[J!MMY]

ขอฟังเสียงคุณผู้อ่านนิดนึงนะครับ

ตอนนี้ เอา Trailblazer มาทำรีวิวอยู่ เป็น 2.8 LTZ1 ตัวท็อป

แต่คำถามคือ อยากอ่านตัว 2.5 เกียร์ธรรมดากันไหมครับ

ถ้าอยากอ่าน เยอะกว่า ก็จะยืมรถมาทำ แต่รีวิว จะโผล่แถวๆ กันยายน หารืออาจต้องรอตุลาคม
ขึ้นอยู่กับว่า โรงงานที่ระยอง จะตัดรถมาให้ทาง PR ได้เมื่อไหร่

ถ้าไม่อยากอ่าน รีวิวอาจเสร็จเร็วกว่าที่คิดกันไว้นิดหน่อย คือในเดือนนี้

ขอบคุณครับ

[YenChar]

ไม่ค่อยอยากครับ รอฟังท่านอื่น

[GreenG]

แบ่งภาคดีกว่าครับ จะได้มีให้อ่านเรื่อยๆ web มา movement สูงครับ

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

อยากครับ...แต่ถ้าทำให้พี่จิมมี่ต้องเหนื่อยขึ้นผมว่าไม่ต้องก้ได้ครับ

[ck]

อยากครับ แต่ขอแบ่งเป็น 2ภาคดีกว่าครับ รอชมผลงานอยู่นะครับ

[baddream11]

ไม่ต้องก็ได้มั้งครับ เพราะสามารถเทียบเคียงจากโคโลฯ2.5 กับ 2.8 และTBZ 2.8 เอาได้นะ

[candy71]

ไม่อยากครับ กลัวพี่เหนื่อย  

[Arado_kung]

พวก ppv เกียร์ธรรมดาผมว่าคนให้ความสนใจน้อยนะ ดูอย่าง fortuner รุ่นG ซิครับ ราคาถูกที่สุดจริงแต่หาบนถนนได้ยากมากส่วนมากจะเห็นกันแต่รุ่นvที่แพงกว่ากันหลายตังค์อยู่ ดังนั้นข้ามๆมันไปก็ได้ครับ

[pasumylove]

แบ่งภาคเอาก็ได้ครับ จะได้ไม่เหนื่อย คลอดทีละตัวดีกว่าคลอดพร้อมกันแล้วเหนื่อยเกินตัว

[H3T]

 เครื่อง 2.5L เกียร์ธรรมดา ผมว่าไม่น่าสนใจ แต่หากเป็นรุ่นเครื่อง 2.8L เกียร์ธรรมดา โอเคหน่อย ( แต่ไม่มีขาย )
  สนับสนุนให้จัดมาก่อนเลยครับ

[UNDISPUTED]

ชอบอ่านครับ เก็บความรู้ ถึงจะไม่มีปัญญาซื้อ แต่แค่ได้อ่านก็รู้สึกดีมากครับ

[tathedarknight]

อยากดูด้วยครับ

[Ji.Cl.]

ขออภัยมา ณ ที่นี้ แต่ผมขอพูดตามที่ผมรู้สึกขณะนี้ตรงๆ ว่า

ผมว่า LTZ1 ต่างหากที่ควรตัดออก เพราะคนคงซื้อน้อย ไปออก LTZ ธรรมดากันหมด

ถึงแม้จะเป็น Flagship แต่ส่วนต่างหนึ่งแสนเพื่อ เนวิ กับล้อ 18 ผมถือว่าไม่คุ้ม สิ่งที่เกิดขึ้นน่าจะมี 2 อย่าง คือ คนเห็นว่าไม่คุ้ม ลงไปที่ LTZ

หรืออีกอย่างคือข้ามเซกเมนต์ไปที่ "แคปติว่า" ซะเลย... ดังนั้น LTZ1 คงไม่ได้ยอดขายสูงเท่า LTZ

แต่ถ้าพี่เอา LTZ1 มารีวิว หน้ายางที่กว้างขึ้น 20 มม และล้อที่ใหญ่ขึ้น 2 นิ้ว จะทำให้ค่าสำคัญๆ อย่างอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง ต่างไปจากรุ่นต่ำกว่า

และ Feeling ในการขับขี่ด้วย หน้ายางกว้างกว่า 20 มม. ถึงจะเป็นรุ่นเดียวกันแต่ผมว่ามันคงทำให้ Feeling เพี้ยนไปเช่นกัน

ซึ่งผู้ใช้จริงๆ ที่ซื้อรุ่น "ปกติ" ไม่น่าจะพบเจอในสิ่งที่จะพบใน LTZ1 รีวิวของ LTZ1 ไม่น่าจะลงถึงผู้ใช้รถ "จริงๆ" ได้มากนัก

ถ้าจะเลือกสิ่งที่ลงถึงผู้ใช้รถได้อย่างเป็นประโยชน์สูงสุด ส่วนตัวผมคิดว่ารุ่นที่ควรนำมารีวิวคือ

2.8LTZ 4WD และ 2.8LT 2WD AT ครับ



ขออภัยที่พูดเห็นแก่ตัว พี่จิมเองก็เหนื่อยอยู่แล้ว แต่อันนี้ผมขอแค่เป็น ความเห็นเล็กๆ อันนึงละกันครับ ถ้าไม่เห็นด้วย

หรือทำตามนั้นไม่ได้ ก็ขอให้ผ่านไป

[Golf7654]

ไม่เป็นไรหรอกครับ เด๋วเหนื่อย. 

