Mazda 2 ราคา 800000 คุณจะซื้อหรือไม่ซื้อครับ

[Mortred]

ไม่ซื้อ
1.แพง
2.ไม่สวย
3.ดีเซลไม่ได้ประหยัดไปกว่าเบนซิลมากนักหรอก
4.เรื่องเครื่องดีเซลทนไม่ทนรู้หรอกนะ แต่ว่าเดียวนี้รถใช้ไม่เกิน 10 ปี หรือ 10 ปี ก็ขายกันแล้ว

แต่ดูการออกแบบแล้วมาสด้าตั้งใจทำเลยนะในเรื่องของแอร์โร่ไดนามิก ที่ทำพื้นใต้ท้องปิดให้ราบเรียบได้ น้อยคันที่รถระดับนี้จะทำให้ ใส่ใจมากๆๆ ตรงนี้ต้องชม

ไม่เชื่อไปก้มใต้ท้องรถกันดู

[cuptea]

ซื้อ เพราะรถเล็ก คล่องตัว จอดรถง่าย และเร่งแซงดี  ในเมือง (กรณีขับคนเดียวบ่อยๆ)
และไม่ซื้อ ถ้าใช้เป็นรถครอบครัว

[atc40]

ซื้อครับ เคยเล่าไว้ในกระทู้อื่น ว่าผมเปลี่ยนใจจากGolf GTI มาAll New Mazda2
ความดีงามคงไม่เท่าGolf GTI แต่ผมว่าคุ้มเงินดีครับ เงินเหลือบาน
แต่เซ็งMazda ตรงที่กั๊กOptionมากกกกกกกกกกกกก !!!
ผมต้องสั่งไฟหน้าใหม่ กับPaddle shiftมาติดเพิ่มเอง เซ็งเหมือนกันครับ

เคยลังเลจะไปMazda3 แต่ก็เพราะoption กับปัญหาที่บ่นๆกันในclubครับ เลยมาคบกับAll New Mazda2 XD High Plus ดีกว่า

ถามว่าแพงไหม ตัวTop Mazda2เก่าผมถอยมา690,000 Jazz Jp ถ้าจำไม่ผิดถอยมา 735,000 (ถุงลม6ใบ)
โฉมนี้ 800,000 ก็ถือว่าแพง แต่ยังพอไหวครับ เพราะได้เป็นเครื่องดีเซล

ส่วนตัวแล้วชอบรถเล็กๆด้วยครับ คล่องตัว นั่ง2คนด้านหน้าเป็นหลัก และชอบการออกแบบของมาสด้ามากกว่าค่ายอื่นๆครับ

ผมว่าที่ต้องดันตัวTop ดีเซลแตะที่800,000 เพื่อเว้นที่ให้ตัวเบนซินแหละครับ เพราะผมก็นึกไม่ออกว่าสมมุติตัวTopดีเซล ราคา690,000
มันจะoptionเป็นยังไง แล้วเบนซินจะราคาเท่าไหร่
ภาพคงออกมาประมาณแบบว่า ตัวTop ดีเซล มีรุ่นย่อยเดียว ซึ่งoptionก็คงหายไปเยอะ เบนซินออกตามมาก็ต้องoptionน้อยกว่าหรือเท่ากับดีเซล
Mazdaก็คงโดนพวกเราด่าอยู่ดีป่ะครับ?

ส่วนตัว สมมุติถ้าAll New Mazda2 Skyactive-D ตัวTop 690,000 ไม่มีไฟหน้า 4light LED ไม่มีActive Driving Display ไม่มีMazda Connect ไม่มีเบาะหนัง ผมคนนึงครับที่จะไม่ซื้อและจะขับรุ่นเก่าต่อไปครับ

ขนาดมาสด้า 3 เครื่องเบนซินทำมานานแล้วยังมีปัญหาเลยนิครับ เครื่องดีเซลใหม่คงไม่รอด และดูจากการแก้ปัญหาของ 3 แล้วเพลียครับ  ไม่ค่อยรับผิดชอบเลย

ไม่ซื้อแน่นอนครับ แพงมากไม่ว่าตัวล่าง หรือ ตัวท๊อบแพงทุกตัว เปลี่ยนจากเครื่องเบนซิลเป็นดีเซล ราคาเพิ่ม 15X,XXX (100,000+ภาษีถูก 5x,xxx) บ้าไปแล้ว

