ถ้าเราใช้รถปีละ 50,000 กิโล ใช้ 2 ปีก็หมด BSI แล้ว เรายังควรจะซื้อ BMW อยู่ไหม

[north]

มีความสนใจในรถยุโรปครับ  ทั้ง BM และ MB 
ตอนแรกกะจะรอ C class ตัวใหม่ครับ เพราะของ MB สามารถซื้อเพิ่มได้
คล้ายๆ BSI ของ BM คือ Star Choice  ได้ service and maintenance ฟรี 3 ปีไม่จำกัดระยะทาง
แต่ต้องจัดไฟแนนท์กับทาง MB เท่านั้น และดอกเบี้ยจะแพงกว่าปกติด้วย (อันนี้ถามเซลมาครับ)

แต่พอเห็นราคา 316i แล้วมันโดนมากเลยครับ ราคาไม่เกิน 2 ล้าน
แต่ติดอยู่ที่ว่าผมขับรถเยอะครับ ปีนึงประมาณ 50,000 กิโลครับ
คิดว่าถ้าใช้ 2 ปีก็คงถึงแสนกิโล และก็คงหมด BSI แล้วครับ
เลยกลัวว่าจะมีปัญหาจุกจิกตามมาครับ และจะได้ไม่คุ้มกับเสียครับ
คือผมคงกันเงินสำหรับซ่อมไว้ปีละไม่เกิน 70,000 ครับ (หมายถึงถ้าหมด BSI หลังจาก2ปี)
ถ้าเกินกว่านี้ผมว่าเปลี่ยนรถใหม่ง่ายกว่าครับ  หรือว่าผมควรจะขับรถญี่ปุ่นต่อไป   
ปกติผมขับรถไม่เกิน 4 ปีก็เปลี่ยนแล้วครับ

ถ้าผมขับรถครบ 100,000 กิโลภายใน 2 ปี หลังจาก 2 ปีจะมีค่าใช้จ่ายอะไรอีกเยอะไหมครับ

[accord]

ขับวิ่งเยอะแบบนี้   ผมแนะนำ ยี่ห้อไหนก็ได้ แต่เอาเครื่องดีเซล แทนเบนซิน

[NarinrachMaisok]

ไม่เกิน 4ปี เปลี่ยนก็ได้อยู่นะครับ แต่จะต้องจ่ายค่าซ่อมบำรุงแพงพอสมควร สำหรับ BMW ถ้าเลยหลักแสนไป

[HYDE--]

BMW อายุ 3-4 ปี ผมว่าถึงไม่มี BSI 70,000 บาทต่อปี ก็ น่าจะเอาอยู่นะ ถ้าใช้รถถนอมๆหน่อย คือ อะไหล่แพง แต่รายการซ่อมก็ยังไม่เยอะ
แต่ปัญหาต่อไปคือ พอหลุด BSI ราคาจะร่วงอย่างน่าใจหายมากๆ

วันนี้ลองเอา E60 ของพ่อ ที่พึ่งหมด BSI มา 1 ปีให้เค้าตีราคาเล่นๆ..... จึงรู้ว่า ซื้อมือสอง ก็ยังเจ็บหนักพอสมควรอยู่ดี ซื้อตั้งแต่ ก่อนหมด BSI
อาจจะเป็นผลมาจาก นโยบายรถคันแรกด้วย

แต่ผมว่า ถ้าใช้เยอะมากๆ แล้วกลัวรถจะช้ำ ซื้อเพิ่มอีกคัน หรือไม่ก็ เก็บคันเก่าไว้ก็ได้ครับ

[nin122]

ไม่ลองดู ยี่ห้อที่ ประกัน X ปี ไม่จำกัดระยะทางดูหล่ะครับ น่าจะคุ้มนะครับ

เท่าที่ทราบมี Lexus เนี่ยแหละครับ (แต่รถแพงไปนิด)

[localgame]

เอาแค่ค่ายาง2ปี100,000กิโลต้องมีเปลี่ยน3รอบ ค่ายางต้องมี60,000-80,000บาทแล้ว

น้ำมันเครื่องอีก 100,000กิโล เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์ น่าจะประมาณ10รอบ น้ำมันเกียร์น่าจะมีเปลี่ยนประมาณ 3รอบ

อันนี้ราคาผมไม่แน่ใจเพราะไม่รู้ว่ามันเติมกี่ลิตร หรือใช้ยี่ห้อไหน กะคร่าวๆน่าจะกันงบไปซัก30,000 บาทละกัน