[NONT4477]

แบ่งภาคเป็น First Impression ก็พอครับ

[jumpon77]

เอาทั้ง2อันจ้า

[pony]

ส่วนตัวผมมองว่าถ้ามีโอกาสก็น่าจับมารีวิวนะครับเพราะรุ่นนี้ถึงแม้จะมีคนสนใจน้อยแต่แน่นอนว่าเจ้าอื่นๆที่เค้าทำรีวิวกันก็คงไม่มีใครเอารุ่นนี้มาทำรีวิวเช่นกัน ดังนั้นไหนๆก็มีโอกาศแล้วถ้าเป็นไปได้คุณจิมมี่ก็น่าทำนะครับจะได้มีเป็นข้อมูลไว้ให้ผู้ที่สนใจได้ (คนสนใจน้อยก็จริงแต่ถ้าก่อประโยชน์กับเค้าได้ก็ดีนะครับ) ^^

[6162002]

ไม่ค่อยอยากด้วยคนครับ อิอิอยากอ่านไวๆ

[Mighty-X]

แบ่งภาคเอาก็ได้ครับ จะได้ไม่เหนื่อย คลอดทีละตัวดีกว่าคลอดพร้อมกันแล้วเหนื่อยเกินตัว

ผมเห็นด้วยกะคห.นี้ครับว่าแบ่งภาคเอาก็ได้ครับ
จะได้ไม่ต้องรอ...กันนาน

[Lammerison]

สนใจครับ

[Life is a Highway]

2.5 เฉยๆ เอาไว้มาเสริมภาค2ก็ได้ครับ แต่ตอนนี้อยากสนใจ อยากชม Trailblazer 2.8 มากๆครับ

[gunz13096]

อยากอ่านครับ อยากรู้ว่ามันแรงขนาดไหน วันนี้เมื่อบ่ายโดนตัว2.8ปาดหน้าไปสดๆเจ็บใจมาก ทั้งปาดทั้งจี้ เลยอยากรู้ว่า2.5มันจะแรงไหมถ้ามันจะปาดผมเนี่ย

[Bluedoft]

เฉยๆอ่ะครับ ไม่อยากให้เป็นดินพอกหางหมูอ่ะครับ

[Appenzell Swiss]

ไม่ครับ  ขอเดือนนี้ก่อนดีกว่า

[BBOnLY]

เอาตามที่พี่จิมมี่สะดวกเลยครับ

[kazuhiro2010]

อยากอ่านครับ

[nobeta04]

ผมว่าไม่ต้องหรอกครับ แค่นี้คุณ J!MMY ก็อดตาหลับ ขับตานอน
เขียนรีวิวมาให้พวกเราอ่านก็เพียงพอแล้วครับ
ส่วนตัวย่อยเกียร์ M ไว้ถ้ามีโอกาส เพื่อนๆในเว็ปใครได้ถอยมาจริง
ก็ช่วยๆ มารีวิวแบ่งปันข้อคิดเห็นกัน ดีไหมครับ?

พักผ่อนบ้างนะครับ คุณ J!MMY ด้วยความเป็นห่วง
จากสมาชิกคนหนึ่งใน HML

[decptt]

คลอดก่อนกำหนดเลยครับ
และ
อยากให้แยก M ออกมาเป็นอีก บทความหนึ่งครับ
อาจจะเป็นบทความ เปรียบเทียบ รถเกียร์ธรรมดา 2.5 ทั้ง เชพ ฟอร์ด มาสด้า โตต้า อีสุ นิสสัน ครับ
(สงสัย บทความนี้ คงได้ออกปลายปี แน่นอน ^^ )

รักษาสุขภาพด้วยครับ

[Prapan]

ผมว่าโดยส่วนใหญ่น่าจะสนใจที่ตัว 2.8 Auto มากกว่านะครับ แต่แบ่งเป็นภาค ๆ มาก็ดี อยากอ่านก่อนแล้วอะครับ

ขอบคุณล่วงหน้าอีกครั้งครับ

[J!MMY]

โปรดทราบ

1. การแยกรีวิว ละรุ่นนั้น ในความเป็นจริงแล้ว

เท่ากับว่า เพิ่มงานให้ข้าพเจ้า "2 เท่าตัว"

การเตรียมงาน ใช้เวลาพอกัน แต่ในช่วงเขียน จะเหนื่อยมากกว่า การจับรวม หลายรุ่นย่อย ลงเป็น 1 รีวิว ครับ

2. เท่าที่เช็คมา GM ไม่มีรุ่นย่อยอื่นให้ลองขับ นอกจาก LTZ1 กับ 2.5 MT ซึ่งจะมาถึงในเดือนกันยายน ครับ


อ่ะ ฟังโหวตท่านอื่นต่อครับ