จริงๆก็กลัวๆอยู่นะครับ 5555
แต่เท่าที่ดูข้อมูลมา E85 หลายยี่ห้อก็เกิดปัญหาอยู่ และผมคิดว่าปัญหาเกิดจากความหลากหลายของน้ำมันที่ใช้ได้ครับ
บวกกับความที่เป็นลูกค้า2เก่า ใช้บริการมาเข้าปีที่6 ยังไม่เคยเจอปัญหาด้านการบริการครับ แต่จากการที่เข้าศูนย์เทียบกับHonda Mazdaเองนั้นยังอ่อนชั้นกว่าเจ้าตลาดมากครับ

ข้อมูลข้อเสียข้อด้อยต่างๆแต่ละยี่ห้อ ก่อนซื้อต้องศึกษาครับ ส่วนหนึ่งก็อาศัยเข้ามาดูในHeadlightmagนี้ด้วยครับ 
ขอบคุณเพื่อนๆทุกคนครับที่แชร์ความคิดกันอย่างตรงไปตรงมา ดีบอกดี ชอบบอกชอบครับ 

กลัวไหม กลัวครับ แต่ทนแรงดึงดูดไม่ไหว 55555
ไว้ถ้ารับรถมาแล้วมีปัญหา ก็จะมาบอกเล่าให้ฟังครับ

ที่กลัวไว้"ล่วงหน้า"ตอนนี้คือ
- ความเสถียรของเครื่องยนต์ Skyactiv-D กับน้ำมันบ้านเรา
- จอActive Driving Display ไม่กาง
- Mazda Connect เอ๋อ จอค้าง จอฟ้า ทนความร้อนไม่ไหว
- เสียงกุกกัก จากโช็ค และส่วนอื่นๆ

ผมว่าMazdaมันเป็นรถที่ดีนะครับ แต่เบื่อในบ้านเรา ที่อะไรก็แพงๆๆๆๆๆ optionก็ขาดดดดดๆๆๆ
ละมีปัญหาโน่นนี่จากการประกอบตลอด ไม่รู้ที่ส่งออกไปต่างประเทศนี่มันQCดีกว่าหรือยังไง แล้วทำไมค่ายรถถึงทำกับคนไทยเป็นลูกค้าชั้น2 ชั้น3ตลอด ก็ไม่เข้าใจเหมือนกันครับ 

[@MIN]

ถ้าจะต้องซื้อ mazda2 ผมจะซื้อตัวถูกสุด  690,000 บาท

สำหรับผม ถ้าซื้อรถ city car เล็กๆ สักคัน .. จะใช้ขับแต่ในเมืองเท่านั้น
ออกต่างจังหวัด  ช่วงล่างเดิมๆ อย่างไงก็สู้ c หรือ d seg ไม่ได้อยู่แล้ว  แถมรถเล็ก นั่งขับนานๆ ปวดหลังมากๆ

[H.]

ซื้อตัวล่างสุดครับ เอามาดันราง  

ล้อเล่นครับ แต่ตัวล่างสุดผมก็ยังรับได้อยู่ดี เพราะถ้ามองว่า City V+ รุ่นกลางได้ออปชั่นเท่านี้ M2 ได้ประมาณนี้ ผมว่าผมรับได้นะ ว่าง่ายๆคือจ่ายเพิ่มอีก 3-5 หมื่นบาทเพื่อเครื่องดีเซล ไม่ต้องไปติดแก้สเอง ผมรับได้

[bravo]

เทคโนโลยีไม่ได้แพงครับ

แต่ที่แพงคือต้นทุนการผลิตของเครื่องยนต์ดีเซลที่แพงกว่าเบนซินครับ

(อย่าเอากระบะดีเซลมาเป็นพื้นฐานแนวคิดนะครับ ขาขั้นรัฐสนับสนุน ราคาเลยไม่แพงครับ แต่ถ้าดูรุ่นเดียวกันแต่เครื่องเบนซิน ราคาหายไปบานครับ)

ผมว่าถ้า HR-V เครื่องดีเซล ราคาแตะ 1.2ล้านบาท จะซื้อไหมครับ ผมว่าคงจะบ่นว่า "ไป CR-V ตัวล่างดีกว่า!!!!!"

