[guide79]

Fortuner เวอร์ชั่นออสเตรเลีย เหมือนจะได้ดิสก์เบรกหลัง กับ เฟืองท้าย Diff lock ครับ

The vehicle's off-road prowess is enhanced by a rear differential lock
with the componentry placed within the differential housing for greater off-road protection.

All variants will feature disc brakes front and rear

ที่มา : http://www.netcarshow.com/toyota/2016-fortuner/

[JAAP01]

ได้ดิสหลังอะ 

[Slipknot`]

มีหลังคาแก้วป่ะครับ

[kiwiwi]

มีเซ็นเซอร์ถอยหลังด้วยอะ

ใจร้ายกะคนไทยมาก หรือกลัว 0 จะไม่มีอะไรแถมให้ลูกค้าครับ

[JONNY]

คงไม่อยากใจร้ายหลอกครับ ราคามันคงเลยคู่แข่งไปไกล ก็ต้องตัดออก อยากได้จริงๆต้องรอ mc

[pladaek]

ล้อหลังดิสเบรคเฉยเลย.. ฮ่าๆๆ

[WASADM]

เสียดายแฮะ ไม่เป็นไรครับ เดี๋ยวเค้าก็ใส่มาให้ โมเดลนี้ยังอีกยาวไกล 5555+

 

[veturilo]

แม้ Fortuner ไทยของเล่นจะน้อยกว่าก็เถอะ
หลังจากเห็น Camry ESport แล้ว
ผมว่ายังไงๆประกอบไทยเนี๊ยบกว่าแน่นอน

[dazetos]

แม้ Fortuner ไทยของเล่นจะน้อยกว่าก็เถอะ
หลังจากเห็น Camry ESport แล้ว
ผมว่ายังไงๆประกอบไทยเนี๊ยบกว่าแน่นอน

ประกอบที่บ้านเราแล้ว ส่งไปขายที่นั้นไม่ใช่หรือครับ
ดังนั้นงานเนียบเหมือนบ้านเรา แต่ได้ของเยอะกว่า

[baeyongcai]

คิดเล่นๆว่า Ford Everest ให้ของที่ใกล้เคียงกับรถที่ขายที่ ตปท แต่ทำราคาได้แค่ 1.59ลบ

[M-Titan Man@NacT]

53000 dollar แต่ดรัมเบรคหลัง ฝรั่งคงงง

[Auto]

รุ่นส่งต่างประเทศจะได้ Disc brake หลังนะครับ สเปกไทยไม่มี เป็นไปตามมาตรฐาน โตโยต้านะครับ
อาจจะรวมถึง option บางอย่างด้วยที่ตัวนอกจะมีมาให้  แต่ในไทยไม่มี  เพราะเท่าที่ดู  สเปกในไทยตัดออก เหี้ยนไปมาก

แต่ option มันอาจจะพอสำหรับลูกค้าในไทยอีกหลาย ๆ  คนที่ไม่เน้น option เท่าไหร่ 

[Harem]

ยอดไม่ตามเป้าเดี่ยวก็ใส่มาให้ครับ 

[Poj]

ใส่ ดิส หลังมาด้วย คงเพิ่มอีก 2 หมื่น

[JeansZ]

เอาไปแปลงใส่ดิสเบรกหลังได้ครับ ผม​ทำ​มา​แล้ว​กับ Fiesta ecoboost

[Uzsa]

เอาไปแปลงใส่ดิสเบรกหลังได้ครับ ผม​ทำ​มา​แล้ว​กับ Fiesta ecoboost

ฟอจูนเนอร์ตัวเก่าผม เอาไปเปลี่ยนดิสหลังมา เอาดิสรุ่นพ่อของโตโยต้ามาใส่แบบไม่ต้องแปลงอะไรเลย เบรคดีขึ้นเยอะมากๆ เบรคไม่ต้องลุ้นอีกต่อไป

[secrecyguy]

1.599 กำไรคงเยอะกว่า everest. มาก

[ismael]

โหล โหล แซ่บแล้วเปลี่ยน
ฮี่ ฮี่

[xman2029]

toyota ไทยกำไรบานเลย ถ้าเทียบกับ ford  toyata ผลิตเยอะกว่านั้นหมายความว่าได้ราคาชิ้นส่วนถูกกว่า ford เยอะกว่า แต่ ford จัดออฟชั่นชนิดจัดทำ ยังได้กำไร แล้วโตโยต้า กำไรจะขนาดไหน หรือ มันแพงเพราะค่าโฆษณาที่คิดเพิ่มมาในตัวรถ

[MUK]

สงสัยหวังดีครับจะได้ประหยัดตอน เปลี่ยนผ้าเบรค 555 หรือว่าตอน mc อีกหลายครั้งจะไม่มีของเพื่อเพิ่มราคา แต่ผมก็เห็นบ่นเยอะ แต่ก็ขายดีไม่มีเปลี่ยนนะครับ

[Eddy5659]

