[GolffyGolf]

ขอความเห็นแต่ละท่านครับ ซื้อเพราะ ไม่ซื้อเพราะ

[secrecyguy]

ถ้ากำลังมองหาcity car อยู่ ผมซื้อครับ
ขนาดกระทัดรัด กำลังเครื่องที่มารอบต่ำเหมาะกับรถติดๆ

[mrpich]

คิดว่าไม่ซื้อนะ รู้สึกแพงไปนิด แต่ไม่แน่ ของแบบนี้ต้องทดลองขับ แต่นึกไปนึกมา ราคานี้ จะได้มาสด้า3แล้วนิ งั้นไม่ซื้อ ไปมาสด้า3เลยคุ้มกว่า

[Drgozy]

ตั้งใจจะหารถคันแรก
พอได้ไปทดลองขับ : ไม่ซื้อ ครับ 

[Vitz]

ซื้อหรือไม่ซื้ออันนี้ผมยังไมาแน่เดี๋ยวดูก่อน  ถ้าซื้อผมคงไม่เอารุ่นท็อปแน่นอนครับ แค่รุ่นhigh 750,00ก็พอแล้ว

[Impulse]

ถ้ามันดีกว่าคันอื่นแบบพิสูจน์ได้และมองหารถเล็กอยู่ผมซื้อครับ แต่อาจจะไม่ซื้อตัวท๊อป

[Buffy]

เพิ่มเงินอีกสองแสนเศษ ถอย Honda HRV ครับ

[nut25784]

เพิ่มเงินอีกแสนถอย Altis essport
หรือ
เก็บเงินแสน สองแสนไว้เติม e85 ถอย Jazz หรือ city 
หรือ
เอาแสนสองแสนมาทำแรงสักหน่อย  ถ้าอยากแรงนัก
หรือ
...

ซื้้อไปเหอะถ้าชอบ

[atc40]

ซื้อครับ เคยเล่าไว้ในกระทู้อื่น ว่าผมเปลี่ยนใจจากGolf GTI มาAll New Mazda2
ความดีงามคงไม่เท่าGolf GTI แต่ผมว่าคุ้มเงินดีครับ เงินเหลือบาน
แต่เซ็งMazda ตรงที่กั๊กOptionมากกกกกกกกกกกกก !!!
ผมต้องสั่งไฟหน้าใหม่ กับPaddle shiftมาติดเพิ่มเอง เซ็งเหมือนกันครับ

เคยลังเลจะไปMazda3 แต่ก็เพราะoption กับปัญหาที่บ่นๆกันในclubครับ เลยมาคบกับAll New Mazda2 XD High Plus ดีกว่า

ถามว่าแพงไหม ตัวTop Mazda2เก่าผมถอยมา690,000 Jazz Jp ถ้าจำไม่ผิดถอยมา 735,000 (ถุงลม6ใบ)
โฉมนี้ 800,000 ก็ถือว่าแพง แต่ยังพอไหวครับ เพราะได้เป็นเครื่องดีเซล

ส่วนตัวแล้วชอบรถเล็กๆด้วยครับ คล่องตัว นั่ง2คนด้านหน้าเป็นหลัก และชอบการออกแบบของมาสด้ามากกว่าค่ายอื่นๆครับ

ผมว่าที่ต้องดันตัวTop ดีเซลแตะที่800,000 เพื่อเว้นที่ให้ตัวเบนซินแหละครับ เพราะผมก็นึกไม่ออกว่าสมมุติตัวTopดีเซล ราคา690,000
มันจะoptionเป็นยังไง แล้วเบนซินจะราคาเท่าไหร่
ภาพคงออกมาประมาณแบบว่า ตัวTop ดีเซล มีรุ่นย่อยเดียว ซึ่งoptionก็คงหายไปเยอะ เบนซินออกตามมาก็ต้องoptionน้อยกว่าหรือเท่ากับดีเซล
Mazdaก็คงโดนพวกเราด่าอยู่ดีป่ะครับ?