 

ถ้าเปรียบเทียบกับฟอร์ดโฟกัส เครื่องดีเซล ผมว่ามาสด้า 2 แพงครับ

[Rock795]

ไม่ซื้อแน่นอนครับสำหรับผมรถB seg 8แสนนี่ถือว่าโครตแพง เพิ่มอีกนิดไปซื้อ3ตัวล่างดูดีกว่าเยอะ
หรือไม่ถ้าอยากให้รอบต้นมาไว้ไปซื้อCityมาใส่กล่องโมเพิ่มคุ้มกว่าเยอะ

[Anueis]

ถ้าผมกำเงิน 8แสน ผมยังไม่ซื้อครับ แต่ไม่ใช่ไม่อยากได้นะ

ที่ไม่ซื้อเพราะ รถมันค่อนข้างเล็กครับ งกออพชั่น แล้วมองรอบด้านจากข้างในเหมือนมันจะแคบอะ

แล้วคิดว่าถ้าจะต้องซื้อผมอาจจะมองๆ อีโค่บูส ซะมากกว่า

[mothsan]

ซื้อครับ เคยเล่าไว้ในกระทู้อื่น ว่าผมเปลี่ยนใจจากGolf GTI มาAll New Mazda2
ความดีงามคงไม่เท่าGolf GTI แต่ผมว่าคุ้มเงินดีครับ เงินเหลือบาน
แต่เซ็งMazda ตรงที่กั๊กOptionมากกกกกกกกกกกกก !!!
ผมต้องสั่งไฟหน้าใหม่ กับPaddle shiftมาติดเพิ่มเอง เซ็งเหมือนกันครับ

เคยลังเลจะไปMazda3 แต่ก็เพราะoption กับปัญหาที่บ่นๆกันในclubครับ เลยมาคบกับAll New Mazda2 XD High Plus ดีกว่า

ถามว่าแพงไหม ตัวTop Mazda2เก่าผมถอยมา690,000 Jazz Jp ถ้าจำไม่ผิดถอยมา 735,000 (ถุงลม6ใบ)
โฉมนี้ 800,000 ก็ถือว่าแพง แต่ยังพอไหวครับ เพราะได้เป็นเครื่องดีเซล

ส่วนตัวแล้วชอบรถเล็กๆด้วยครับ คล่องตัว นั่ง2คนด้านหน้าเป็นหลัก และชอบการออกแบบของมาสด้ามากกว่าค่ายอื่นๆครับ

ผมว่าที่ต้องดันตัวTop ดีเซลแตะที่800,000 เพื่อเว้นที่ให้ตัวเบนซินแหละครับ เพราะผมก็นึกไม่ออกว่าสมมุติตัวTopดีเซล ราคา690,000
มันจะoptionเป็นยังไง แล้วเบนซินจะราคาเท่าไหร่
ภาพคงออกมาประมาณแบบว่า ตัวTop ดีเซล มีรุ่นย่อยเดียว ซึ่งoptionก็คงหายไปเยอะ เบนซินออกตามมาก็ต้องoptionน้อยกว่าหรือเท่ากับดีเซล
Mazdaก็คงโดนพวกเราด่าอยู่ดีป่ะครับ?

ส่วนตัว สมมุติถ้าAll New Mazda2 Skyactive-D ตัวTop 690,000 ไม่มีไฟหน้า 4light LED ไม่มีActive Driving Display ไม่มีMazda Connect ไม่มีเบาะหนัง ผมคนนึงครับที่จะไม่ซื้อและจะขับรุ่นเก่าต่อไปครับ

ขนาดมาสด้า 3 เครื่องเบนซินทำมานานแล้วยังมีปัญหาเลยนิครับ เครื่องดีเซลใหม่คงไม่รอด และดูจากการแก้ปัญหาของ 3 แล้วเพลียครับ  ไม่ค่อยรับผิดชอบเลย

ไม่ซื้อแน่นอนครับ แพงมากไม่ว่าตัวล่าง หรือ ตัวท๊อบแพงทุกตัว เปลี่ยนจากเครื่องเบนซิลเป็นดีเซล ราคาเพิ่ม 15X,XXX (100,000+ภาษีถูก 5x,xxx) บ้าไปแล้ว

จริงๆก็กลัวๆอยู่นะครับ 5555
แต่เท่าที่ดูข้อมูลมา E85 หลายยี่ห้อก็เกิดปัญหาอยู่ และผมคิดว่าปัญหาเกิดจากความหลากหลายของน้ำมันที่ใช้ได้ครับ
บวกกับความที่เป็นลูกค้า2เก่า ใช้บริการมาเข้าปีที่6 ยังไม่เคยเจอปัญหาด้านการบริการครับ แต่จากการที่เข้าศูนย์เทียบกับHonda Mazdaเองนั้นยังอ่อนชั้นกว่าเจ้าตลาดมากครับ

ข้อมูลข้อเสียข้อด้อยต่างๆแต่ละยี่ห้อ ก่อนซื้อต้องศึกษาครับ ส่วนหนึ่งก็อาศัยเข้ามาดูในHeadlightmagนี้ด้วยครับ  
ขอบคุณเพื่อนๆทุกคนครับที่แชร์ความคิดกันอย่างตรงไปตรงมา ดีบอกดี ชอบบอกชอบครับ  

