เห็นบางคนบอกเรื่องการได้เปรียบจากการเลี้ยงรอบ
ผมตั้งข้อสังเกตให้ว่าถ้าการคารอบนั้นทำไว้เพื่อเรียกแรงให้ได้สูงสุดจริงๆ
ทำไมเกียร์ CVT ไม่คารอบไว้ที่จุดที่มีแรงบิดสูงสุด?
Swift, Ecocar ทั่วไป หรือ Altis หรือแม้กระทั่ง WRX เวลากดเต็ม
รอบเครื่องที่ตวัดอยู่แถวนั้นแรงบิดตกลงไปจากแรงบิดสูงสุดแล้วทั้งนั้น
นี่ไม่ได้ถามอวดภูมินะ ถามเพราะข้อนี้ผมเองก็ไม่รู้ เคยมีเด็กม.ต้นถาม แล้วผมตอบไม่ได้
ตามนั้นเลยครับ ดดนมากๆ ครับ
ผมขับอยู่ทุกวัน CVT ติงต้องเนี่ย
กด กระชาก 6000 รอบนี้ไม่ได้ช่วยอะไรเลยครับ ECU มันก็กระดึบๆ เกียร์ไปเรื่อยๆ เผลอ ทดมั่วอีก ฮาาา
แต่พอ กดแค่ 3000 แล้วพอความเร็ว เพิ่มมาหน่อยค่อยกดเพิ่ม เฮ้ย ดีกว่ากดแช่อีก อ้าว
ตกลงใครขับ CVT อย่า โง่ ไปเหยียบรอบขึ้นที่ 6000 เวลาออกตัวนะครับ ไม่มีประโยชน์ ลองได้ๆ
สรุปใครออกตัว CVT กดเต็ม รอบ เปลืองน้ำมันฟรีครับ
