มาสด้าเคาะอีโคคาร์ดีเซล 6 แสนบ. เปิดจองมอเตอร์เอ็กซ์โป - ตั้งเป้า2พันคัน/เดือน

[spiritofsoul]

"มาสด้า" ระดมสื่อทั่ว ปท.ร่วมทดสอบมาสด้า 2 สกายแอคทีฟ ที่ญี่ปุ่น ชูเครื่องยนต์ดีเซล จิบน้ำมัน 26 กม.ต่อลิตร พร้อมเปิดให้จองในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป ตั้งเป้าขายช่วงแรกเดือนละ 2 พันคัน ก่อนถล่มซ้ำด้วยเครื่องเบนซิน มั่นใจราคา 6 แสน ลูกค้าแฮปปี้

นางสาวสุรีทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี รองประธานกรรมการบริหารฝ่ายการตลาด บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า สัปดาห์ที่ผ่านมาบริษัทได้เชิญสื่อมวลชนสายยานยนต์จากหลายสำนัก ร่วมทดสอบรถยนต์มาสด้า 2 รุ่นใหม่ ซึ่งใช้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ที่ประเทศญี่ปุ่น โดยรถรุ่นนี้มาสด้ามีกำหนดวางตลาดปลายเดือนพฤศจิกายน พร้อมเปิดให้จองในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป ระหว่างวันที่ 29 พ.ย.-10 ธ.ค.นี้

"เราพร้อมเปิดไลน์ผลิตอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 6 พ.ย.นี้ ที่โรงงานออโต้อัลลายแอนซ์ ระยอง และถือเป็นรถตัวแรกของโปรเจ็กต์อีโคคาร์ของมาสด้า โดยบริษัทแม่เลือกใช้ประเทศไทยเป็นฐานผลิตเพื่อส่งออกด้วย จาก 3 ฐานผลิตหลักคือ ญี่ปุ่น เม็กซิโก และไทย"

นางสาวสุรีทิพย์กล่าวอย่างมั่นใจว่า มาสด้า 2 สกายแอคทีฟ จะช่วยขยับส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นั่งของมาสด้าจาก 1.8% กระโดดมาอยู่ที่ 5% โดยช่วงแรกเปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร มีทั้งแฮตช์แบ็กและซีดาน เปิดราคาขายและพร้อมส่งมอบได้ในวันที่ 15 มกราคมปีหน้า หลังจากนั้นจะมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตรตามมา โดยช่วงแรกเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลวางเป้าขายไว้เดือนละ 2 พันคัน ถ้ารวมเครื่องเบนซินด้วยกำหนดไว้ต่อเดือนประมาณ 4 พันคัน

มาสด้าวางตำแหน่งสินค้าตัวนี้เป็นบี-อีโคคาร์ ถือเป็นรถกลุ่มเดียวกับบี-คาร์ หรือมาสด้า 2 รุ่นก่อน และจะไม่ลงไปเล่นในตลาดอีโคคาร์เพราะไม่มีความจำเป็น มาสด้า 2 เป็นอีโคคาร์แค่นิยาม คือสิ่งที่รัฐบาลสนับสนุนและส่งเสริม ซึ่งมีผลทำให้มาสด้าสามารถนำเสนอได้ในราคาที่ถูกลง

"สิ่งสำคัญที่สุดที่มาสด้าระลึกเสมอคือคุณภาพและเทคโนโลยี ซึ่งควบคู่กันไปตลอด หากเราพัฒนาเทคโนโลยีแต่คุณภาพด้อยลง มาสด้าจะไม่ทำเด็ดขาด เราอยากให้โอกาสคนที่อยากจะเข้ามาเป็นครอบครัวมาสด้า เริ่มต้นจากมาสด้า 2 สกายแอคทีฟใหม่แล้ว ขยับมาเป็นมาสด้า 3 มาสด้าซีเอ็กซ์ 5 ฯลฯ ต่อไป

