1,070,000 ราคานี้คิดว่าเป็นไงบ้างครับสำหรับ HR-V ตัวท็อป

[กด9เพื่อกลับสู่เมนูหลัก]

อีก 3 ชั่วโมง ราคาคงจะประกาศอย่างเป็นทางการให้เซลล์ได้รับทราบ
แต่ผมได้ยินมาว่าตัวท็อป คือ ราคานี้ 1,070,000  ไม่แน่ใจว่าจริงแท้แค่ไหน แต่ปกติแหล่งข่าวที่แจ้งผมค่อนข้างตรงนะ แต่เพื่อนๆก็ฟังเอาไว้เล่นๆ ยังไงราคาคงไม่หนีจากนี้ เต็มที่ก็อาจจะถูกกว่านี้สัก2หมื่น

ตอนนี้พวกเราลองมาวิเคราะห์กันเล่นๆ ว่าในงบ 1ล้าน7หมื่น สำหรับ รถที่มีพื้นฐานจาก sub compact อย่างแจ๊ซ  ซึ่งได้ช่วงล่างแบบคานบิด แต่ทดแทนด้วยออฟชั่นที่เน้นความงาม อย่าง ไฟหน้า LED แบบแอคคอร์ด 2.4  , ไฟเดย์ไลท์  ,ไฟท้ายแบบ led tube เหมือน odesey ,หลังคาพาโนรามิค ,ถุงลม6ใบ , VSA  แต่...เบาะปรับมือ และ แอร์ไม่ใช่ดูอัลโซน


ความคุ้มค่าในสายตาเพื่อนๆ เป็นอย่างไรบ้าง ถ้าต้องเทียบกับรถในพิกัดราคาใกล้ๆกัน
อย่าง อัลติส , มาสด้า3

ตอนนี้รอลุ้นอ่าน รีวิวจากพี่จิมมี่ละครับ
อยากรู้ว่าอัตราเร่งจะเป็นอย่างไร
ช่วงล่างเหนือกว่าแจ๊ซแค่ไหน

ถ้าการขับขี่พอๆกับแจ๊ซ  ซึ่งแจ๊ซก็อเนกประสงค์เต็มพิกัดอยู่แล้ว
กับเงิน3แสนที่ต้องเพิ่มมาเพื่อซื้อ HRV
มันมีเหตุผลอะไรที่ควรจ่ายเพิ่ม

[mongolias]

ส่วนตัวผมว่าราคาค่อนข้างสูงไปหน่อยครับ
แต่ถ้าพิจารณาจากออปชั่นที่ให้มา ก็ถือว่าพอสมเหตุสมผลครับ
สำหรับผม ถ้าจะซื้อเป็นรถคันเดียวในบ้าน เพิ่มงบอีกนิด จบที่ CRV หรือ CX5 ดูจะเป็นทางเลือกที่ดีครับ

แต่ถ้าเป็นรถคันที่ 2 หรือ 3 เน้นขับ ชิคๆ นี่ HR-V เป็นทางเลือกที่ดีทีเดียว อย่างน้อยในมุมมองส่วนตัวของผม คู่แข่งตรงๆกับเจ้านี่ผมไม่ชอบหน้าตาเอาซะเลยครับ

[jakkajee]

ส่วนตัวคิดว่า สูงไปครับ สำหรับรถ segment นี้

[nin122]

ผมว่าแพงไปนิดนึง แต่ยังยอมรับได้ครับ

แต่ทั้งนี้ขอดูความกว้างภายในห้องโดยสาร ตอนหลังอีกนิดนึง ถ้านั่งสบาย ผมโอเคครับ

[Mr.Boogie]

