[bobsan]

เท้าความก่อน; XV เป็นตัวเลือก 1 ใน 2 ตัวสุดท้ายของบ้านผม ระหว่าง XV กับ X-Trail T31

XV ขับดีกว่า แต่ตกม้าตายเรื่องที่เก็บของด้านหลัง กับยี่ห้อ ที่ผู้ใหญ่ในบ้านไม่ค่อยคุ้นหูและไม่เชื่อเรื่องศูนย์บริการเท่าที่ควร
ถามฟีลลิ่งผม XV ขับดีกว่า X-Trail โดยเฉพาะประเด็น "แน่น" ครับ ถ้าทางดีต่างกันไม่มาก แต่ถ้าเล่นโค้งนิดๆ หรือลุยๆ หน่อย มันชัดกว่ามาก

//

ทีนี้พอให้เทียบรถในฝันผมอีกรุ่นนึงคือ XV กับเจ้า HR-V แล้ว ผมว่ามันเปรียบคู่กันได้เพราะราคากะทรงใกล้กันเท่านั้นเอง

HR-V จะเหมาะกับ คนที่ชอบแบรนด์ ศูนย์ ราคาขายต่อ ออพชั่น และความสดใส
XV จะเหมาะกับ คนที่ชอบความหนักแน่น แกร่ง เป็นตัวของตัวเอง และไม่สนใจของเล่นในรถ

ขนาดรถมันไม่ได้ทิ้งกันมากชนิดที่จะบอกว่า XV ที่เก็บของแคบได้เลย สำหรับการเปรียบ HR-V
และหากมองในมุมสมรรถนะหรือความประหยัดแล้ว... มันก็ไม่ได้ทิ้งกันมาก ยิ่งช่วง E85 ส่วนต่างราคาน้อยๆ ยิ่งแทบไม่เห็นผล

พูดง่ายๆ รถคันนึง คุณได้ Impreza ตัว 2.0 เอามายกสูง แล้วใส่ระบบขับสี่กะ Lineartronic CVT
กับอีกคันนึง คุณได้ Jazz ยกสูง ใส่เครื่อง Civic 1.8 เปลี่ยนเป็นเกียร์ CVT แล้วใส่หลังคาแก้ว

ซึ่งถ้ามองประเด็นคนที่แทบไม่สนใจออพชั่นในรถนอกจากใช้งานจริงแบบผม
ถ้าตัวเลือก HR-V ไม่ได้ต้องเอาทอป HR-V ตัวล่างสุด คุ้มกว่า เพราะประหยัดกว่าสามแสน
แต่ถ้างบถึง HR-V ตัวทอป และตัวเลือกคือทอป ปะทะ XV ตัวใดตัวหนึ่ง ผมก็จะคิดอีกแบบคือ จ่ายล้านกว่าแล้ว เอา XV

ความเห็นนี้ตรงเผงเลยครับ

[bojung]

ข้อดีของ XV
1 สมรรถนะดีกว่าทั้งเครื่องยนต์และช่วงล่าง
2 ผมว่างานประกอบ ความละเอียดดีกว่า
3 ช่วงนี้โปรโมชั่นดีมากครับ ได้ส่วนลด 1 แสน และดอกเบี้ย 0% 5 ปี
4 ขับ 4 ล้อได้ ขับลุย ขึ้นเขา ไปต่างจังหวัด ทำได้หมด
5 ผมว่ามันสวยกว่านะครับ รูปร่างดูดี ดูมีแบรนด์ ถ้าตัวท็อปมีจอหมอนให้ด้วย
6 ทนและอึดมาก จากประสบการณ์

ข้อดีของ HRV
1 ราคาถูกกว่า
2 เครื่องเติม E85 ได้ ประหยัดน้ำมัน
3 พื้นที่เก็บของด้านหลังใหญ่กว่า
4 ศูนย์บริการเยอะกว่า
5 สดใหม่ พึ่งออกมา
6 ภายในดูสวยและดูไฮเทคดี ให้ทัชกรีนมาด้วย ผมว่ามันก็ใช้ยากนะ ถ้าขับรถอยู่ จะเอานิ้วมาจิ้ม กลัวจิ้มผิดจิ้มถูก อันนี้แล้วแต่คน แต่ถ้าชินแล้วก็ไม่น่ามีปัญหา

สรุป คือ มันดีคนละอย่างครับ ถ้าเน้นขับลุยๆ เอนกประสงค์หน่อย ไม่ได้สนใจเรื่องศูนย์บริการมาก ก็เล่น XV ไปเลย แต่ถ้าต้องการความสดใหม่ ซื้อง่ายขายคล่อง ประหยัดน้ำมันก็ไปเล่น HRV

[Equcha]

คันแรก = HRV
คัน 2 หรือ มากกว่า = XV

ขับในเมืองผมเอา HRV นะ พวงมาลัยเบากว่า ขับง่ายกว่า
ขับนอกเมืองเอา XV ผมชอบพวกมาลัยมาก หนักกำลังดีเลย

[promt]

