ผู้เขียน หัวข้อ: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ  (อ่าน 31250 ครั้ง)

ออฟไลน์ pkdiamond

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 744
  • I 'm Axera.............
    • อีเมล์
ถามผู้รู้ครับผม

เปิดอยู่ซ่อมรถต้องมีเงินทุนเท่าไหรครับ กรณีมีที่ดินอยู่แล้ว
เครื่องมือ และอุปกรณ์ที่ควรจะมี จะต้องอะไรบ้างเป็นอย่างน้อย
เป็นรูปแบบของซ่อมแบบครบวงจร แต่จะเริ่มจากซ่อมเครื่อง
ช่วงล่าง ระบบไฟ ไปก่อน แล้วค่อยต่อยอดไปเป็น ซ่อมสีและตัวถัง

ออฟไลน์ TorTy

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,992
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: ตุลาคม 06, 2011, 15:07:19 »
สำหรับผมมองว่าถ้าจะทำอู่ bosch service น่าสนใจเหมือนกันนะครับรถในไทยเกือบทุกยี่ห้อใช้อะไหล่ยี่ห้อนี้อยู่แล้ว
ยังไงลองๆหาข้อมูลเพิ่มเติมดูครับ

ออฟไลน์ NINENOI

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 5,674
  • Nine & Knight
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: ตุลาคม 06, 2011, 15:43:19 »
ตัดเรื่องประสบการณ์หรือความรู้ก่อนนะครับที่จริงควรทำสิ่งที่ถนัดก่อนเพราะไม่ได้มีข้อมูลมาในนี้

ผมว่าควรเริ่มจากอันที่ใช้ทุนน้อยๆก่อนครับแล้วค่อยขยับขยายเอา แต่ถ้าไม่อยากยุ่งยากเรื่องการซ่อมเพราะขึ้นอยู่กัยฝีมือช่างค่อนข้างเยอะแนะนำเลยก็ประดับยนต์ครับ คิดดูแล้วกันอันไหนมันจากง่ายกว่ากันระหว่างซ่อมของที่เสียให้มันใช้ได้กับตกแต่งเพิ่มเติมให้มันสวยงาม แค่ติดฟิมล์กับสัญญาณกันขโมยที่ผมเคยไปทำวันนึงก็หลายคันแล้ว

รึอีกอย่างที่ผมเองก็อยากจะทำคือ ตรอ ครับ แล้วก็ทำประกัน พรบ ไปในตัวเลย ไม่ได้ซ่อมอะไร แค่ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ใช้งานได้รึเปล่าตามใบ check sheet เท่านั้นเอง คือผมเป็นพวกไม่ค่อยชอบอะไรยุ่งยากนัก ทำดีๆแล้วก็ทำ list รายชื่อของลูกค้า ใกล้ถึงวันครบกำหนดก็โทรไปสอบถามให้เค้าเอารถมาตรวจ หรือต่อ พรบ ประกัน ตอนนี้ผมหาทุนหาประสบการณ์อยู่ อีก 10 ปีอาจได้เปิดที่บ้าน
ถ้าเราซื้อของที่ไม่จำเป็น สุดท้ายเราต้องขายของที่จำเป็น

ออฟไลน์ 7777777

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 590
    • อีเมล์
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: ตุลาคม 06, 2011, 16:01:42 »
อยากถามก่อนว่า ไม่ทราบว่าเรียนช่างซ่อมรถยนต์โดยตรงมาหรือไม่ครับ

ถ้าใช่ เรื่องอุปกรณ์รอท่านอื่นมาเสริมครับ

ถ้าไม่ใช่ อย่าทำเลยครับ เสี่ยงมาก เหมือนเปิดร้านอาหาร แต่อาหารที่เสิร์ฟไม่ใช่สูตรของเรา

สุดท้ายจะโดนพ่อครัวมันเล่นซะยับเยินเลยครับ ไหนจะเล่นตัว หรือขอขึ้นเงินเพราะเห็นว่าเราต้องง้อเค้าครับ

ออฟไลน์ apinui

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,374
    • อีเมล์
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: ตุลาคม 06, 2011, 16:21:42 »
^
^
เห็นด้วยตามนี้ครับ อู่ซ่อมรถ .... เจ้าของอู่ ต้องมีความรู้และเก่งพอตัวเลยล่ะ .....