ออกมาแบบมาดูดี แต่ทำไมปล่อยยางอะไหล่โผล่แบบนั้นหละครับ เบาะแถว 3 ก็นั่งชันเข่านะ พับเรียบไม่ได้อีก น่าจะมีที่พอสำหรับยางอะไหล่ อีกประเด็นคือซุ้มล้อที่ห่างมากกกก

ผมว่าปรับแค่ 3 อย่างนี้งานดีไซด้านนอกจะสวยขึ้นเยอะเลย

1. ปรับแนวหลังคาให้มันลาดลงนิดหน่อย ให้มันเฉี่ยวขึ้นรับกับด้านหน้า
2. ปรับให้ซุ้มล้อมันแคบลงหน่อย ใส่ล้อใหญ่ สวยจบครับ
3. ดึงยางอะไหล่ขึ้นไป ให้ซ่อนอยู่ใต้กันชนหลัง

อ๊อปชั่นที่ต่างจากตัวนอก ที่เห็นด้วยตาเปล่าจากสายข่าวคือ
1 diff lock
2 disc brake 4 ล้อ (ถ้าบอกประสิทธิดรัมเบรกดีแล้ว ต่อส่งออกก็น่าจะให้ดรัมเบรกด้วยจริงไหมครับ)
3 หลังคา sunroof
เดี๋ยวรออ๊อปชั่นที่ออสเตเรียประกาศผ่านเว๊ปอย่างเป็นทางการก่อนผมว่าคงเยอะกว่านี้อีกหลายเท่าตัว

แฟนพี่โตที่ไม่สนใจอ๊อปชั่นก็จัดได้เลยครับ จะได้ช่วยค่าโฆษณาให้โตโยต้าเยอะๆ หน่อย ต้นทุนค่าโฆษณาพี่เขามันแพง โหมโฆษณาชวนเชื่อ แทนที่จะทำรถให้มันดีๆ เท่าตัวส่งออกบ้าง ผมหละเสื่อมศรัทธากับพี่แกจริงๆ

http://community.headlightmag.com/index.php?topic=44970.0

แต่แฟนเก่าโตโยต้าอย่างผมมองว่าพี่โตทำเกินไปนะ ในกระบะ REVO อ๊อปชั่นที่ให้มาเริ่มจะสมราคารถแล้ว แต่ใน FTN ที่เป็นเรือธงสำคัญ แถมจะชูความพรีเมี่ยม แต่ให้อุปกรณืเหมือนรถสมัยเก่า ที่สำคัญคือมันน้อยกว่าตัวกระบะ หรือเชื่อในคำว่า "คนไทยยังไงก็โตโยต้า"

ถ้าจะซื้อให้คุ้มค่า เอาตัวท๊อปขับ 2 พอครับ แล้วไปเบิกพาร์ทพวก difflock จากกระบะ REVO เพื่อมาอัพเกรดรถพรีเมี่ยมอย่าง Fortuner จะได้ช่วยให้ผ่านอุปสรรคไปได้ และน่าจะจ่ายถูกกว่าจัดตัวท๊อปขับ 4 ครับ

[Newhang]

มีเซ็นเซอร์ถอยหลังด้วยอะ

ใจร้ายกะคนไทยมาก หรือกลัว 0 จะไม่มีอะไรแถมให้ลูกค้าครับ

เห็นด้วยครับ จริงๆมีกล้องหลังควรให้กะระยะมาด้วย เพราะสองอันนี้ไม่เหมือนกัน แต่เห็นค่ายรถชอบตัดออกจิงๆ

[SM.]

บ้านเรา ยังไงก็ขายได้ จะอัด option มาทำไมให้เยอะแยะ กำไรหด

[charandb]

เห็นในโบวชัวบอกว่าไม่มีดิสเบรคหลังเพราะแค่นี้ก็เอาอยู่ดูแลง่ายไม่กลั่วฝุ่น   เขาว่างั้น

[tiger12r]

ชอบกั๊กจริงๆดิสหลังทำไมใส่ให้ตัวนอกทีบ้านเราไม่ใส่ แล้วมาบอกว่าดั้มดีกว่าดิสเห้อ สคบ.

[poona]

ออฟชั่นที่ขาดหายไป ผมว่าอีกไม่นานหร็อก ถ้ายอดไม่เดินตามที่วางแผนไว้ก็คงทยอยใส่และนำออกมาขาย
-หรือไม่ก็อีกราวๆ 4-6 เดือน ออฟชั่นที่ขาดหายไป จะไปอยู่ในรุ่น TRD

[vachirapoly]

สนใจ fortuner นะ(แต่ก็รอดูค่ายอื่นด้วย) จะรอเพิ่มดิสหลัง+diff lock ก่อนดีหรือเปล่า...ช่วยตัดสินใจที

[power_on]