ถ้าราคานี้ก็สมเหตุสมผลดีครับ เพราะทางฮอนด้าใส่ออปชั่นมาจัดเต็มขนาดนี้แสดงว่า ฮอนด้าเล็งเห็นถึงความสำคัญของตลาด B-SUV ในบ้านเราไม่น้อยเลย เบาะไฟฟ้ากับแอร์ไม่ใช่ดูอัลโซนในความคิดผมไม่ใช่สิ่งจำเป็นอะไรมากมาย ได้หลังคาพาโนรามิคในรถราคาล้านต้นๆนี่สุดยอดแล้วครับ ในความคิดผมน่ะ ผมว่าลูกค้าที่จะซื้อ Jazz คงไม่มาดู HR-V ครับ เพราะราคาต่างกันพอสมควร อีกอย่างรูปแบบการใช้งานต่างกันเยอะครับ Jazz เน้น เอนกประสงค์ แต่ HR-V เน้นความPremium

[GreenG]

ผมว่าไม่แพงครับ

แต่ถ้าซื้อผมคงเอาตัวล่างมากกว่า

[trumpetx]

แพงถ้าเทียบราคาญี่ปุ่น

แต่ไม่แพง ถ้าเทียบราคาไทย

เพราะราคาของ CRV กับ Vezel มันคาบกันเลย แสดงว่ามันก็ราคาสมเหตุสมผลล่ะครับ

[nuoOF]

 สำหรับผมมองว่าแพงไปครับ ถึงจะมองว่าคุ้มค่าเงินที่จ่ายไป แต่สนใจมองตัวล่างอยู่ถ้าราคาเปิดมาโอเคก็อาจจะกลับไปซื้อฮอนด้า แม้ว่าจะมีความหลังกับศุนย์บริการที่ใกล้บ้าน200-300เมตร

[ismael]

1,020,000 B.-
ไม่ได้อ่านข้างบนเลย
เท่านี้พอนะ เดี๋ยวจะได้อุดหนุน(ซื้อตัวs)

ฮี่ ฮี่

[Devil13]

ราคานี้ เบาะปรับมือ ผมว่าแพงนะ

[zeriw009]

เอาตรงๆ นะ ผมไม่ซื้อคับ ก็เลยไม่ค่อยตื่นเต้นเท่าไหร่ แต่ที่แอบเซ็งนิดๆ คือ ราคารถขยับขึ้นทุกๆ ปี ทุกๆ ครั้งที่มีการ MC หรือ all new
ไม่อยากคิดเลย อีกซัก 10 กว่าปี ราคากระบะตัวท็อป ล้านกลางๆ-ล้านปลายๆ (รู้สึกไม่โลกสวย)

[redsun]

ถ้าอุปกรณ์มีคุณภาพ ให้กันครบ นั่งสบายก็โอเคนะครับ

[KAKASHII]

แพงแบบโครตแพง ขยับอีกนิดไปเล่น D-segment ดีกว่าไหม ได้ทั้งความแรงกว่า นั้งสบายกว่า ขับทางไกลดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า เก็บเสียงดีกว่า สารพัดหลายอย่างที่ดีกว่า    

ช่วงล่างมาแบบ Jazz 110 ก็หลอนแล้ว เสียงภายในห้องโดสารคุยกันแทบไม่ได้ยิน

[liveshow]

เอาตรงๆ นะ ผมไม่ซื้อคับ ก็เลยไม่ค่อยตื่นเต้นเท่าไหร่ แต่ที่แอบเซ็งนิดๆ คือ ราคารถขยับขึ้นทุกๆ ปี ทุกๆ ครั้งที่มีการ MC หรือ all new
ไม่อยากคิดเลย อีกซัก 10 กว่าปี ราคากระบะตัวท็อป ล้านกลางๆ-ล้านปลายๆ (รู้สึกไม่โลกสวย)

อาจจะแค่ 1.3ล้านครับ นับจาก vigo ตัว j cab 8 ปีที่แล้ว 499000


1.07 m กับรถขนาดนี้ อืม ยอดขายจะคงเป็นตัวชี้วัดละครับ

[aobness]

ผมว่าไม่แพง หลังคาแก้ว หน้าตาสวยเฉียบ ซื้อความหล่อ

[PURE DRIVE]

ส่วนตัวคิดว่าควรจะอยู่ในช่วง 1,049,000 และอย่างมากไม่ควรเกิน 1,059,000 อ่ะครับ ไหนจะค่าสีพิเศษที่ต้อง+เพิ่มอีก