จากที่เคยใช้บริการมาหลายอู่เรื่องช่วงล่าง และเครื่องยนต์ อู่ไหน เจ้าของอู่ไม่เป็นไม่รู้เรื่อง วันๆนั่งอยู่ในห้องแอร์เก็บเงินอย่างเดียว อยู่ไม่ได้นานครับ ลูกน้องออกหมดก็ทำไรไม่เป็นแล้ว ....

อู่ดีๆเก่งๆ ที่เจอมา ส่วนใหญ่ เจ้าของอู่ ทำเอง ลุยเอง และให้ลูกน้องเป็นลูกมือบ้าง และให้ทำงานง่ายๆ แต่ถ้างานหินๆเช่นยกเครื่อง อะไรแบบนี้เจ้าของอู่ลุยเองหมด ....

แนะนำ ลองทำเป็นร้านยางรถยนต์ หรือ ซ่อมช่วงล่างง่ายๆดูครับ ของพวกนี้ ไม่ต้องมีเทคนิคเยอะ ขายล้อแม๊ค ยาง โช๊ค พอแล้วครับ ทำระบบบัตรเครดิตให้ได้หลายๆธนาคาร หาทำเลดีๆ ลงทุนเยอะหน่อยพวก สต๊อกยาง ล้อแม๊ค และเครื่องมือต่างๆ

ลองพิจารณาดูครับ ....

ออฟไลน์ pkdiamond

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 744
  • I 'm Axera.............
    • อีเมล์
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: ตุลาคม 06, 2011, 16:43:37 »
ขอบคุณทุกความเห็นครับมากๆ ครับ แล้วผมจะหาข้อมูลเพิ่มเติม และศึกษาความเป็นไปได้ครับ

ปล.นึกว่ากระทู้จะเงียบซะแล้ว 


ออฟไลน์ novic

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 112
    • อีเมล์
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: ตุลาคม 06, 2011, 19:35:22 »
ผมก็คิดเหมือนกันนะ แบบว่าชอบ off road เลยคิดจะนำเข้า winch จากเมกามา
แล้วชอบพวก ช่วงล่างoff road พวก Up เกรดโช๊ค จากเมกา อะไรพวกนี้
แต่คงหาช่างลำบาก มีร้านพี่ที่รู้จักรามอินทรา แกเปิด 2 คูหา ลูกค้าเต็มทุกวัน
ขนาดขาย โช๊คคู่ละ 3-4 หมื่นยังต้องสั่งจองเลย พวก fortuner บ้าพลังๆ จริง :D :D

ออฟไลน์ mini_freak

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 337
  • ไอ้บ้ารถ mini / AWD หัวรุนแรง / Save the MT
    • อีเมล์
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: ตุลาคม 06, 2011, 21:54:34 »
อันนี้ขอเอี่ยวกระทู้ด้วยล่ะกัน เพราะประสบการณ์ตรงจากคุณพ่อ

เปิดอู่ได้ คือเราต้องซ่อมรถเป็นเลยนะ ไม่ใช่ว่าซ่อมพอได้ แล้วเปิด เพราะว่าเราต้องดูแลรถลูกค้าที่ถูกกำหนดเวลา เงินทุนค่าซ่อม กำไรที่ไม่เฉือนเนื้อตัวเอง ยิ่งถ้ามีลูกน้อง ต้องมีเรื่องลูกน้องเข้ามาพ่วงครับ

ถ้าเจอลูกน้องไม่ดี ปกปิด เรามีแต่เสียกับเสีย ถ้าเราไม่เจอจุดปัญหาที่ว่านี่ บางที ลูกน้องพาปล้นก็มีครับ เครื่องมือเนี่ย ตัวถูกขโมยมากๆ อย่าคิดว่าประแจเซ็ทราคาถูกๆ จะไม่มีใครขโมย เอาไปขโมยแล้วขายตามตลาดมืดเนี่ยล่ะ กำไรครับ

(บางทีก็ได้คืนแบบบังเอิญด้วยนะ)

ต้องถามก่อนว่า จะเป็นอู่แบบไหนครับ ซ่อมเครื่อง? ปรับแต่งช่วงล่าง? ตัวถัง? รับงานประกัน? ติดแก๊ส? แต่งรถ?