เท่ากับคุณหมดงบต้องที่เสียแน่ๆไปแล้วประมาณ 100,000บาท เหลือแค่40,000บาท

ยังไม่รวมค่าประกัน ถ้าเจอซ่อมหนัก หรือพวกซ่อมพวกอุปกรณ์เสริมต่างๆ ผมเกรงว่าจะไม่พอเอา

และที่วิ่งเยอะขนาดนี้ แสดงว่าต้องออกต่างจังหวัดบ่อยแน่ๆ บางทีไปบางจังหวัด เกิดเสียกลางทางอาจจะต้องรออะไหล่นานรึเปล่า ผมว่าเล่นรถญี่ปุ่นดีกว่าสะดวกกว่า

[beeday]

เผื่อหลายท่านยังไม่ทราบ BSI ซื้อเพิ่มได้นะครับ

[north]

เผื่อหลายท่านยังไม่ทราบ BSI ซื้อเพิ่มได้นะครับ

ถ้ามันจำกัดที่กิโลเมตร ผมซื้อไงก็ไม่คุ้มครับ

เท่าที่ผมทราบคือ 20,000 หรือ 25,000  ภายใน 1 ปีใช่ไหมครับ แล้วเราซื้อสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ
งี้ถ้าผมจะซื้อเพิ่มอีก 1 แสนกิโล จะได้ไหมครับ

[PengZZ]

316i ดีกว่าครับ ค่าซ่อมคงไม่แพงมาก

[north]

เอาแค่ค่ายาง2ปี100,000กิโลต้องมีเปลี่ยน3รอบ ค่ายางต้องมี60,000-80,000บาทแล้ว

น้ำมันเครื่องอีก 100,000กิโล เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์ น่าจะประมาณ10รอบ น้ำมันเกียร์น่าจะมีเปลี่ยนประมาณ 3รอบ

อันนี้ราคาผมไม่แน่ใจเพราะไม่รู้ว่ามันเติมกี่ลิตร หรือใช้ยี่ห้อไหน กะคร่าวๆน่าจะกันงบไปซัก30,000 บาทละกัน

เท่ากับคุณหมดงบต้องที่เสียแน่ๆไปแล้วประมาณ 100,000บาท เหลือแค่40,000บาท

ยังไม่รวมค่าประกัน ถ้าเจอซ่อมหนัก หรือพวกซ่อมพวกอุปกรณ์เสริมต่างๆ ผมเกรงว่าจะไม่พอเอา

และที่วิ่งเยอะขนาดนี้ แสดงว่าต้องออกต่างจังหวัดบ่อยแน่ๆ บางทีไปบางจังหวัด เกิดเสียกลางทางอาจจะต้องรออะไหล่นานรึเปล่า ผมว่าเล่นรถญี่ปุ่นดีกว่าสะดวกกว่า

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ

คือด้วยอารมณ์อยากขับรถยุโรปบ้างครับ >> พอเราเห็นคนอื่นขับเราก็อยากได้ครับ ต้องมองตามทุกๆครั้ง
ด้วยเหตุผลก็ควรจะเป็นรถญี่ปุ่นอะครับ เพราะผมใช้รถเยอะ >> ปัจจุบันผมก็ขับ D seg. อยู่ครับ
ผมวิ่งแต่ทางเดิมๆครับ คือไปทำงานต่างจังหวัดไปเช้าคำ่ๆกลับครับ ขึ้นมอเตอร์เวย์ครับถนนดีมากๆ

[north]

ไม่ลองดู ยี่ห้อที่ ประกัน X ปี ไม่จำกัดระยะทางดูหล่ะครับ น่าจะคุ้มนะครับ

เท่าที่ทราบมี Lexus เนี่ยแหละครับ (แต่รถแพงไปนิด)

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
Lexus เงินไม่ถึงและไม่ชอบครับ
ก็ดูของ MB ที่จะทำเป็น Star choice ไว้ด้วยครับ

[north]

ขับวิ่งเยอะแบบนี้   ผมแนะนำ ยี่ห้อไหนก็ได้ แต่เอาเครื่องดีเซล แทนเบนซิน

เครื่องดีเซลถ้าวิ่งเยอะๆจะมีปัญหาน้อยกว่าใช้ไหมครับ

[north]

ไม่เกิน 4ปี เปลี่ยนก็ได้อยู่นะครับ แต่จะต้องจ่ายค่าซ่อมบำรุงแพงพอสมควร สำหรับ BMW ถ้าเลยหลักแสนไป

