[MoO Cnoe]

Mitsubishi Pajero Sport 2.4 Mivec 4WD 8A/T 2015
1,399,000 บาท



อัตราเร่ง 0 - 100 km/h (เกียร์ D)

#1  11.52 sec
#2  11.57 sec
#3  11.52 sec
#4  11.56 sec

อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 11.54 วินาที

--------------------------------------------------------------------------------------

อัตราเร่ง 80 - 120 km/h (เกียร์ D)

#1  8.46 sec
#2  8.46 sec
#3  8.45 sec
#4  8.40 sec

อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 8.44 วินาที

--------------------------------------------------------------------------------------



ความเร็วสูงสุด แต่ละเกียร์ (เกียร์ D)

เกียร์ 1  25 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 2  50 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 3  80 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 4  105 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 5  125 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 6  150 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 7  188 km/h @ 3,800 rpm

--------------------------------------------------------------------------------------

ความเร็วสูงสุด แต่ละเกียร์ (เกียร์ M)

เกียร์ 1  35 km/h @ 4,300 rpm
เกียร์ 2  60 km/h @ 4,300 rpm
เกียร์ 3  92 km/h @ 4,300 rpm
เกียร์ 4  119 km/h @ 4,250 rpm
เกียร์ 5  139 km/h @ 4,250 rpm
เกียร์ 6  165 km/h @ 4,200 rpm
เกียร์ 7  188 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 8  188 km/h @ 3,200 rpm

--------------------------------------------------------------------------------------

Top Speed 188 km/h @ 3,800 rpm ที่เกียร์ 7

--------------------------------------------------------------------------------------



ความเร็ว @ รอบเครื่องยนต์ ( เกียร์ 8 )

80 km/h @ 1,350 rpm
100 km/h @ 1,600 rpm
110 km/h @ 1,800 rpm

ความเร็วมาตรวัด 100 km/h ความเร็ว GPS 95 km/h

--------------------------------------------------------------------------------------

Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ระยะทางบน Trip Meter A 91.5 กิโลเมตร
เติมน้ำมันดีเซลเทครอน เพาเวอร์ ดี แบบไม่เขย่ารถ 7.90 ลิตร
วิ่งเฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทำได้เฉลี่ย 11.58 km/l

--------------------------------------------------------------------------------------

ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน



ตารางเปรียบเทียบกับกลุ่มกระบะ Double Cab 4 ประตู

[Dozeda]

ขับขี่ในโหมดไหนครับคุณหมู?
ปล.ขอบคุณมากครับ

[franky]

ใช้ได้เลยที่เดียวครับ 8AT ดีกว่าตัวเดิม 1 วิ กินพอพอกับตัวเดิม
แล้วก็ไวกว่า 2.8 เจ้าตลาดด้วยฮะ

[MoO Cnoe]

ขับขี่ในโหมดไหนครับคุณหมู?
ปล.ขอบคุณมากครับ

เวลาทดสอบจะใช้ 2H เหมือนกันทุกคันครับผม
ยกเว้นคันที่เป็น Full time 4WD ปรับไม่ได้ ก็ต้องตามนั้น

[M-Titan Man@NacT]

แรงใช้ได้ 8at ได้ผล

[deathsheep]

8 speed ดีจริงแฮะ   กินน้ำมันกลางๆกลุ่ม  PJS  หนักสุดในพิกัดนี้หรือเปล่าครับ

[Auto]

จะว่าไม่กินน้ำมันมากนักแต่ก็ไม่ประหยัดได้หรือเปล่าครับ  คือพอกันกับตัวเดิมและไม่หนีจากกลุ่ม SUV  เดียวกัน     ซึ่ง EV 3.2  ก็ทำได้ประมาณนี้ 

[secrecyguy]

ไมล์อ่อนไปสักหน่อย

[sith(สิทธิ์)]

ตามคาดแฮะ ผิดหวังการกินนิดนึง แค่นิดหน่อย นึกว่า8สปีดจะได้ 12กิโลลิตร
ไม่มีใครฆ่า เทรลได้สักราย 

[JAAP01]

เติมน้ำมันแบบไม่เขย่าถึงดูจะต่างกับการทดสอบมาตรฐานHLM นะครับคิดว่าเวลาคงไม่อำนวยแต่ได้11.58 ถือว่าใช้ได้ครับ

[pjs6306]

คนที่รอรับรถ อยู่คงไม่ผิดหวังหล่ะครับ ตัวเลขออกมาดีมาก

[yourturle]

ดีขึ้น ตบมือให้ pjr และยอดจองที่เยอะมาก แค่เปิดตัว

[AkE]

Trailblazer เวิคกว่านะครับเคสนี้ แรงกว่า กินพอกัน cc เยอะกว่านะครับ 5555

[MoO Cnoe]

เติมน้ำมันแบบไม่เขย่าถึงดูจะต่างกับการทดสอบมาตรฐานHLM นะครับคิดว่าเวลาคงไม่อำนวยแต่ได้11.58 ถือว่าใช้ได้ครับ

PPV ทุกคันในกลุ่มทดสอบใช้วิธีเดียวกันหมดครับ
เขย่าเฉพาะกลุ่ม Eco car - B-Segment และกระบะเท่านั้นครับ