กลัวไหม กลัวครับ แต่ทนแรงดึงดูดไม่ไหว 55555
ไว้ถ้ารับรถมาแล้วมีปัญหา ก็จะมาบอกเล่าให้ฟังครับ

ที่กลัวไว้"ล่วงหน้า"ตอนนี้คือ
- ความเสถียรของเครื่องยนต์ Skyactiv-D กับน้ำมันบ้านเรา
- จอActive Driving Display ไม่กาง
- Mazda Connect เอ๋อ จอค้าง จอฟ้า ทนความร้อนไม่ไหว
- เสียงกุกกัก จากโช็ค และส่วนอื่นๆ

ผมว่าMazdaมันเป็นรถที่ดีนะครับ แต่เบื่อในบ้านเรา ที่อะไรก็แพงๆๆๆๆๆ optionก็ขาดดดดดๆๆๆ
ละมีปัญหาโน่นนี่จากการประกอบตลอด ไม่รู้ที่ส่งออกไปต่างประเทศนี่มันQCดีกว่าหรือยังไง แล้วทำไมค่ายรถถึงทำกับคนไทยเป็นลูกค้าชั้น2 ชั้น3ตลอด ก็ไม่เข้าใจเหมือนกันครับ  

ผมว่าถ้าติดใจอารมณ์ Golf GTI เช่นเดียวกับผมต้องการ Golf Junior คล้าย Polo จบที่  Ford ecoboost น่าจะได้อารมณ์ใกล้เคียงกว่าในราคาที่ประหยัดกว่ากันเยอะ
ดีเซลแรงบิดดี ดึงแต่เนื่องจากรอบมันสั้น มันก็จะดีงแป๊บๆ เดียว แต่ เบนซิล Turbo แบบ Eco boost น่าจะได้อารมณ์กว่านะครับ  หัวอกเดียวกับ ผมจัด baby Golf GTI (baby BM) ไปล่ะ


ส่วนราคา AT ตัวล่างตัวเก่า 595,000  ---> ตัวใหม่ 690,000 เพิ่ม 95,0000 +ส่วนต่างภาษี ECO car 2 จ่ายภาษีน้อยลงเกือบ 50,000 รวมๆ แล้ว แพงขึ้นเกือบ 15X,XXX จากตัวเก่า
คุณได้อะไรจาก แสนห้า ?  ผมคิดแล้วคิดอีกก็ยังไม่เห็นคำตอบที่พอจะบอกว่าคุ้มได้
รถระดับนี้ คนซื่้อส่วนใหญ๋ไม่ได้่ร่ำรวย พอจะซื้อมาขับเล่น (อาจจะมีแต่เป็นส่วนน้อย) คนส่วนใหญ่ต้องการตอบโจทย์ความคุ้มค่าเป็นหลัก
มาสด้าความจะตอบโจทย์ความคุ้มค่าให้ได้ก่อน ค่อยแถมความสนุกให้นะครับ
 

[TG333]

ผมอยากถาม Mazda ว่า คนที่รู้เทคโนโลยี มีกี่ % ของคนไม่รู้

ลองทำแบบสำรวจดูครับ แล้วจะตกใจ ว่าคนไม่รู้ มีเยอะมาก

ดูอย่างยอดของ Fiesta Ecoboost ก็ตอบโจทย์ตรงนั้นเช่นกัน ปริมาณยอดขาย คือ ปริมาณ % ของลูกค้าที่มีความรู้ว่าเครื่อง Ecoboost 1.0 คืออะไร

ลองไปถามตาสีตาสา ดูว่า Fiesta ตัวใหม่เป็นไง คงตอบมาว่า เครื่อง 1 ลิตร 3 สูบ ขาย เกือบ 8 แสน บ้าไปแล้ว

Mazda ก็เช่นกัน จะมีใครรู้ไหมว่า i-eloop คืออะไร Skyactiv-D คืออะไร

ถ้า i-eloop ช่วยประหยัดน้ำมันในการเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าได้เพียง 0.85 km/l

เป็นผมจะตัด i-eloop ทิ้ง ลดต้นทุน แล้วทำราคาต่ำลง รวมถึงใส่ไฟ Projector ดูจะขายคล่องกว่า

คนส่วนน้อย ต้องการเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย แต่กำลังการซื้อไม่เท่า คนส่วนมาก เลือกที่จะเกาะลูกค้ากลุ่มไหนดีหละ มัตซึดะ