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

[Parinya Cha]

กลัวเหมือนกันเลยครับ ขับประมาณ 50,000 กม.ต่อปีเหมือนกันครับ
ผมเลยจบที่รถญี่ปุ่นเจ้าตลาดแทน ที่จริงก็ตังค์ไม่ถึงแหละครับ 55

[north]

BMW อายุ 3-4 ปี ผมว่าถึงไม่มี BSI 70,000 บาทต่อปี ก็ น่าจะเอาอยู่นะ ถ้าใช้รถถนอมๆหน่อย คือ อะไหล่แพง แต่รายการซ่อมก็ยังไม่เยอะ
แต่ปัญหาต่อไปคือ พอหลุด BSI ราคาจะร่วงอย่างน่าใจหายมากๆ

วันนี้ลองเอา E60 ของพ่อ ที่พึ่งหมด BSI มา 1 ปีให้เค้าตีราคาเล่นๆ..... จึงรู้ว่า ซื้อมือสอง ก็ยังเจ็บหนักพอสมควรอยู่ดี ซื้อตั้งแต่ ก่อนหมด BSI
อาจจะเป็นผลมาจาก นโยบายรถคันแรกด้วย

แต่ผมว่า ถ้าใช้เยอะมากๆ แล้วกลัวรถจะช้ำ ซื้อเพิ่มอีกคัน หรือไม่ก็ เก็บคันเก่าไว้ก็ได้ครับ

ผมเคยมีความคิดว่าจะใช้รถ 2 คันครับ แต่ถ้าเอาจริงๆไปไหนผมจะใช้ 1 คันมากกว่าครับ คือคันเดียวจบเลยครับ
คือถ้าซื้อรถยุโรปละก็คงจะใช้แค่คันเดียวคงไม่อยากจะขับรถคันเก่าแล้วครับ

[localgame]

ขับวิ่งเยอะแบบนี้   ผมแนะนำ ยี่ห้อไหนก็ได้ แต่เอาเครื่องดีเซล แทนเบนซิน

เครื่องดีเซลถ้าวิ่งเยอะๆจะมีปัญหาน้อยกว่าใช้ไหมครับ

เครื่องดีเซลโอกาสเสียมันน้อยกว่าเครื่องเบนซินครับ แต่ถ้าซ่อมทีก็ซ่อมหนักเลย

[north]

กลัวเหมือนกันเลยครับ ขับประมาณ 50,000 กม.ต่อปีเหมือนกันครับ
ผมเลยจบที่รถญี่ปุ่นเจ้าตลาดแทน ที่จริงก็ตังค์ไม่ถึงแหละครับ 55

55 ผมก็ดูได้แค่C class กับซีรี่3 ครับ อันอื่นก็เกินงบครับ

เคยเป็นเหมือนผมไหมครับ เราขับรถ D seg แต่พอเห็นรถยุโรปแล้วเรามองตามและเราอยากได้มาก
พอรถยุโรปใหม่ๆที่เปิดตัวก็อยากได้และติดตามข่าวสารอยู่ตลอด
แต่พอมาคิดถึงเหตุผลก็รู้ว่าเราขับรถเยอะไม่เหมาะกับยุโรปกลัวค่าซ่อม

[Entropy]

พอหมด bsi จับติดแก๊สเลยครับ 555 แซวเล่นนะครับ

[Emrio]

กลัวเหมือนกันเลยครับ ขับประมาณ 50,000 กม.ต่อปีเหมือนกันครับ
ผมเลยจบที่รถญี่ปุ่นเจ้าตลาดแทน ที่จริงก็ตังค์ไม่ถึงแหละครับ 55

55 ผมก็ดูได้แค่C class กับซีรี่3 ครับ อันอื่นก็เกินงบครับ

เคยเป็นเหมือนผมไหมครับ เราขับรถ D seg แต่พอเห็นรถยุโรปแล้วเรามองตามและเราอยากได้มาก
พอรถยุโรปใหม่ๆที่เปิดตัวก็อยากได้และติดตามข่าวสารอยู่ตลอด
แต่พอมาคิดถึงเหตุผลก็รู้ว่าเราขับรถเยอะไม่เหมาะกับยุโรปกลัวค่าซ่อม

ผมก็คิดหนักเรื่องนี้เหมือนกันครับ

แต่ตัดใจซื้อรถยุโรปครับ

แพงจิงเอาเรื่องความปลอดภัยมาเป็นข้ออ้างครับ

[Insideout]