ส่วนตัว สมมุติถ้าAll New Mazda2 Skyactive-D ตัวTop 690,000 ไม่มีไฟหน้า 4light LED ไม่มีActive Driving Display ไม่มีMazda Connect ไม่มีเบาะหนัง ผมคนนึงครับที่จะไม่ซื้อและจะขับรุ่นเก่าต่อไปครับ

[bobsan]

มีครอบครัวแล้ว ไม่ซื้อครับเบาะหลังแคบบบบมากกกกครับ

แต่ผมกลับมองว่ารุ่นล่างสุดน่าซื้อมากๆๆครับ  ถ้าจะเปลี่ยนรถแล้วยังโสดถือว่าน่าสนมากที่สุดในตลาดครับ

[Nikle_pk]

จับมาโมต่อดันราง เต็มคงซื้อครับ
แต่ถ้าใช้แค่ชีวิตทั่วไปคงไม่ครับ

[kira&friend]

แหม่ราคาก็ออกมาแล้ว ซื้อสิครับ จะรออะไร อย่าช้าครับอย่าช้า 55555


8แสน กับเบาะดันกะบาล ใช้่เป็นปีๆ พี่ๆทั้งหลายจะยอมไหมล่ะครับ ผมเจอมาแล้ว จ่ายเป็นล้าน ได้มาประทับหัวแล้วครับ บอกเลย รถอะดีทุกอย่างแต่ยกเว้นความสบายเนี่ยแหละที่หาไม่ค่อยได้เลย รู้ว่าคนทำรถอยากทำให้ต่างจากชาวบ้าน(เกิด) แต่ไม่ทำให้มันสมบูรณ์ไปเลยล่ะ กับแค่เบาะเอง เท่านั้น

[Chris Evn]

ตัว ถูกกว่าก็มี ไม่ใช่ขายรุ่น 8แสนอย่างเดียว

[Slipknot`]

ถ้าจะซื้อรถเล็กๆมาใช้ในเมืองสักคัน ผมคงเลือกตัวนี้หละครับ ชอบดีเซลเป็นทุนเดิมอยู่แล้วด้วย

แต่จะรุ่นท็อปหรือไม่ ก็คงต้องรอดูออฟชั่นด้วยครับ ถ้าความปลอดภัยเท่ากัน ถึงรุ่นล่างจะต้องบิดกุญแจเพื่อสตาร์ทผมก็ยินดี ไม่ซีครับ

[bompuriku]

ถ้าให้ซื้อก็คงซื้อตัวล่างสุดอ่ะครับ  ตัวท็อป 800k คงไม่กลั้นใจซื้อ

[roongrus]

คงขายได้แค่ตัวล่างละครับ เพราะตัวบนขนาด 8 แสน แถมยังกั๊กออปชั่นไว้อีก

[Poj]

เศรฐกิจอย่างนี้ ผมไม่ซื้อครับ

เงินทองหายากมาก ค้าขายลำบาก

รุ่น 8 แสน จะขายได้มากในช่วงแรก สำหรับแฟนพันแท้ ที่ต้องการแรง ขับขี่สนุก แต่จ่ายแพง (มีไม่มาก)

รุ่น 6.9 แสน option โล้น ไม่น่าซื้ออยู่ดี

หลังเปิดตัว 3 เดือน ยอดจองก็จะหมด และหาโปรมาเสริม เพื่อให้ขายได้

แต่อย่าเอาไปเทียบกับ hrv เลยครับ คันนั้นครบ
เพราะ hrv สวยมาก  เอนกประสงค์  crvย่อส่วน (คนเงินไม่ถึง crv ก็จะได้ใช้รถยกสูง)
ระบะความปลอดภัยเหนือกว่า  optionเต็ม  ขายได้ราคา  ราคาเหมาะสมกับ c-segment ยกสูง(ผมไม่ใช่แฟน honda ผมใช้ bt-50 pro อยู่)

ปล.อย่ามาอ้างเทคโนโลยีทำให้แพงครับ ตลาดต้องแข่งขันครับ พัฒนาก็ต้องคุมต้นทุนของตัวเอง   ภาษีก็ได้ส่วนลด eco  สรุป ขายแพงไป จบครับ

[ฟง อวิ๋น]

เทคโนโลยีไม่ได้แพงครับ

แต่ที่แพงคือต้นทุนการผลิตของเครื่องยนต์ดีเซลที่แพงกว่าเบนซินครับ

(อย่าเอากระบะดีเซลมาเป็นพื้นฐานแนวคิดนะครับ ขาขั้นรัฐสนับสนุน ราคาเลยไม่แพงครับ แต่ถ้าดูรุ่นเดียวกันแต่เครื่องเบนซิน ราคาหายไปบานครับ)

ผมว่าถ้า HR-V เครื่องดีเซล ราคาแตะ 1.2ล้านบาท จะซื้อไหมครับ ผมว่าคงจะบ่นว่า "ไป CR-V ตัวล่างดีกว่า!!!!!"