ถ้าถามผม ผมอยากได้เทคโนโลยี แต่ก็ยอมรับว่าคนแบบพวกผม เป็นส่วนน้อยในสังคม

เหตุผลหลักที่ใส่ i-Eloop เพื่อช่วยให้เรื่งอัตราสิ้นเปลืองครับ ไม่งั้นมันยากที่จะผ่านข้อกำหนดอันแสนไม่ธรรมดาของ eco car phase 2 ครับ

[top3245]

ไม่ซื้อ ครับ แพงเวอร์

ถ้าเน้นประหยัดยังไงพวก 1.5 CNG จากโรงงานก็คุ้มกว่าเยอะ ค่าตัวก็ถูกกว่าด้วย

[dekdemo]

มีงบจะถอยรถราคาประมาณนี้ ผมมองระดับมาสด้าสามหรือ อัลติส ซีวิค ดีกว่าครับ 

[AT]

สรุปไม่มีใครซื้อใช่ไหมครับ ดีเหมือนกันมาสด้าจะได้ค่อยๆลดราคาลง

[promt]

ไม่

[Pat.Lee]

ราคาตัวท๊อปมันใกล้กับราคาของ Altis 1.8E เกินไปยิ่งถ้าพี่โตมีโปรผ่อน 60 เดือนดอก 0% หรือส่วนลดราคาก็แทบจะเท่ากันเลยแล้วลองมองกลับมาที่ความคิดของผู้บริโภค จ่ายเงินเท่ากันได้รถใหญ่กว่าแถมอัตราเร่งก็ดี ศูนย์บริการภาพรวมไว้ใจได้มากกว่าอะไหล่เพียบ ถ้าไม่รักจริงผมว่าน้อยคนจริงๆ ที่จะซื้อ

[JONNY]

สงสัยมาสด้า จะขายเครื่อง 1.3 g มากกว่า

[golf8023]

ถ้าผมใช้ชีวิตคนเดียว โสด คงมองรุ่นนี้เป็นตัวเลือกต้นๆครับ เหตุผลเพราะเครื่องดีเซล แรงบิดสูงในรอบต่ำ ตีนต้นไวๆ ตีนปลายไม่เกี่ยง คล่องตัว ไม่สนคนนั่งหลัง ขับสนุก ช่วงล่างดีๆ 0บริการยังไว้างใจได้

ซึ่งไอข้อดีที่ว่ามาไม่มียี่ห้อไหนให้ได้ Cityออฟชั่นดี แต่มันเน้นขับนิ่มขับสบายมากกว่าขับสนุก Jazzก็ดูผู้หญิงไปนิด Viosหน้าตาดี แต่เส้นสายภายในไม่ไหวจะเคลียร์ เครื่องเกียร์โบราณFiesta Ecoboostนี่เรียกว่าชนกับเจ้า2ตรงๆทางด้านเทคโนโลยี แต่ความสดใหม่เป็นรอง และปัญหาจุกจิกที่ผ่านๆมาไม่แน่ใจว่าจะใช้ชีวิตกับมันได้อย่างมีความสุขรึเปล่า

คงมองที่ตัวXD 690,000 ครับถ้าออฟชั่นพื้นฐานครบๆ ไม่แน่อาจจะกัดฟันไปXD Hight 750,000 ส่วนXD Hight + ต่อให้ออฟชั่นล้นคันก็ไม่เอาครับ จ่ายระดัย8แสนผมไปอย่างอื่นดีกว่า

[Yeahyeahs]

ไม่เกี่ยวว่ามีเงินไม่มีเงินหรอกครับ ผมซื้อรุ่นท็อปมันมาจอดโชว์ในโรงรถได้ห้าหกคันผมก็ไม่ซื้อ
ถ้าซื้อราคานี้เทียบกับอ๊อพชั่นที่หลุดมา ต่อให้มันขับดีเท่า Golf Gti ผมคงด่าตัวเองว่าโง่ ซื้อมาได้ไง แต่ไม่ได้ว่าคนอื่นที่ซื้อนะเรื่องของเขา แต่สำหรับผมถ้าผมซื้อผมโง่

ราคานี้มีเหตุผลเดียวที่ผมจะซื้อแล้วรู้สึกไม่โง่ คือมาสด้าต้องยัดอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบจัดเต็ม ถุงลม+ม่านนี่ต้องมีทุกลูกที่มีได้
ไอพวก ABS EBD DSC TCS ABC บ้าบออะไรนั่นมีเท่าไหร่ต้องใส่มาหมด ต้องมีกล้องและเซนเซอร์เทียบเท่า Volvo รุ่นท็อป(ในต่างประเทศ)