เข้าใจดีครับ เพราะผมก็เป็นมาก่อน
ซีรีย์ 3 เป็นรถในฝัน มองตามตลอด

ผมว่าถ้าใช้รถเยอะ ต้องคิดแบบนี้ครับ

1. ถ้าอยากใช้รถยุโรปและมีงบพอไม่เดือดร้อน ซื้อเถอะครับไม่ต้องลังเล
เมื่อหมด BSI มีทางเลือกตามนี้
- ขายทิ้ง เอามาดาวน์ BM หรือ MB คันใหม่
- ซื้อ BSI เพิ่ม แต่เท่าที่ทราบ เพิ่มได้ปีเดียวหรือ 30000 กิโลถ้าจำไม่ผิด
- หาอู่นอกที่ไว้ใจได้ จบได้ครับ

2. ถ้าไม่ได้อยากขับยุโรปมาก แนะนำใช้โตโยต้าครับ อะไหล่หาง่าย ถูก ประหยัด
เหมาะกับการใช้รถแบบหนักหน่วง

[north]

กลัวเหมือนกันเลยครับ ขับประมาณ 50,000 กม.ต่อปีเหมือนกันครับ
ผมเลยจบที่รถญี่ปุ่นเจ้าตลาดแทน ที่จริงก็ตังค์ไม่ถึงแหละครับ 55

55 ผมก็ดูได้แค่C class กับซีรี่3 ครับ อันอื่นก็เกินงบครับ

เคยเป็นเหมือนผมไหมครับ เราขับรถ D seg แต่พอเห็นรถยุโรปแล้วเรามองตามและเราอยากได้มาก
พอรถยุโรปใหม่ๆที่เปิดตัวก็อยากได้และติดตามข่าวสารอยู่ตลอด
แต่พอมาคิดถึงเหตุผลก็รู้ว่าเราขับรถเยอะไม่เหมาะกับยุโรปกลัวค่าซ่อม

ผมก็คิดหนักเรื่องนี้เหมือนกันครับ

แต่ตัดใจซื้อรถยุโรปครับ

แพงจิงเอาเรื่องความปลอดภัยมาเป็นข้ออ้างครับ

55 ใช่เลยผมก็จะอ้างเรื่องความปลอดภัยเหมือนกันครับ
เออ ผมรบกวนถามหน่อยครับว่าพอหมดพวกbsiแล้วเป็นไงบ้างครับ

[WTN]

มีความสนใจในรถยุโรปครับ  ทั้ง BM และ MB  
ตอนแรกกะจะรอ C class ตัวใหม่ครับ เพราะของ MB สามารถซื้อเพิ่มได้
คล้ายๆ BSI ของ BM คือ Star Choice  ได้ service and maintenance ฟรี 3 ปีไม่จำกัดระยะทาง
แต่ต้องจัดไฟแนนท์กับทาง MB เท่านั้น และดอกเบี้ยจะแพงกว่าปกติด้วย (อันนี้ถามเซลมาครับ)

แต่พอเห็นราคา 316i แล้วมันโดนมากเลยครับ ราคาไม่เกิน 2 ล้าน
แต่ติดอยู่ที่ว่าผมขับรถเยอะครับ ปีนึงประมาณ 50,000 กิโลครับ
คิดว่าถ้าใช้ 2 ปีก็คงถึงแสนกิโล และก็คงหมด BSI แล้วครับ
เลยกลัวว่าจะมีปัญหาจุกจิกตามมาครับ และจะได้ไม่คุ้มกับเสียครับ
คือผมคงกันเงินสำหรับซ่อมไว้ปีละไม่เกิน 70,000 ครับ (หมายถึงถ้าหมด BSI หลังจาก2ปี)
ถ้าเกินกว่านี้ผมว่าเปลี่ยนรถใหม่ง่ายกว่าครับ  หรือว่าผมควรจะขับรถญี่ปุ่นต่อไป  
ปกติผมขับรถไม่เกิน 4 ปีก็เปลี่ยนแล้วครับ

ถ้าผมขับรถครบ 100,000 กิโลภายใน 2 ปี หลังจาก 2 ปีจะมีค่าใช้จ่ายอะไรอีกเยอะไหมครับ