สำหรับมาสด้า 2 สกายแอคทีฟ ตัวนี้มีเทคโนโลยี i-ELOOP ที่ช่วยลดสูญเสียพลังงานไฟฟ้า เช่นเดียวกับมาสด้า 6 และที่สำคัญสามารถทำอัตราการบริโภคน้ำมันได้สูงถึง 26 กิโลเมตรต่อลิตร

"เดิมเราตั้งใจจะทดสอบรถรุ่นนี้ตั้งแต่เดือนสิงหาคม แต่ต้องเลื่อนออกไป ทำให้การทดสอบล่าช้ากว่าการทดสอบของสื่อมวลชนอาเซียนประมาณ 2 เดือน เพราะตอนนั้นยังไม่ได้เป็นอีโคคาร์อย่างเป็นทางการ แต่ตอนนี้ได้รับใบอนุญาตเรียบร้อยแล้ว"

ส่วนราคาจำหน่าย หลายคนลุ้นให้อยู่ระดับเดียวกับอีโคคาร์กลุ่มแรก แต่มาสด้ายอมรับว่าไม่ถูกแบบนั้นแน่ ระดับราคาน่าจะต้องทะลุไปถึง 6 แสน อาจจะมีบวกหรือลบเล็กน้อย แต่เชื่อว่าลูกค้าพร้อมแลกกับเทคโนโลยีที่มาสด้าใส่ลงไป

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1414943718

มาพร้อมกับ i-ELOOP ซะด้วย ถ้าราคาประมาณนี้จริงๆ ยอดจองสูงน่าดูเลย 

[JONNY]

6 แสน โอครับ

[Auto]

มาสด้าวางตำแหน่งสินค้าตัวนี้เป็นบี-อีโคคาร์ ถือเป็นรถกลุ่มเดียวกับบี-คาร์ หรือมาสด้า 2 รุ่นก่อน และจะไม่ลงไปเล่นในตลาดอีโคคาร์เพราะไม่มีความจำเป็น มาสด้า 2 เป็นอีโคคาร์แค่นิยาม คือสิ่งที่รัฐบาลสนับสนุนและส่งเสริม ซึ่งมีผลทำให้มาสด้าสามารถนำเสนอได้ในราคาที่ถูกลง

ชอบประโยคนี้จัง   การทำรถขึ้นมาทำแล้วถูกแต่เป็นอิโคคาร์รุ่นล่างเหมือนที่ทำทุกวันนี้ผมไม่กล้าซื้อจริง  ห่วงคุณภาพมากรับไม่ไหว        อานิสงค์ของตัวนี้เป็นอิโคคาร์แค่นิยามแต่รถมีราคาถูกลง    ราคาถ้าเปิดจริง 6 แสนถือว่าพลิกความคาดหมาย 7 แสนไปมาก     น่าสนใจจริง  ๆ ครับ    อยากขายคันเก่าแล้วซื้อ
ฝาก Mazda  พัฒนาศูนย์หน่อยครับ  ที่เหลือดีหมดแล้ว  แต่ศูนย์ห่วยจริง     

[Niceguy_C]

เปิดมา หกแสนกว่าจริง ใครอยากได้หรือกำลังมองอยู่ รีบไปจองเลย ราคานี้ รถคอมแพ็กคาร์เครื่องดีเซล ยอดจองถล่มทลายแน่ๆ

[basboths]

  ถ้า diesel เริ่มราคานี้จริง ผมว่ายอดทะลุเป้า 2000 คัน แน่ๆ

[bobsan]

699,999 ก็ยังน่าสนครับ

[deathsheep]

เดี๋ยวนะครับ  2พันคัน/เดือนเลยเหรอ   มีกำลังผลิตขนาดนั้นเชียวเหรอ

[Sagittarius Toshi]

ถ้าเลข 6 จริงๆคนเห็นเกลื่อนถนนแน่ๆ

[กบทอดกระเทียม]