ของเล่นก็ต้องครบ ไฟโปรเจคเตอร์, DRL, Cruise Control, Paddle Shift, แอร์ออโต้แยกฝั่ง นี่ไม่ต้องพูดกันโตๆกันแล้ว ทำรถเล็กราคาแปดแสนถ้าไม่มีผมถือว่าคุณเห็นแก่เงิน
พวกระบบ Interactive ต่างๆต้องครบ Bluetooth USB AUX ฯลฯ ส่วนเครื่องเสียงผมไม่ซีเรียส ไม่ต้องระดับแบรนด์หรูเหมือนพวกรถยุโรปแพงระยับขนาดนั้น เอาปกติเนี่ยแหละ
Sunroof Moonroof Panoramic Glass อะไรก็ควรจะมี(ให้เลือก) แต่ไม่มีก็ไม่เป็นไร

ต้นทุนคุณแพง? มันใช่เรื่องที่ผมต้องรู้มั้ย?
ถ้ามีครบที่ว่ามา ผมซื้อ แค่นั้นแหละ

[MrMecH]

กรณีนี้คล้ายกรณีของยาริสใหม่ที่าคาไปชนกับB-segจนต้องมานั่งเลือกกันระหว่างสมรรถนะ(B-seg)หรือออพชั่น(ยาริส) ของเคสมาสด้า2ดีกว่าหน่อยตรงที่ได้เครื่องดีเซล แต่ปัญหาคือจะขายใครละครับ ดูจากใบราคารู้สึกจะไม่มีเกียร์ธรรมดาถ้างั้นขาซิ่งชอบขับมันส์ๆนี่ตัดทิ้งได้เลย คนทั่วไปที่ชอบความคุ้มค่าราคานี้ก็แพงไปจนเดินหนี

กรณีผม ผมคงไม่ซื้อเช่นเดียวกับหลายคน กำเงิน8แสนนี่ตัวเลือกอื้อซ่า รอสอย Eco-car phase2 ดีกว่า

[BaSkInElItEgUyS]

เอาตรงๆนะครับ "ไม่ซื้อ" ครับ
เพิ่มเงินอีกสามหมื่นกว่าบาทไปเอา Mazda 3 ดีกว่า
แม้ว่าจะไม่ได้อรรถรสของดีเซล 1.5 แต่เครื่อง 2.0 ของน้องสามก็เหยียบมันส์พอแล้ว

[2k]

ซื้อครับ รุ่นรถมันก็บ่งบอกกลุ่มคนซื้ออยู่แล้ว กระเป๋าของใครของมันคนนึงต้องกระเบียดกระเสียนค่าใชัจ่ายก็ไปคันนี้ คนนี้อยากให้ตัวเองดูรวยก็ไปรุ่นนั้น คนนึงอยากใช้รถสนองความอยากก็ไปรุ่นโน้น จะให้ต่างคนต่างความคิดมากำหนดแนวคิดแทนกันมันไม่ได้ ใครใคร่ค้าค้าใครใคร่ขายขายก็เท่านั้น ผมติดใจแค่ว่าพอเป็นยี่ห้อยอดนิยมอย่างแอคคอร์ดเชียร์กันบ่อยว่าเอาแอคคอดไฮบริดสิแรงสะใจทั้งที่ราคาโดดจากรุ่นเครื่อง2000ที่ก็ใช้งานปกติได้ไปเยอะ แต่พอกับมาสด้าปิดประตูตายแค่ว่ารถแพงกว่ารุ่นเบนซิน.....อ้าวทั้งทีฮอนด้าชูจุดขายที่ไฮบริดมาสด้าก็จะชูจุดขายที่รถเล็กเครื่องดีเซลบ้างมันก็เท่านั้น....ไม่รู้สินะผมมองว่าเทคโนโลยีโลกเค้าไปไกลแล้วคนไทยจะมาย่ำแค่รถสามขนาดจมปลักที่เครื่องเบนซินเดิมๆๆอยากจะหยุดชีวิตไว้ที่เกียร์แค่สี่ระดับก็ไม่ไหวนะ กลุ่มคนที่เค้าพร้อมจ่ายอยากจะก้าวให้ทันประเทศอื่นๆเค้าก็มี  

[JONNY]

เครื่อง1.5.D ยังไงก็เป็นรอง 1.0.ecoboost  
ต่อให้ดันรางก็ยังเป็นรอง  ราคายังแพ้อีก+ดอกเบี้ย ใจรักจริงก็คิดหนักหละครับ

[2k]