ไม่แน่ใจว่าจขกทชอบเจ้า 316i เพราะว่าการขับขี่ของมันหรือว่าเพราะมันเป็น BMW เป็นหลักครับ แต่ถ้าชอบเรื่องการขับขี่ผมแนะนำให้ลองไปชำเลืองมองดู Subaru XV หน่อยก็ดีครับ ผมเพิ่งไปลองขับมาเมื่อวาน โดยรวมช่วงล่าง เบรค และพวงมาลัยผมชอบมากกว่าตัว F30 ครับ อัตราเร่งระหว่าง 316i กับ XV ไม่แน่ใจว่าใครแรงกว่ากัน ลองสลาลมและก็โยนเข้าโค้งยูเทิรน์แบบไม่หนักมากก็ใช้ได้เลยครับ เข้าใจว่าจขกทน่าจะวิ่งทางไกลเป็นหลัก ใช้รถสูงหน่อยแถมเป็นขับสี่ก็น่าจะโอเคน่ะครับ

อุปกรณ์ที่ให้มาก็ไม่ขี้เหร่น่ะครับไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรที่ไม่จำเป็นต้องใช้มากมาย มีติแค่เรื่องเดียวสำหรับผมคือ ฟิลลิ่งในการเปิดปิดประตูรู้สึกว่ากระป๋องไปนิดหน่อย

ตอนนี้เท่าที่ทราบเรื่องการเซอร์วิส มีฟรีค่าแรง 3 ปีให้ด้วยครับ ตอนนี้มีโปรโมชั่นโซว์รูมแค่ละคันเดียวสำหรับสีน้ำเงิน คันล่ะ 1.29 ล้าน แถม แรคหลังคาของ Thule ให้ด้วยครับ

ผมไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับ Subaru น่ะครับ ส่วนตัวใช้ F30 320D อยู่ เผอิญเมื่อวานขับผ่านโชว์รูม Subaru และถนนโล่งๆก็เลยขอลองรถดู รู้สึกว่าถ้าเป็นคนชอบรถฟิลลิ่งออกแนวสปอรต์หน่อย คันนี้เทียบกับราคาเป็นตัวเลือกท่ี่น่าสนใจใช้ได้เลยครับ

[north]

เข้าใจดีครับ เพราะผมก็เป็นมาก่อน
ซีรีย์ 3 เป็นรถในฝัน มองตามตลอด

ผมว่าถ้าใช้รถเยอะ ต้องคิดแบบนี้ครับ

1. ถ้าอยากใช้รถยุโรปและมีงบพอไม่เดือดร้อน ซื้อเถอะครับไม่ต้องลังเล
เมื่อหมด BSI มีทางเลือกตามนี้
- ขายทิ้ง เอามาดาวน์ BM หรือ MB คันใหม่
- ซื้อ BSI เพิ่ม แต่เท่าที่ทราบ เพิ่มได้ปีเดียวหรือ 30000 กิโลถ้าจำไม่ผิด
- หาอู่นอกที่ไว้ใจได้ จบได้ครับ

2. ถ้าไม่ได้อยากขับยุโรปมาก แนะนำใช้โตโยต้าครับ อะไหล่หาง่าย ถูก ประหยัด
เหมาะกับการใช้รถแบบหนักหน่วง

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ถ้าข้อ 1 ผมต้องขาย เปลี่ยนรถตอน 2 ปีครึ่งเองครับ
ข้อ 2 ตอนนี้ผมขับเทียน่า j32 อยู่ครับ ไม่คิดจะไปหาแคมรี่ครับ ถ้ายังกักออฟชั่นอยู่
แต่ต้องยอมรับครับ ว่าโตโยต้าทนจริงๆ ผมเคยขับวีออส วิ่งไปจะ 3 แสนกิโลเครื่องยังดีอยู่เลยครับ

[north]

มีความสนใจในรถยุโรปครับ  ทั้ง BM และ MB  
ตอนแรกกะจะรอ C class ตัวใหม่ครับ เพราะของ MB สามารถซื้อเพิ่มได้
คล้ายๆ BSI ของ BM คือ Star Choice  ได้ service and maintenance ฟรี 3 ปีไม่จำกัดระยะทาง
แต่ต้องจัดไฟแนนท์กับทาง MB เท่านั้น และดอกเบี้ยจะแพงกว่าปกติด้วย (อันนี้ถามเซลมาครับ)