อารมณ์เบื่อกับออพชันที่ไม่ครบของ XV เลือก HR-V ครับ

ขับไกลๆ กลางคืนหรือพลบค่ำ ไฟหน้า HR-V กินขาด

[beerrl]

ส่วนใหญ่ใช้ในเมือง  ไป HRV
แต่ถ้าส่วนใหญ่อยู่ชานเมือง นอกเมือง XV
คู่นี้เลือกไม่ยากครับ อยู่ที่ว่าใช้ที่ไหน

[Slipknot`]

ไป HR-V เถอะครับ ตามโจทย์ ไม่ได้ขับโหด สู้โค้งอะไรมาก

ตอนแรกผมก็ชอบ HR-V นะ

แต่หลังๆมานี้ ผมว่า XV ยิ่งสวยขึ้นๆยังไงไม่รู้ ขาดแค่หอยจริงๆรุ่นนี้ ฟอร์เรสเตอร์ก็ภายนอกไม่สวย

[SM.]

HR-V อีกเสียงครับ

[mrpich]

XV อีกเสียงครับ

[kimjung]

HR-V ต้องตัวล่างตัวแพงดูเป็นรุ่นอื่นคุ้มเงินกว่า

[mothsan]

เท้าความก่อน; XV เป็นตัวเลือก 1 ใน 2 ตัวสุดท้ายของบ้านผม ระหว่าง XV กับ X-Trail T31

XV ขับดีกว่า แต่ตกม้าตายเรื่องที่เก็บของด้านหลัง กับยี่ห้อ ที่ผู้ใหญ่ในบ้านไม่ค่อยคุ้นหูและไม่เชื่อเรื่องศูนย์บริการเท่าที่ควร
ถามฟีลลิ่งผม XV ขับดีกว่า X-Trail โดยเฉพาะประเด็น "แน่น" ครับ ถ้าทางดีต่างกันไม่มาก แต่ถ้าเล่นโค้งนิดๆ หรือลุยๆ หน่อย มันชัดกว่ามาก

//

ทีนี้พอให้เทียบรถในฝันผมอีกรุ่นนึงคือ XV กับเจ้า HR-V แล้ว ผมว่ามันเปรียบคู่กันได้เพราะราคากะทรงใกล้กันเท่านั้นเอง

HR-V จะเหมาะกับ คนที่ชอบแบรนด์ ศูนย์ ราคาขายต่อ ออพชั่น และความสดใส
XV จะเหมาะกับ คนที่ชอบความหนักแน่น แกร่ง เป็นตัวของตัวเอง และไม่สนใจของเล่นในรถ

ขนาดรถมันไม่ได้ทิ้งกันมากชนิดที่จะบอกว่า XV ที่เก็บของแคบได้เลย สำหรับการเปรียบ HR-V
และหากมองในมุมสมรรถนะหรือความประหยัดแล้ว... มันก็ไม่ได้ทิ้งกันมาก ยิ่งช่วง E85 ส่วนต่างราคาน้อยๆ ยิ่งแทบไม่เห็นผล

พูดง่ายๆ รถคันนึง คุณได้ Impreza ตัว 2.0 เอามายกสูง แล้วใส่ระบบขับสี่กะ Lineartronic CVT
กับอีกคันนึง คุณได้ Jazz ยกสูง ใส่เครื่อง Civic 1.8 เปลี่ยนเป็นเกียร์ CVT แล้วใส่หลังคาแก้ว

ซึ่งถ้ามองประเด็นคนที่แทบไม่สนใจออพชั่นในรถนอกจากใช้งานจริงแบบผม
ถ้าตัวเลือก HR-V ไม่ได้ต้องเอาทอป HR-V ตัวล่างสุด คุ้มกว่า เพราะประหยัดกว่าสามแสน
แต่ถ้างบถึง HR-V ตัวทอป และตัวเลือกคือทอป ปะทะ XV ตัวใดตัวหนึ่ง ผมก็จะคิดอีกแบบคือ จ่ายล้านกว่าแล้ว เอา XV

ไม่ก็รอให้ XV ขายไม่ค่อยออก คงได้ออฟชั่นแบบจัดเต็ม ในราคาที่มีส่วนลดเยอะครับ ถึงจะคุ้ม

[แมวดราม่า]

 

ตอน Motor Expo ครั้งล่าสุด

ตัวทอป ถ้าสด 1.2 ล้านโน่นล่ะครับ (ราคาเต็ม 1.39 ล้าน)
ทุกวันนี้ก็ยืนพื้น 100,000-130,000 เกือบทุกศูนย์แล้ว ผมว่ามันเวิร์คกว่า HR-V
ถ้าไม่คิดจะเอาตัวทอป ตัวรอง 1.29 ล้าน ลด 1.3 แสน ก็เหลือแพงกว่า HR-V หลักหมื่น...

ปล. เว้ากันซื่อๆ ผมว่า XV มันขายได้ดีกว่า X-Trail, Escape, Tucson รวมกันสามรุ่นอีกนะครับ เทียบกับปริมาณศูนย์แล้วก็น่าจะเกือบๆ ส่งรถวันเว้นวันเลยนะ

[lexusboy]

ขอบคุณทุกๆความเห็นเลยครับ