ถ้าอู่เครื่อง จำเป็นมากๆ ที่จะต้องมีฮ้อยส์ (Hoist) ซึ่งราคาอ่วมได้ครับ แต่มันจำเป็นมากๆ เพราะไม่มีใครอยากเสี่ยงเอารถขึ้นแม่แรง เอาสามขามาสอดใต้ท้อง แล้วมุดตัวไปอยู่ใต้ท้องรถเล่นนะครับ ที่บ้านมีลูกน้องทำแบบนี้ โดนลงโทษไม่ให้ทำใต้ท้องรถไปสองอาทิตย์ (แต่ไม่ตัดเงินเดือนนะ เพราะสงสารเขา)

ถ้าทำอู่เครื่อง ต้องลุ้นนิดนึงครับว่าเจอลูกน้องฝีมือดีหรือเปล่า? เคยมีประสบการณ์ทำเครื่องพังหรือเปล่า มันสำคัญมากๆ นะครับ เพราะถ้ารู้ว่า เคยทำแบบนี้แล้วมันพัง เขาจะได้ไม่เสี่ยงทำ จะได้รู้ว่าสาเหตุของเครื่องพังเกิดจากอะไร

เครื่องมือทุ่นแรงสารพัดอย่าง จำเป็นมากๆ ครับ และต้องอาศัยคนรู้จักเรื่องเครื่องมือด้วย ไม่งั้นจะโดนฟันราคาแพงได้นะครับ ต้องมีประแจทอร์ค (สำคัญมากๆ เวลาเปิดฝาเครื่อง) เกจ์ฟีลเลอร์ (เอาไว้เว้นระยะวาล์ว ให้พอดีระยะ) บล็อคหัวต่างๆ ประแจ ถาดถ่ายน้ำมันเครื่อง พาราฟีน และที่สำคัญ ต้องสต็อกของเหลวให้ดีครับ


กรณีอู่ซ่อมตัวถัง ทำสี อันนี้เป็นที่เฟื่องฟู เพราะว่ามีงานป้อนเรื่อยๆ ถ้าคุณสังกัดอู่ที่รับประกันภัยเจ้าต่างๆ แต่ต้องมีคนวิ่งประสานงานกับทางประกันให้ดี ไม่งั้นเจ็บหนักแบบตอนสัมพันธ์ประกันภัยครับ (ทุกวันนี้ รายนี้ค้า่งบ้านผมร่วม 7 หลักแล้วแต่ทางโน้นไม่มีเงินจ่ายครับ)

ซ่อมตัวถังต้องมีเครื่องทำตัวถังพร้อมครับ แท่น Jig เอาไว้ดึงตัวถัง สต็อกกระดาษทราย และของจำเป็น และราคาแพงที่สุดของอู่ซ่อมรถคือ ห้องสีครับ อย่าเห็นว่าห้องกิ๊กก๊อกแบบนั้น ราคาถูกๆ นะครับ เจ็ดหลักขึ้นไปเท่านั้น ถ้าคุณอยากรับงานประกัน อู่ซ่อมตัวถังต้องมีห้องพ่นสีทุกอู่ครับ ไม่งั้นโดนปฏิเสธ (เคสที่เห็นชัดง่ายมาก คือ วิริยะประกันภัย เขาจะตรวจห้องสีทุกๆ ปี และเคี่ยวมาก)

ที่ราคาแพง เพราะว่าห้องสีจะต้องสุญญากาศ ต้องมีถังออกซิเจนสำหรับคนมาพ่นสี ต้องเตรียมชุดกันสารพิษเพื่อความปลอดภัย และสำคัญมากคือ ห้องสีต้องสะอาดตลอดเวลา เพราะเวลาพ่นเนื้อสีไป ชิ้นงานต้องสะอาดกริ๊บ ย้ำว่าสะอาดของแท้ ไม่ใช่เอาน้ำล้างๆ ก็จบ เพราะถ้ามีฝุ่นละออง หรืออะไรก็ตามติดบนเนื้อชิ้นงาน สีที่พ่นออกมาจะเละทุกชิ้นงานครับ

เพื่อนผมคนนึง (แถวนี้ล่ะ) เอา W123 คันเก่ง มาซ่อมสี ปรากฏว่าชิ้นงานเละเทะมาก ผิวสีเป็นผิวส้ม!