แต่พอเห็นราคา 316i แล้วมันโดนมากเลยครับ ราคาไม่เกิน 2 ล้าน
แต่ติดอยู่ที่ว่าผมขับรถเยอะครับ ปีนึงประมาณ 50,000 กิโลครับ
คิดว่าถ้าใช้ 2 ปีก็คงถึงแสนกิโล และก็คงหมด BSI แล้วครับ
เลยกลัวว่าจะมีปัญหาจุกจิกตามมาครับ และจะได้ไม่คุ้มกับเสียครับ
คือผมคงกันเงินสำหรับซ่อมไว้ปีละไม่เกิน 70,000 ครับ (หมายถึงถ้าหมด BSI หลังจาก2ปี)
ถ้าเกินกว่านี้ผมว่าเปลี่ยนรถใหม่ง่ายกว่าครับ  หรือว่าผมควรจะขับรถญี่ปุ่นต่อไป  
ปกติผมขับรถไม่เกิน 4 ปีก็เปลี่ยนแล้วครับ

ถ้าผมขับรถครบ 100,000 กิโลภายใน 2 ปี หลังจาก 2 ปีจะมีค่าใช้จ่ายอะไรอีกเยอะไหมครับ

ไม่แน่ใจว่าจขกทชอบเจ้า 316i เพราะว่าการขับขี่ของมันหรือว่าเพราะมันเป็น BMW เป็นหลักครับ แต่ถ้าชอบเรื่องการขับขี่ผมแนะนำให้ลองไปชำเลืองมองดู Subaru XV หน่อยก็ดีครับ ผมเพิ่งไปลองขับมาเมื่อวาน โดยรวมช่วงล่าง เบรค และพวงมาลัยผมชอบมากกว่าตัว F30 ครับ อัตราเร่งระหว่าง 316i กับ XV ไม่แน่ใจว่าใครแรงกว่ากัน ลองสลาลมและก็โยนเข้าโค้งยูเทิรน์แบบไม่หนักมากก็ใช้ได้เลยครับ เข้าใจว่าจขกทน่าจะวิ่งทางไกลเป็นหลัก ใช้รถสูงหน่อยแถมเป็นขับสี่ก็น่าจะโอเคน่ะครับ

อุปกรณ์ที่ให้มาก็ไม่ขี้เหร่น่ะครับไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรที่ไม่จำเป็นต้องใช้มากมาย มีติแค่เรื่องเดียวสำหรับผมคือ ฟิลลิ่งในการเปิดปิดประตูรู้สึกว่ากระป๋องไปนิดหน่อย

ตอนนี้เท่าที่ทราบเรื่องการเซอร์วิส มีฟรีค่าแรง 3 ปีให้ด้วยครับ ตอนนี้มีโปรโมชั่นโซว์รูมแค่ละคันเดียวสำหรับสีน้ำเงิน คันล่ะ 1.29 ล้าน แถม แรคหลังคาของ Thule ให้ด้วยครับ

ผมไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับ Subaru น่ะครับ ส่วนตัวใช้ F30 320D อยู่ เผอิญเมื่อวานขับผ่านโชว์รูม Subaru และถนนโล่งๆก็เลยขอลองรถดู รู้สึกว่าถ้าเป็นคนชอบรถฟิลลิ่งออกแนวสปอรต์หน่อย คันนี้เทียบกับราคาเป็นตัวเลือกท่ี่น่าสนใจใช้ได้เลยครับ

ขอบคุณมากๆครับ
ซูบารุ XV เป็นรถที่คุณภาพดีเกินราคาเลยครับ
โดยส่วนตัวไม่ชอบรถยกสูงและ 5 ประตูครับ ถ้าผมจะเปลี่ยนจาก D seg. ก็คงไปทางฝั่งยุโรปเลยครับ
ผมชอบแบรน ยุโรปและมีกำลังตรงพอแค่  C class กับ ซีรี่ 3 ครับ

[WTN]

มีความสนใจในรถยุโรปครับ  ทั้ง BM และ MB  
ตอนแรกกะจะรอ C class ตัวใหม่ครับ เพราะของ MB สามารถซื้อเพิ่มได้
คล้ายๆ BSI ของ BM คือ Star Choice  ได้ service and maintenance ฟรี 3 ปีไม่จำกัดระยะทาง
แต่ต้องจัดไฟแนนท์กับทาง MB เท่านั้น และดอกเบี้ยจะแพงกว่าปกติด้วย (อันนี้ถามเซลมาครับ)

