++TheClip Toyota 86 M/T minimalism sport สับเองมันส์กว่า++

[Pan Paitoonpong]

เชิญชมตามอัธยาศัย

[dht_tubes]

ผมเปิดเจอ เลยขอเห่อมาตอบไว้ก่อนนะครับ ท่านผู้การ 

ขอไปดูก่อนครับ

[Pan Paitoonpong]

สำหรับตัวนี้ เป็นรถอีกหนึ่งคันที่ขับแล้วชอบครับ แต่สภาพมานี่..
รู้เลยว่าผ่านการเล่นบทบู๊มาเยอะ แม้แต่ไอ้ท่อส่งเสียงเครื่องเข้าห้องโดยสาร
ก็สั่นจนเสียงเครื่องเพี้ยน ไม่ไพเราะเท่าที่ควร อัตราเร่งออกตัว และเกียร์ต้น
ดีกว่าตัวเกียร์ออโต้ชัดเจน ส่วนหนึ่งเพราะออกล้อฟรีได้ เลยไม่ต้องรอ
"Magic point" ที่ 5500 รอบเหมือนตัวเกียร์ออโต้

เวอร์ชั่นไทยเรียกว่ารุ่น G จริง แต่มีแอร์ออโต้ สวิทช์เท่ห์ๆ
เหมือนรุ่นท้อปมาให้ ขอบคุณที่ใช้พวงมาลัยดำด้ายแดงธรรมดาที่ดูดีพอแล้ว

ล้อ 16 นิ้ว ..เวลาเทโค้งยวบกว่า และ พอไม่มีสปอยเลอร์ท้าย วิ่งเร็วๆก็ท้ายลอยนิดๆ
รุ่นที่มีสปอยเลอร์บิ๊กบึ้ม ท้ายนิ่งกว่ากันชัดเจน

มันคือ Miata NA จากยุค 90 มาเกิดใหม่ มีหลังคาแข็ง เกียร์ธรรมดา
และเครื่องยนต์ที่ลากรอบมันส์ลื่นกว่ากันมากนั่นล่ะครับ

[NIKE]

ขอบคุณครับ ขอตัวไปดูก่อนนะครับ 

[Wayfarer-R]

ขอบคุณครับ คุณแพน

เสียงล้อฟรี ตอนออกตัว เร้าใจมากครับ  

[jumpon77]

ขอบคุณครับพีแพนผมกำลังดูอยู่ครับ

[preme123]

สอบถามหน่อยครับพี่แพน

ช่วงจังหวะ downshift แล้ว มีการ Rev-match นี่พี่แพนทำเองหรือว่า 86 มีระบบ auto-rev-match ให้เหมือนตัว A/T  ครับผม

ขอบคุณครับ

[Pan Paitoonpong]

สอบถามหน่อยครับพี่แพน

ช่วงจังหวะ downshift แล้ว มีการ Rev-match นี่พี่แพนทำเองหรือว่า 86 มีระบบ auto-rev-match ให้เหมือนตัว A/T  ครับผม

ขอบคุณครับ

ทำเองครับ 86 เกียร์ธรรมดาไม่มี Rev Matching ให้ครับ

[preme123]

สอบถามหน่อยครับพี่แพน

ช่วงจังหวะ downshift แล้ว มีการ Rev-match นี่พี่แพนทำเองหรือว่า 86 มีระบบ auto-rev-match ให้เหมือนตัว A/T  ครับผม

ขอบคุณครับ

ทำเองครับ 86 เกียร์ธรรมดาไม่มี Rev Matching ให้ครับ

สอบถามเพิ่มอีกนิดครับ เรื่อง position การวางแป้นเบรคกับคันเร่ง อยู่ในตำแหน่งที่ดีไหมครับ สามารถทำ Heel and toe ได้สดวกไหมครับผม
ความไวของคันเร่งโอเคไหมครับ

แล้วตัวนี้ควรลงเบรคกับช่วงล่างของอะไรดีครับ (tein coilover ไหมครับ เบรก 4pot ของอะไรดีครับ ต้องคำนึงถึงน้ำหนักเป็นหลักไม่ครับ) แล้วปีกหลังของแต่งจำเป็นไหมครับ (เพิ่ม downforce จริงๆ)

ท้ายสุดถ้าเซ็ตโบจะทำให้รถเสีย ฟีิลลิงไหมครับ เพราะน้ำหนักเพิ่มครับ จะเสีย balance ไหม

ขอบคุณครับ

[Freekick042]

ออกตัวมันเลยนะครับ
ผมชอบฝั่งBRZมากกว่านะ เพราะผมว่ามันลบภาพรถแข่งแรลลี่หน้าตาโหดๆดุๆของซูบารุลงให้เปิดรับหนุ่มเพลย์บอยที่อยากพาสาวไปเที่ยวโดยยังใช้แบรนด์แรลลี่อยู่
แต่86ดันขายดีกว่าเยอะเลย ผมออกถนน3วันมานี่เจอไปร่วม5คันได้แล้วมั้ง

