[AVANTGARDe']

สงสัยนะครับ เพราะตอนที่มิตซูปล่อย 2.5VGTออกมานั้น แรงม้ามากสุด แรงสุดจริง แต่ความรู้สึกมันไม่ค่อยแรงเท่าไร

แล้วตอนนี้คู่แข่งก็ปล่อยของออกมาทั้ง Colorado 2.8, Ranger 3.2, D-max 3.0

เลยสงสัยนะครับ ว่าจะปล่อยเครื่อง3.2VGTurboออกมาอีกไหม หรือขายแค่2.5VGT กับ2.4เบนซิน ไปจนหมดอายุตลาดอ่ะครับ

ขอบคุณครับ  

[YIM]

เครื่อง 3.2 เมืองไทย น่าจะเลิกไปเลยมั้งครับ เพราะเป้าหมายของตัว 2.5VGS ก็คือทำให้แรงเท่า 3.2 เดิม แต่ลูกค้าเสียภาษีน้อยกว่าครับ

[udis]

ไม่น่าจะมีครับ ผมว่าตัวนี้มันกำลังดีแล้วนะครับ เสียภาษีต่อปีไม่เยอะ แล้วก็ได้เครื่องแรงกำลังดี 178 แรงม้า
ถ้ามีตัว 3.2 2VGTurbo สงสัยจะทะลุ 200 แรงม้า! แบบ Ford เลยเหรอครับ แรง!
 

[keng.]

ผมว่าไม่น่ามีครับ เพราะแค่เครื่อง 2.5 ตัวนี้มันก็ตอบสนองได้ค่อนข้างโอเคแล้วนะ

ถึงมันจะไม่ได้ดึงแบบที่ฟอร์จูนเนอร์เป็นก็เถอะ

[Ji.Cl.]

ผมว่ามันอืดเพราะทอร์คมาช้าน่ะครับ ต่อให้ออก 3.2 VG ถ้าไม่แก้ให้แรงบิดมาไวขึ้น

ต้นก็คงไม่แรงไปกว่า Fortuner ครับ

แต่กลางกับปลาย สงสัยล้อหน้าจะยกเอาน่ะ

[setpoint]

เครื่อง 3.2 เมืองไทย น่าจะเลิกไปเลยมั้งครับ เพราะเป้าหมายของตัว 2.5VGS ก็คือทำให้แรงเท่า 3.2 เดิม แต่ลูกค้าเสียภาษีน้อยกว่าครับ

จุ๊ๆ...อย่าเอ็ดไป เดี๋ยวภาษีคิดตามแรงม้า ยุ่งเลย 

[delete]

ตัวต่อไปของไทรทันจะมาในปี 2013
ผมว่าคงจะไม่มีเครื่องใหม่หรือ mc อีกรอบแล้วมั้งครับ
ไว้ลุ้นตัวใหม่ไปเลยทีเดียว
แต่ทั้งนี้ ต้องถามนิสสันด้วยว่า จะใช้เครื่องตัวไหน เพราะกระบะต่อต่อไปจะทำด้วยกัน โรงงานเดียวกัน

[NONT4477]

ลองคิดเล่นๆ ว่ามิตซูนำตัว 3.2VG Turbo มาแรงม้า 200+ จะขับมันส์ขนาดไหน  

[YIM]

เครื่อง 3.2 เมืองไทย น่าจะเลิกไปเลยมั้งครับ เพราะเป้าหมายของตัว 2.5VGS ก็คือทำให้แรงเท่า 3.2 เดิม แต่ลูกค้าเสียภาษีน้อยกว่าครับ

จุ๊ๆ...อย่าเอ็ดไป เดี๋ยวภาษีคิดตามแรงม้า ยุ่งเลย 

ทุกวันนี้ก็คิดตามแรงม้าอยู่แล้วละครับ

ต่ำกว่า กับสูงกว่า 220 ม้า คิดคนละราคา

[Stp]

ตอน Turbo เดิม 3.2 ประหยัดกว่า 2.5 เคยคิดเล่นๆ เหมือนกัน 3.2VG แรงบิดและกำลังเครื่องน่าจะประหยัดกว่า 2.5VG

[Ishida]

3.2 เป็น block เก่าซึ่งจะปลดระวางแล้วครับ

[Fuel98]

3.2 เป็น block เก่าซึ่งจะปลดระวางแล้วครับ

จุ๊ๆ อย่าเอ็ดไป 4D56 2,500 VGT 178แรงม้าที่ประจำการอยู่นี่ผมเห็นตั้งแต่สมัยเรียน ป.6 เห็นมันอยู่ใน Mitsu Cyclone L200 จนบัดนี้จบมหาลัยทำงานมาได้หลายปี ก็ยังเห็นมันมาตามสิงสถิตย์อยู่ใน Triton นี่แหละครับ แต่เดี๋ยวนี้อุปกรณ์ต่างๆ มันต่างจากปู่ของมันเยอะ 

[YIM]

3.2 เป็น block เก่าซึ่งจะปลดระวางแล้วครับ

จุ๊ๆ อย่าเอ็ดไป 4D56 2,500 VGT 178แรงม้าที่ประจำการอยู่นี่ผมเห็นตั้งแต่สมัยเรียน ป.6 เห็นมันอยู่ใน Mitsu Cyclone L200 จนบัดนี้จบมหาลัยทำงานมาได้หลายปี ก็ยังเห็นมันมาตามสิงสถิตย์อยู่ใน Triton นี่แหละครับ แต่เดี๋ยวนี้อุปกรณ์ต่างๆ มันต่างจากปู่ของมันเยอะ 

ขนาด 4G63 มันยังอยู่ใน Galant Lambda กับ Lancer Ex (กล่องไม้ขีด) เลยครับท่าน ก็เครื่อง Sirius 2000 ไงครับ (แต่สมัยกระนู้นเป็น SOHC นะครับ)

[Cool Runner]

4M41 3.2L คงไม่ขายในไทยแล้วล่ะ คงเหลือใช้แต่ใน Pajero

อยากให้วางเครื่องดีเซลเล็กลงอย่าง 4N14
Inline 4-cylinder, DOHC 16v, MIVEC 2.3 L
variable geometry turbocharger / variable diffuser, intercooler
Common rail with piezo injectors
130 kW (177 PS) at 3500 rpm
380 N·m (280 lb·ft) at 2000 rpm

และอยากให้วางเบนซิน 6B31 ด้วยจะเอามาติดแก๊ส

[plus]

ไม่น่าจะมี  คับ

[Iwata Kana Σ4]

ตอนนี้มาในตอนเดียว แถมขับสี่และเกียร์ออโต้อีก

แต่ดูแล้วมันเหมือนไม่อยากจะปล่อยยังไงไม่รู้