พอรถที่พ่นสีเสร็จ ต้องประกอบทุกอย่างให้เข้าที่ครับ ไม่ใช่แค่เข้าที่ แต่ต้องถูกต้อง และครบทุกชิ้นครับ ยกเว้นจะประหยัดเวลากรณีไม่ต้องยกเครื่องออก อาจจะเอากระดาษห่อกันผิวสีได้ซึ่งจะประหยัดเวลาทั้งถอด และประกอบครับ

ของที่ต้องสต็อกจะเยอะกว่าอู่เครื่องครับ ไหนจะสี กระดาษทรายเบอร์ต่างๆ กาพ่นสี สีต่างๆ (บางทีไม่ต้องสต็อก แต่เน้นร้านสีส่งกระป๋องมาให้ก็ได้ครับ) ทินเนอร์ทำความสะอาด หน้ากาก และชุดพ่นสี

และอันตรายมากๆ เนื่องจากช่างต้องทำงานกับสารพิษร้ายแรง และเสี่ยงต่อการสูดดมทินเนอร์ ต้องดูแลลูกน้องให้ดีครับ!


กรณีของอู่ซ่อมช่วงล่าง ช่วงล่างจะเป็นอะไรที่ต่อยอดจากซ่อมเครื่องครับ ถ้ามีฮ้อยส์แล้ว คงสะดวกมือขึ้นอีกนิด แต่ถ้ามีเครื่องมือปรับตั้งศูนย์ล้อ คงสบายครับ แต่ไม่คุ้มค่าเท่าไหร่กับการลงทุน เพราะคนหนีไป Service Centre อย่างบีควิก หรือค็อกพิทอยู่ดีครับ เพราะเขาได้เลือกยางได้ด้วย


ส่วนอู่แต่งรถ / ติดแก๊ส อันนี้จะเป็นอะไรที่ต่อยอดจากการซ่อมเครื่องที่สุดแล้วครับ ต้องมีประาบการณ์ ความพิเรนทร์ ความอยากรู้อยากลอง และที่สำคัญ ความเข้าใจต่อเครื่องยนต์อย่างดีครับ ไม่งั้นแต่งเครื่อง แต่งช่วงล่างไป ใส่อะไรผิดพลาด เดี๋ยวงานก็งอกพอดีครับ :P



ให้ลองศึกษาประสบการณ์ดูครับ ถ้ามีเพื่อน หรือคนรู้จักมีประสบการณ์ทำอู่ ให้ลองศึกษาดูครับ ทุกวันนี้พ่อผมเป็นเจ้าของอู่จนส่งลูกทุกคนเรียนจบแล้ว (เหลือแต่น้องสาวที่ใกล้ๆ จะจบแล้ว)

นี่มันตอบกระทู้ หรือเขียนบทความเนี่ย ยะ.......ยาวมาก - -"
เสพติด AWD แถมโดน BC5 ของใครบางคนแถวนี้ยั่วกิเลส.... ยั่วซะต้องสอยมาสักคัน
Twitter @z2bbgr

ออฟไลน์ tokyo

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 632
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: ตุลาคม 06, 2011, 23:49:44 »
ที่จริงเปิดอู่นี่ก็เป็นความฝันผมเหมือนกันนะครับ
เรียบจบ ทำงานเก็บเงินทำทุน เปิดอู่ซ่อมเครื่อง ;D
07 mazda 3

ออฟไลน์ Tommy Tich

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 51
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: ตุลาคม 07, 2011, 00:30:42 »
ผมทำทางด้านที่ปรึกษาการบริการหลังการขายอยู่ครับ pmมาได้ครับ ยินดีให้คำแนะนำฟรีครับ