699,999 ก็ยังน่าสนครับ

ลดลงอีก 99 บาทได้มั้ย
แน่นอน หากไม่เกิน 7 แสนอย่างที่ว่าจริงๆ ขายดีแน่ๆ

[np72]

คิดตอนแรกว่าน่าจะ 750

ถ้าไม่เกิน 7 สุดๆเลยอะ 

[YZA]

ขนาดเห็นข่าว ยังไม่อยากจะเชื่อ
หรือดีเซลจะมีหลายรุ่นย่อย  แบบรุ่นล่างเกียร์แมนนวลอะไรเงี้ย

[View]

ถ้าไม่เกิน 6 แสนจริงๆ คนน่าจะสนใจเยอะ เสียดายยังไมถึงช่วงเวลาเปลี่ยนรถ

[rtong]

กรี๊ดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ


แทบจะรอไม่ไหวเลย  รอลุ้นวันเปิดตัว

[Impulse]

เห้อออ ใกล้ถึงเวลาเปลี่ยนรถจ่ายตลาดยังนะ

[sith(สิทธิ์)]

ผมกลัวว่าไอ้6แสนนะตัวเบนซินนะสิครับ ค่ายนี้คนใหญ่ๆชอบพูดให้งง
แต่ดีเซลผมว่ายังไงก็7แสนกลางแน่ๆ
ถ้าดีเซลราคา6แสนผมจะดีใจมากถือว่ามาสด้าใจถึง
แต่คิดยังไงๆก็แล้ว ผมว่า 7แสนขึ้นแน่ๆ

[top3245]

อย่าเพิ่งดีใจไป เป็นเรื่องปกติที่คนจะขายของใหม่ๆ มันก็ต้องมีการแจ้งข่าวให้สร้างกระแสกันบ้าง

เชื่อเถอะ ที่แจ้งว่าราคา 6 แสน นะ มีจริงๆ

แต่ คือ ตัวรุ่นถูกสุด โล้นออฟชั่น และ เป็นเกียร์ธรรมดา

[MoO Cnoe]

อ่านเนื้อข่าวดีๆนะครับ เค้าไม่ได้เขียนว่า ดีเซลเริ่ม 6 แสนบาท
แต่บอกว่า Mazda 2 ราคาไม่ได้ถูกแบบ Ecocar เฟสแรก อาจทะลุถึง 6 แสน
อาจจะมีบวกหรือลบเล็กน้อย (นั่นอาจจะหมายถึงตัวเบนซินครับ)

คาดว่าดีเซลตัวท๊อป ไปหยุดที่ 7 แสนกลางๆครับ

[Fly to dream]

อ่านเนื้อข่าวดีๆนะครับ เค้าไม่ได้เขียนว่า ดีเซลเริ่ม 6 แสนบาท
แต่บอกว่า Mazda 2 ราคาไม่ได้ถูกแบบ Ecocar เฟสแรก อาจทะลุถึง 6 แสน
อาจจะมีบวกหรือลบเล็กน้อย (นั่นอาจจะหมายถึงตัวเบนซินครับ)

คาดว่าดีเซลตัวท๊อป ไปหยุดที่ 7 แสนกลางๆครับ

เห็นด้วยครับ

[nl2br]

ลุ้นๆๆๆๆ

[NikkiKPTHK]

ดูท่าจะเป็นไปได้ยาก ถ้าราคาของเจ้า 2 ดีเซลจะไม่ทะลุ 6 แสน

แต่คิดอีกที ถ้าหากมีการลดอ็อฟชั่นลงมาบ้าง ก็มีความเป็นไปได้อยู่เหมือนกัน

เดาล้วนๆ 

[Saul Goodman]

หรือว่าแอดมินเพจคือพี่หมู
ตอบเหมือนที่พี่หมูพูดเลย อิอิ

[MoO Cnoe]

หรือว่าแอดมินเพจคือพี่หมู
ตอบเหมือนที่พี่หมูพูดเลย อิอิ

มีทีมงานหลายคนช่วยกันดูแลครับ
หลักๆคือ พี่ Homy Demio ครับ

[weeoil]

