[matthew_unlimitedneeds]

ผมสงสัยและอยากรู่เรื่องราคารถ benz และbmw ว่าจะปรับราคาขึ้นเยอะไหมคับหร่ิอว่าเลือกที่จะตัดออพชั่นแทน?? E-class และ series 5 พี่ๆพอรู้ไหมคับ??

[H3T]

 520i , 528i , E200 , E250 ขึ้น 5% ( เดิม 25% ใหม่ 30% )
 520d , 525d เท่าเดิม ( 30% )
 E300 hybrid เท่าเดิม ( 10% )

 ส่วนราคาผู้จำหน่ายจะขึ้นหรือเปล่าอยู่ที่การตัดสินใจของค่ายนั้นๆครับ ต้นทุนด้านภาษีเป็นเพียงหนึ่งในอีกหลายส่วนประกอบกันครับ
 

[6162002]

ราคาเดิม แต่คงได้เห็น ทะลุ 220 ม้าครับ

[รถดีย์คือรถที่ไม่กินข้าวลิง]

รอ 540e Plug-in-Hybird เชื่อว่าต้องมาแน่ๆ 2-3 ปี

[g_abac]

ราคาขายไม่น่าขึ้น ค่ายรถคงตัด option

[Maxboost]

520i , 528i , E200 , E250 ขึ้น 5% ( เดิม 25% ใหม่ 30% )
 520d , 525d เท่าเดิม ( 30% )
 E300 hybrid เท่าเดิม ( 10% )

 ส่วนราคาผู้จำหน่ายจะขึ้นหรือเปล่าอยู่ที่การตัดสินใจของค่ายนั้นๆครับ ต้นทุนด้านภาษีเป็นเพียงหนึ่งในอีกหลายส่วนประกอบกันครับ
 

ทำไม E300 จะเท่าเดิมได้ครับ? ในเมื่อ CO2 มากกว่า 100 g/km จะไม่สามารถได้ excise ที่ 10% เหมือนเดิมนี่ครับ

[ivalice]

ราคาขึ้น ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ อยู่แล้วครับ
บ้านเราจะปรับ VAT จาก 7% เป็น 10% ต้องโดนกันถ้วนหน้า

ส่วนเรื่องภาษีรถยนต์ปี 2559 ก็แล้วแต่รุ่นนะครับ เครื่องเล็ก ไอเสียน้อย แรงม้าเยอะ ใช้พลังไฟฟ้า จะได้เปรียบ

[H3T]

520i , 528i , E200 , E250 ขึ้น 5% ( เดิม 25% ใหม่ 30% )
 520d , 525d เท่าเดิม ( 30% )
 E300 hybrid เท่าเดิม ( 10% )

 ส่วนราคาผู้จำหน่ายจะขึ้นหรือเปล่าอยู่ที่การตัดสินใจของค่ายนั้นๆครับ ต้นทุนด้านภาษีเป็นเพียงหนึ่งในอีกหลายส่วนประกอบกันครับ
 

ทำไม E300 จะเท่าเดิมได้ครับ? ในเมื่อ CO2 มากกว่า 100 g/km จะไม่สามารถได้ excise ที่ 10% เหมือนเดิมนี่ครับ

 ใช่ครับ ตอนนี้ E300 Hybrid Co2 = 109 g/km ถ้าเป็นแบบนี้จะเสียที่ 20%

 เพียงแต่ว่าที่ผมแจ้งไปแบบนั้น เพราะตัวเลขที่เกินแค่นี้ ผู้ผลิตจะสามารถกดลงได้ให้ต่ำกว่า 100 g/km = 10% ได้เหมือนเดิมครับ ซึ่งมีหลายวิธี

 ผมไม่ลงลึกทางเทคนิคนะครับ เดี๋ยวเร็วๆนี้ทุกค่ายก็จะติดสติ๊กเกอร์กันก่อนเดทไลน์ 1 ต.ค. 2558 รอดูตัวเลขอีกทีครับ