ออฟไลน์ pkdiamond

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 744
  • I 'm Axera.............
    • อีเมล์
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: ตุลาคม 07, 2011, 09:16:34 »
อันนี้ขอเอี่ยวกระทู้ด้วยล่ะกัน เพราะประสบการณ์ตรงจากคุณพ่อ

เปิดอู่ได้ คือเราต้องซ่อมรถเป็นเลยนะ ไม่ใช่ว่าซ่อมพอได้ แล้วเปิด เพราะว่าเราต้องดูแลรถลูกค้าที่ถูกกำหนดเวลา เงินทุนค่าซ่อม กำไรที่ไม่เฉือนเนื้อตัวเอง ยิ่งถ้ามีลูกน้อง ต้องมีเรื่องลูกน้องเข้ามาพ่วงครับ

ถ้าเจอลูกน้องไม่ดี ปกปิด เรามีแต่เสียกับเสีย ถ้าเราไม่เจอจุดปัญหาที่ว่านี่ บางที ลูกน้องพาปล้นก็มีครับ เครื่องมือเนี่ย ตัวถูกขโมยมากๆ อย่าคิดว่าประแจเซ็ทราคาถูกๆ จะไม่มีใครขโมย เอาไปขโมยแล้วขายตามตลาดมืดเนี่ยล่ะ กำไรครับ

(บางทีก็ได้คืนแบบบังเอิญด้วยนะ)

ต้องถามก่อนว่า จะเป็นอู่แบบไหนครับ ซ่อมเครื่อง? ปรับแต่งช่วงล่าง? ตัวถัง? รับงานประกัน? ติดแก๊ส? แต่งรถ?


ถ้าอู่เครื่อง จำเป็นมากๆ ที่จะต้องมีฮ้อยส์ (Hoist) ซึ่งราคาอ่วมได้ครับ แต่มันจำเป็นมากๆ เพราะไม่มีใครอยากเสี่ยงเอารถขึ้นแม่แรง เอาสามขามาสอดใต้ท้อง แล้วมุดตัวไปอยู่ใต้ท้องรถเล่นนะครับ ที่บ้านมีลูกน้องทำแบบนี้ โดนลงโทษไม่ให้ทำใต้ท้องรถไปสองอาทิตย์ (แต่ไม่ตัดเงินเดือนนะ เพราะสงสารเขา)

ถ้าทำอู่เครื่อง ต้องลุ้นนิดนึงครับว่าเจอลูกน้องฝีมือดีหรือเปล่า? เคยมีประสบการณ์ทำเครื่องพังหรือเปล่า มันสำคัญมากๆ นะครับ เพราะถ้ารู้ว่า เคยทำแบบนี้แล้วมันพัง เขาจะได้ไม่เสี่ยงทำ จะได้รู้ว่าสาเหตุของเครื่องพังเกิดจากอะไร

เครื่องมือทุ่นแรงสารพัดอย่าง จำเป็นมากๆ ครับ และต้องอาศัยคนรู้จักเรื่องเครื่องมือด้วย ไม่งั้นจะโดนฟันราคาแพงได้นะครับ ต้องมีประแจทอร์ค (สำคัญมากๆ เวลาเปิดฝาเครื่อง) เกจ์ฟีลเลอร์ (เอาไว้เว้นระยะวาล์ว ให้พอดีระยะ) บล็อคหัวต่างๆ ประแจ ถาดถ่ายน้ำมันเครื่อง พาราฟีน และที่สำคัญ ต้องสต็อกของเหลวให้ดีครับ


กรณีอู่ซ่อมตัวถัง ทำสี อันนี้เป็นที่เฟื่องฟู เพราะว่ามีงานป้อนเรื่อยๆ ถ้าคุณสังกัดอู่ที่รับประกันภัยเจ้าต่างๆ แต่ต้องมีคนวิ่งประสานงานกับทางประกันให้ดี ไม่งั้นเจ็บหนักแบบตอนสัมพันธ์ประกันภัยครับ (ทุกวันนี้ รายนี้ค้า่งบ้านผมร่วม 7 หลักแล้วแต่ทางโน้นไม่มีเงินจ่ายครับ)

