง 80 บาท ตกกิโลละ 3 บาททีเดียว

[akewizard]

พอเข้าใจอารมณ์อยู่ครับ ให้เสียบๆถอดๆปลั๊กทุกวันมันก็คงเบื่ออยู่ คิดเอาซะว่าเป็น New normal ก็แล้วกัน

เชื่อไหม......พัดลมที่บ้านผมเสียบปลั๊กคาไว้เป็นหลายปีแทบไม่เคยถอดเลยคับ 

[moo36]

ผมใช้มาจะ 4 ปี ยังเสียบสม่ำเสมอครับ ไม่เคยลืมเลย ที่บ้านใช้มิเตอร์ TOU เลยเป็น reflex ว่าพอสี่ทุ่มปุ๊ป ผมก็เสียบปลั๊กรถ แล้วก็ล็อคบ้าน

เสาร์อาทิตย์ ที่บ้างครั้งมีธุระ ต้องออกจากบ้านหลายรอบ ก็เสียบตลอดเวลาที่รถกลับเข้าบ้านครับ

ตอนนี้วิ่งมาเกือบ 70,000 โล ผมคิดว่าผมวิ่งน้ำมันไปน่าจะไม่ถึง 20,000 โล

[Hachi]

ไม่ทราบว่าท่านที่ใช้รถเสียบปลั๊กได้ลองคำนวนค่าไฟมั้ยครับว่า ตกกิโลละกี่บาทครับ?

[wsonpee]

ผมชารจ อาทิตยละครั้งเดียวครับ

[รถจักรไอน้ำ]

ไม่ทราบว่าท่านที่ใช้รถเสียบปลั๊กได้ลองคำนวนค่าไฟมั้ยครับว่า ตกกิโลละกี่บาทครับ?

ผมคำนวนค่าไฟไม่เป็นครับ ไม่รู้เขาคิดกันยังไงเพราะมิเตอร์ไฟฟ้าที่บ้านวิ่งตลอดจากเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน

ผมชารจ อาทิตยละครั้งเดียวครับ

ผมอยากให้วอลโว่มีโปรแกรมอัพเกรดแบตเตอรี่จังครับ ขอแค่ 100 กิโล ก็ได้แค่นั้นผมก็วิ่งได้ 2 วันแล้ว

ผมใช้มาจะ 4 ปี ยังเสียบสม่ำเสมอครับ ไม่เคยลืมเลย ที่บ้านใช้มิเตอร์ TOU เลยเป็น reflex ว่าพอสี่ทุ่มปุ๊ป ผมก็เสียบปลั๊กรถ แล้วก็ล็อคบ้าน

เสาร์อาทิตย์ ที่บ้างครั้งมีธุระ ต้องออกจากบ้านหลายรอบ ก็เสียบตลอดเวลาที่รถกลับเข้าบ้านครับ

ตอนนี้วิ่งมาเกือบ 70,000 โล ผมคิดว่าผมวิ่งน้ำมันไปน่าจะไม่ถึง 20,000 โล

แบบท่านนี่อุดมคติเลยครับ ของผมนี่บางวันเหนื่อยมากๆพอถึงบ้านก็รีบเข้าบ้านเลยไม่สนที่ชาร์จแล้ว 

[SM.]

หัวหน้าเก่าผม ไม่เคยเสียบเลย เอาสายชาร์จออกจากรถด้วยซ้ำ เค้าถือว่า ก็เหมือนรถไฮบริดธรรมดาไป

[DriveOnly]

ของผมยังไม่หมดไฟในการชาร์จ ใช้มาจะ 2 ปี กลายเป็นกิจวัตรประจำวันหลังจอดรถไปเลยครับ ถึงบ้านก็จับเสียบ แล้วก็เดินเข้าบ้าน

ช่วงโควิดน้ำมัน 1 ถัง ใช้ไป 3 เดือน 1,700 กว่ากิโล เฉลี่ย 46 กว่า กิโลลิตร แล้วรัฐช่วยค่าไฟด้วย ผมนี่เพลินเลย

[mamaman]

PHEV ยังขี้เกียวจ ชาร์ทเลย วิ่วน้ำมันเอาใช่ไหม
EV นี่ไม่ชาร์ท วิ่งไม่ได้ แก้ไข ได้เยี่ยมครับ  5555

[รถจักรไอน้ำ]

PHEV ยังขี้เกียวจ ชาร์ทเลย วิ่วน้ำมันเอาใช่ไหม
EV นี่ไม่ชาร์ท วิ่งไม่ได้ แก้ไข ได้เยี่ยมครับ  5555

ชาร์จทุกมันมันไม่ได้แย่หรอกครับ เพียงแต่มันไม่สะดวกสำหรับคนใช้รถแบบไม่เป็นเวลาแบบผม บางทีเพิ่งจอดก็ต้องออกอีกแล้วก็ยังชาร์จได้ไม่เท่าไรเลย ซื้อข้าวเย็น ซื้อกาแฟ พาสุนัขไปหาหมอ ฯลฯ สุดท้ายพอเกิดแบบนี้บ่อยๆเข้าก็เลยคิดว่าถ้าแบตมันลูกใหญ่ขึ้นกว่านี้อีกนิดก็ดีครับ ไม่ต้องถอดออกเสียบเข้าบ่อยๆ ตอนก่อนซื้อก็ไม่คิดเรื่องพวกนี้หรอกครับ พอมาใช้จริงๆถึงรู้สึกว่า 40 กิโลมันน้อยไปนิดครับ

[XyteBlaster]

ต้องรอพวกแท่นชาร์ตไร้สายครับ  ถอยรถเข้าซองจอดรถปุ๊บมันชาร์ตให้เลย  ถึงจะสะดวกนะครับ

[shogun]

ไม่ทราบว่าท่านที่ใช้รถเสียบปลั๊กได้ลองคำนวนค่าไฟมั้ยครับว่า ตกกิโลละกี่บาทครับ?

ผมได้รถสำรองเป็น E350e มาใช้ ชาร์จไฟตลอด ปกติโรงจอดรถอยู่คนละที่กับบ้าน ใช้ไฟ 0 หน่วยทุกเดือน เอามาชาร์จใช้ทุกวันได้ 4 วัน คนจดค่าไฟมาจด มิเตอร์ไฟเดินไป 25 หน่วย ค่าไฟขึ้นจากเดิมราวๆ 90 บาท ใช้ E-mode รถวิ่งด้วยไฟฟ้า 4 วันรวมกัน ราวๆ 90 กม. เฉลี่ย กม. ละ 1 บาทครับ

[Deaw]

ทำไมไม่ชาร์จทิ้งตอนจะนอนครับ

[delete]

คงต้องไปใช้ EV เอา เพราะมี fash charge
ชาร์จทิ้งไว้ทั้งคืน 7kw เต็ม วิ่งไปยาวๆ 200-250 กิโล วิ่งในเมือง น่าจะได้ ไปกลับวันละ 20-30กิโล ก็น่าจะได้ อาทิตย์นึงเลยชาร์จที
แต่ถ้าวิ่งยาว ต้อง fast charge เอา ครึ่งชม. ได้200โล พอได้ละตอนนี้

จุดต่างที่ phev ไม่มีคือ fast charge นี่แหละ

ไม่งั้นก็เติมน้ำมันเอาคนับ