 ฟอร์จูนรุ่นปัจจุบันผมว่าอัดออฟชั่นมาให้เยอะมากแล้วทั้งความปลอดภัย VSC ทุกรุ่น ถุงลม7ใบ/ฝาท้ายไฟฟ้าทุกรุ่นยกเว้นตัวMTแต่ก็ไม่วายโดนบ่นว่ากั๊กเพราะแค่เป็นดรัมเบรค?? จริงๆดีสกับดรัมไม่ต่างกันมากหรอกครับต่างกันที่ความสวยงามมากกว่า ต้องดูผลทดสอบอีกทีดูได้จากFiestaกับJazzทั้งๆที่Fiestaเป็นดรัมแต่ให้การเบรคที่ดีกว่าJazzชัดเจน ถ้าบอกว่าFordก็ให้ออฟชั่นมาได้มากกว่าอันนั้นก็จริงแต่ที่Fordให้แบบโตโยต้าไม่ได้เลยคือความทนทานและความไว้ใจได้และปริมานของศูนย์บริการนะครับ อีกอย่างคือฟอร์จูนตัวนอกราคาตั้งอยู่ที่เท่าไหร่และออฟชั่นอื่นเป็นอย่างไรอันนี้ผมไม่ทราบต้องมาเปรียบเทียบอีกส่วนนึงก่อนที่จะไปว่าเค้าด้วยครับหรือที่โตต้าไม่ให้ดิฟล็อคมาเพราะส่วนใหญ่ผมว่า90%ใช้วิ่งแต่บนถนนลาดยางธรรมดาหรือไม่ก็ลูกรังเลยทำให้ไทยตัดออกไปเอาไปใส่เป็นอย่างอื่นมาแทนที่ได้ใช้มากกว่าหรือให้ความปลอดภัยมากกว่าครับ 

[Auto]

ลูกค้าเดี๋ยวนี้เค้าก็หาความรู้กันพอสมควรน่ะครับ  อีกทั้งโลกเดี๋ยวนี้เห็นอะไรกันง่ายขึ้น  เพราะการสื่อสาร  ทำให้คนเปรียบเทียบได้ง่าย    ตัวนอกมีแต่ตัวในประเทศไม่มี ยังไงก้คือคำถาม       จริงอยู่ที่ท่านว่า ดิสค์เบรคหลังกับดรัมเบรคอาจไม่ต่างกันมาก
แต่ว่า  รถส่งนอกทำไมให้ดิสค์เบรคหลังมาล่ะครับ    ทำไมSUV  ระดับหรูจึงให้ดิสค์หลังมาล่ะครับ    แล้วราคาดิสค์หลังทั้งชุดไม่ใช่ถูก ๆ ด้วยนะ เบิกดิสค์หลังทั้งชุดของ PRADO  ของใหม่นี่ 8 หมื่นกว่าบาท    ที่ไปใส่ดิสค์หลังของเก่า PRADO  จากร้านข้างนอกราคายังโดนฟันกัน 3 หมื่นกว่าแล้วนะ     แต่เปลี่ยนแล้วฟิลลิ่งเบรคเปลี่ยนไปจริง ๆ   ดีกว่าเดิมมากสำหรับฟอร์จูเนอร์ที่ไปเปลี่ยนกันมา  หลายคนบอกรู้แบบนี้เปลี่ยนตั้งนานแล้ว

จริงอยู่ Rear diff lock  มันใช้เฉพาะทางออฟโรดหนัก ๆ จึงได้ใช้  ซึ่งส่วนใหญ่นะไม่มีใครใช้หรอก   แต่ก็ต้องยอมรับว่ามี คนเอาไปใช้จริงและถ้ามันมีมันได้ประโยชน์ตรงที่เอาไปใช้ได้     ขนาด Hilux Revo  4x4 ยังให้มาทุกรุ่นเพราะมันต้องใช้ ถ้าคิดจะไปลุย    ลูกค้าเขาก็เห็นว่าตัวนอกมีแต่เมืองไทยไม่มี  แต่ราคามันขึ้นชนกับ Ford Everest ที่จัดมาให้เต็มสุด  ๆ  ถ้าลูกค้าเค้าไม่กลัวชื่อเสียงศูนย์บริการฟอร์ดแล้วล่ะก็   ยอดขาย Everest  กับ Fortuner  ไม่ต้องเดาเลยล่ะ เค้าคงไม่เลือกพี่โตกันหรอก

ยังไม่นับเบาะหลังแถว 3 ไฟฟ้าพับเรียบที่ Ford ให้มาอีกน่ะ  หลังคาพาโนรามิก  ไม่ใช่ถูกๆ เลย 
คุณ jimmy ก็บอกว่า Fortuner ไม่มีทางให้หลังคาพาโนรามิกในโมเดลนี้แน่นอน ไม่มีทาง
ผมว่าหลายอย่างมันแตกต่างกันเกินไปแล้วครับ    ไม่ใช่คู่ที่สูสีเลย

[regal]

รถออกมาใหม่ ออฟชั่นก็ต้องโดนกั๊กเป็นเรื่องปกติครับสำหรับเมืองไทย