ซ่อมตัวถังต้องมีเครื่องทำตัวถังพร้อมครับ แท่น Jig เอาไว้ดึงตัวถัง สต็อกกระดาษทราย และของจำเป็น และราคาแพงที่สุดของอู่ซ่อมรถคือ ห้องสีครับ อย่าเห็นว่าห้องกิ๊กก๊อกแบบนั้น ราคาถูกๆ นะครับ เจ็ดหลักขึ้นไปเท่านั้น ถ้าคุณอยากรับงานประกัน อู่ซ่อมตัวถังต้องมีห้องพ่นสีทุกอู่ครับ ไม่งั้นโดนปฏิเสธ (เคสที่เห็นชัดง่ายมาก คือ วิริยะประกันภัย เขาจะตรวจห้องสีทุกๆ ปี และเคี่ยวมาก)

ที่ราคาแพง เพราะว่าห้องสีจะต้องสุญญากาศ ต้องมีถังออกซิเจนสำหรับคนมาพ่นสี ต้องเตรียมชุดกันสารพิษเพื่อความปลอดภัย และสำคัญมากคือ ห้องสีต้องสะอาดตลอดเวลา เพราะเวลาพ่นเนื้อสีไป ชิ้นงานต้องสะอาดกริ๊บ ย้ำว่าสะอาดของแท้ ไม่ใช่เอาน้ำล้างๆ ก็จบ เพราะถ้ามีฝุ่นละออง หรืออะไรก็ตามติดบนเนื้อชิ้นงาน สีที่พ่นออกมาจะเละทุกชิ้นงานครับ

เพื่อนผมคนนึง (แถวนี้ล่ะ) เอา W123 คันเก่ง มาซ่อมสี ปรากฏว่าชิ้นงานเละเทะมาก ผิวสีเป็นผิวส้ม!

พอรถที่พ่นสีเสร็จ ต้องประกอบทุกอย่างให้เข้าที่ครับ ไม่ใช่แค่เข้าที่ แต่ต้องถูกต้อง และครบทุกชิ้นครับ ยกเว้นจะประหยัดเวลากรณีไม่ต้องยกเครื่องออก อาจจะเอากระดาษห่อกันผิวสีได้ซึ่งจะประหยัดเวลาทั้งถอด และประกอบครับ

ของที่ต้องสต็อกจะเยอะกว่าอู่เครื่องครับ ไหนจะสี กระดาษทรายเบอร์ต่างๆ กาพ่นสี สีต่างๆ (บางทีไม่ต้องสต็อก แต่เน้นร้านสีส่งกระป๋องมาให้ก็ได้ครับ) ทินเนอร์ทำความสะอาด หน้ากาก และชุดพ่นสี

และอันตรายมากๆ เนื่องจากช่างต้องทำงานกับสารพิษร้ายแรง และเสี่ยงต่อการสูดดมทินเนอร์ ต้องดูแลลูกน้องให้ดีครับ!


กรณีของอู่ซ่อมช่วงล่าง ช่วงล่างจะเป็นอะไรที่ต่อยอดจากซ่อมเครื่องครับ ถ้ามีฮ้อยส์แล้ว คงสะดวกมือขึ้นอีกนิด แต่ถ้ามีเครื่องมือปรับตั้งศูนย์ล้อ คงสบายครับ แต่ไม่คุ้มค่าเท่าไหร่กับการลงทุน เพราะคนหนีไป Service Centre อย่างบีควิก หรือค็อกพิทอยู่ดีครับ เพราะเขาได้เลือกยางได้ด้วย


ส่วนอู่แต่งรถ / ติดแก๊ส อันนี้จะเป็นอะไรที่ต่อยอดจากการซ่อมเครื่องที่สุดแล้วครับ ต้องมีประาบการณ์ ความพิเรนทร์ ความอยากรู้อยากลอง และที่สำคัญ ความเข้าใจต่อเครื่องยนต์อย่างดีครับ ไม่งั้นแต่งเครื่อง แต่งช่วงล่างไป ใส่อะไรผิดพลาด เดี๋ยวงานก็งอกพอดีครับ :P