[JeansZ]

โดย​ภาพรวม​เห็น​ว่า​ขึ้น​หมด แต่​อาจจะ​ได้​เห็นแรงม้า​มากกว่า 220 ใน​ราคา​ที่​เพิ่มขึ้นไม่​มาก ส่วน​รุ่น​ที่แรงม้า​เกิน 220 อยู่​แล้ว โดยเฉพาะเครื่อง​เล็ก​มี​เทอร์โบ ปล่อย co2 ต่ำ ราคา​มีแนวโน้มลดลง​ครับ อย่าง A45 AMG

[vitavas]

รถที่มีแรงม้ามากกว่า 220 และเครื่องเล็กกว่า 3000 cc ราคาลดลงทั้งหมดครับ เพราะฐานภาษีปัจจุบัน อยู่ที่ 50% แต่ฐานภาษีใหม่ สูงสุดคือ 40%

และถ้าคำนวณ ราคารถและภาษีทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นภาษีจะลงมากกว่านำเข้า  ภาษีสรรพสามิต และภาษีมหาดไทย  ราคาต้นทุน จะลดลง 20% ที่ฐานภาษีสรรพสามิต 40%(CO2 > 200g/kg ) และจะลดลงมากกว่านั้น ถ้า CO2 ต่ำกว่า 200g/kg

ทั้งนี้ ราคาที่ประมาณการไม่ใช่ราคาขายนะครับ  เพราะไม่ได้รวมกำไร

ดังนั้น คอยซื้อรถแรงปีหน้าแล้วกันครับ ส่วนรถ Hybrid พิจารณาเอาเองครับ ว่าผู้นำเข้า สามารถทำให้ CO2 ต่ำกว่า 100 ได้หรือเปล่า เพื่อให้อยู่ในฐานภาษีเดิม

[SM.]

ราคาน่าจะขึ้นบ้างเล็กน้อยครับ แล้วผู้ผลิตไปลดต้นทุนจุดอื่นแทน เช่นลด Option หรือ เลือกใช้เกรดวัสดุที่ราคาต่ำลง

[Spec C Wannabe]

"520i , 528i , E200 , E250 ขึ้น 5% ( เดิม 25% ใหม่ 30% )"

พวกนี้ ค่า CO2 อยู่ระดับสูงหรือครับ? ถึงได้โดนภาษีเพิ่ม  ที่ถามเพราะนึกว่าพวกรถยุโรปเบนซินเทอร์โบจะเป็นประเภท Low CO2 emission กันหมดแล้ว

[H3T]

"520i , 528i , E200 , E250 ขึ้น 5% ( เดิม 25% ใหม่ 30% )"

พวกนี้ ค่า CO2 อยู่ระดับสูงหรือครับ? ถึงได้โดนภาษีเพิ่ม  ที่ถามเพราะนึกว่าพวกรถยุโรปเบนซินเทอร์โบจะเป็นประเภท Low CO2 emission กันหมดแล้ว

 ทุกวันนี้รุ่นดังกล่าวยื่นเสียที่ 25% จากส่วนลด E20 -5% จากปกติ 30%
 ส่วนภาษีใหม่ Co2 ต่ำสุดก็ยังได้ที่ 30% เท่าเดิมครับ โดยส่วนลด 5% ไปอยู่ที่ E85 แทนครับ

[MacH1]

M135i/M235i ราคาจะลงไหมครับ  เห็นราคานำเข้ามาตอนนี้แล้วสยอง อนาจ ultra-protectionsim ในประเทศนี้

[H3T]

M135i/M235i ราคาจะลงไหมครับ  เห็นราคานำเข้ามาตอนนี้แล้วสยอง อนาจ ultra-protectionsim ในประเทศนี้

 ทั้ง 2 รุ่น Co2 < 200 g/km สรรพสามิต = 35% จากปัจจุบัน 50%
 ภาษีสรรพสามิตลดลง 15% ของรถราคาขนาดนั้น ราคาลดลงแน่นอนครับ