สิ้นปีจะมีเงินถอยแล้วแต่ไม่รู้ว่าซ์้อมาจะโดนที่บ้านตบมั้ยข้อหาใช้เงินเปลือง ถึงเวลาค่อยว่ากัน

[udis]

เยี่ยม ขอบคุณครับ

[Pan Paitoonpong]

แป้นคันเร่ง มันทำ Heel and Toe ได้อยู่แล้วล่ะ ถ้าคนผอมทำนะ
ผมขาใหญ่ ทำยาก แต่ถ้าให้ทำก็ทำได้ แป้นเบรกชิดคันเร่งพอ

ช่วงล่างใช้ตัวไหนดี? จะตอบยังไงดี ผมยังไม่เคยลองนั่งสักตัว
ถ้าต้องซื้อทั้งๆที่ไม่เคยลอง ผมจะเทไปทาง Tein นะ ซื้อกับพี่ใหญ่
Master shop แล้วคุณลองปรับจนกว่าจะได้ฟีลที่คุณชอบเลย ถ้าปรับแข็งสุด
แล้วยังแข็งไม่พอ ให้พี่ใหญ่ revalve ให้ กระบอกละ 2,500 ได้

เซ็ตโบ ฟีลเสียหรือเปล่า มันแล้วแต่คุณมองนะ ถ้าคุณชอบขับทะเล่อทะล่า
เอะอะก็กด แล้วชอบกวาดท้ายเล่นแบบไม่ต้องใช้ความเร็วสูง อย่าไปทำเทอร์โบ
เพราะอะไร? พอแรงบิดคุณเยอะ จะออกตัวได้ ก็ต้องใช้ยางหลังที่หนึบและเกาะ
พอยางหลังคุณหนึบและเกาะ คุณก็จะต้องใช้เทคนิคกวาดท้ายที่เปลี่ยนไป
จากเดิมเป็นยางหน้าไม่กว้าง แรงเครื่องไม่มาก ใช้กระแทกคันเร่งกับหักพวงมาลัยพอ
แต่พอรถมีพลังมากและยางกว้าง คุณสะบัดพวงมาลัยเฉยๆ ท้ายไม่ออกนะ ต้องเอา
พลังเครื่องเทอร์โบมาช่วย เป็น Power Oversteer ซึ่ง เมื่อเอาพลังมาใช้มาก และยางเกาะมาก
เมื่อท้ายออก มันจะดีดแรงกว่า ต้องพวกมืออาชีพ ถึงจะบาลานซ์การกวาดให้ดู
นุ่มนวลสวยงามเหมือนหงส์แล่นผิวน้ำ อย่างพวกเราคนทั่วไปไปทำ มันจะดูกระชาก
เหมือนหงส์โดนเป็ดข่มขืน

น้ำหนักเพิ่ม เสียบาลานซ์? ผมตอบแบบกวนๆเลยว่าเทอร์โบทั้งเซ็ตใส่ไป
น้ำหนักก็เพิ่มไม่เกิน 30 ก.ก. อยากบาลานซ์ก็เอาตะกั่วถ่วงท้ายรถสิครับ
หรือไม่ก็ทำกระโปรงหน้าคาร์บอนพร้อมตัวล็อคแข็งแรงหน่อย ทำน้ำหนักตกหน้า
กลับคืนอัตราส่วนเดิมได้แล้วกิ๊บๆ

ถ้าผมใช้ 86 ..ผมคงไม่ทนเป็น NA หรอกครับ มันต้องโด๊ปหอยแน่นอน
เพราะแรงบิดช่วง 2500-4500 ไม่เอาอ่าว ต้องเอาหอยมาช่วย อย่างน้อย
ได้ช่วง 3500-4500กราฟดีๆก็น่าสน แต่ต้องเข้าใจว่าผมทำเน้นขับแบบ Street
สนุกๆ ไม่ได้บ้าตะบี้ตะบันแช่และอัดตลอดนะ มิเตอร์ผมติดครบนะ มีอะไรถอนคันเร่งไว้ก่อน
มันก็ไม่พัง แต่ถ้าผมจะซื้อ 86 มาหัดดริฟท์ หรือมาขับเล่นในสนามแข่ง ผมคงไม่แปะเทอร์โบ
ปล่อยมันไว้เป็น NA นี่ล่ะ ดูแลง่าย แปะมิเตอร์แค่สามตัวก็ดีพอแล้ว ซัดๆไปนานกว่า
ความร้อนจะขึ้น มีจุดให้ดูแลก็น้อยกว่า ของมันมีดีคนละอย่าง อยู่ที่เราจะค้นหาความต้องการ
ของตัวเอง และซื่อสัตย์กับตัณหาตัวเองแค่ไหน

[r0okiEz]

เช็ค เช็ค เอาท์.. เอี๊ยดดด...!!!!   