ให้ลองศึกษาประสบการณ์ดูครับ ถ้ามีเพื่อน หรือคนรู้จักมีประสบการณ์ทำอู่ ให้ลองศึกษาดูครับ ทุกวันนี้พ่อผมเป็นเจ้าของอู่จนส่งลูกทุกคนเรียนจบแล้ว (เหลือแต่น้องสาวที่ใกล้ๆ จะจบแล้ว)

นี่มันตอบกระทู้ หรือเขียนบทความเนี่ย ยะ.......ยาวมาก - -"

ขอบคุณ คุณ mini_freak มากๆเลยครับ ข้อมูลดีดีแบบนี้ ผมหาไม่ได้ในกูเกิ้ลนะ เพราะมันเป็นประสบการณ์ตรงจากปากผู้ที่ทำอู่จริง
ยังไงผมจะนำข้อมูลตรงนี้ไปใช้ประกอบการตัดสินใจครับ

ออฟไลน์ NINENOI

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 5,674
  • Nine & Knight
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: ตุลาคม 07, 2011, 14:38:23 »
สุดยอดจริงๆครับท่าน mini_freak ที่บ้านผมก็เปิดอู่ แต่เป็นอู่เล็กๆ ซ่อมแค่เล็กๆน้อยๆเพื่อป้อนรถขายที่เต้นท์พ่อผมเอง ดังนั้นไม่ต้องใช้เครื่องมืออะไรมาก มีลูกน้องที่ตรงนี้ 1 คน ผู้ช่วยสารพัดประโยชน์อีก 1 คน ถ้าต้องซ่อมเยอะก็ไปอู่เพื่อน

ปกติเคยอ่านบทความเอารถเข้าศูนย์ เป็นมุมมองของผู้ใช้บริการ อันนี้ถือเป็นมุมมองของผู้ให้บริการเลยล่ะ อยากให้มีบทความแบบนี้บ้างจังจะได้ถือเป็นความรู้ว่าที่เค้าซ่อมเค้าดูยังไง ทำยังไง
ถ้าเราซื้อของที่ไม่จำเป็น สุดท้ายเราต้องขายของที่จำเป็น

ออฟไลน์ mini_freak

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 337
  • ไอ้บ้ารถ mini / AWD หัวรุนแรง / Save the MT
    • อีเมล์
Re: ถามผู้รู้ครับผม เกี่ยวกับการทำอู่รถ
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: ตุลาคม 08, 2011, 12:49:26 »
สุดยอดจริงๆครับท่าน mini_freak ที่บ้านผมก็เปิดอู่ แต่เป็นอู่เล็กๆ ซ่อมแค่เล็กๆน้อยๆเพื่อป้อนรถขายที่เต้นท์พ่อผมเอง ดังนั้นไม่ต้องใช้เครื่องมืออะไรมาก มีลูกน้องที่ตรงนี้ 1 คน ผู้ช่วยสารพัดประโยชน์อีก 1 คน ถ้าต้องซ่อมเยอะก็ไปอู่เพื่อน

ปกติเคยอ่านบทความเอารถเข้าศูนย์ เป็นมุมมองของผู้ใช้บริการ อันนี้ถือเป็นมุมมองของผู้ให้บริการเลยล่ะ อยากให้มีบทความแบบนี้บ้างจังจะได้ถือเป็นความรู้ว่าที่เค้าซ่อมเค้าดูยังไง ทำยังไง

น่าขอลองนะ..... ดีไม่ดี วันนี้ผมอาจจะไปงาน Ford Driving แล้วลองคุยกับพี่เขาดู เผื่อพี่เขาอยากหาเรื่องให้มีบทความจากมุมมองคนซ่อมรถบ้างนะ

เรื่องข้อมูล ใกล้ตัวสุดๆ ครับ คือคุณพ่อผมเอง ซ่อมรถมาเกือบ 40 ปีแล้ว ฉะนั้น แน่นมากๆ
เสพติด AWD แถมโดน BC5 ของใครบางคนแถวนี้ยั่วกิเลส.... ยั่วซะต้องสอยมาสักคัน
Twitter @z2bbgr