เล่น vios jazz ตัวต่ำสุดเกียรธรรมดา ลงท่อ กรอง กล่อง
วิ่งกว่าค่าใช้จ่ายต่อกิโลต่างไม่มาก เงินเหลือทำช่วงล่างใส่สตรัท
ชุดเดียวแม็กยางดีๆอีกชุด ก็เกาะถนนกว่าm2แล้ว
สรุปในงบเท่ากันm2ไม่มีอะไรดีกว่า vios jazz ทำเพิ่มนิดหน่อย

ถ้าเป็นรถแต่งกับรถบ้านคนขับขี่ธรรมดาๆบนท้องถนนทั่วไปจะแรงกว่ามาสด้าก็ไม่แปลกครับเพราะเค้าไม่คิดจะแข่งด้วย แต่ในความเป็นจริงคนที่แต่งมาสด้าก็มีเยอะแยะเกลื่อนกลาดมากมาย มาสด้า2มันก็แต่งได้ครับและด้วยระดับพื้นฐานที่กล่าวมารถมีระบบอัดอากาศเรียกแรงม้าได้หลายตัวกว่าna จะใส่สตรัทด้วยโครงสรัางมาสด้าที่structural rigidityมากกว่าก็ตอบสนองกับสตรัทได้ดีกว่าโดยพื้นฐานของตัวของมันเองครับ กลับไปจุดเริ่มต้นใหม่อีกนั่นแหละ จะได้เปรียบมากกว่าก็ต้องยกระดับไปขั้นที่เอาไปวางเทอโบใหม่แล้ว ซึ่งก็ต้องถามเจ้าของรถว่าจะแรงจะลงทุนไปถึงขั้นนั้นหรือเปล่า? แค่ว่ากันถึงเงินหลักหมื่นตอนซื้อรถกับตอนเติมน้ำมันยังเป็นประเด็นใหญ่กันเลย

[ferero000]

โดนส่วนตัวผมว่าแพงไปจริงๆนั่นละครับ ยิ่งตัวท็อปอีกนิดจะได้ C seg แล้วคงกัดใจเพิ่มเงินอีกหน่อยไปเลยดีกว่า อีกอย่างจากใจคนที่ใช้รถดีเซลมาสองคันแล้ว ผมว่าดีเซลมันก็ได้แค่แรงช่วงออกตัว พอสักพักแรงมันก็ตก มันไม่เหมือนเบนซินตรงที่ลากยาวไปเลยยาวๆ สำหรับผมคิดว่าเบนซินยังสนุกกว่าเยอะนะ แต่ถ้าเป็นคนที่ใช้รถเยอะ ดีเซลก็น่าสนใจเพราะประหยัดกว่า ราคาน้ำมันถูกกว่า

[Alcatraz]

ฟังจากสปอตวิทยุ ว่าคันนี้ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ สไตล์ไหนว่า

สมมุติกำเงิน 8แสน
อยากนั่งสบายขับชิลๆ ราคานี้ c segment แยอะแยะ คิดราคาผ่อนต่อเดือน อาจแค่ห่างกันหลักร้อย
รถประหยัดน้ำมัน eco car + เงินที่เหลือเผลอๆ เดิมน้ำมันได้ยันขายรถทิ้ง
รถขับซิ่ง จัด b-seg m/t ลงโบ งบยังเหลือๆ
อเนกประสงค์ เอ่อออ คันนี้คงไม่ตอบโจทย์แน่ๆ แต่ถ้าจะพูดโฆษณาขนาดนั้นก็ mini van ทั้งหลาย ซึ่ง make sense สุดคงไม่พ้น mobilio

อยากหรู คันนี้มันก็คงไม่หรูแน่ๆ แต่อ่ะ ถ้าอยากใส่ BMW e60 e90 พวกนี้ หรูสมใจแน่ๆ

[Ponthakorn]

ตกลงมันคือ b segment หรือ eco car ครับราคามันแพงจัง นี้ถ้าไม่ได้ส่วนลดทางภาษีราคาจะอยู่ที่เท่าไร

[___LOFT]

ตกลงมันคือ b segment หรือ eco car ครับราคามันแพงจัง นี้ถ้าไม่ได้ส่วนลดทางภาษีราคาจะอยู่ที่เท่าไร

Ecology car ครับ ไม่ใช่ Economy car ถ้ามันแพง ก็ไม่เห็นจะแปลกตรงไหน

[chatphon]

ไม่ซื้อครับ ชอบที่เป็นดีเซลแต่แพงไปหน่อย

[TaR]

