รถน่าจะเด้งกว่าเดิมนะครับ เพราะสปริงแต่งค่าKมันสูงกว่าเดิมๆ
โช๊คเดิมๆติดรถจะรับภาระค่อนข้างมากในการต้านการยืด/ยุบตัวของสปริง
ถ้าอยากได้ฟิลลิ่งที่ไม่แข็งมากและใกล้เคียงเดิมๆ การขับขี่พอประมาณไม่เน้นซิ่งไม่ยัดโค้งหนักๆ
ผมว่าลองดูTanabe เป็นตัวเลือกมั้ยครับ nf210 ไม่เตี้ยมาก ไม่แข็งมาก แต่ย้วยเร็วนิดนึง
.-_-.