 

[View]

ถ้าตัวท็อปไม่ซื้อครับ มองรุ่นล่างสุดไว้คิดว่าแค่นี้ก็พอแล้ว

[johnlee]

ตอนนี้ผมใช้อีโค่คาร์ ผ่อนหมดก็ว่าจะเปลี่ยน

แม้ผมนั่งกันแค่2คน ไม่มีลูก ใช้งาน ตจว.

ผมซื้อกระบะ4ประตูยกสูง MT ครับ เพราะ
1.เงิน8แสนได้กระบะที่ทนกว่า
2.มันสูงกกว่า ขับกลางคืนไฟไม่แทงตามาก
3.ประหยัดดีแล้ว ซื้อรถ8แสน กิน 12 โลลิตร ผมรับได้
4.ราคาขายต่อแม้มันจะตกพอกัน แต่มีคนสนใจจะซื้อมากกว่าเก๋งแน่ๆ
5.กระบะ4ประตู มันกว้างกว่าอย่างเถียงไม่ออก แม้ภาษีแพงกว่า แต่คงไม่เท่าค่าน้ำมัน อิอิ

สำหรับผม เก๋งไม่มีค่าอะไรนอกจากนั่งไประยะใกล้ๆ ผมจะซื้อราคาถูกที่สุดที่มีขาย (ยกเว้นบริโอ้ อเมซ)

[balliblue]

ผมไม่ซื้อแน่นอน แม้แต่รุ่นล่างกฺแพงเกินไป ขับในเมืองสมรรถนะดีแค่ไหนก็คงไม่ต่างกันนัก ผมกำเงิน 6.9 แสนไปออก city sv ดีกว่า ออฟชั่น กับ ระบบความปลอดภัยครบ กว้างกว่านั่งสบายกว่าด้วย  ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมันไม่รู้ว่า skyactiv จะประหยัดมากกว่ากี่%

[Newhang]

ไม่ซื้อแน่นอน  ไปขับมาแล้ว ดูมาครบทุกรุ่นแล้ว ไม่มีความตื่นเต้นที่อยากได้ตัวtopเลย  แล้วรถก็โล้นๆไม่มีอะไร  คิดจะมาขาย 800000 บอกได้คำเดียวว่าช่างกล้า!!

ที่ไปดูรถมา ถ้าซื้อตัวท๊อป
ยาง+แม๊ก ไม่สวย ต้องทำเพิ่ม   กะระยะถอยไม่มี  กล้องหลังไม่มี   navi อยากได้จ่ายอีก12000 ไฟหน้าก็ธรรมดาแค่มีไฟตัดหมอกหน้าให้
ทุกอย่าเหมือนที่มีสเปกหลุดก่อนหน้ามา 
ซื้อไม่ลง

[johnlee]

ไม่ซื้อแน่นอน  ไปขับมาแล้ว ดูมาครบทุกรุ่นแล้ว ไม่มีความตื่นเต้นที่อยากได้ตัวtopเลย  แล้วรถก็โล้นๆไม่มีอะไร  คิดจะมาขาย 800000 บอกได้คำเดียวว่าช่างกล้า!!

ที่ไปดูรถมา ถ้าซื้อตัวท๊อป
ยาง+แม๊ก ไม่สวย ต้องทำเพิ่ม   กะระยะถอยไม่มี  กล้องหลังไม่มี   navi อยากได้จ่ายอีก12000 ไฟหน้าก็ธรรมดาแค่มีไฟตัดหมอกหน้าให้
ทุกอย่าเหมือนที่มีสเปกหลุดก่อนหน้ามา 
ซื้อไม่ลง

ใส่ฟิลลิ่งในข้อความได้ โดนใจมาก

[AkE]

ไม่รู้จะซื้อทำไมครับ ถ้าอยากได้เพื่อขับในเมืองก้ City Vios ดีกว่าถ้าจะบอกเอารถเล็กแต่ขับทางเร็วขับทางไกลผมว่า Eco Boost ยังน่าสนกว่าช่วงล่างดีกว่าอีก ศูนย์ก้ไม่ได้ดีต่างกัน

[jumpon77]

ถ้าชีอผมเอาตัวกลางหรึอตัวเริ่มต้นดีกว่าครับถึงขาดอุปกรณ์ทีตัวท็อปมีบ้าง

[sornocz]