[yod artstu]

ถ้าเป็นรถคันที่ 2-3 ก็พอจะโอเคครับ
ถ้าเป็นรถคันแรก คันเดียว มองว่าแอบแพงไปนิดๆนะครับสัก 999,000 เร้าใจกว่า

[whoami]

เค้าขายความเป็น premium

ถ้าขายไม่ดีเดี๋ยวก็ปรับราคาใหม่แบบ freed เองแหละ

[AkE]

อ้าวมาอีกเจ้าแล้วหรอคับเบาะปรับมือหึๆ สงสัยมีมาสด้า3 เป็นไอดอลแอร์ไม่ใช่ dualzone  แต่เป็น auto ถือว่าโอเคคับ

[Nikle_pk]

ส่วนตัวเพิ่มเงินเอา CRV ครับ
ถ้าต่ำล้านน่าสนใจมาก

[Newhang]

แพงไปครับ มองจากพื้อฐานรถนะครับ
ใครจะซื้อข้าวของติดรถที่ให้มาเยอะก็โอเคครับ แต่ผมว่าแพงไปมั๊ย ถ้ามองว่ามันคือจู๊กบวก อ๊อฟชั่น  ปกติคิดดีๆ จะเห็นว่านิสสันก็ไม่ขายรถถูกๆอยู่แล้ว ผมยังมองว่าไม่ควรเกินล้านอยู่ดี

[Highway Star]

ถ้าคิดว่าได้ออฟชันขนาดนี้ไม่แพงแล้วนะ แต่ถ้ามองถึงความคุ้มค่า กัดฟันไปหาCR-V cx-5รุ่นล่างๆหรือhr-vรุ่นกลางๆก็พิผมว่าออฟชันเหล่านี้เกินความจำเป็น

[Mabott]

แพงไปนิดนึงครับเบาะปรับมือด้วย และรถก็ไม่ได้ใหญ่อะไรมากมายเลยตัวท๊อปไม่ควรทะลุล้านด้วยซ้ำครับ

[Akara]

ถือว่าแพงมาก. สำหรับคนที่คิดจะซื้อและจองแล้วอย่างผม

+ 1แสน สำหรับตัวถังที่ใหญ่ขึ้น
+ 1แสน สำหรับเครื่อง1800
+ 1แสน สำหรับหลังคาแก้ว ม่านถุงลม

[Anvers30]

แพงไปหน่อยครับ ยังดีไม่ตั้งไว้ที่ 1.1 ล้าน ไม่งั้นคงสรรเสริญกันยับกว่านี้ ถึงออปชั่น (พวกฟรุ๊งฟริ๊ง) จะจัดมาค่อนข้างเต็มก็ตาม

ยังไงขอดูตัวจริงอีกที เพราะผมเชื่อว่าถึงตัวมันจะใหญ่กว่า บีเซกเมนต์ ครอสโอเวอร์อยู่บ้าง แต่มันก็ยังเป็นผู้เล่นในคลาสนี้อยู่ดี แถมแพลตฟอร์มต่างๆ ก็มาจากเพื่อนร่วมค่ายอย่างแจ๊สซะเยอะ

[porcupine]

เค๊าเอามาดันยอดขาย CRV ตัวล่าง แต่ที่ว่าแพงๆ มีคนออกเพียบครับ เชื่อเลย  สวยถูกใจ จบ

[beerrl]

ถามว่าแพงไหม ผมว่าแพงครับ
แต่ กับ option แล้ว ก็ พอรับได้
รอดูครับ สำหรับ ยอดจอง ว่า ราคาที่ตั้งมา คนทั่วๆไปรับได้ไหม คำตอบอยู่ตรงนั้นครับ

[kpar]

 ราคารับได้ครับ ต้องดูตัวจริงอีกที

[euro]

ตั้งราคาสูงไว้ก่อน ขายไม่ได้ค่อยๆลด สไตล์ ฮอนด้าอยู่แล้วไม่ใช่หรือ

[[J]e[w]]

รอดูยอดขายเลยครับ