อ่านเนื้อข่าวดีๆนะครับ เค้าไม่ได้เขียนว่า ดีเซลเริ่ม 6 แสนบาท
แต่บอกว่า Mazda 2 ราคาไม่ได้ถูกแบบ Ecocar เฟสแรก อาจทะลุถึง 6 แสน
อาจจะมีบวกหรือลบเล็กน้อย (นั่นอาจจะหมายถึงตัวเบนซินครับ)

คาดว่าดีเซลตัวท๊อป ไปหยุดที่ 7 แสนกลางๆครับ

เข้าใจแบบนี้เหมือนกัน

[SM.]

ยังไงก็มองว่าเป็นข่าวดีนะครับ ที่คนไทยจะได้มีรถดีๆใช้ ในราคาที่ไม่แพงเกินไป

ช่วงนี้ Mazda ตั้งราคามาแรงมาก ตั้งแต่ Mazda3 แล้ว

[diow_1991]

ถ้าได้ 6 แสน คงได้ตัวล่างสุดแน่ๆ

[iceice99]

ตัวเบนซิน 6 แสนครับ

[Lertvarit]

ถ้าจำไม่ผิด ในรีวิวคุณจิมมี่เขียนว่า ในระยะแรกจะขายเฉพาะตัวดีเซลไปก่อน

เนื่องจากตัวเบนซิลยังไม่ผ่านเงื่อนไขความประหยัด กอปรกับข่าวนี่แสดงว่าตัวดีเซลราคา

ป้วนเปี้ยนอยู่แถวๆ6แสนบาท ในตัวเริ่มต้น (คหสต.)

[MUK]

ถ้าเกิน 7 แสน ผมก็ว่าแพงไปนะครับผม
ผมอยากให้ 5 กลางๆ - 6 กลางๆ ก็พอ
ถ้าไปแตะ 7 ผมว่าตัวเลือกคันที่มีพื้นที่โดยสารมากกว่า น่าจะทำให้คนเลือกมากกว่านะครับ
ผมว่าถ้าขายแพงยอดขายอาจจะไม่ประทับใจเหมือนที่คาดหวังก็ได้
รู้ว่าเทคโนโลยีมาแพง แต่บางทีคนก็ไม่แลกเทคโนโลยีกันถึงระดับนั้นนะครับ
ที่สำคัญคนยังกลัวๆ ศูนย์บริการกันอยู่บ้าง

แต่บอกตรงๆ ครับ ผมก็อยากเห็นประสิทธิภาพของดีเซล 1.5 จริงๆครับ
ถ้าประหยัดได้ระดับ 20 ในวิธีการที่คุณจิมมี่ทดสอบละก็ ผมก็จะเอาสักคันนะครับ

[Saul Goodman]

ผมว่าการที่ Mazda 2 จะทำราคาตัวท็อปให้ต่ำกว่า 7 แสนคงยากครับ
เพราะตัวเก่ารุ่นท็อป มันก็ 7 แสนต้นอีก
อย่าลืมว่า Mazda ใส่เทคโนโลยีให้กับ 2 มากแค่ไหน
ขนาด i-Eloop พี่ 3 ยังไม่มีให้เลย ซึ่งถ้าเกิดไม่เข้าเงื่อนไขอีโคคาร์ ผมว่ามี 799,000 แน่ๆ
พอเสียภาษีน้อยลงราคาก็น่าจะต่ำลง ราวๆ 720,000-760,000 บาท ไม่น่าเกินนั้น

แต่คนรู้จักผม เขาบอกไปถามเซลล์มาสด้า
บอกว่า ดีเซลตัวท็อปราคา 720,000

[nuttapatJazz]

ถ้าราคาตัวท้อปมาพอๆกับJazz SV,SV+ ผมยอมเป็นครอบครัวMazdaอีกคันนึงเลย