ไม่ซื้อครับ
ถ้าราคานี้ fiesta ecoboot. น่าซื้อกว่า. เว้นแต่จะรักดีเซลจริงๆ

[mozart]

ไม่ซื้อครับ  เท่าที่มอง  ผมว่ามันแพงเกินไป  รุ่นอื่นอาจจะให้ความสุขและความคุ้มค่ามากกว่า  8 แสนนี้ก็ไม่น้อยนะครับ  เอาตังส่วนต่างไปทำอย่างอื่นได้เยอะเลย

[mothsan]

ซื้อครับ เคยเล่าไว้ในกระทู้อื่น ว่าผมเปลี่ยนใจจากGolf GTI มาAll New Mazda2
ความดีงามคงไม่เท่าGolf GTI แต่ผมว่าคุ้มเงินดีครับ เงินเหลือบาน
แต่เซ็งMazda ตรงที่กั๊กOptionมากกกกกกกกกกกกก !!!
ผมต้องสั่งไฟหน้าใหม่ กับPaddle shiftมาติดเพิ่มเอง เซ็งเหมือนกันครับ

เคยลังเลจะไปMazda3 แต่ก็เพราะoption กับปัญหาที่บ่นๆกันในclubครับ เลยมาคบกับAll New Mazda2 XD High Plus ดีกว่า

ถามว่าแพงไหม ตัวTop Mazda2เก่าผมถอยมา690,000 Jazz Jp ถ้าจำไม่ผิดถอยมา 735,000 (ถุงลม6ใบ)
โฉมนี้ 800,000 ก็ถือว่าแพง แต่ยังพอไหวครับ เพราะได้เป็นเครื่องดีเซล

ส่วนตัวแล้วชอบรถเล็กๆด้วยครับ คล่องตัว นั่ง2คนด้านหน้าเป็นหลัก และชอบการออกแบบของมาสด้ามากกว่าค่ายอื่นๆครับ

ผมว่าที่ต้องดันตัวTop ดีเซลแตะที่800,000 เพื่อเว้นที่ให้ตัวเบนซินแหละครับ เพราะผมก็นึกไม่ออกว่าสมมุติตัวTopดีเซล ราคา690,000
มันจะoptionเป็นยังไง แล้วเบนซินจะราคาเท่าไหร่
ภาพคงออกมาประมาณแบบว่า ตัวTop ดีเซล มีรุ่นย่อยเดียว ซึ่งoptionก็คงหายไปเยอะ เบนซินออกตามมาก็ต้องoptionน้อยกว่าหรือเท่ากับดีเซล
Mazdaก็คงโดนพวกเราด่าอยู่ดีป่ะครับ?

ส่วนตัว สมมุติถ้าAll New Mazda2 Skyactive-D ตัวTop 690,000 ไม่มีไฟหน้า 4light LED ไม่มีActive Driving Display ไม่มีMazda Connect ไม่มีเบาะหนัง ผมคนนึงครับที่จะไม่ซื้อและจะขับรุ่นเก่าต่อไปครับ

ขนาดมาสด้า 3 เครื่องเบนซินทำมานานแล้วยังมีปัญหาเลยนิครับ เครื่องดีเซลใหม่คงไม่รอด และดูจากการแก้ปัญหาของ 3 แล้วเพลียครับ  ไม่ค่อยรับผิดชอบเลย

ไม่ซื้อแน่นอนครับ แพงมากไม่ว่าตัวล่าง หรือ ตัวท๊อบแพงทุกตัว เปลี่ยนจากเครื่องเบนซิลเป็นดีเซล ราคาเพิ่ม 15X,XXX (100,000+ภาษีถูก 5x,xxx) บ้าไปแล้ว

[KyOcHiR0]

แพงไป

[akkavit]

ผมซื้อนะ แต่อย่างว่า อยากดูรายละเอียดและความสามารถของเขาด้วยนะ ว่ามันจะเทียบเคียงมาสด้า3ไหม เห็นเป็นดีเซลและขนาดที่เล็กและต้องเบากว่า3แน่ๆ ผมว่าน่าสนใจนะ    ทางมาสด้าตั้งราคานี้ ผมแอบหวังเลยว่า มันจะทำได้ดีจนไกล้เคียง3ไปเลย และน่าจะขายคนที่ต้องการดีเซล1.5และต้องการรถเล็กใช้งานง่าย ไม่ใช้ คนที่เงินไม่พอซื้อ3