ได้รมมากเลย ฟินฝุดฝุด 

[Slipknot`]

โอ้ย ขอบคุณค๊าบ

รออยู่นานแว้ว

 

[Ty ESC]

ขอถามสองข้อครับ

เกียร์เข้าแล้วมันซึบเข้าเลยเหมือนmx-5มั้ยครับ


แล้วอัตราเร่งดึงกว่าmx5 NCมากแค่ไหนครับ

ปล.พื้นไอเกีย รถอะไรก็เอี้ยดครับมันตูดปัดง่ายมากเป็นเพราะสีเคลือบพื้นค่าfictionมันเปนแบบนั้น

[Tuned by Pex]

ขอบคุณมากๆครับผม

[Tonaka]

เห็นแล้วอยากด๊ายยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยย

[ichok]

ขอบคุณครับ ฮาตรงรถสปอร์ตคันแรก

[J!MMY]

คิดถึงจัง

อยากขับอีกๆๆๆๆๆๆๆๆ

ไม่อยากคืนรถๆๆๆๆๆๆ

[BestHuafoo]

น่าใช้กว่าเกียร์ออโต้จม แม้จะโดนล้อมด้วยบรรดารถอีโคคาร์ตูก็ยอม T^T

[crucifixzz]

คิดถึงจัง

อยากขับอีกๆๆๆๆๆๆๆๆ

ไม่อยากคืนรถๆๆๆๆๆๆ

handling ต่างจาก พวก C250 กับ Scirocco ในการขับขี่บนถนนทั่วไปเยอะมั้ยครับ  ผมเข้าใจว่ารถที่ผมเปรียบเทียบนั้นอยู่คนละ segment กัน แต่ด้วยพละกำลัง 200hp+ เหมือนกัน ผมเลยนำมาเปรียบเทียบ

[Pasakorndvm]

ศูนย์พี่โตฯทั่วไป service ได้มั้ยครับ หรือ เข้าได้เฉพาะบางศูนย์
ถามเผื่อสำหรับคนชอบเดิมๆ

[BBOnLY]

ขอบคุณสำหรับคลิปครับผม

86 นี่เป็นรุ่นหนึ่งของ Toyota ที่ทำให้ผมเชื่อว่าถ้าเค้าจะทำรถดีๆสักคัน เค้าก็ทำได้

[GreenG]

ขอบคุณครับ

[Tonaka]

ขอฝาก .PDF Catalog ของเข้า  BRZ ญี่ปุ่นมาแปะด้วยนะครับ ^^

  เท่าที่เทียบเวอร์ชั่นที่ขายในญี่ปุ่น ระหว่าง 86-G / BRZ -R ออฟชั่นจะคล้ายกันกันครับ กล่าวคือ ได้ กุญแจวีโก้ สวิทแอร์บิดครับ ฮ่าๆ  แต่สิ่งที่ต่างกันคือ มาตรวัดของเจ้า BRZ มีตัวเลขบอกความเร็วด้วยแฮะ

http://www.subaru.jp/e-catalog/brz.html

[spitfire]

รอเธอ มานานแสนนาน

ขอบคุณครับ

[rotorsx]

รีวิวได้สนุกดีครับ
อยากได้บ้างจัง

[Pan Paitoonpong]

ขอถามสองข้อครับ

เกียร์เข้าแล้วมันซึบเข้าเลยเหมือนmx-5มั้ยครับ


แล้วอัตราเร่งดึงกว่าmx5 NCมากแค่ไหนครับ

ปล.พื้นไอเกีย รถอะไรก็เอี้ยดครับมันตูดปัดง่ายมากเป็นเพราะสีเคลือบพื้นค่าfictionมันเปนแบบนั้น

ไม่เหมือนครับ เกียร์ MX-5 ระยะเข้าจะสั้นกว่า ลักษณะเกียร์ของ 86 จะมีการขืนมือนิดๆ
เหมือนกับเกียร์ของพวก STi มากกว่า

อัตราเร่ง ถ้า MX5 NC a/t 0-100 มีสิบวิกลาง 86 a/t มี 9วิกลางครับ
ช่วงรอบเครื่อง 2500-4500 MX-5 NC จะไปดีกว่า ลื่นกว่า แต่ถ้าkeep รอบเครื่อง
ให้สูงกว่า 4500 ไว้ตลอด 86 กินขาดอย่างไกลๆ

[vichaitre]

นึกว่า ไม่มี เสียแล้ว บรรยายเสียเห็นภาพ ขอบคุณมากๆครับ เกิดอารมณ์แล้วไปจับมาขับดีกว่า

[Oatsenal]

พี่แพนครับ ขับในชีวิตประจำวัน ลำบากมากมั้ยครับ หรือว่าโอแล้ว สำหรับ NA