แต่พอเห็นราคา 316i แล้วมันโดนมากเลยครับ ราคาไม่เกิน 2 ล้าน
แต่ติดอยู่ที่ว่าผมขับรถเยอะครับ ปีนึงประมาณ 50,000 กิโลครับ
คิดว่าถ้าใช้ 2 ปีก็คงถึงแสนกิโล และก็คงหมด BSI แล้วครับ
เลยกลัวว่าจะมีปัญหาจุกจิกตามมาครับ และจะได้ไม่คุ้มกับเสียครับ
คือผมคงกันเงินสำหรับซ่อมไว้ปีละไม่เกิน 70,000 ครับ (หมายถึงถ้าหมด BSI หลังจาก2ปี)
ถ้าเกินกว่านี้ผมว่าเปลี่ยนรถใหม่ง่ายกว่าครับ  หรือว่าผมควรจะขับรถญี่ปุ่นต่อไป  
ปกติผมขับรถไม่เกิน 4 ปีก็เปลี่ยนแล้วครับ

ถ้าผมขับรถครบ 100,000 กิโลภายใน 2 ปี หลังจาก 2 ปีจะมีค่าใช้จ่ายอะไรอีกเยอะไหมครับ

ไม่แน่ใจว่าจขกทชอบเจ้า 316i เพราะว่าการขับขี่ของมันหรือว่าเพราะมันเป็น BMW เป็นหลักครับ แต่ถ้าชอบเรื่องการขับขี่ผมแนะนำให้ลองไปชำเลืองมองดู Subaru XV หน่อยก็ดีครับ ผมเพิ่งไปลองขับมาเมื่อวาน โดยรวมช่วงล่าง เบรค และพวงมาลัยผมชอบมากกว่าตัว F30 ครับ อัตราเร่งระหว่าง 316i กับ XV ไม่แน่ใจว่าใครแรงกว่ากัน ลองสลาลมและก็โยนเข้าโค้งยูเทิรน์แบบไม่หนักมากก็ใช้ได้เลยครับ เข้าใจว่าจขกทน่าจะวิ่งทางไกลเป็นหลัก ใช้รถสูงหน่อยแถมเป็นขับสี่ก็น่าจะโอเคน่ะครับ

อุปกรณ์ที่ให้มาก็ไม่ขี้เหร่น่ะครับไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรที่ไม่จำเป็นต้องใช้มากมาย มีติแค่เรื่องเดียวสำหรับผมคือ ฟิลลิ่งในการเปิดปิดประตูรู้สึกว่ากระป๋องไปนิดหน่อย

ตอนนี้เท่าที่ทราบเรื่องการเซอร์วิส มีฟรีค่าแรง 3 ปีให้ด้วยครับ ตอนนี้มีโปรโมชั่นโซว์รูมแค่ละคันเดียวสำหรับสีน้ำเงิน คันล่ะ 1.29 ล้าน แถม แรคหลังคาของ Thule ให้ด้วยครับ

ผมไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับ Subaru น่ะครับ ส่วนตัวใช้ F30 320D อยู่ เผอิญเมื่อวานขับผ่านโชว์รูม Subaru และถนนโล่งๆก็เลยขอลองรถดู รู้สึกว่าถ้าเป็นคนชอบรถฟิลลิ่งออกแนวสปอรต์หน่อย คันนี้เทียบกับราคาเป็นตัวเลือกท่ี่น่าสนใจใช้ได้เลยครับ

ขอบคุณมากๆครับ
ซูบารุ XV เป็นรถที่คุณภาพดีเกินราคาเลยครับ
โดยส่วนตัวไม่ชอบรถยกสูงและ 5 ประตูครับ ถ้าผมจะเปลี่ยนจาก D seg. ก็คงไปทางฝั่งยุโรปเลยครับ
ผมชอบแบรน ยุโรปและมีกำลังตรงพอแค่  C class กับ ซีรี่ 3 ครับ

ถ้ายังงั้นผมคิดว่า 316i น่าจะเหมาะครับ จริงๆแล้ว รถ BMW เป็นรถที่ไม่ค่อยจุกจิกน่ะครับ เท่าที่ผมใช้มาคันนี้เป็นคันที่สี่แล้ว ทุกคันเป็นมือหนึ่ง โอกาสที่จะใช้ BSI นอกจากการเปลี่ยนผ้าเบรคและน้ำมันเครื่องแล้วก้อไม่ค่อยจะมีโอกาสหรอกครับ ส่วนใหญ่อะไหล่ที่ไม่ได้คุณภาพที่จะต้องเปลี่ยนจริงๆก็จะมีจดหมายจากทาง BWM เรียกให้เข้าไปเปลี่ยนเองครับ