[Life is a Highway]

เหมือนเครื่องดูราแมกซ์2.8 กับเกียร์ จะผสานอัตราเร่งต่ออัตราสิ้นเปลืองได้ดีที่สุด เจ๋งนะเนี่ยขนาดออกมาก่อนเพื่อน  มันน่ายกไปไส่ในEVR

[MoO Cnoe]

PJS  หนักสุดในพิกัดนี้หรือเปล่าครับ

Everest 3.2 หนักสุดในกลุ่มนี้ครับ

[kris-lack]

เอ่อออ ทำไมการกินน้ำมันไม่ดีขึ้นเลยอ่ะๆๆๆๆๆๆ
เท่าตัวเดิม แย่กว่าเทล แย่กว่าเอเวอร์เรส (ตัวเก่า??)
งงๆๆๆ

[SM.]

ขอบคุณครับ

เป็น PPV ที่ประสบความสำเร็จมากๆคันนึงเลย

[rojsak2021]

ซดเหมือนกัน คงหนักพวกของเล่นที่ให้มานั่นแหละ เพราะต้องติดตั้งอุปกรณ์เยอะ

[sith(สิทธิ์)]

เอ่อออ ทำไมการกินน้ำมันไม่ดีขึ้นเลยอ่ะๆๆๆๆๆๆ
เท่าตัวเดิม แย่กว่าเทล แย่กว่าเอเวอร์เรส (ตัวเก่า??)
งงๆๆๆ

เทียบกับเทรลน่าจะได้เพราะขับ4เหมือนกัน ต้องมาดูกันว่า ขับ2จะทำได้เท่าไหร่ ผมว่าดีขึ้นไม่เกิน 1.5ลิตร
มันเกาะกลุ่มอยู่ในระดับเดียวกันทั้งหมดแหละครับ ไม่ว่ากระบะ หรือ PPV ไม่ทิ้งกันจนน่าเกลียดแล้วละ
แต่รู้สึกจะกินกว่ารุ่นที่แล้ว เพราะมันหนักออฟชั่นรึเปล่าครับ มีส่วนไหม
ปล. ผมว่าวิ่ง 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่รอบ 1350 ระยะไกลนี่น่าจะประหยัดดีนะ รอบต่ำดีจัง มีใครทำได้ต่ำกว่านี้อีกไหม
ฟอจูนกับมิวรอบเท่าไหร่หนอ อยากรู้จังถ้า วิ่ง 80 ตามไมล์บนหน้าปัด

[deathsheep]

PJS  หนักสุดในพิกัดนี้หรือเปล่าครับ

Everest 3.2 หนักสุดในกลุ่มนี้ครับ

พี่หมูพอจะมีข้อมูลตรงนี้ไหมครับ  หาในโบรชัวร์มันไม่ได้แจ้งไว้

[Activehybrid]

เศร้าเลยอัตราสิ้นเปลืองสำหรับผมถือว่าไม่ผ่านครับ รอดูตัวขับ2 กับ อีก2ค่าย

[thchalerms]

ผมวิเคราะห์ดูแล้ว
ดีกว่าตัวเดิมครับ ทั้งอัตราเร่ง และควาทประหยัด เพราะจะเห็รว่าล้อโตขึ้น ที่ 18 นิ้ว
ตองดูอีกทีตัว ขับ2 น่าจะดีสุดในกลุ่ม จากการใช้รอบต่ำมาก ที่ 110km. นี่ รอบไม่ถึง 2000

[Deaw]

ล้อ 18 ทำให้กินกว่าเดิมรึป่าวครับ

[baddream11]

เทียบการกินน้ำมันกับ นิวไทรทัน แล้ว ใกล้เคียง แสดงว่าเกียร์8speed ช่วยไว้ได้พอสมควร
ไม่อย่างงั้นถึงขั้นหลุดต่ำกว่า 11 ก.ม/ลิตร แน่ แต่นี่ก็พอถูไถเท่านั้น ถ้าไมล์มันเพี้ยน 6 เปอร์เซ็น
เท่าไทรทั่น ความแรงจัดว่าโอเค ไม่อืด

[Harem]

ผิดหวังนิดๆ 

[JONNY]

ล้อ 18 ทำให้กินกว่าเดิมรึป่าวครับ

ก็ไม่จริงทั้งหมดหลอกครับ
ถ้าแมกใหญ่ขนาดยางบางลง น้ำหนักไม่มาก

[PREM]

สำหรับผมน่าผิดหวังนิดหน่อย คาดหวังว่าจะประหยัดเกิน 12 กิโล/ลิตร

[sitpaku]

รุ่นขับสอง ทดลองกันเร็วๆนี้ละป่าวครับ
รออย่างใจจดจ่อครับผม

[shikimaru]

รอดูผลใช้จริงดีกว่าmu-xเครื่อง3000 4*4 หลายคนบอกประหยัดๆ ผมได้เต็มที่วิ่งนิ่งๆไม่เกิน 10.2 ขึ้นอีสานกะลงใต้ยาวๆ กะได้เท่านี้