ตอบในฐานะคนใช้เล็กซัสนะครับ
กรณีเข้าศูนย์โตโยต้านั้น เข้าได้เฉพาะกรณีเกิดปัญหาฉุกเฉินครับ(เพราะในความเป็นจริง ศูนย์โตโยต้าก็สามารถสั่งอะไหล่เล็กซัสได้เช่นกัน แค่สั่งตาม หมายเลขอะไหล่แค่นั้นเอง) แต่ในกรณีตรวจเช็คตามระยะหรือมีปัญหาเล็กๆน้อยๆ ตามต่างจังหวัดจะมีศูนย์โตโยต้าที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นศูนย์สำหรับดูแลเล็กซัสตามแตะภูมิภาคอยู่ครับ ส่วนกรุงเทพนั้น ต้องเข้าศูนย์เล็กซัสทั้ง 3 สาขา
ส่วนเรื่องระดับของรถนั้น มันก็ระดับเดียวกับ เบนช์ บีเอ็มแหละครับ ในเมกามันถูกยกให้เป็นกลุ่มบิ๊กโฟร์ด้วยซ้ำ(เบนช์ บีเอ็ม ออดี้ เล็กซัส) แต่เมืองไทย คนทั่วไปมักจะค่อนขอดว่า มันคือโตโยต้าปะยี่ห้อเล็กซัส และต้อง เบนช์ บีเอ็ม เท่านั้น ถึงจะเป็นรถระดับหรู
จากประสบการณ์ที่เคยใช้เบนช์ตัวC220 (W202) และเปลี่ยนไปใช้ มาสด้าสาม จนตอนนี้ขับ CT200h
เบนช์ W202 นี่แหละที่จุกจิกและเปลืองค่าบำรุงรักษามากที่สุด และบริการหลังการขายที่เล็กซัสกินขาด
ส่วนตัวผมใช้ C220 W202อยู่นะครับ ไม่จุกจิกแบบที่คุณว่า อะไรจะเสียก็ตามอายุไขมัน ถ้าเกิดมีอะไรเสียก็มีอะไหล่เปลี่ยน หาอะไหล่ง่าย ซ่อมอู่นอกไม่ได้เข้าศูนย์ราคาแพง
กว่ารถญี่ปุ่นทั่วไปหน่อย แต่ก็พอรับได้ และลองมาเปรียบเทียบกับ Toyota crown MS133 ก็ไม่ค่อยจุกจิกเท่าไหร่ แต่เวลามีอะไรเสียขึ้นมาอะไหล่หาโคตรยากครับ
ปีของรถก็ไม่ได้ต่างกันมาก แต่แม่งอะไหล่เบิกศูนย์ ก็บอกเลิกผลิต เลิกผลิต จะเอาอะไหล่ต้องสั่ง ต้องรอ รอไปรอมาบอกเลิกผลิตอีก โอเวอฮอลเครื่อง อะไหล่ก็ไม่มี
ช่างศูนย์ก็บอกให้เปลี่ยนเครื่องJZ ขนาดช่างศูนย์ยังไม่รับซ่อมเครื่องเลย ไม่เคยเจอช่างที่ไหนหนีปัญหาขนาดนี้มาก่อน สงสัยอะไหล่คงมีขายแค่เฉพาะ วีออส อัลติส แคมรี่
มองกลับกันถ้าเป็นเบนซ์ W123 ที่เก่ากว่า ปัจจุบันอะไหล่ยังเยอะกว่าโตโยต้าในปีเดียวกันเลยครับ
ส่วนเรื่องศูนย์บริการ ศูนย์โตโยต้ามันมีเยอะก็จริงแต่ถ้าคุณไม่ใช้รถตลาด ส่วนใหญ่ช่างก็ไม่ค่อยมีฝีมือหรอกครับ ผมเคยรถเสียสตาทไม่ติดขอให้ช่างช่วยมาดูหน่อย
ทางศูนย์บอกคิดค่าบริการและไม่รับประกันว่าจะซ่อมได้หรือเปล่า แบบนี้ถ้าซ่อมไม่ได้ยังต้องเสียเงินอีกหรอ พึ่งจะเคยเจอแบบนี้ก็มีด้วย
ทางcall centerลองโทรไปสอบถามการซ่อมรถ อย่างเช่นspecเครื่องยนตร์ การตั้งวาวล์ ทางcall center ไม่บอกอะไรทั้งสิ้น พอไปทางฝั่ง bmw ให้ช่างมาคุยเลย
อยากรู้อะไรบอกหมด แบบนี้ผมจะกล้าซื้อlexusได้ยังไง