เอาตรงๆนะครับ "ไม่ซื้อ" ครับ
เพิ่มเงินอีกสามหมื่นกว่าบาทไปเอา Mazda 3 ดีกว่า
แม้ว่าจะไม่ได้อรรถรสของดีเซล 1.5 แต่เครื่อง 2.0 ของน้องสามก็เหยียบมันส์พอแล้ว

ตามนี้ครับ คันใหญ่และดูดีกว่าด้วย

[atc40]

ไม่เกี่ยวว่ามีเงินไม่มีเงินหรอกครับ ผมซื้อรุ่นท็อปมันมาจอดโชว์ในโรงรถได้ห้าหกคันผมก็ไม่ซื้อ
ถ้าซื้อราคานี้เทียบกับอ๊อพชั่นที่หลุดมา ต่อให้มันขับดีเท่า Golf Gti ผมคงด่าตัวเองว่าโง่ ซื้อมาได้ไง แต่ไม่ได้ว่าคนอื่นที่ซื้อนะเรื่องของเขา แต่สำหรับผมถ้าผมซื้อผมโง่

ราคานี้มีเหตุผลเดียวที่ผมจะซื้อแล้วรู้สึกไม่โง่ คือมาสด้าต้องยัดอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบจัดเต็ม ถุงลม+ม่านนี่ต้องมีทุกลูกที่มีได้
ไอพวก ABS EBD DSC TCS ABC บ้าบออะไรนั่นมีเท่าไหร่ต้องใส่มาหมด ต้องมีกล้องและเซนเซอร์เทียบเท่า Volvo รุ่นท็อป(ในต่างประเทศ)

ของเล่นก็ต้องครบ ไฟโปรเจคเตอร์, DRL, Cruise Control, Paddle Shift, แอร์ออโต้แยกฝั่ง นี่ไม่ต้องพูดกันโตๆกันแล้ว ทำรถเล็กราคาแปดแสนถ้าไม่มีผมถือว่าคุณเห็นแก่เงิน
พวกระบบ Interactive ต่างๆต้องครบ Bluetooth USB AUX ฯลฯ ส่วนเครื่องเสียงผมไม่ซีเรียส ไม่ต้องระดับแบรนด์หรูเหมือนพวกรถยุโรปแพงระยับขนาดนั้น เอาปกติเนี่ยแหละ
Sunroof Moonroof Panoramic Glass อะไรก็ควรจะมี(ให้เลือก) แต่ไม่มีก็ไม่เป็นไร

ต้นทุนคุณแพง? มันใช่เรื่องที่ผมต้องรู้มั้ย?
ถ้ามีครบที่ว่ามา ผมซื้อ แค่นั้นแหละ

อ่านความเห็นนี้แล้วโดนใจครับ ผมซื้อนะ แต่ไม่ได้บอกว่าชอบใจในสิ่งที่Mazda Thailandทำตัวอยู่
คือถูกใจในProduct แบบที่ใส่มาเต็มๆแบบที่พี่ข้างบนบอก แต่พอมาขายคนไทย ก็สภาพอย่างที่เห็น

เรื่องการตลาดผมก็เรียนมานะ แต่ในฐานะผู้ซื้อ ก็ควรให้อะไรมาให้คนซื้อได้รู้สึกว่าคุ้มค่าบ้างครับ
ทุกวันนี้คนที่รู้ว่าผมจะออก All New Mazda2 XD High Plus ทุกคนก็พูดเป็นเสียงเดียวกันว่า ห๊ะะะะะะ !!!!! 800,000 ไปMazda3มั้ย

บอกตรงๆครับไอเจ้าMazda3เอง ที่ผมไม่เอา ส่วนนึงก็เพราะoptionที่ไม่ครบเช่นกัน
สรุปMazda ณ ปัจจุบันนี้ มีแต่ของดี(ที่ก็ยังมีปัญหา) แพงงง optionขาดหาย !!! จนขนาดสาวกเองยังลังเล 5555  

ในฐานะที่ผมเป็นสิ่งที่Mazdaเรียกว่า "ลูกค้าภักดี" ที่ผู้บริหารทุกคนพูดในงานเปิดตัว
ถ้าให้บอกอะไรMazdaได้ ก็คงต้องบอกว่า "ขอบคุณนะครับที่เอาเครื่องดีเซลเข้ามา" แต่ !!!
"ช่วยทำอะไรให้ไอลูกค้าภักดีนี่มันรู้สึกคุ้มค่าเงินกันบ้างได้ไหมครับ"
รึที่บอกว่าเราเป็นลูกค้าภักดี เพราะแค่โง่เอาเงินมาให้ หึ