ผมไม่แน่ใจว่า C Class ใหม่จะทำราคาหรือออกตัวที่จะลงมาสู้กับ 316i ตั้งแต่ต้นเลยหรือเปล่า ซึ่งผมคิดว่าไม่

เพราะฉะนั้น ราคาส่วนต่างของ C Class ใหม่กับ 316i ก็น่าจะมากอยู่พอสมควร จริงๆเอาส่วนต่างตรงนี้ไว้เป็นค่า Maintenance ของ 316i ไปได้สักสองปีหลังจากหมด BSI แบบสบายๆเลยครับ

[Monn]

หากไม้ได้ติดว่าจะต้องยุโรป ใช้เยอะขนาดนี้ ผมก็คงแนะนำไปญี่ปุ่นท่าจะดีกว่านะครับ เซฟกว่า

แต่หากไม่กังวลเรื่องค่าใช้จ่ายมากนัก (ซึ่งคุณก็เตรียมไว้ 70000 บาทต่อปี) ก็ไม่น้อยนะ
หาอู่ไว้ใจซ่อม BM สักอู่ ดูเอาตาม web คอมเมนท์ต่างๆ แล้วก็ลองเข้าไปดู ซ่อมจบ ก็สบาย วิ่งกี่แสนก็ไม่มีปัญหา รถแม่ผมวิ่งจะ 3 แสนโลแล้ว ก็ยังใช้ได้ BM ขอให้ซ่อมให้ถึง และซ่อมให้จบ ใช้ได้ยาวๆ อย่างคุณ ก็ 5 ปี 250000 โล สบายๆ ครับ

แต่ก็นะ อย่าไปมองเรื่องขายต่อ เพราะวิ่งขนาดนี้ ขายต่อ คงต้องทำใจจริงๆ นะครับ

[beerrl]

คือถ้ากังวลเรื่องซ่อม ค่าดูแล ผมว่าเพื่อความสบายใจ ออกรถญี่ปุ่น น่าจะสบายใจ และ สบายกระเป๋ากว่าครับ
แต่ถ้าเน้นความมั่นคง ความมั่นใจ ในการขับขี่ และ รับกับค่าดูแลที่แพงกว่าได้ ไปที่ BMW ไม่ผิดหวังแน่นอนครับ

[mick]

สงสัยอย่างนึง

ใช้รถเยอะๆ ทำไมไม่คิดว่าซื้อแล้วคุ้ม ได้ใช้เยอะๆ คุ้ม
ใช้รถยุโรปต้องใช้น้อยๆถึงจะซื้อหรอครับ แทนที่จะคิดว่ารถแพงๆ ใช้เยอะๆ ยิ่งคุ้มกับสมรรถนะและความปลอดภัยที่มีให้

ใช้น้อยๆสิ ซื้ออะไรก็ได้ เพราะอยู่กับมันน้อย

[north]

สงสัยอย่างนึง

ใช้รถเยอะๆ ทำไมไม่คิดว่าซื้อแล้วคุ้ม ได้ใช้เยอะๆ คุ้ม
ใช้รถยุโรปต้องใช้น้อยๆถึงจะซื้อหรอครับ แทนที่จะคิดว่ารถแพงๆ ใช้เยอะๆ ยิ่งคุ้มกับสมรรถนะและความปลอดภัยที่มีให้

ใช้น้อยๆสิ ซื้ออะไรก็ได้ เพราะอยู่กับมันน้อย

ของผมที่กลัวคือกลัวว่าหลังจากหมดBSI แล้วมันจะเสียค่าซ่อมเยอะมาก
คำว่าคุ้มของคุณกับของผมมันเหมือนกันหรือเปล่าครับ

ไม่ทราบว่าคุณใช้รถปีละกี่กิโลครับ

[!note!]

จากที่เคยใช้ E46 หลังหมด BSI มา คิดว่าปีละ 70000 น่าจะพอแค่บางปี
ประมาณว่าเวลาเสียมันจะเสียติดๆกันชุดใหญ่ ปีนั้นจะโดนเป็นแสน
แต่พอซ่อมหมดมันจะหายไปซักปีสองปี แต่ก็หนักอยู่
ถ้าใช้รถเยอะและอย่างได้ BM/MB แนะนำเกรย์ดีกว่า
หาที่ถูกกว่าศุนย์เยอะๆหน่อยไม่เน้น BSI น่าจะคุ้มกว่า
ไม่งั้นคงต้องเล่นรถยุ่นต่อไป เก็บเงินต่อซักพักให้มากพอที่จะไม่คิดเรื่องซ่อมค่อยซื้อ